天津地铁6号线西青道站深基坑工程风险控制

天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站深基坑施工方案 中铁二局股份有限公司 chinarailwayerjuco.ltd-1- 中国中铁 目录 1编制依据、原则及范围....................................................................................................-9- 1.1编制依据................................................................................................................-9- 1.2编制原则.........................................................

徐庄子站为天津地铁六号线与七号线交汇形成的换乘站,在分析车站设计原则和思路的基础上,分析徐庄子站建筑换乘设计的形式、应用及存在的问题,探讨了徐庄子站两种换乘形式条件下相应方案的优缺点,对今后在类似环境下设置车站具有一定的借鉴意义。

地铁深基坑工程综合性强，涉及概念复杂、环境保护要求高，不确定性风险因素多。在实施过程中，这些风险因素加人了工程的技术难度和管理难度，严重影响了地铁工程的计划与总体目标的实现。介绍了主观风险源和客观风险源，并给出了相应的风险控制措施。强调了地铁施工过程中应对地铁深基坑风险充分重视并及时处理。

地铁深基坑工程综合性强,涉及概念复杂、环境保护要求高,不确定性风险因素繁多。在实施过程中,这些风险因素加大了工程的技术难度和管理难度,严重影响了地铁工程的计划与总体目标的实现。介绍了主观风险源和客观风险源,并给出了相应的风险控制措施。强调了地铁施工过程中应对地铁深基坑风险充分重视并及时处理。

[硕士]青岛地铁一期太平角公园站深基坑工程风险研究——学科专业：项目管理　　授予学位：硕士　　学位年度：2012　　【中文摘要】地铁建设具有投资大,周期长,技术要求高以及必然的高风险显著特点。其中的高风险这一特性贯穿在整个项目的全生命周期中,在...

系统能力是决定列车运行系统和线路闭塞方案是否合理的重要依据之一,对于新线路的规划设计、日常运输能力安排以及既有线路的改造过程,都是关键所在。本文根据天津地铁6号线信号系统对设计间隔以及运营组织提出的要求,描述了与运行间隔模拟有关的假设和参数,通过对正线、终端折返站在移动闭塞制式和点式进路闭塞制式下列车运行仿真,分析并给出了本线路的最小正线间隔、折返间隔和出入段间隔的仿真预算结果。

深基坑工程大多位于城市中心繁华地段,周围环境复杂,施工难度大,风险相对较高,文章从影响工程施工风险因素入手,结合相关规定,浅析深基坑工程施工的风险控制。

该文针对轨道交通地下车站深基坑施工的特点,提出了在地铁车站深基坑施工中的风险控制的重要性,从地铁车站施工方法入手,重点论述了地铁车站深基坑施工中设计和施工两大重要环节中所蕴含的风险源,并对这两者的主要风险进行识别和给出具体的施工风险防范对策,以达到事前控制的目的。

天津地铁3号线工程 红旗南路站 (6号线部分) 导墙施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局股份有限公司天津地铁3号线工程红旗南路站（6号线部分）导墙施工方案 -1- 中铁二局股份有限公司 天津地铁3号线工程第四合同项目经理部 2009年6月 天津地铁3号线工程红旗南路站（6号线部分） 导墙施工方案 1编制说明 1.1编制依据 ⑴天津市地铁3号线工程红旗南路站（6号线部分）设计施工图纸。 ⑵天津市发布的与工程施工相关的文件。 ⑶场地的现状及对其分析所得的相关信息。 ⑷现行有效的国家及天津市有关地下工程设计、施工规范和规程等。 ⑸我公司的管理体制及我公司在天津地铁3号线红旗南路站施工过程中总结 的经验。 1.2编制原则 ⑴施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效。 ⑵严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工

介绍了南京地铁二号线的工程基本情况,针对工程实际,在风险管理策略指导下,对工程施工风险进行了分析评价,并制定了施工风险管理控制措施,对于地铁建设的风险评估和控制具有一定的指导意义。

随着现代城市化的飞速发展,深基坑工程的建设速度也在不断加快,虽然我国的深基坑工程建筑施工的质量和安全相较以往有了很大程度的进步,但是由于深基坑工程的工期较长,施工难度大,技术要求高等特点,使在建筑施工中会遇到一些不确定的风险因素。现通过我公司承建的\"华腾·碧水映象\"、\"布鲁斯国际新城\"\"得月星城\"、\"凯越·瑞天阳光\"、三台\"盛世·三千廷项目\"的深基坑施工中分析在建筑深基坑工程中存在的各种风险,并提出合理有效的防范对策进一步规避建筑深基坑工程中的风险。

