土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤应用

在公路建设中,由于软基具有含水量大、压缩性高、强度低且透水性差等特点,在实际工作中若处理不当,极易造成路基的沉降过大、弹簧现象进而使路堤失稳、路面开裂及桥台与路基的沉降不同而产生桥头错台等现象。

1.名词概念: 土工格室： 土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的hdpe 片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工 时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的 结构体。具有材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的 侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于： 垫层、稳固铁路路基、稳固公路软地基处理、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重 力的混合式挡墙、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。 土工格栅： 土工格栅是由用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具 有一定高度的三维立体网格屏栅。具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩 擦系数大、寿命长、施工方

在考虑软土地基的固结和一体的非线性应力应变关系的基础上，利用有限元的数值方法对加筋路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明，加筋可以减少路堤的均匀和不均匀沉降，并能增加路堤的稳定性。

在考虑软土地基的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用有限元的数值方法对加筋路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,加筋可以减少路堤的均匀和不均匀沉降,并能增加路堤的稳定性

主要介绍了土工格栅在高速公路软土地基处理中的应用。

介绍土工格室这种新型材料,并比较土工格室和土工格栅及土工布的加筋机理,前者是三维的,而土工格栅和土工布是二维的(平面的),所以土工格室具有一定抗弯性,能分散上部结构的竖向应力。

　 第40卷第2期 2004年06月 甘肃水利水电技术 gansushuilishuidianjishu vol.40,no.2 jun.,2004 　 ?施工技术? 土工格栅在软土地基处理中的应用ξ 冯志军,毛　杰 (冠粤路桥有限公司,广东广州　510600) 摘要:土工格栅是高速公路建设中常用的一种软基处理施工工艺。工程实践表明,土工格栅具有施工方便,费用较 低,应用广泛等优点。结合工程实际,对土工格栅如何加固桥头路基做出了分析。 关键词:土工格栅;软基;桥头;稳定 中图分类号:tu472.3+4　　　文献标识码:a 1　工程概况 珠江三角洲某高速公路一中桥(桥长85.85m)0#、4#台 均处于软土地基上,0#台、1#墩及3#墩、4#台均需软土沉降 稳定后方可进

土工格栅在公路中的应用 摘要：文章在论述了三种土工格栅的基础上，提出了它们在高速公路工程中的应用范围， 并具体针对土工格栅在公路软基处理、防治反射裂缝、高路堤填筑中的应用进行探讨。 关键词：土工格栅；公路；应用 近年来，我国高速公路在蓬勃发展的同时也暴露了许多问题，路面破坏、路基沉降等不 但影响到行车安全和舒适，也影响到行驶车辆本身的使用寿命。土工格栅是一种新型的土工 合成材料，具有抗拉弧度高、体积小、施工简便等特点，近几年在高速公路的建设中得到 了广泛的应用，尤其是在高速公路的软基处理、路基加筋、台背回填、新老路相拼接、过 滤排水、路基防护等方面应用普遍，它结合本身的材料特点，通过加筋、防护、过滤、排水、 隔离等基本功能，有效的起到了加固路基，保证路基的稳定性的作用。 1、土工格栅分类 1.1塑料土工格栅 塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，

从理论和实践方面分析了土工格栅对减少公路桥涵、墙三背后回填差异沉降,桥台跳车的作用,并介绍了土工格栅的设计方法和施工工艺,具有现实意义。

谈土工格栅在软土地基处理中的应用 一、工程概况 三凯高速公路全长88.22公里,双向四车道,设计行车速度为80公里/小时。由于 沿线地理环境及选线条件的限制,路线途经多处不良地质路段。本文所涉及的软土 地基路段位于 k102+700~k104+300地段,其路基横断面为半填半挖路基,填土高度为20米左 右。 二、沿线工程地质环境 该段软土路基位于麻栗小河一级冲沟中,冲沟流向与路线走向相反,呈u字形,底 宽40-180m,较平坦,两岸谷地呈30-40倾斜。冲沟上覆回填土、冲洪积及残积土。 填土由板岩碎块石、杂色粘土混杂堆积,结构松散,层厚0.5-0.7m冲积层软土。残坡 积层由软至可塑状粘土、砂土组成,含板岩碎石,呈稍密至中密状。分布连续,强度低, 层厚2.08-8.68m,为下层软土。下伏强风化粉砂质板岩,受区域地质构造的影响岩层 节理发育

土工格栅在软土地基的处理中具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点,在公路建设中得到了广泛的应用和推广。结合某高速公路项目,着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序、施工要点和注意事项。

