土工格栅沙障防风积沙效应风洞模拟实验

本文利用笔者工作实例,探讨了风积沙的机械物理性质,充分分析了风积沙作为筑路材料所具有的独特特点；同时,本着公路路基施工应当充分贯彻因地制宜就地取材的原则上,肯定了风积沙作为筑路材料的可行性。在此基础上,充分研究了三向格栅对高填方风沙路基的适用性和优缺点,最终提供一种适宜的高填方风积沙路基的设计及施工方法。

中华人民共和国土工合成材料国家标准土工合成材料塑料土工格栅标 准 山东众联新材料科技有限公司与各大土工材料企业分享 15053418175土工材料服务热线 1范围 本标准规定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉 伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会 被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料试样状态调节和试验的标准环境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能试验方法 gb/t13762－1992

高层建筑的横向风振现象(振动方向与风向垂直)是建筑设计师不得不考虑的因素。通过制作简易风洞箱,成功模拟出高层建筑模型的横向风振现象,并采用不同高宽比的建筑模型进行实验,测试出横向风振起主导作用的高宽比。运用矩形立面建筑模型与锯齿形转角立面模型的幅度对比实验和简易烟风洞实验得出:锯齿形的转角立面可以削弱建筑物的振动频率。

土工格栅铺法 1、半填半挖路基：挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填， 为避免孔隙水或基岩咧隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交 界处应酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，并于适当位置引出； 填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑，当挖方区 为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。 2、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、 路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于 6cm。 3、土工格栅（以下简称“格栅”）施工顺序为： a、平整场地 对地基土有其它配套处治措施（如设置片石排水沟，塑料插 板等），侧需完成这些措施后再进行土工格栅施工。 b、按设计拟定的位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅 间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤 纶线缝接或u型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间 相互搭接宽度不小于20cm，

in2000,hefoundednewgridsltdtobuildaglobalmarketusingthegeogridtechnologyandtoday thecompanyisinvolvedinthemanufacturing,developmentandtestingofgeogridsandglobal distribution.nigelhaswrittenmanypublishedpapersongeogrids. 2000，他创立newgrids公司使用土工格栅技术和今天的公司是从事制造业建立一个全球市场，与土工格 栅和全球分布的测试开发。奈吉尔写了许多论文对格栅。 whataregeogrids? geogridsaregeosyntheticmaterialmade

1 产品购销合同 供方(乙方)： 需方(甲方): 合同签定地点: 合同签定日期: 经甲乙双方协商一致，形成以下共识，签订本合同。 一、订货内容： 产品名称商标屈服强度单价数量备注 钢塑双向土工格栅50kn/m5.4元/m2100000m2 合计 最终按实际进场数量进行结算。 二、质量要求、技术标准：产品质量标准。 双向土工格栅拉伸屈服强度不低于50kn/m。 三、供方对质量负责的条件：乙方将合格产品运至需方所在工地，随车提供产品质量合格 证（质保书）及性能检测报告。 四、运输方式及费用负担：公路运输，费用由乙方承担。货到现场后由甲方代替乙方支付。 五、产品数量的确认：乙方将货送至工地现场，随车携带已填写好的材料送货清单。甲方

工程案例常见问题向专家提问关注 土工格栅应用原理 性能特点： 1．土工格栅加固土的机理 土工格栅对土的加固机理存在于格栅与土的相互作用中，一般认为，这种相互作用可 归纳为以下三种情况： 1）格栅表面与土的磨擦作用； 2）格栅孔眼对土的“锁定”作用； 3）土对格栅肋条的被动阻抗作用。 上述三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而，大大的增加了土体的自立稳定 性，至于这三种作用在土体中各自发挥的程度将随格栅种类，开孔大小，土颗粒级配等因素 而定。 2．土工格栅的力学效应 土工格栅是通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列一直 线，因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，土工格栅的抗拉强度已接近于软钢，再加之 孔眼对土的锁定作用，土对栅肋的被动阻抗作用，使得土对工格栅在土中抗拔能力或格栅对 土的加固效果明显高于其他加筋构件。另外，如控制土工格栅的设计

【2017年最新】铁路修建土工格栅规格 土工布的特点有什么？各位都清楚吗？下面让我们来具体看一下把～ 1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能

