弹簧钢晶粒超细化轧制技术研究

几种弹簧钢的奥氏体晶粒度检查方法 该法适用于检查已经淬火-回火的弹簧钢丝的原始奥氏体晶粒度 材料 加热温度 （℃） 保温时间 （min） 腐蚀温度 （℃） 腐蚀时间 (min) sae9254535+20 20+10 30+24.5 sup7545+2027+24 srs60535+2030+23.5 swrh72b545+206050+24 1.腐蚀液配比：苦味酸4g、十二烷基苯磺酸钠3g、氢氧化钠0.4g（大概是 2片）、蒸馏水100ml。 2.配液方法：先在50℃的热水中溶解苦味酸，待冷却至40℃时放入十二烷 基苯磺酸钠，冷却至室温放入氢氧化钠。 注：苦味酸可能不能完全溶解，且溶液冷却至室温时会有结晶体析出。 3.样品处理：将待检样品放在炉中按上表温度与保温时间进行处理（炉子 到温后放入样品），保温时间到后取出空冷。 4.腐蚀

弹簧钢 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高 性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要 求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量 性能要求 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi

利用变厚度轧制轧件位置跟踪方法和多点动态厚度设定技术,制定了弹簧扁钢的轧制工艺,并且进行了模拟和实际轧制验证,证明了该工艺的合理性,探究了变厚度轧制过程中轧制力、厚度及宽展的变化规律。

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牌号用途举例 60、70号火车车厢的螺旋弹簧，一般机器上的圆、方螺旋 弹簧，小型机械的弹簧。 85 铁路车辆、汽车、拖拉机上承受震动的圆螺旋弹 簧，板簧。 65mn 用于较大尺寸的各种扁、圆弹簧，如座垫板簧、 弹簧发条、弹簧环、气门弹簧及轻载荷汽车和小汽 车的离合器弹簧与制动弹簧等。 55si2m 汽车、拖拉机、铁道车辆的板簧、螺旋弹簧、车 辆止回阀簧及其它高应力下工作的重要弹簧。 55si2mnb汽车前后簧、副簧。 60si2mn 和 60si2mna 汽车、拖拉机、铁道车汽上的板簧、螺旋弹簧， 安全阀止回阀簧，制造承受交变负荷及在高应力下 工作的大型重要卷制弹簧和受据烈磨损的零件。 轴承钢用途：导杆、滑轨、导柱、轴承轴心、机械柱等。 弹簧钢用途：具有高度之抗疲劳性及冲击性，一般经油淬火回火调质后使用，其中 碳系一般用途

弹簧钢 springsteels 用以制造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限、疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)以及 一定的冲击韧性和塑性，主要在冲击、震动等动载荷或长期周期性交变应力的条件下使用。所以在各种状 态下工作的弹簧都要有良好的表面质量和较高的抗疲劳性能。在工艺性能上，需经淬火、回火的弹簧钢， 应具有一定的淬透性，不易脱碳，过热敏感性低和塑性较高，在热状态下易于成形。制造小尺寸弹簧用的 钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。 类别弹簧钢按生产方法，可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹簧钢包括制造螺旋弹簧、扭力 杆用的圆钢或梯形钢和制造板簧的扁钢；冷拉(轧)弹簧钢包括制造小规格螺旋弹簧的冷拉钢丝和制造发条 以及各种弹簧片的冷轧钢带。合金弹簧钢中通常含锰、硅、铬、钼、钨、钒和微量的硼，这些合金元素都 可提高钢的淬透性。锰和硅固溶入铁素体中,可提

