土工布在旧水泥混凝土路面加铺改造中的应用

中小城市道路水泥混凝土路面的损坏是影响城市交通环境的一个重要因素。本文探讨了对旧水泥路面进行加铺处理改造的相关方法和技术。

结合广州南沙开发区金岭路的改造工程实践,对土工布在旧水泥混凝土路面沥青加铺层防止反射裂缝工程中的一些作用进行探讨

随着社会经济的快速发展，由于通行时间较长，加上重交通量的影响，目前许多旧水泥混凝土路面出现了路面平整度降低、行车舒适性下降，甚至已经影响到行车安全等情况，对旧水泥混凝土路面进行改造不可避免。加铺沥青混凝土层的设计便成为了旧路改造最为常用的方式，而且也取得了很好的效果。本文对旧水泥混凝土路面加铺改造设计进行了探讨，通过介绍已完工的项目案例，希望能为旧水泥混凝土路面加铺改造提供参考。

应用土工布防治和延缓路面反射裂缝的产生在国内还是一门新技术。在实际应用于广州南沙开发区进港大道（牌坊至港前大道段）旧水泥混凝土路面加铺沥青层的改造工程时，在技术、经济上都体现出明显的优势。文中对土布的选用、用量及施工工艺等方面都有阐述。

文章结合广西地区目前旧路补强土工布使用的情况,分析了旧路补强的原理及补强办法,介绍了使用专用土工布有效减缓沥青混凝土面层反射开裂的方法。

土工布沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的研究 摘要介绍在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时, 应用土工布防治沥青路面反射裂缝的关键 技术。 关键词土工布沥青加铺层防治反射裂缝 随着高速公路建设步伐的加快,水泥混凝土 路面结构已逐步被沥青混凝土路面所替代。旧的 水泥混凝土路面经过10多年的运行后,已不堪负 重,特别是随着超载车辆不断增加,路面在重交通 荷载作用下,出现大面积损坏,使其道路功能迅速 下降,直接影响了行车安全。 如何使旧的水泥混凝土路面恢复其功能,是 摆在我们面前的又一课题。通过在207国道湖北 荆门段水泥混凝土路面应用土工合成材料,在沥 青加铺层改造中。摸索出了一套工程造价低、施 工便捷、使用周期长、路面无反射裂缝的“白改黑” 方案,收到了较好的效果。 1主要病害形式及处理方案 1.1病害形式 (1)旧水泥混凝土路面连续或大面积损坏、 板块破碎、路

介绍在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时,应用土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。

依托同三公路常安至哈尔滨段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,阐述了土工布施工工艺及其注意事项,并对土工布的应用效果进行了评价。

通过具体工程案例,阐述了土工布在旧水泥混凝土路面修复施工技术上的应用及具体施工工艺和技术要求。实践证明,土工布可以防止旧水泥混凝土沥青加铺层结构中的裂缝反射,具有推广使用的价值。

根据洛阳市采用沥青罩面对旧水泥混凝土路面补强的工程实践,介绍土工布在旧水泥混凝土路面沥青类补强设计中的应用,是一种既有效又价格适宜的加固补强方法。文章还对土工布在防治反射裂缝中的作用机理进行分析,并介绍了对土工布的技术要求及施工工艺要求。

通过对旧路的使用及评定情况进行总结,对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行了研究和探讨,同时结合某省道公路的现状,提出沥青加铺层不同的设计方案,并分别进行分析和探讨,以期对旧水泥混凝土路面性能的改善起到促进作用。

为了防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生,通过有限元分析软件建立了沥青加铺层实体模型,研究了沥青加铺层厚度、沥青加铺层弹性模量等参数对沥青加铺层应力状态及裂缝两侧弯沉差值的影响,为路面结构设计提供理论依据.以西安国际港务区港务大道为工程依托,在上述研究成果的基础上对港务大道加铺层进行设计,并对后期运营效果进行跟踪,跟踪数据表明,研究成果能够有效抑制沥青加铺层反射裂缝的产生,并为将来旧水泥混凝土路面的改建和维修等施工方案提供参考.

为了防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生,通过有限元分析软件建立了沥青加铺层实体模型,研究了沥青加铺层厚度、沥青加铺层弹性模量等参数对沥青加铺层应力状态及裂缝两侧弯沉差值的影响,为路面结构设计提供理论依据.以西安国际港务区港务大道为工程依托,在上述研究成果的基础上对港务大道加铺层进行设计,并对后期运营效果进行跟踪,跟踪数据表明,研究成果能够有效抑制沥青加铺层反射裂缝的产生,并为将来旧水泥混凝上路面的改建和维修等施工方案提供参考.

旧水泥混凝土路面加铺方案比选——近年来，由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化以及设计、施工等方面的原因，导致水泥路面出现不同程度的损坏、使用品质下降、不能满足使用要求的情况，亟待修复改造。水泥混凝土路面的修复比较困难，可采用的大修措施有三种：直...

现在我国的经济实现了质的飞跃,但是我们国家的基础设施发展的速度相对经济发展,速度表现的比较缓慢。公路是社会基础设施中最重要的一部分,为了提高我国公路在经济发展中所起到的积极作用,我国加大了对公路基础设施建设方面的研究。其中对旧水泥路的改造备受人们的关注。

介绍了2010版新修订《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtgf30)中编写的新一章:混凝土面层加铺、改建与拓宽。其目的首先是介绍改造工程的新理念和新规定等,其次是征求公路工程界对新编写该章的意见,使其既符合我国改造工程的实际情况,又便于操作。

分析旧路补强的原理及补强方法,就土工布应用特性作一介绍,使用专用土工布能有效减缓沥青混凝土面层反射开裂。

上一世纪五，六十年代修建的水泥混凝土路面由于收缩徐变，伸缩缝变宽，影响市容市貌及行车舒适。本文结合重庆市旧路改造的实际，通过对比试验方法，介绍土工布处理反射裂缝的应用情况。

通过对厦门文园路旧水泥混凝土路面沥青加铺层改造实例的分析,较详细地阐述了土工布在旧水泥混凝土路面中的应用,着重介绍了土工布的材料特性、防治反射裂缝的作用机理和施工工艺。

本文介绍了国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要设计方法，并结合204国道盐城南段的工程实践，进行多方案比较，提出了设计方案；同时,反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个严重问题，本文提出了减少或延缓反射裂缝的措施。

结合某高校主干道旧路面改造工程实例和国内外对旧水泥混凝土路面加铺改造的各种试验研究成果,介绍旧水泥混凝土路面修复设计方案并进行比选,提出土工布加沥青混凝土面层的防裂方案更加有效。

我国是世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家，随着交通量和汽车载重的剧增．越来越多早期修建的水泥混凝土路面出现了路面损坏，使用性能下降的情况严重影响了路面的正常使用和行车安全．大量的旧水泥混凝土路面面临着修复工作。图1为某省道旧水泥混凝土路面破损情况。