土工模袋在南台头干河除险加固工程中应用

该文通过对我省首例水下模袋混凝土技术在安平桥闸除险加固工程中成功应用的分析,论证土工模袋混凝土在我省推广应用的可行性。

石灰滩是淮河河道上著名的险滩,由于岸坡较陡,处于弯道处,如采用抛石固脚等传统护岸方法,水流冲刷后易被带走,同时在侧向环流作用下继续掏蚀岸坡,可能使沙壤土被掏空,造成塌岸。经过比选,选用土工模袋混凝土进行岸坡防护的技术方案。该技术是在淮河干流上的首次应用,具有整体性和耐久性好、地形适应性强(柔性)、拖工速度快和水上水下直接拖工等优点,有效地解决了侧向环流掏刷岸滩的问题。

1土工模袋护岸在工程中的应用1．1问题的提出由于1998年发生了特大洪水,致使甘南县境内嫩江右岸堤防部分堤段河岸及堤防破坏严重,急需修复。东阳堤20+000-20+200段,200m范围河床遭受严重地冲刷破坏,影响堤防安全,如果遇到大洪水堤防失事,将直接威胁下游村屯、大量耕地及当地农民人身和财产的安全。1999年甘南县对境内的嫩江右岸堤防进行应急渡汛消险加固。由于该段河道常年有水,护岸局部工程存在水下施工的问题,与设计单位研究,决定对166．00m高程以下的部分护岸及护脚采用土工模袋混凝土保护。

土工模袋砼是近年发展起来的新型护岸技术,具有施工速度快、工期短、工效高、护坡面整洁美观、整体性好、特别能适合水下施工等优点。东深供水改造工程连湖石马河反虹涵河段采用土工模袋混凝土护岸,取得良好的效果。

土工模袋护坡技术在沙颍河马湾拦河闸导流渠工程中的应用实践证明,该技术具有施工简单、效率高、成本低等特点,形成的护坡强度高、整体性好、抗冲击能力和适应变形能力强,在河道、渠道治理中可广泛应用。

介绍土工模袋的基本概况及其在水利工程中的应用,通过土工模袋护坡技术在汾泉河溜口险工治理工程中的应用,表明该技术具有施工简单、效率高、成本低且可直接在水上或水下进行施工等特点,在河道险工治理中可广泛应用。

土工模袋护坡法普遍应用于取水工程、护坡工程。其特点是不仅保证工程整体性可靠,一次性施工面积大、速度快,且克服了干砌石护坡法的弱点,简化了施工工艺和施工流程。模袋混凝土强度一般为c15～c30。无论在技术上,乃至经济上都有突出的优越性。其关键技术在于编织物选择、模袋厚度的确定、模袋加工、铺设及混凝土充灌。2010年于普兰店市大刘家镇小山村进行施工,实践证明:护坡整体稳定,质量满足抗冲、抗冻设计要求。应用土工模袋护坡是一种行之有效的施工方法。

土工模袋具有一定的透水性,采用一次喷灌成型,施工简便、速度快。文章介绍了土工模袋在水利工程中的具体应用方法。

土工模袋混凝土是近年发展起来的新型护岸技术,具有施工速度快、工期短、工效高、护坡面整洁美观、整体性好、特别能适合水下施工等优点。东深供水改造工程连湖石马河反虹涵河段采用土工模袋混凝土护岸,取得了良好的效果。

随着现代科技的发展以及居民生活水平的提高，人们对水利工程的认识在逐渐提高，并且意识到了水利对于生活以及生存的重要性，也了解到了传统的解决方案对于水利河道和生存的生活环境带来了许多不利的影响。在对水利工程的几千年的摸索治理中，土工模袋渐渐地被纳入治理方法内。土工模袋是由聚合化纤经过加工改造制成的袋状物。此种材料对于水利工程的治理和改善起到了不可忽视的作用。

土工模袋简介

土工模袋简介

沙质河道,受河床下切影响,汛期河岸极不稳定,特别是闸后衔接段,受过闸急流冲兑易造成坍塌,对此类河岸抢护如不采取应急措施防护,将产生洪灾,造成巨大经济损失。针对这些问题,沈阳市苏家屯区水利局采用土工模袋混凝土技术来对汛期坍塌河岸进行防护,取得了较好效果,特别是解决了水下施工难度大的问题,为防汛抢险提供了新工艺。

土工模袋混凝土在河岸防护工程中的应用——沙质河道，受河床下切影响，汛期河岸极不稳定，特别是闸后衔接段，受过闸急流冲兑易造成坍塌，对此类河岸抢护如不采取应急措施防护，将产生洪灾，造成巨大经济损失。针对这些问题，沈阳市苏家屯区水利局采用土工模袋混...

