徒骇河特大桥64m单线简支钢桁梁施工技术

介绍了京石客运专线64m钢桁梁采用长导梁高位顶推技术,即通过40m长导梁及在公路外侧设置临时支墩,顺利实现大悬臂方式跨越高速公路。本文重点说明了工程中各阶段施工步骤和技术要求,为类似工程提供借鉴。

主要介绍1－64m单线下承式栓焊钢桁梁无导梁拖拉架设过程中梁体结构、临时支墩、移梁滑道、牵引等主要环节的设计及检算。

介绍了渝怀铁路杨家宜i号大桥,采用高位半浮半拖施工技术,拖拉64m钢桁梁;重点对浮拖施工过程中的难点、施工要点进行了详细的说明,为类似工程提供了很好的指导意义。

工程概况颍河特大桥是目前我国最大跨度的双线有砟简支钢桁梁铁路桥,全长2968.96m,主跨采用128m简支钢桁梁,该桥位于河南省沈丘县新安集镇,并行既有漯阜铁路桥约90m。大桥主桥跨越颍河,是淮河水系最大支流,为ⅳ级通航河道,设计水位h1/100=42.46m,最高通航水位39.9m,单孔双向通航。该桥主桥跨越颍河,河面较宽,一跨过河;施工期间

工程概况颍河特大桥是目前我国最大跨度的双线有砟简支钢桁梁铁路桥,全长2968.96m,主跨采用128m简支钢桁梁,该桥位于河南省沈丘县新安集镇,并行既有漯阜铁路桥约90m。大桥主桥跨越颍河,是淮河水系最大支流,为ⅳ级通航河道,设计水位h1/100=42.46m,最高通航水位39.9m,单孔双向通航。该桥主桥跨越颍河,河面较宽,一跨过河;施工期间

浮拖法架设48m钢桁梁施工技术(1)

特大桥钢桁梁吊装施工工艺技术在跨江跨海工程施工中不可控因素多,质量管控薄弱环节较隐蔽,鉴于此,依据笋溪河特大桥钢桁梁吊装施工工艺技术为载体,分析了特大桥钢桁梁吊装施工关键技术及质量控制要点,可为轨道交通、高速公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供借鉴经验和技术参考。

项推是基于跨河或跨繁忙路段而发展起来的新型桥梁架设技术,黄韩侯铁路新黄河特大桥钢桁架设就采用了顶推法.结合本桥的特点,介绍了顶推过程中各个结构的施工控制,另外还将阶梯式大悬臂导梁、水中项推过渡墩和超高位落梁等关键技术作了详细的分析和阐述.

黄韩侯铁路新黄河特大桥1-156m简支钢桁梁,临近既有侯西线1-144m简支钢桁梁铁路黄河桥,跨越黄河主河道卡口,桥位处环境地形、地质及水文气象等条件复杂,施工难度大,安全风险高,在国内业界尚属首次.介绍了大跨度简支钢桁梁采用\"拖拉顶推法\"拼装架设施工技术.

介绍新建沪杭线淀浦河64m钢梁的拼装、临时支墩的搭设、上下滑道的布置、钢梁的液压顶推等施工工艺。

本文介绍了上马相迪a水电站进厂交通桥48m简支钢桁架梁的安装过程,以供类似工程参考。

第一节、说明及工程概况 1、编制说明 根据新xxxxxxxxxxx工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读合 同文件、图纸、工程量清单等的基础上，结合我单位的施工实力、技术、 资源和机具设备的配套能力等因素及现场勘察资料，编制本钢桁梁施工 方案。 1.1、编制依据 1.1.1、新建xxxxxxxxxxx总承包招标招标文件和答疑和补遗、招标图 纸及工程量清单。 1.1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003j 286-2004）； 1.1.3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(j130-2011)； 1.1.4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（tb10303-2009j946- 2009）。 1.1.5、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》。 1.1.6、《高速与客运专线铁路施工工艺手册》。 1.1.7、《桥梁工

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第1页 目录 1、编制说明.........................................................1 1.1编制依据......................................................1 1.2编制目的......................................................1 1.3编制范围......................................................1 2、工程概况.........................................................1 2.1工程简介.....................................

在运河上采用浮吊船整体架设钢桁梁,投入小、封航时间短、安全系数高。针对具体工程项目详细介绍了钢桁梁拼装的场地布置、基础、支架设计以及用浮吊船整体架设钢桁梁的施工工艺。钢桁梁架设顺利完成,相关经验可为类似施工提供借鉴。

崇贤特大桥是宣杭铁路复线的重点控制工程之一,其中第40号~41号墩跨间梁部为1×64m栓焊下承式钢桁梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥,钢桁梁架设施工中采取在高架桥两侧用军用墩搭设2个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中分带70cm的空隙,用8根[30槽钢对扣搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工。

蚇4.4.2.4钢桁梁施工方法及工艺 羄根据南运河特大桥只有一孔64m钢桁梁，且钢桁梁桥位处南运河河水较少、 地质较好的实际情况，采用六四式军用梁和六五式军用墩(钢塔架)搭设墩梁式膺 架，在膺架上进行拼装架设钢桁梁的施工。 袄4.4.2.4.1杆件存放场地布置：杆件存放场根据杆件大小、数量、存放时间、 装卸机具等综合考虑确定，并进行必要的整平、压实、硬化，然后按存放杆件布 置图安放支垫，将杆件按编号分别存放。场地内合理布置预拼装、喷砂场、油漆 房、材料库等设置。 艿4.4.2.4.2杆件进场堆放：杆件的吊卸制定合理的方案，杆件存放分别种类及 拼装顺序按存放图位置堆放整齐，杆件放置于稳固的枕木上，与地面保持 10-25cm距离。杆件的支承点合理布置，堆放层数不超出规定的要求，节点板 和小部件应分类堆放整齐，便于选用；易锈部件按规格存入库房内；每堆杆件之 间留有适当宽度，

跨津山铁路96m钢桁梁 桥墩基础设计方案 中铁工程设计咨询集团有限公司 2014年10月7日 天津新港北铁路集装箱中心站工程地理位置 本工程由既有北环线北塘西站引出至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港。 目录 工程概况...............................................................................................................1 1、工程简介...................................................................................................1 2、跨津山铁路特大桥工程概况.............................

在青阜铁路增建二线茨淮新河特大桥钢桁梁架设施工中,根据现场施工条件,合理利用六七式铁路舟桥器材、六四式铁路军用梁等战备器材,拼组成浮运船,使钢桁梁在岸边预拼装,然后利用浮体转体法、浮运法将钢桁梁整体架设到位,大大降低了施工难度,减少了占用航道时间,创造了良好的经济效益,可供同类施工参考。

结合奉化江便线桥水中钢桁梁拼装架设施工的实例,重点介绍了膺架法拼装架设水中钢桁梁的施工方法及施工过程中的控制要点。

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥 课程设计 姓名：侯泽群 学号：20090112800106 班级：09桥梁5班 指导老师：涂斌 设计时间：2012年5月至6月 目录 第一章设计资料-------------------------------------------------------1 第一节基本资料------------------------------------------------1 第二节设计内容------------------------------------------------2 第三节设计要求------------------------------------------------2 第二章主桁杠件内力计算-----------------------------------------