天津地铁6号线R3标段绿色施工实施方案

天津地铁4号线南段工程土建施工第11合同段曲阜道站绿色文明施工方案 1 ·目录 1编制说明及编制依据................................................................................................2 1.1编制说明..........................................................................................................2 1.2编制依据..........................................................................................................2 2工程概况

系统能力是决定列车运行系统和线路闭塞方案是否合理的重要依据之一,对于新线路的规划设计、日常运输能力安排以及既有线路的改造过程,都是关键所在。本文根据天津地铁6号线信号系统对设计间隔以及运营组织提出的要求,描述了与运行间隔模拟有关的假设和参数,通过对正线、终端折返站在移动闭塞制式和点式进路闭塞制式下列车运行仿真,分析并给出了本线路的最小正线间隔、折返间隔和出入段间隔的仿真预算结果。

天津地铁六号线地连墙工程专项施工方案 天津基础工程公司第一工程处 天津基础工程公司第一工程处 地连墙专项施工方案 工程名称：天津地铁6号线梅江风景区、左江道站 编制人：主管： 编制单位：天津基础工程公司第一工程处 编制日期： 天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案 天津基础工程公司第一工程处 1.编制依据....................................................................................................4 1.1规范与标准......................................................................................4 1.2技术资料.............................

徐庄子站为天津地铁六号线与七号线交汇形成的换乘站,在分析车站设计原则和思路的基础上,分析徐庄子站建筑换乘设计的形式、应用及存在的问题,探讨了徐庄子站两种换乘形式条件下相应方案的优缺点,对今后在类似环境下设置车站具有一定的借鉴意义。

天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站深基坑施工方案 中铁二局股份有限公司 chinarailwayerjuco.ltd-1- 中国中铁 目录 1编制依据、原则及范围....................................................................................................-9- 1.1编制依据................................................................................................................-9- 1.2编制原则.........................................................

天津地铁5号线r3合同段 中医一附院站模板与支架施工方案 编制： 审核： 批准： 天津城建集团有限公司 天津地铁5号线r3合同段中医一附院站项目经理部 2014年7月25日 目录 第一章编制依据............................................................................................................................1 第二章工程概况..........................................................................................................................2 2.1工程概况...................

天津地铁6号线西青道站基坑工程属于地下轨道交通深基坑工程,施工环境条件复杂,不确定因素多,安全风险大,出现事故后果严重。文章介绍通过采用科学手段识别风险因素,对其影响程度进行估计与评价并制定科学的安全风险控制措施,有效防止了安全事故发生。

天津地铁3号线线路图 小 淀 丰 产 河 华 北 集 团 天 士 力 宜 兴 埠 张 兴 庄 铁 东 路 北 站 中 山 路 金 狮 桥 天 津 站 津 湾 广 场 和 平 路 营 口 道 西康 路 吴家 窑 天塔周邓 纪念 馆 红旗 南路 王顶 堤 华苑大学 城 高新 区 天津地铁2号线线路图 曹 庄 卞 兴 芥 园 西 道 咸 阳 路 长 虹 公 园 广 开 四 马 路 西 南 角 鼓 楼 东 南 角 建 国 道 天 津 站 远 洋 国 际 中 心 顺 驰 桥 靖 江 路 翠 阜 新 村 屿 东 城 登 州 路 国 山 路 空 港 经 济 区 天津地铁1号线线路图票价计算 --出发地----目的地--===票价=== 刘园 西横 堤 果酒 厂 本溪 路 勤俭 道 洪湖 里 西站西北 角 西南 角 二纬 路 海光 寺 鞍山 道 营口 道 小白 楼 下瓦 房

京津塘高速公路桥面维修工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：天津路桥建设有限公司 2008年5月23日 京津塘高速公路87+243处桥梁维修工程 施工组织设计 一、编制说明 ㈠、根据业主（建设单位）2008年5月24日签署的施工承包合同书，制定本施工组 织设计。 ㈡、本施工组织设计的编制以路桥建现有的施工技术力量和唐津高速公路桥维修经验 为基点，以总工期30天，即2008年5月25日正式开工，2008年6月24日竣工作为进度 控制目标，统筹考虑整个工程的交通导行计划、施工工艺、现场布置及施工进度计划。 ㈢、施工组织设计中列出的工、料、机等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最 后的供应计划；其各项数量如有出入时，应与施工现场实际发生为准。 ㈣、本施工组织设计由新组建的京津塘高速公路桥梁维修工程项目部负责组织落实。 二、工程概况 ㈠、桥梁概况 京津塘高速公路桥梁

以天津地铁6号线下穿工程为例,应用静力水准自动监测系统进行变形监测,详细阐述静力水准系统测量原理、布设方法、监测数据精度分析等内容,证明静力水准监测系统在复杂隧道环境下实现无人值守的可靠性。