装修攻略http://www.***.***/zxgl 弹簧钢材质分析弹簧钢成分介绍 弹簧钢是什么呢?装修界小编相信一些从事汽车行业的网友应该都知道一些运输工具包括汽 车，它们都是有弹簧的，那么这种弹簧是用什么制造而成的呢?今天装修界小编就来为大家 介绍一下弹簧钢以及弹簧钢的材质。一起来看看吧!弹簧钢，就是一种专用于制造弹簧 的钢。弹簧钢是一种特质钢，在制作弹簧钢的时候技术要求很高，并且制作的技术和品质的 装修攻略http://www.***.***/zxgl 高低有直接的挂钩。弹簧钢具有良好的综合性能，特别力学性能很好，物理、化学性能也都 俱佳，同时其还具有优良的冶金质量。弹簧钢的分类主要根据成分进行分类，而制作弹簧钢 的成分主要分为两种。一、弹簧钢材质成分弹簧钢主要分为碳素弹簧钢以及合金弹 簧钢，碳素弹簧钢的碳含量较高，主要成

settingsofmydocuments createdbywlz 1.弹簧钢的一些资料 1.1.弹簧钢 弹簧钢的特点—弹簧主要在动载荷下工作，即在冲击、振动的条件下， 或在交变应力作用下工作，利用弹性变形来吸收冲击能量，起缓冲作用。 由于弹簧经常承受振动和长期在应力作用下工作，主要是疲劳破坏， 故弹簧钢必须具有高的弹性极限和高疲劳极限。此外，还应有足够的韧性 和塑性，以防止在冲击力作用下突然脆断。 在工艺性论方面，弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感 性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。 为了获得所需的性能，弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的 含碳量在0.6-0.9％之间，由于碳素弹簧钢的淬透性差，故只用于制造截面 尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧，必须采用合金弹 簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75％之间，加入的

弹簧钢热轧圆钢

弹簧钢丝采用快速感应加热淬火和回火处理是弹簧生产中的一项新技术，也是热处理中的新技术，经过感应加热超细晶粒化热处理的弹簧钢丝在获得高强度的同时还具有高韧性，卷制后弹簧是有高抗拉强度，高抗减弹性和高疲劳寿命。

小型生产线原设计用于生产圆钢和螺纹钢,因市场需求在变,现要求小型材生产线能够生产弹扁,在弹簧扁钢生产的过程中对冷床的控制不能满足轧制弹簧扁钢工艺的要求,大规格的弹扁较重造成冷床电机超负荷跳电,大规格的弹扁在冷床上重叠使弹扁散热不均匀,造成弹扁钢出现侧弯,严重影响到弹扁的成材率等问题逐一凸显出来,通过对冷床设备电气控制系统原理剖析后,针对性地提出了优化设计方案,解决了弹簧扁钢生产中的一大难题。

弹簧是应用很广泛的各种机械和仪表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋弹簧两大类。弹 簧的主要功能是消震及储能。弹簧工作时产生很大的弹性变形、吸收冲击能量、缓和冲击， 例如汽车等车辆上的缓冲弹簧；弹簧还可以通过释放所吸收的能量，使其它零件完成某种动 作，例如发动机上的气阀弹簧、仪表弹簧等。 1、弹簧钢的特点 弹簧钢首先，必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧在高载荷下产生永久变形； 其次，应具备高的疲劳极限和高的抗拉强度，以免弹簧在长期震动和交变载荷应力的作用下 产生疲劳破坏；再次，有一定冲击韧度和足够的塑性；同时还要求有良好的淬透性和低的脱 碳敏感性，使弹性极限大幅度降低；以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良 好的热处理工艺性。 弹簧钢一般均在弹性极限范围内服役，承受载荷时不允许产生塑性变形，因此要求弹簧钢经 淬火、中温回火后具有尽可能高的弹性

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国内外常 用弹簧钢 标准类似 牌号对照 2009/9/15 中国日本法国俄罗斯国际标准 gbjisnfoctiso 651065ck67xc65060a6765typedc,sc 701070xc70070a7270typedc,sc 851086sup3ck85xc85060a8685typedc,sc 锰钢65mn1066080a6765γ 55si2mn925554sicr656si7z51a5855c256sicr7 55si2mn b 55simnv b 60si2mn9260sup6,sup760sicr760si7z51a6060c261sicr7 60si2mn a60c2a 60si2cr a9254sup1260c2xa 55sicr6 3 60si2cr va 60c2xφ

