填充型环氧涂层钢绞线锚固技术的研究和应用
对填充型环氧涂层钢绞线专用锚具的锚固原理和设计要点进行分析,并通过锚具组装件的静载、疲劳和低应力疲劳试验,结合典型工程的实际应用情况,说明该锚具的锚固可靠性,并对具体施工提出建议。
填充型环氧涂层钢绞线锚具的设计与锚固性能试验
对填充型环氧涂层钢绞线锚固单元的锚固过程和锚固机理进行分析,利用ansys软件进行有限元建模和分析。分析结果显示,夹片外锥角为11°~13°,夹片内丝牙螺距为1.5~2mm,齿高为0.7~0.9mm,牙型角为60°~70°,夹片锥角比锚板孔锥角大10’~20’时,不出现切口效应,锚固效率系数大于95%。通过静载试验和疲劳试验验证其锚固性能,试验结果表明,在填充型环氧涂层钢绞线施工过程的低应力和使用过程中的高应力状态下,该锚具均具有可靠的锚固性能。
行标《填充型环氧涂层钢绞线》通过审查
行标《填充型环氧涂层钢绞线》通过审查
填充型环氧涂层钢绞线张拉工艺探讨
随着环氧涂层钢绞线标准gb/t21073-2007和jt/t737-2009的颁布实施,具有卓越防腐性能的填充型环氧涂层钢绞线已开始在国内大量使用,但人们对其张拉锚固工艺还未相当熟悉。为此,有必要对其特殊的张拉锚固工艺进行介绍,以免造成不必要的失误和损失。
环氧涂层钢绞线使用指南
环氧涂层钢绞线使用指南
环氧涂层钢绞线使用指南
环氧涂层钢绞线使用指南
环氧涂层钢绞线的技术优点
预应力钢材的防腐保护层主要有金属保护层(镀层)和非金属保护层两种,目前天津市大熊 预应力有限公司已经研究、试制的有非金属保护层的涂环氧树脂法和金属保护层的电镀锌 法。 环氧涂层产品在国外也有生产,但工艺不同,国外采用在普通光面钢丝或绞线表面喷石 英砂,以增强摩擦力,外层再涂环氧;而我司是在上一个专利---螺旋肋基础上涂环氧涂层, 这样便免去喷砂工艺,相比之传统产品有更强的握裹力。 在此之前国内只有两条生产线,均为国外进口,天津市大熊预应力有限公司环氧涂层生 产线为国内唯一自主研发制造的,达到了设备的国产化,同时,也提高了环氧钢绞线的理化 性能,其设备及生产工艺都达到与世界领先水平同步。 无粘结钢绞线因为其良好的防腐性能,近来需求量递增,无粘结预应力筋摩擦力小,且 易弯成多跨曲线形状,特别适用于建造需用复杂的连续曲线配筋的大跨度楼盖和屋盖。在我 国,无粘结预应力筋包括钢绞线无粘
环氧涂层钢绞线在矮塔斜拉桥中的应用
文章着重介绍环氧涂层钢绞线在矮塔斜拉桥施工过程中挂索、单根张拉、整体调索的控制及操作要点。
填充型环氧涂层钢绞线在悬索桥主缆中的应用
以安徽泾县青弋江人行悬索桥为例,从主缆架设、张拉、调索等方面介绍了填充型环氧涂层钢绞线主缆的安装施工工艺,供类似桥梁参考。
环氧涂层钢绞线的现行标准
介绍环氧涂层钢绞线标准的发展历史和现行标准的主要内容。
填充型环氧涂层钢绞线悬索桥锚碇锚固系统施工工法
悬索桥锚碇预应力锚固系统是承受悬索桥主缆拉力的载体,扮演着相当重要的角色,如何达到百年大计的要求,预应力材料的防腐蚀能力则起到决定性的作用。新一代防腐预应力材料——填充型环氧涂层钢绞线的出现,将这一问题得已很好的解决,但也带来了特殊的施工工法。以泰州长江公路大桥为例,详细阐述了填充型环氧涂层钢绞线悬索桥锚碇预应力锚固系统的施工工法。
环氧涂层钢绞线性能及其工程实施探讨
环氧涂层钢绞线性能及其工程实施探讨
JTT737-2009填充型环氧涂层钢绞线
JTT737-2009填充型环氧涂层钢绞线
环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的应用
桥梁建设对索体防腐性能及强度要求不断提高,环氧涂层钢绞线因符合上述要求而被广泛应用,通过介绍宜宾中坝桥采用前支点挂篮及钢绞线斜拉索的施工过程,详述环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的具体应用。
环氧涂层钢绞线在混凝土桥梁中的应用