中华人民共和国土工合成材料国家标准土工合成材料塑料土工格栅标 准 山东众联新材料科技有限公司与各大土工材料企业分享 15053418175土工材料服务热线 1范围 本标准规定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉 伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会 被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料试样状态调节和试验的标准环境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能试验方法 gb/t13762－1992

在铺设长距离输水管道时常常遇到软土地基,采用土工格栅对其进行加固的方法不仅可以提高承载力,而且施工方便、造价也低。

本文利用平面应变弹塑性有限元方法建立二维路基有限元模型,分析桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅对提高路基承载力、减小路基沉降、提高路基稳定性的作用效果。分析结果表明,在复合地基上铺设土工格栅可提高地基承载力、减小沉降,尤其对高压缩性的淤泥、粉质粘土等软土效果明显。

土工格栅加筋挡土墙的基本原理土工格栅的原材料通常采用聚丙烯或者高密度聚乙烯，首先在原材料的板上进行打孔，然后对其进行加热，并进行单向或者双向的拉伸，从而能够提高高分子键的定向排列性，最终即可得到强度高、延伸度低的补强材料。土工格栅的产生过程赋予了其较高的抗拉强度和连续的板状开口结构，因此土工格栅在挡土墙中的应用可以起到固定墙面的作用，并且能够均匀的加固泥土，从而防止填料出现下陷的问题。此外，这种加筋土的结构具有一定的弹性变化能力，能够很好的适应地基的变形，因此对地基的承载力要求并不高。同时土工格栅与泥土之间的摩擦阻力作用较大，能够对墙面起到阻拦的作用。因此如果设计较为合理科学的话，加筋土这种结构就能获得较高的安全系数，在较大的动荷载和静荷载作用均能很好的工作。当土工格栅在荷载的作用下，能够将填料层的和应力进行扩散，并进行广泛的分布，这样就提高了路基的抗剪强度，并且有效的减小了路基沉降和不均匀沉降。如图1所示为土工格栅示意图。

本文在对公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术应用进行分析时,主要借助于一定的工程实例,进而分析了其施工的工艺过程、基坑的开挖控制、墙体的施工以及填料施工和墙后排水基础工作。

工程案例常见问题向专家提问关注 土工格栅应用原理 性能特点： 1．土工格栅加固土的机理 土工格栅对土的加固机理存在于格栅与土的相互作用中，一般认为，这种相互作用可 归纳为以下三种情况： 1）格栅表面与土的磨擦作用； 2）格栅孔眼对土的“锁定”作用； 3）土对格栅肋条的被动阻抗作用。 上述三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而，大大的增加了土体的自立稳定 性，至于这三种作用在土体中各自发挥的程度将随格栅种类，开孔大小，土颗粒级配等因素 而定。 2．土工格栅的力学效应 土工格栅是通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列一直 线，因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，土工格栅的抗拉强度已接近于软钢，再加之 孔眼对土的锁定作用，土对栅肋的被动阻抗作用，使得土对工格栅在土中抗拔能力或格栅对 土的加固效果明显高于其他加筋构件。另外，如控制土工格栅的设计

土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,但目前工程经验不足,设计方法也不成熟。本文介绍了土工格室在安徽省高等级公路软土地基处理中的应用情况,就其计算方法尝试采用有限元数值法计算,并提出两种单元处理模型。

结合工程实例,通过对土工格栅在拓宽路堤中仪器的监测结果,测定了土工格栅应变与路基沉降差的正比增长关系,表明了格栅在路基垂直向位移过程中承受了剪拉力,可以增加新旧路堤的稳定性和整体性,更好地减少拓宽路堤的不均匀沉降。

【2017年最新】铁路修建土工格栅规格 土工布的特点有什么？各位都清楚吗？下面让我们来具体看一下把～ 1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能

目前,土工格栅加筋路堤的方法在高填方路堤工程中正获得越来越多的应用。本文首先分析了土工格栅加筋路堤的机理,包括三个方面的因素:承担水平荷载,提高地基土承载力;增大地基土的约束力,提高竖向承载力;抑制土拱效应,减小路基沉降量。然后以某土工格栅加筋在公路路堤工程中的应用为例,论述了该技术的施工流程、技术参数、施工要点和质量控制等,表明了土工格栅具有较高的工程应用价值。

公路、铁路建设随着我国经济的快速稳定发展，做为撑起国民经济发展重要的交通运输线，在工程质量和通车里程上都得到质的飞跃，对我国经济的发展起到了举足轻重的作用。公路、铁路建设的重要基础是路基，特别是在一些需要高填方地段，以及特殊地质构造地段，对路基的要求就更高。本文对土工格栅在路基填方中的应用开展详细的阐述。