桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推整体计算

常规滑擦式摩擦副摩擦系数大,影响因素多。为了解决大跨自锚式悬索桥重型钢箱梁在高位单向多点长距离顶推条件下架设难题,应用摩擦学原理,通过力学性能试验,筛选mge板。设计了能模拟实际工作状态的摩擦副试验装置,通过大量试验和数据采集分析,掌握了摩擦系数变化基本规律,研制出低摩阻的摩擦副结构,将最大工作摩擦系数降低至0.06以内。

悬索桥因其跨越能力强,应用广泛。但与地锚式悬索桥相比,自锚式悬索桥加劲梁受力更复杂。因为通常要按"先梁后缆"顺序施工,故周期长,技术难度更大。桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m3跨自锚式悬索桥,为目前国内最长的自锚式悬索桥。结合武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河特大桥主桥工程实例,简要介绍了在特殊结构与复杂环境条件下该桥上部结构施工关键技术,包括主塔、钢箱梁、主缆和吊杆安装与体系转换等。

桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,跨度布置为(160+406+160)m。桥塔为门式混凝土结构,加劲梁为流线型钢箱梁,主缆采用高强镀锌钢丝预制平行索股。结合该桥主体结构特点和桥位处施工条件,桩基采用旋挖钻机与回旋钻机结合施工,水中承台采用钢管桩围堰施工,岸边承台采用大开挖配合深井降水施工;塔柱采用液压自升式爬模施工,塔柱上横梁采用托架法施工,下横梁采用支架法施工;上部结构采用先梁后缆顺序施工,加劲梁利用单向多点顶推计算机控制系统进行各点同步顶推施工,与钢锚梁合龙后采用ppws法施工主缆,主缆完成体系转换后进行桥面系施工。

高速公路建设项目规模大、工期长、施工中具有较大的风险性。2010年以来，受国内外经济形势影响，钢材、水泥、沥青等工程施工主要材料价格波动幅度较大，超出了项目业主和施工承包人的正常承受范围。为真实反映项目成本，确保工程项目顺利进行，桃花峪黄河大桥项目参照招标范本及相关文件，确定对工程主要材料价差进行调整。

同济大桥钢箱梁顶推智能同步顶升系统，施工操作简单，可操作性强，安全和质量容易保证；对钢箱梁无损伤，不需要为设置锚拉梁在梁底开孔或做其他处理，临时支墩在不承受水平力的情况下设计，施工安全性容易保证。

青银高速济南黄河大桥斜拉桥钢箱梁顶推施工工艺简介 闫宗山万雨帆刘深远 摘要青银高速济南黄河大桥斜拉桥钢箱梁采用的施工方法，突破了传统的顶推施工工艺， 采用在每一个临时墩上设置棘块式顶推设备的方法，实现了由简单的拖拉式顶推到真正意义 上的顶推施工方法的转变。青银高速济南黄河大桥的钢箱梁顶推施工工艺具有施工过程中动 态可控、临时墩受力明确、经济性好、施工安全性高等特点，为类似桥梁的施工探索出一种 可资借鉴的新工艺。 关键字宽浅河流，钢箱梁，施工工艺 图1） 钢箱梁安装一般分为三种：悬臂吊装， 顶推施工，支架安装。为了追求施工工艺先 进性、经济性、实用性、便易性等，施工单 位都加大了对施工方法的研究，结合不同工 程的特点、施工工期要求和资金的需求等客 观因素，力争设计出新颖、经济的施工工艺。 济南黄河三桥主桥钢箱梁安装采用的 顶推施工工艺，就是在结合本工程实际情况

本文介绍了青银高速公路济南黄河大桥主桥钢箱梁顶推临时墩的设计构思,并做了有限元计算分析,通过在实践中的运用,取得了良好的效果。

兰州深安黄河大桥主桥钢结构采用顶推施工的方法。主桥钢结构顶推线路较长,临时墩布置较多,施工过程比较复杂,需要进行详细的分析。通过介绍顶推施工过程的各个计算工况,分析主桥钢结构与导梁的应力与变形、临时墩的支座反力,计算分析得到的结果有效地指导了整个顶推施工过程,也可为类似桥梁的顶推施工提供有价值的实例参考。

福州鼓山大桥钢梁自重大,顶推跨度及顶推距离大,线形控制难。通过合理布置临时墩及水平束,精心设计限位装置及滑道,顺利完成顶推施工,对同类桥梁具有一定借鉴价值。

青银高速济南黄河大桥斜拉桥钢箱梁施工方法突破了传统的顶推施工工艺,采用在每一个临时墩上设置棘块式顶推设备的方法,实现了由简单的拖拉式顶推到真正意义上的顶推施工方法的转变。青银高速济南黄河大桥的钢箱梁顶推施工工艺具有施工过程中动态可控、临时墩受力明确、经济性好、施工安全性高等特点。

本文主要介绍了钢箱梁顶推从准备工作开始到顶推过程中为控制钢箱梁的轴线偏位所采取的测量控制手段和方法。还结合测量方法和测量仪器的使用操作,对其可能产生的最大误差进行了分析。

江东大桥顶推钢箱梁局部受力分析——采用顶推法施工的钢箱梁，在保证梁体整体受力安全的前提下，滑道处钢箱梁的局部受力安全也非常关键。以杭州市江东大桥无应力线形为多段连续曲线的钢箱梁的顶推施工为背景，针对支撑装置中含有橡胶垫块的滑道，运用ansys对钢...