主要介绍天津地铁7号线局部线路方案比选的过程。在城市开发尚未成熟区域,线路走向应结合周边区域控规来选择;在城市开发较为成熟区域,线路走向应结合周边建筑物来选择。针对方案中所遇到的各种控制点,采取相应的措施,例如在区间隧道采取重叠方案设计、个别曲线采用小半径曲线等,为其他城市的地铁选线提供借鉴。

1.高新区 2.大学城 3.华苑 4.王顶堤 5.红旗南路 6.水上公园 7.水上北路 8.吴家窑 9.昆明路 10.营口道 11.解放桥 12.小树林 13.中山路 14.北站 15.铁东路 16.张兴庄 17宜兴埠 17.津围公路 19磨床厂 20.王朝酒厂 21.小淀

1 中铁十一局天津地铁6号线工程土建施工第7合同段 电工日巡查维修记录 二o一三年月日至二o一三年月日 铁十一局集团有限公司 2 目录 一、编制目的................................................................................................................1 二、编制依据................................................................................................................1 三、适用范围....................................................................

随着轨道交通信号系统cbtc技术的逐步成熟和实际应用,地铁运营部门在运营初期会根据既有信号系统降级运营的特点,制定有针对性的行车组织规则或降级运营规章制度,确保在信号系统cbtc故障情况下地铁线路仍能够安全高效运营。天津地铁2、3号线作为国内较早采用庞巴迪公司cityflo650信号系统的地铁线路,在开通试运行初即实现了cbtc,积累了一些cbtc降级运营的经验。以天津地铁2、3号线为例,介绍天津地铁2、3号线信号系统降级处置的经验和方法,对地铁行车组织方式方法进行了一些创新。

从城市区域规划建设、道路修建、轨道交通线网的合理性、客流流向等方面论述与分析地铁1号线南延伸的必要性,对延伸线路的接轨点、线路走向进行方案比选。推荐天津地铁1号线南延伸项目自双林站站前约500m区间接轨引出,基本沿海河中游规划路由、敷设,终点站设在靠近汉港快速附近,与c1、c2、c4、z1、z3轨道交通线沟通与换乘。

_天津地铁2、3号线信号系统降级处置方法

1 天津地铁6号线红旗路站工程 2014年度雨季施工方案 编制： 审核： 审批： 天津第六市政公路工程有限公司 地铁6号线红旗路站项目部 2014年5月 地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案 目录 一、工程简介............................................................................................1 二、雨季施工部位....................................................................................2 三、雨季安全防范措施............................................................................2 四、雨季施工

中铁十三局集团有限公司施工测量放线方案 1 施工测量放线方案 一、工程概况 天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，整体上呈西南- 东北走向，起点位于花苑产业园区，经华苑、市中心、宜兴阜至终点小淀。 华苑车辆段与综合基地位于西青区花华苑产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本 为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路， 东侧为京沪高速公路，总用地面积273726米，东西长约1200米，南北宽约310米。红 线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。 华苑车辆段用地27.4公顷，总平面采用纵列式顺向布置，段内车辆段以车辆运用 检修为主、综合考虑维修中心、物资总库等设施要求，各项设备、设施按是否带电而分 区布置。车辆段站场股道、房屋建筑和机电设备等按近期生产需要设计。出入段线在车 辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线

天津市地铁某站绿色施工规划方案

体育馆项目绿色施工实施方案——本工程绿色施工实施方案主要包括环境保护、节材与材料资源利用　　　　、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与土地资源利用等五　　　　方面内容。　　……　　环境保护：　　1.扬尘控制2.噪声污染控制　　3.光污染...

绿色施工技术研究实施方案 打造绿色建筑，践行绿色建造是我国建筑业发展的必然趋势，而绿色 施工作为绿色建造关键的一环，是指工程建设过程中，在保证质量、安全 等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与 减少对环境负面影响的施工活动，实现节能、节地、节水、节材和环境保 护。集团公司在《中建一局集团科技发展指导意见》中做出了“践行‘绿 色中建’战略，做好绿色施工技术的集成和推广”的任务部署，将在绿色 施工的创新技术研究和技术集成方面提升集团绿色施工应用水平。 一、工作思路与总体部署 1.工作思路 在传统工程施工过程关注质量、工期、安全、成本四要素的基础上， 把环境保护、资源（能源、水资源、材料资源、土地资源和人力资源等） 高效利用、减轻劳动强度、改善作业条件作为核心目标，对传统施工技术 进行绿色化审视与改造，并进行绿色施工专项技术创新研究，构建全面、 系统的绿色

基于通信的列车自动控制系统（cbtc）为目前地铁信号系统的主流方向，而随着地铁的普及，信号系统的故障受到越来越多的关注。本文以天津地铁3号线信号系统twc为研究对象，深入分析了该系统在运行过程中发生的故障，进而提出相应的故障处理方法和预防性措施。通过分析为以后该方面的研究提供了一定的理论基础及指导性建议。