探地雷达在隧道初支背后空洞检测中的应用

用探地雷达对隧道衬砌进行检测和分析评价,能够发现隧道衬砌质量隐患。

介绍探地雷达的基本原理和工作方法,以及在深圳南坪快速路一期工程塘朗山隧道检测中的应用情况,供检测人员参考。

研究目的:隧道衬砌缺陷是隧道检测的一个重要内容,探地雷达在隧道衬砌检测方面具有显著的效果和广泛的应用空间,分析总结典型衬砌缺陷的探地雷达波形特征,对于隧道衬砌检测具有参考意义。研究结论:通过研究可知,隧道围岩比衬砌雷达反射信号振幅大,且波形杂乱;衬砌钢结构的雷达反射信号外观上呈现双曲线特征,但钢筋的双曲线幅度窄,钢拱架的双曲线纵向延伸大,横向延伸小;衬砌空洞与围岩空洞的反射波同相轴错乱,有多次反射特征,反射波能量强,频率低。

利用ids探地雷达对隧道进行初期支护质量检测,沿隧道纵向布置7条纵向测线进行探测,获取对应测线上的初衬厚度等数据。通过图像判定和检测结果进行分析,得到围岩与初支是否脱空,进而指导施工是否继续进行。

使用探地雷达技术对隧道衬砌质量进行检测,是国内新兴的一种检测方法,具有快捷、无损、全面、准确的特点。文章主要介绍了探地雷达的原理及其在隧道衬砌检测中的应用实例。

结合工程实例,介绍了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用,说明了探地雷达检测的准确性。

文章介绍了探地雷达基本原理和工作方法,特别是天线阵技术在公路隧道衬砌质量检测中的应用,并指出了在隧道衬砌质量检测中实际采用的天线阵组合及相应的数据处理解释方法。结合广东省某隧道检测的工程实例,分类别描述了隧道衬砌中常见质量问题,指出了隧道衬砌厚度无损识别、拱架与钢筋网及衬砌混凝土内部脱空情况等相应的雷达图和波形特征,并举出了脱空情况的实例及相应的实际检测效果的对比情况,说明了探地雷达及其天线阵技术在隧道衬砌质量无损检测中的准确性。

阐述了地质雷达法的基本原理和方法,介绍了这一隧道衬砌质量检测新技术在工程实例中的应用,并通过典型雷达图像分析了不同异常情况在雷达图像上的反映,以进一步推广探地雷达在隧道衬砌检测中的应用。

针对探地雷达在隧道病害检测中的适用性、检测目的、检测内容、数据处理等问题进行了阐述,并结合实际工程说明探地雷达作为一种无损检测手段可以对既有隧道进行病害检测,评估隧道存在的问题,为隧道的养护维修提供依据。

在隧道工程的质量检测过程中,作为新型无损检测设备,探地雷达因具有携带方便、非破坏性、检测快速、精度高等特点,越来越受到广大技术人员的青睐。被广泛的应用于隧道衬砌的厚度、密实性、钢筋分布情况的检测及进行超前地质预报等。

受诸多因素影响,隧道衬砌混凝土可能会出现不够密实、不够厚等工程质量问题。为了及时发现隧道衬砌砼的质量问题,可利用具有快速高效、分辨率高的地质雷达法沿测线扫描检测。探地雷达因其高精度的分辨率,快速的检测方法而迅速的在各个工程行业得到了推广。针对实际隧道工程地质雷达的应用及其原理的论述。为类似的工程检测提供一个实用的参考及借鉴。

水闸在运行过程中受到水荷载长期反复荷载作用下,则会由于底板和基础刚度不同形成脱空病害,对于水闸安全运营造成较大的影响,因此应进行及时有效的检测。针对探地雷达在水闸脱空检测中的应用,首先从脱空形成原因开始介绍,然后介绍了探地雷达的探测原理和探测方法,最后针对水闸底板这一特殊工况,详细介绍了探地雷达的天线选择、测线布置,最后针对充泥脱空和充气脱空,详细分析了脱空状况与雷达扫描图像之间的关系,相关研究对于未来类似工程施工、维护和加固处理具有一定的指导意义。

以梅大高速公路湖寮连接线为工程背景,简要介绍探地雷达无损检测技术的基本工作原理,在现场无破损状况下应用探地雷达,对路面进行连续性检测,快速确定水泥混凝土面板下脱空比例和脱空位置,为改造设计提供依据。

水闸在运行过程中受到水荷载长期反复荷载作用下,则会由于底板和基础刚度不同形成脱空病害,对于水闸安全运营造成较大的影响,因此应进行及时有效的检测.针对探地雷达在水闸脱空检测中的应用,首先从脱空形成原因开始介绍,然后介绍了探地雷达的探测原理和探测方法,最后针对水闸底板这一特殊工况,详细介绍了探地雷达的天线选择、测线布置,最后针对充泥脱空和充气脱空,详细分析了脱空状况与雷达扫描图像之间的关系,相关研究对于未来类似工程施工、维护和加固处理具有一定的指导意义.