2.3.2铺设土工格栅 （1）粉喷桩施工完毕应整平场地，测量标高，并按图纸要求在其上铺一层土工格栅（b）型； （2）土工格栅采用玻璃纤维，外涂pvc（聚氯乙烯）抗拉强度＞30kn/m，对应的应变＜6%； （3）土工格栅的质量应符合图纸和本规定的要求； （4）铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时土工格栅应拉直平顺，紧贴下承层； （5）土工格栅采用水平铺设，顺路线方向采用搭接，搭接长度大于20㎝，用尼龙绳绑扎结实，四边用 木桩固定，反弯锚固长度为60㎝，并用木桩固定； （6）土工格栅铺设完成后，经监理工程师检测后方可进行下一道工序； （7）土工格栅铺设检查项目见下表： 土工织物铺设检查项目表—1 项目检查项目规定或允许偏差检查方法 1下承层平整度拱度符合设计要求4处/200m 2土工布搭接宽度50抽查2% 3搭接缝错开距

检验申请批复单 承包单位：阿拉善盟云峰道桥有限责任公司合同号：g242lgsg-1 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号：a—027 工程名称路基土石方工程 工程地点及桩号填挖交界 具体部位土工格栅 检验内容下承层平整度拱度搭接宽度粘结力 要求到现场检验时间： 承包人递交日期、时间和签字： 监理员收件日期、时间和签字： 监理员意见： 签字：日期： 质量证明附件（测量、试验、检验报告）： 土工合成材料现场质量检验报告单b-001 土工布（土工合成材料）施工原始记录c-017 专业监理工程师意见： 签字：日期： 承包人收到日期、时间： 签字：日期： 土工合成材料现场质量检验报告单 承包单位：阿拉善盟云峰道桥有

张承高速公路承德段tj-15标段 分项工程开工报告 （第号） 张承高速公路承德段tj-15标段 土工格栅（特殊路基处理） 项目经理部（盖章）： 申报日期：年月日 合同段： 分项工程名称： 分项工程编号： 里程桩号： 分项工程开工申请报告 监理单位：济南北方交通工程咨询监理有限公司合同号：tj-15 承包单位：江西赣东路桥建设集团有限公司编号： 致：专业监理工程师 工程项目名称： 土工格栅 工程范围： k43+650-k50+000段 项目负责人：黄求福项目技术负责人：徐文光 建议开工日期：年月日建议完工日期：年月日 本项目议案招标文件要求做好开工准备，现申请开工，请批复。 附件： 1施工组织设计或施工方案 2《人员进场情况一览表》 3《机械进场情况一览表》 4恢复定线和施工放样情况 5试验资料 承包人签字：日期： 收件人

施工技术交底记录施管表5 2009年2月12日 工程名称 南宁市玉洞大道（银海大道—平乐大 道段）工程№.3标 分部工程道路工程 分项工程名称土工格栅 交底内容: 1、土工格栅布置在新旧路交接处，及河堤与路相交处，管线加固。其目的是防止 路基的不均匀沉降，防止管线的破坏，保证路基稳定性。 2、土工格栅最好埋布在路床下一层土及路床面，如不能施工时则埋布在路床顶及 底层顶，再不行则埋布在底层顶与水稳层顶（两层铺设）。 3、根据本段实际情况，土工格栅设于k0+110-k0+130，河堤边外缘10米处。 4、土工格栅的施工要点：本土工格栅为50kn×50kn的拉力，在施工中一定要张 拉好（最佳拉力为50kn），用u型钉钉牢，u型钉间距为1m左右，如果新旧搭 接的宽度不大时，即小于2m时，要用一片土工格栅。 5、铺设后的土工格栅在未填筑

以广泛分布于内蒙古沙漠地区的风积砂为研究对象,对不加筋风积砂和不同层数的加筋风积砂做了一系列的固结排水常规三轴试验,探讨其强度变化规律和体积变化规律,并分析加筋机理,得到加筋风积砂的本构模型,并验证了本构模型的精确性。

大庚发布新建铁路土工格栅施工技术交 底书（通用） 日期:2011-08-05发布者:dagengorg 本技术交底执行： 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《铁路工程土工试验规程》tb10102-2004 《铁路路基设计规范》tb10001-2005 一、土工格栅 本工程采用双向土工格栅，材料采用涤纶材料。抗拉强度不小于100kn/m(主要 用于碎石垫层内)及抗拉强度不小于25kn/m(主要用于边坡处)，3应延伸率10%。 土工格栅铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验 中心进行检测(不少于3组),产品合格方可铺设。 土工格栅进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥 和远离高温源，铺好后应及时按设计要求覆盖，不得长时间受阳光直接曝晒。 二、施工工艺 1、施工准备 （1）测