[论文]大桥钢箱梁提升与顶推施工技术——本资料为【论文】大桥钢箱梁提升与顶推施工技术，共11页。株洲枫溪大桥为主跨300m双塔单跨自锚式悬索桥，全桥钢箱梁总重约五千三百吨。本文结合枫溪大桥钢箱梁安装施工项目，对钢箱梁提升工艺流程和步履式顶推施工工艺流...

本文详细介绍了某高速公路大桥主桥钢箱梁的整个施工工艺以及在施工过程中应加强控制的关键问题。希望可以引起相关施工单位注意,并为其施工提供一点参考。

采用顶推法施工的钢箱梁,在保证梁体整体受力安全的前提下,滑道处钢箱梁的局部受力安全也非常关键。以杭州市江东大桥无应力线形为多段连续曲线的钢箱梁的顶推施工为背景,针对支撑装置中含有橡胶垫块的滑道,运用ansys对钢箱梁局部进行三维有限元分析,对比4种典型工况下钢箱梁各个构件的应力分布情况,指出滑道处钢箱梁的转角位移是影响钢箱梁局部受力的关键因素。

以湘潭昭华湘江大桥为工程背景,对基于顶推法施工的大型钢箱梁节段拼装关键技术进行了研究,着重介绍了桥梁成桥的线形确定和梁段定位的方法,包括胎架设计、梁段拼装线形计算,同时分析了梁段定位、梁段末端转角等合龙的影响因素,提出了控制钢箱梁拼装精度的措施,确保了钢箱梁的拼装质量。

以某三塔叠合梁斜拉桥为工程背景,采用大型通用有限元程序ansys,建立全桥实体模型,对钢箱梁顶推施工的各个工况逐个建立了三维仿真模型.根据基本工程资料,确定了相关模型参数,并选取合理的单元.对其受力特点进行了分析,并详细分析了钢箱梁在顶推施工过程中的内力、应力、变形以及各墩的支反力的变化情况,得到了该桥在顶推施工中的一些注意事项,为类似工程建设提供了一定的参考.

通过对济南黄河三桥钢箱梁顶推安装施工工艺的研究及在实践中的应用表明,该工艺在先进性、经济性、便捷性、安全性等方面具有独到的优势,值得在同类型桥梁施工中推广应用,可达到提高施工效率,节约工程成本的目的。

施工技术方案申报表 合同名称：合同编号： 致： 我方今提交的： 施工组织设计 □施工措施计划 □工程测量施测计划和方案 施工工法 □工程放样计划 □专项试验计划和方案 □ 请贵方审批。 承包人：泰安市鲁中建设总公司 项目经理： 日期：年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构： 签收人： 日期：年月日 现场组织机构及主要人员报审表 合同名称：合同编号： 致： 现提交第次现场机构及主要人员报审表，请贵方审核。 附件：1.组织机构图 2.部门职责及主要人员数量及分工。 3.人员清单及其资格或岗位证书。 4. 承包人：泰安市鲁中建设总公司 项目经理： 日期：年月日 (审核意见) 监理机构： 监理工程师： 日期：年月日 材料/构配件进场报验单 合同名称：合同编号 致： 我方于年

南京某互通立交上跨沪宁高速公路施工过程中,为减少对沪宁高速公路行车的干扰,设计推荐采取顶推法架设钢箱梁。顶推施工技术发展的过程中,为了提高顶推桥梁跨越能力,采用了多种措施,其中对导梁进行优化设计是重要的措施之一。导梁设置在主梁的前端,目的是减少主梁的最大悬臂长度,从而减小主梁前端在顶推施工过程中的内力兼作导向作用。

跨铁路连续钢箱梁顶推施工

-1- 桥梁钢箱梁顶推架设 施工方案 道排、桥梁工程项目部 年四月 钢箱梁顶推方案 1、工程简述 主桥钢箱梁长68m，为双幅双线桥，全桥共计6片箱梁，每幅桥钢箱梁顶宽17.9m， 箱梁底板横向均为水平，梁高按悬链线设置，跨中为1.4米，支点为2.3m米，设1.5％ -2- 的单向横坡；xx河桥主桥钢箱梁长50m，跨中为1.2m，支点为2.1m，其余结构与xx河 桥相同。其截面形式见图1.1-1。每个节段内各构件采用焊接连接。 2、现场安装总体思路 通过对现场桥位条件分析，初步提出以下工地安装方案： 临时支墩，顶推安装： 两边桥台上各设置一排永久支墩。xx河桥除0#台岸上设置一排临时支墩外，剩余 十二排临时支墩设置在水中；xx河桥除1#台岸上设置一排临时支墩外，剩余八排临 时支墩设置在水中。在临时支墩和桥自身桥墩纵梁钢轨上设置船形滑板，两侧用