土工格室柔性筏基在软弱地基加固中应用

介绍了土工格室的概念,阐述了土工格室在加固软土地基、路堤边坡防护、挡土墙及其江湖围堰、沙漠地区筑路、处理桥头跳车等方面的应用情况,并分别给出了应用实例加以论证,应用效果良好。

土工格室这种新型的土工合成材料与其它土工材料相比具有实用性强、价格适宜、应用效果好等优点，而被广泛应用到处理软弱地基、路基护坡、加筋挡土墙、治理桥头跳车等土建工程中。

土工格室在软土地基处理方面的应用——该文将试验理论与实践相结合，成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期丁程软土地基的路基工程中，不但节约了工程造价，而且缩短了施工工期，是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。　　

土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,但目前工程经验不足,设计方法也不成熟。本文介绍了土工格室在安徽省高等级公路软土地基处理中的应用情况,就其计算方法尝试采用有限元数值法计算,并提出两种单元处理模型。

该文将试验理论与实践相结合,成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期工程软土地基的路基工程中,不但节约了工程造价,而且缩短了施工工期,是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。

本文通过在饱和粘性地基上进行的直接填料碾压、铺土工格栅后填料碾压的对比试验，以及处理效果对比的载荷试验，通过分析对比，提出了在一定条件下使用土工格栅取代原地基处理，使填料可被有效压实，以满足上部构筑物的变形及强度要求。

本着施工简便、劳动强度小、施工速度快、大幅度降低工程造价、体现经济效益和生态效益的宗旨,文章通过工程实例,根据理论分析和试验研究结果,阐述了土工格栅对城市道路软弱地基的加固作用原理,得出一些有益的结论。

根据路网项目的特点以及病害成因,将土工格室这一处理软基的方法运用到路网建设中来,从方案、材料、技术经济等方面进行了较为全面的比较分析,并对土工格室的质量控制及工艺提出了有参考性的要求。

根据软土地基沉降不均匀容易造成结构物出现沉降裂缝的特点,在某高速公路建设中结构物软土地基采用了土工格室处理方案。该方案在实践过程中证明了土工格室能很好地适应地基的不均匀沉降,有效地防止了结构物腹板出现沉降裂缝,保证了工程质量。

土工合成材料在公路中的应用日趋广泛。结合我省阿李公路工程首次采用土工格室材料进行欠稳定边坡防护处理,对施工中的有关技术性问题进行讨论,总结土工格室的施工经验,避免和减少工程质量问题。

土工格室是一种新型土工合成材料,适用于地基加筋、垫层处理和表面防护,广泛应用于铁路、公路、沙漠、沼泽、滩涂、机场的软基处理及边坡防护。针对土工格室的特性,通过分析其在管道工程上应用的背景和机理,阐述并探讨土工格室在西气东输管道工程中执行标准、技术要求和工程实践应用成果。

土工格室,一种高强度聚乙烯三维立体网格片材,在公路工程施工中处理软基沉陷、翻浆、桥头跳车、塌方等不良地质条件或质量缺陷效果显著。由于土工格室具有材质轻、耐久性好、适用范围广、施工方法简单等诸多优点,近年来在我国高速公路中越来越被广泛应用。

第6期(总第122期) 1998年12月 山西交通科技 shanxiscience&technologyofcommunications no.6 dec. 道路?桥梁 土工格栅加固软弱地基施工技术 陈创社 (铁道部第十二工程局第四工程处) 摘要　本文通过试验、实践,介绍用土工格栅加砂砾垫层处理软基的机理、 方法、要点、效果及注意事项等。 关键词　土工格栅　砂砾　软弱地基 分类号　u416.1 引言 楚雄至大理高速公路全长136km,是 320国道(上海至瑞丽)的一段,是昆明通往 大理瑞丽旅游风景区的主要交通要道。楚大 高速公路共13个标段,我局承担第11合同 段。 该合同段东起k328+600西止k335+ 500,全长6.9km,地形狭窄,地质极差,填方 地段地基较软且地下

结合管辖范围内的某铁路路基病害,探讨了应用土工格室进行膨胀土路基病害的整治措施,结果表明,应用土工格室进行膨胀土路基的翻浆冒泥等病害整治能起到良好的作用。

一、高强土工格室简介土工格室是由高密度的聚乙烯宽带(pe、hdpe)经超声波焊接而成的具有蜂窝状格室结构的三维立体材料,针对具体的应用领域其结构可能会有一些改变,但其基本形式和原理是大致相同的。1.土工格室具有优良的工程使用性能。

近年来我国在道路建设工作中的投入力度正在不断加大,在道路建设的过程中经常会出现一些病害问题,不仅给道路的建设带来严重的影响,同时也威胁到交通事业的长足发展。其中路基的病害问题是较为严重的。在实际的道路建设工程中,土工格室在路基病害的整治中发挥了较大的作用。因此,本文主要对这一路基病害整治方式进行了深入介绍,希望能够给相关的道路建设工作人员提供思考。

介绍了一种新型的土工格室生态柔性挡墙,阐述了土工格室在柔性挡墙中的工作机理以及土工格室生态柔性挡墙的研究现状,并总结了目前研究中存在的一些问题。

土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料，其工程性能优越，替代传统加筋材料，被广泛应用于现代土木工程领域。

土工格室坡面由于其独特的结构特性,其侵蚀过程与传统坡面有较大差异.本文采用变坡试验水槽,研究土工格室坡面在坡面流作用下的侵蚀规律.分析土工格室坡面流的流动特点及其与普通坡面流的差异,揭示了坡面侵蚀量随坡度、流量、切应力,以及绕流雷诺数的变化规律.结果表明,坡面侵蚀量远小于无格室的坡面;坡面累计侵蚀量和绕流雷诺数之间呈良好的对数函数正相关关系;平均侵蚀率与坡度、流量、切应力之间均呈良好的幂函数正相关关系,且流量对坡面流侵蚀率的影响大于坡度,随着流量的增大土工格室坡面流侵蚀能力的增率增大.

在分析土工格室加固铁路软弱基床机理的基础上,结合工程实例,对土工格室加固铁路软弱基床进行了三维有限元分析。计算中采用drucker-prager模型模拟土体的材料非线性,采用三维薄膜单元模拟土工格室的立体加筋性能。计算结果表明:土工格室模量越大加筋效果越显著;基床填料模量的增大对减小土工格室加筋基床的总沉降和差异沉降有较明显的效果,而对减小基床土的水平位移影响较小;填料模量的增大对减小路堤底面附加应力有显著效果,可使路堤底面附加应力分布更为均匀。

土工格栅砂砾垫层在软弱地基路基加宽段的应用设计——在软弱地基地段既有路基拓宽改造工程中，土工格栅复合砂垫层能够有效地加强新帮填路基与既有路基的整体性，提高地基的承载力和解决新旧路基的不均匀沉降，具有一定的实际应用效果和进一步推广的价值。　　

介绍了土工格栅的性能及其砂垫层的作用机理。探讨了施工中土工格栅砂垫层实用的合理性、加筋层数和砂垫层的厚度及铺设要求