55crmna弹簧钢执行我国标准:gb/t1222—1984,对应各国的牌号为:美国的g51550,日本的sup9,德国的55cr3,英国的525a58,法国的55cr3。具有较高强度、塑性和韧性；淬透性较好；过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高；脱碳倾向比硅锰钢小；回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。用于承受高应力及工作温度在300～350℃以下的弹簧,如调速器弹簧、汽轮机汽封弹

弹簧钢检测标准信息 弹簧钢应具有优良的综合性能，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、 良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。科标无机实验室，专业 提供弹簧钢检测服务，专业第三方检测机构，可出具权威检测报告！（001）（15.06.17） 分类 按照化学成分分类 根据gb/t13304标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）和合 金弹簧钢。 碳素弹簧钢 碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含 量（质量分数）(0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数）(0.90~1.20%）， 如65mn两类。 合金弹簧钢 合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性 能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。 合金

.. ... a [常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。常用的合金弹簧 钢有60si2mn、50crva、30w4cr2va等。 60si2mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。它的强度、淬 透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有广泛的应用。 30w4cr2va是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的 [弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃ 的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。 [为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性，通50crva钢

弹簧钢的特性和应用 下面莱钢集团指定莱芜钢材销售公司-莱芜市锦宏商贸有限公司小编总结部分弹簧钢的 特性和应用： 牌号：65、70、85 主要特性：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲 劳载荷的能力低。 应用举例：应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。 如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。 牌号：65mn 主要特性：成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热 比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹、 应用举例：价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹 簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。 牌号：55si2mn、60si2mn、60si2mna 主要特性：硅含量(wsi)高(上限达2.00％)，强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳 和石墨化。淬透性

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弹簧弹簧厂大线径弹簧机械弹簧汽车弹簧不锈钢弹簧定制弹簧洗脱机弹簧 http://www.***.***http://www.***.*** 选择弹簧钢丝 1)明确是采用生拉钢丝还是铅淬火钢丝； 2)提出钢丝直径、强度级别（组别）及标准号要求； 3)如有特殊的强度、直径允许误差等要求应提出； 4)特殊包装及标志要求； 5)碳钢弹簧适合在最高长期温度121℃条件下工作，更工作温度应选用合金弹簧钢。 3特殊需求 异形截面：方形、矩形、六角形等。 退火处理：适合再进行大变形塑性加工，如压扁、轧成三角形等。 稳定化处理：钢丝放出后会弹直，残余应力消除较好。 表面状态：标准状态为磷化后冷拉状态，其它特殊状态有镀锌、镀镍及无磷化等。 琴钢线：按iso标准的dm、dh级别，或按jisg3522标准交付。 合金弹簧钢丝：本资料仅包括碳钢，合金钢丝可按退火及冷拉状态

不锈弹簧钢的发展

牌号主要特性应用举例 65 70 经热处理及冷拔硬化后，可得到较高的 强度和适当的韧性、塑性；在相同表面状 态和完全淬透情况下，疲劳极限不比合金 弹簧钢差。但淬透性低，尺寸较大，油中 淬不透，水淬则变形。开裂倾向较大，只 宜用于较小尺寸弹簧 调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上 的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机 械上的弹簧 85 汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动 的扁形板簧和圆形螺旋弹簧 65mn 锰提高淬透性，ψ12mm的钢材油中可以 淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理 后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏 感性和回火脆性 小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹 簧发条，也可制做弹簧环、气门簧、离 合器簧片、刹车弹簧、冷卷螺旋弹簧 55si2mn 55si2mnb 硅和锰提高弹性极限和屈强比，提高淬 透性，回火稳定性和抗松弛稳定性，过热 敏感