土拱效应的桩板式挡土墙的挡土板结构设计

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

主要介绍桩板式挡土墙的构造、设计、施工要点,指出了桩板式挡土墙兼具挡土和抗滑作用,可有效解决地形复杂,地质情况不良地段的边坡支护问题。

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

1 桩板式挡土墙 1、引用文件 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 《建筑地基处理技术规范》jgj79-2012 《建筑桩基技术规范》jgj94-2008 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》gb/t50080-2002 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》gb/t50082-2009 《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅰso法）》gb/t17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》jgj107-2010 2、施工准备 钢管、木方、新型节能对称拉杆、2cm厚泡沫板、3mm厚三合板、槽钢、模板等材料准 备齐全。 钻孔灌注桩各种质量指标检验合格 桩头进行截除，截除后的桩顶标高应符合设计要求，清理桩头并报检测单位进行检测

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

土坎车站股道以路堑通过,最大挖深12m,土层以砂粘土、角砾土为主,设计支挡建筑为桩板式挡土墙。文章介绍桩板式挡墙的构造以及锚固桩、挡土板的施工方法和质量控制措施。

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板

...... 专业word可编辑. 桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点 接该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位 于干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范 围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条 桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩 基顶面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路

桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接 该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位于 干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范围 136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条桩 基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶 面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级

桩板式挡土墙作业指导书 桩板式挡土墙应先进行桩孔施工，然后进行路堑开挖，应避免在雨季施工， 注意做好排水设施。 一、桩井施工： 桩板式挡土墙采用从两端到中间间隔开挖法进行施工，严禁全段同时开挖； 以风镐开挖为主，可以放松动爆破，禁止放大炮。桩井采用边挖边护的施工方法， 护壁衬砌必须及时紧跟开挖，注意避免在土石层变化处和路基面处分节。其主要 施工方法如下： （1）施工准备： 根据设计桩井坐标施测出桩井位置，设置护桩。 a、在设有桩的路堑堑顶5m外施工天沟，桩井口四周挖排水沟，并搭设井口 雨棚，布置好出碴道路。 b、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调 配、施工组织计划工作。各种材料及施工器材距井口应有一定距离，以防止增加 井壁四周压力，落入井内伤人。 c、井上设专人指挥，桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现 有不利于安全的情况及时通知作业人员撤离

碾压施工工序作业要点卡片 卡片编码：路（客专）203上道工序：摊铺、整平 序号工序作业控制要点 1初压碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%— +2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初 压速度应为1.2-1.5km/h。压路机启路动前在压路 机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作 业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时， 应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向 行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应 错开不小于3m 2复压采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再 强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。碾压次 序直线地段应从两侧进行，碾压傍山路基时，应 由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于1m。压 路机的碾压速度，开始两遍采用1.5-1.7km/h，以 后采用2.0-2.5km/h。压路机不可在未定完成或正 在碾压的地段

桩板式挡土墙验算[执行标准：公路] 计算项目：桩板式挡土墙1 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 桩总长:35.000(m) 嵌入深度:20.000(m) 截面形状:方桩 桩宽:1.500(m) 桩高:2.500(m) 桩间距:5.500(m) 挡土板的类型数:1 板类型号板厚(m)板宽(m)板块数 10.3501.00015 嵌入段土层数:1 柱底支承条件:铰接 计算方法:m法 土层序号土层厚(m)重度(kn/m3)m(mn/m4) 150.00

介绍了桩板式挡土墙的定义及其主要优点,结合具体工程实例,对桩板式挡土墙的设计要点进行了详细分析,并研究了挡土墙施工中应注意的具体事项,对各类建筑工程中合理应用桩板式挡土墙具有重要的现实意义。

怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标 路基工程 编号： 桩板式挡土墙 施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 桩板式挡土墙施工作业指导书 一、工艺概述 桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的 结构形式。 按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同 来承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。锚固桩的结构形式为 矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。在桩身上预埋联结件，其尺寸与板身的预 留尺寸位置相吻合。桩板式挡土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山 体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。 本作业指导书适用于新建怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标段桩板式挡土墙 施工区段。 二、作业内容 主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、 桩身

新建铁路 西成客专西安至江油段 技 术 交 底 书 中铁十七局集团西成客专xczq-3项目经理部二工区 2013年5月15日 中铁十七局集团新建西成客运专线工程 三级技术交底书 工程名称：新建铁路西成客运专线施工合同段：xczq-3编号:2013-8-22 单位工程桩板墙分项工程桩板式挡土墙 施工单位中铁十七局集团施工班组桩基2队 交底日期2013年8月22日交底地点施工现场 桩板式挡土墙技术交底 1.施工概况 dgk100+985.5-dgk100+997.5线路左侧及dgk101+124-dgk101+159外设 置桩板墙支挡，共10根，桩身截面尺寸有2.5m×2m，2.5m×2.5m，2.5m× 3m三种，桩顶设4m宽平台（含桩身）。详细情况见表1-1。 表1-1锚固桩参数详表 桩号里程桩长桩底标高桩顶标

桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接 该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位于 干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范围 136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条桩 基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶 面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板