胡德超，李海平 (柳州市建设投资开发有限责任公司，广西柳州545002) 【摘要】文章介绍了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层时，铺 设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺技术。 【关键词】土工格栅；沥青混凝土路面；反射裂缝防治 【中图分类号】o211；tp31【文献标识码】a 【文章编号】1007-7723（2006）01-0136-02 【收稿日期】2005-11-03 近年来，随着改革开放的深入，经济高速发展，汽车快速地进入家庭，20 世纪80年代末修建的城市市区道路从路面的结构到路面的宽度、道路的拐弯半 径等都已不能适应城市发展和城市交通运输的需要。为适应城市交通运输的发展 需要，在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面 层，可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度， 减少汽车行驶的

单向土工格栅和双向土工格栅的区别 了解土工材料的用户，应该都知道，格栅的种类也区别很多，大概类别有：玻纤格栅，塑钢 土工格栅，塑料土工格栅，凸节点土工格栅，单格栅，双格栅。不同材质的，不同规格的， 使用的项目工程也是会不一样的，其产品的的效果也因此会有所改变。 一般我们可以根据产品名称来区别产品的的材质，如：玻纤，塑钢，塑料等系类的名词就能 简单辨别出来，那么单向土工格栅和双向土工格栅要怎么来区别呢？ 在使用单向格栅可以增强项目的路基，减小路基材料的流失，造成不必要的路基变形和开裂， 从而有效的防止扩散载荷，便可承受更大的承载荷度，更加提升了路基的稳定和承载力度， 并且能够延长寿命使用。 双向格栅双向拉伸塑料土工格栅由聚丙烯为主要原料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形 成的一种高强度。也更能提高土质的承受力，减少外力的增压，降低了成本，其寿命也使用 期间长，造价能够节约成本

土工合成材料加筋土工程中,土工合成材料与土的界面作用特性是关键的技术指标。文章以土工格栅为加筋材料,以风积砂为填料,通过直剪试验和拉拔试验研究土工格栅与风积砂土的界面作用特性,以便为土工格栅加筋风积砂土工程提供一些依据和参考

土工格栅加筋土高边坡结构参数优 化数值模拟 匡柯柯 (石家庄铁道学院土木分院，河北石家庄050043) 摘要：通过楚雄变电站加筋土边坡项目，使用有限元软件plaxis模拟土工格栅加筋机 理，利用特殊的抗拉单元来模拟这些土工加筋物，并且连用界面单元模拟土与加筋物 相互作用，对比不加筋边坡的工作状况，分析影响土工格栅加筋土高边坡工作因素， 从而减少不良因素影响，增加土工格栅在实际应用中的理论准备，提高土工格栅的利 用效率。 关键字：高边坡；加筋土；数值模拟 中图分类号：tu472.3文献标识码：a 1引言 加筋土近年来广泛应用于岩土工程界。随着土工合成材料的兴起,近 年来利用土工合成材料加筋路基的工程实践日益增多.由于影响加筋土性 状的因素众多,利用解析方法分析求解相当困难,而有限单元法能够考虑 复杂的边界条件、各种非线性材料及求解各种非线性的问题,

采用快速拉格朗日分析方法(flac3d)对粉喷桩与土工格栅联合加固地基进行数值模拟,探讨联合加固后地基的位移场、应力场的变化规律,并与实际监测分析结果相对比,得出一些有意义的结论。

钢塑复合土工格栅的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面结构特性,在生产过程中塑料表面处理时,肋条压制成粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高catt钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。它与土之间不仅存在表面摩擦力,而且还存在镶嵌咬合力,从而增强加筋土体的稳定性。文中以不同规格的钢塑复合土工格栅作为加筋材料,以有色金属铜矿的尾矿作为填料土,通过拉拔实验,研究钢塑复合土工格栅与铜矿尾矿填料土的界面作用特性,获得了筋--土之间的剪切强度系数(c、φ)、似摩擦系数f*等结果,并对它们的影响因素进行了分析与探讨。

土工格栅加筋土体界面性能综述——近几年国内外在土工格栅加筋土体界面性能研究方面取得了一定的进展，就试验设备、研究内容和方法以及取得的有规律性的成果进行分析和总结，并提出需要进一步研究的几个方面。

该文对试验装置、试验材料、试验原理与操作进行了详细的描述,并对影响摩擦特性的几个主要因素进行了分析。