空洞是隧道检测中非常常见,本文针对隧道衬砌中经常出现的空洞的基本形状进行研究。以探地雷达理论为基础,运用时域有限差分法,建立隧道衬砌中三角形、矩形和圆形空洞的二维模型,进行探地雷达二维正演模拟。利用制作圆形空洞、直角三角形和正方空洞模型,依次将模型分别埋于砂槽中,应用探地雷达探测。数值模拟和实测结果表明：探地雷达可以探测到三角形、矩形和圆形空洞的存在。

空洞是隧道检测中非常常见,本文针对隧道衬砌中经常出现的空洞的基本形状进行研究。以探地雷达理论为基础,运用时域有限差分法,建立隧道衬砌中三角形、矩形和圆形空洞的二维模型,进行探地雷达二维正演模拟。利用制作圆形空洞、直角三角形和正方空洞模型,依次将模型分别埋于砂槽中,应用探地雷达探测。数值模拟和实测结果表明:探地雷达可以探测到三角形、矩形和圆形空洞的存在。

简要介绍探地雷达应用于隧道施工超前探测中的工作原理,总结探地雷达应用于隧道施工超前探测中的工作流程。以福州绕城高速公路超前探测应用为例,在整个隧道掘进始末,采用加拿大sonsor&software公司生产的ekkoiv低频探地雷达探测,同时结合开挖掌子面详细地质素描等工作综合判定,对开挖掌子面前方围岩进行探测。经开挖跟踪验证,证实探地雷达技术能有效避免隧道内空间狭小、干扰多等不利因素,能快速高效地预报开挖掌子面前方的断层破碎带,准确对掌子面前方围岩类别进行划分,为施工单位合理安排施工作业进度,减少工程隐患提供科学依据。为探地雷达在隧道超施工超前探测中的应用和推广积累一些经验。

水利工程的隐患检测是保证水利工程安全、平稳运行的重要措施。探地雷达作为一种重要的隐患检测手段,具有无损检测、检测分辨率高以及检测效率高的特点。结合探地雷达的检测原理,对探地雷达在水利工程隐患检测中的具体应用进行了探讨。

近年来我国公路建设速度正在加快。对公路工程质量以及工后养护路况的快速、准确评价非常重要,而传统的道路评定准确度不高,或者损坏路面且效率低。探地雷达是近年我国开始应用于公路检测的一项新技术,具有无损、高效、快捷、准确等优点。但由于缺乏配套技术和相应的标准及规范,工程人员对于数据处理和图像分析解释方面还经验不足,造成这些设备尚未充分发挥应有的作用。文章通过阅读该方面的资料及在实际的道路上做试验,分析了试验数据和图像,总结出波的基本规律和含义,使路面实际状况能和gpr观测图像对应起来,让以后的工程人员有章可循。

文章结合湖南省吉首至怀化高速公路吉信镇入口连接线岩溶路基塌陷应急检测工程实例,采用地质雷达探测了路基塌陷范围及深度,确定了现场混凝土管涵位置,并根据现场地质条件分析了路基塌陷的原因,为该路段路基塌陷治理提供了依据。

探地雷达是一种无破损的、连续的、高频率的路面厚度检测方法。本文在简述探地雷达基本原理和工作方法的基础上,通过探地雷达检测路面厚度值与钻芯取样值的对比分析;同一路段检测结果的可重复性分析;同一路段以不同车速行使时检测结果的稳定性分析三种试验说明了探地雷达在检测公路面层厚度的准确性和可靠性。可供技术人员参考。

阐述探地雷达工作的基本原理方法,并简述无损检测技术在几种工程中的应用,充分发挥其探测成果直观、准确、快速、非破坏性的特点,为最终的工程检测和鉴定结果提供最基本的数据资料。