土工模袋混凝土在河堤防护工程中的应用研究——土工模袋是利用一种双层聚合化纤合成材料制成的袋状产品。土工模袋混凝土是近年发展起来的一项新型护岸技术，现已广泛地应用于沿江沿河堤坝的防护，并具有整体性好、施工便捷、劳动强度低、维修费用少等优点。介绍...

一、土工模袋基本情况简介模袋混凝土是通过用高压泵把混凝土或水泥砂浆灌入模袋中,混凝土或水泥砂浆的厚度通过袋内吊筋袋、吊筋绳(聚合物如尼龙等)的长度来控制,混凝土或水泥砂浆固结后形成具有一定强度的板状结构或其他状结构,能满足工程的需要。土工模袋作为一种新型的建筑材料,可广泛用于江、河、湖、海的堤坝护坡、护岸、港湾、码头等防护工程。有如下优点:

本文从施工技术的角度阐述了土工模袋技术在沙颍河流域实际应用中取得的成效,并对应用中出现的问题提出了相应的解决方案,为同类工程在工程设计和生产应用方面提供了参考和借鉴。

随着烟台市社会经济的迅猛发展,外夹河已成为城市内河,其防洪能力的高低直接关系到烟台市区特别是芝罘区西部、经济技术开发区及福山高新技术产业区的安危,河道治理刻不容缓。河道治理主要包括主河槽护砌和两岸大堤修筑,河道防洪能力达到50年一遇防洪标准。护坡土工模袋是在主河槽上所采用的一种新的护砌型式。护坡土工模袋有多种类型。根据工程现场地形、工程类别、水流条件和工程重要性

介绍化纤机织土工模袋国内外发展概况,土工模袋的优点和功能,土工模袋护坡设计,及我国土工模袋生产与应用的发展进程和前景。

1工程概况石梁河水库为大(2)型水库,泄洪闸除险加固工程是石梁河水库加固的重点项目,加固时需在闸前库区内修筑围堰,施工期间围堰成败,直接关系到连云港市的安全。经多次研究决定,

险段的形成主要是干堤受水流、风浪、潮汐的侵袭而造成的破坏,因此对此类堤岸需进行特别的防护,以控制调整水流,稳定岸线、保护堤脚的安全。该文通过介绍采用新型材料土工模袋混凝土应用于黄沙沥险段的治理,总结该项技术应用于珠江三角洲软土地区设计和施工应注意的问题。

土工模袋砂界面特性指标对于各类模袋砂工程的设计至关重要。笔者开展了砂与土工模袋、土工模袋之间界面摩擦特性直剪试验;通过自制试验装置进行了模袋砂间界面摩擦试验,探讨了充填度对模袋砂间界面特性的影响;把试验结果用于典型工程实例变形和稳定性分析,并通过数值计算验证。研究结果表明：模袋与砂界面剪应力-位移关系表现出明显的非线性特征,剪应力峰值及其对应的位移随竖向压力的增大而增大,界面关系服从摩尔-库伦强度理论;砂与模袋间的摩擦角为30.3°,摩擦系数为0.58,黏聚力是3.1kpa。土工模袋间界面关系也服从摩尔-库伦强度理论,摩擦角为21.3°,摩擦系数是0.39,黏聚力为1.29kpa。模袋砂之间的摩擦特性指标则因充填度而异,受充填度影响显著,表现为充填度增大,摩擦角变大而粘聚力减小,抗剪强度增大,且竖向压力越大影响越明显。基于试验结果明确了洲头咀沉管隧道模袋砂围堰位移突变的原因及其稳定性,提出了设计控制指标;通过数值计算表明,基于界面摩擦试验结果分析所得结论合理。