在现代建筑中,深基坑工程项目越来越多,对其存在的风险问题进行有效识别具有十分重要的价值意义,不仅可以进行安全事故的有效预防与控制,而且还能避免造成巨大损失。对其进行充分而科学的风险预测,既是当前建筑项目的管理要求,同时也是促进建筑事业良性发展的有效保障。为此,针对建筑深基坑工程风险识别展开了相关研究与探讨。

介绍了风险的定义、风险发生机理、风险管理的程序,分析了风险防范的对策,同时对风险管理的深层次认识进行了探讨,以期提高参建单位的风险意识,指导其及时防范和化解工程风险。

本文结合深基坑内容复杂、环保需求强、风险隐患多的实际特点,以工程建设的实例,对深基坑工程施工中的风险管理进行了分析,并且有针对性地提出了解决措施,对加强深基坑工程施工管理、确保工程建设项目质量具有一定的参考价值.

随着经济和科学技术的高速发展,建筑领域的高新技术应用越来越广泛,其中深基坑工程规模也日益增大,复杂程度也日益加深,随之而来的风险度也逐日剧增,甚至影响到整个工程的质量。因此,在对深基坑工程的风险管理也越来越重要,本文就深基坑工程的风险管理进行了简略的分析和探讨。

近年来,大量新型、大型、标志性建筑物屹立在城市之中,工程建设技术不断改革创新,施工技术不断趋于成熟完善,人们对于建筑也提出了越来越高的建设要求,同时,工程建设风险面临的复杂性、多变性、不可控性也与日俱增。本文对建筑工程风险识别与分析中重要组成部分的深基坑工程进行了简要的分析和探讨,希望建筑深基坑工程风险能够识别得更全面、措施更具有针对性、风险更具可控性。

在我国城市地铁、市政以及建筑工程不断建设,规模日益增大的情况下,基坑工程数量与规模在此过程当中也得到了较大的增加.而在基坑施工当中,受到工程项目独特性以及管理环境等方面因素的影响,工程在具体实施当中也因此存在着一定的风险.在本文中,将就深基坑工程风险管理进行一定的研究.

随着城市地下工程的蓬勃发展,深基坑工程安全施工的风险也越来越引起广泛的重视。由于深基坑工程固有的风险多变,以及受目前的设计和施工技术水平的制约,想完全避免风险是较困难的,但通过深基坑工程处理风险实践说明,对于任何出现的风险事件只要能做到快速反应,及时处理,措施得当,就可以化险为夷。

天津地铁六号线地连墙工程专项施工方案 天津基础工程公司第一工程处 天津基础工程公司第一工程处 地连墙专项施工方案 工程名称：天津地铁6号线梅江风景区、左江道站 编制人：主管： 编制单位：天津基础工程公司第一工程处 编制日期： 天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案 天津基础工程公司第一工程处 1.编制依据....................................................................................................4 1.1规范与标准......................................................................................4 1.2技术资料.............................

天津地铁6号线工程土建施工第r3合同段左江道站 绿色施工实施方案 中冶天工集团有限公司 天津地铁6号线土建施工第r3合同段项目经理部 2014年7月 目录 1、编制依据.............................................................1 1.1概述................................................................1 1.2编制原则............................................................1 2、工程概况.............................................................1 3、绿色施工规划内容.........

以天津地铁6号线下穿工程为例,应用静力水准自动监测系统进行变形监测,详细阐述静力水准系统测量原理、布设方法、监测数据精度分析等内容,证明静力水准监测系统在复杂隧道环境下实现无人值守的可靠性。

　城市轨道交通 研 究2009年　　 天津地铁3号线营口道站施工设计难点 王小宝　张宗韡 (天津市市政工程设计研究院,300151,天津∥第一作者,助理工程师) 摘　要　天津地铁3号线营口道站地处天津市商业繁华区, 周围环境复杂,地下管线众多,交通繁忙,是天津地铁3号线 中最复杂的站点之一。简单介绍了营口道站设计概况、工程 地质条件等,着重从地下水处理、基坑安全、坐标放线以及交 通疏解等方面对设计工作进行了分析和总结。施工效果表 明,本设计对上述工程难点的解决是可靠的。 关键词　地铁车站;设计难点;技术措施 中图分类号　u231+.4 difficultiesinthedesignoftianjinmetroline3station wangxiaobao,zhangzongwei abs