介绍了环氧涂层钢绞线,其是在80年代发展起来的为提高结构耐久性的一种新型力筋材料,还介绍了这种力筋的发展背景、类型、特性及其在桥梁中的应用。
环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的应用
桥梁建设对索体防腐性能及强度要求不断提高,环氧涂层钢绞线因符合上述要求而被广泛应用,斜拉索体系应用环氧涂层钢绞线更有其优越性。宜宾中坝大桥采用前支点挂篮及钢绞线斜拉索,本文介绍其施工过程,详述环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的具体应用。
环氧涂层填充型钢绞线锚具的有限元建模与锚固性能分析
为解决环氧涂层填充型钢绞线锚具设计中锚板与夹片锥角相匹配的问题,利用ansys软件对其锚具进行了有限元建模和分析,计算了在锚板与夹片锥角相同以及锚板锥角小于夹片锥角10′情形下锚具的应力、变形及压力,分析了对锚固性能的影响。结果显示,锚板与夹片锥角相同时,夹片根部的mises应力、径向应力及锚板与夹片之间的压力值都很高,产生切口效应,锚固效率小于95%,达不到锚固性能要求;当锚板锥角比夹片锥角小10′时,锚具应力、变形及压力减小了很多,未出现切口效应,锚固效率大大超过95%,完全符合锚固性能要求。此外,分析了夹片与锚板间摩擦系数对锚板受力及锚固性能的影响,可为锚具的设计和制造提供参考。
谈某斜拉桥环氧涂层钢绞线斜拉索施工工艺
以安徽省派河三桥为依托,从放索、安装、张拉、调索等方面重点介绍了环氧涂层钢绞线斜拉索安装的施工工艺技术,工程实践表明,该施工工艺先进,已取得了满意的实用效果。
环氧涂层填充型钢绞线在桥梁工程上的应用
环氧涂层填充型钢绞线在桥梁工程上的应用
A882A882M-04a环氧涂层填充型七丝预应力钢绞线标准规范
a882/a882m-02a环氧涂层填充型七丝预应力钢绞 线标准规范 本标准以固定名称a882/a882m进行发布。名称后紧接的数字,表明其最初采用的 年份;或者,如果被修订的话,表明的是最新修订的年份。括号内的数字,指的是其最近重 新获得通过的年份。上角的希腊字母(ε)表示的是,在最近的修订版本或重新批准版本基 础上进行的编辑变化。 1.范围 1.1本规范包括具有起保护作用的熔融粘结环氧涂层的astma416规范中的250级和27 0级低松弛七丝预应力钢绞线。环氧涂层通过静电沉积方法或者其他满足第8节中的涂层 要求的方法制得,并且七根钢丝间的空隙由环氧树脂完全填充(除了1.2所允许的之外), 使得由毛细管作用或者其他流体静力引起的腐蚀介质的侵入降到最低。 注意1――本规范所指的制造商是涂层的应用者; 1.2若买方有特殊要求,钢丝间的空隙可以不充填。
钢绞线压花锚锚固性能试验与分析
以宁波招宝山大桥西引桥a、b匝道后张法预应力连续箱梁采用钢绞线压花锚锚固技术的工程实例,叙述了压花锚锚固性能试验中试块尺寸、测点布置、实验装置及加载方法,并作了试验结果分析。
螺纹钢筋和预应力钢绞线环氧涂层技术考察报告
简单介绍美国涂层螺纹钢筋和涂层预应力钢绞线的生产及应用情况,提出天津市冶金局发展这两个产品的一些想法和建议。
预应力钢绞线束的张拉与锚固
预应力钢绞线束的张拉与锚固 (1)张拉前的准备工作:a检查待张拉的主梁制作质量,砼强度试 压报告,是否达到设计要求。b检查锚垫板下砼浇筑是否密实,对梁 端和垫板周围进行清理,以使锚板与垫板保持最佳吻合状态。c检查 梁体下部模板支撑是否会对张拉后梁体弹性压缩产生阻碍。d搭设张 拉操作台,要求操作台安全牢固,并便于千斤顶吊装和转移。e在张 拉端设置安全防夹片弹出档板,以及醒目的安全警戒线。f锚具的检 验,要检验锚板与夹片的外形及锥孔有无问题及一定数量的硬度检 验。g千斤顶及油泵的检验,测定千斤顶顶压吨位与油压表读数的对 应关系,并出具标定报告。 (2)张拉顺序:如有4束张拉则采用对角张拉的顺序。 如为3束则先张拉中间一根,后张拉两边。 (3)张拉程序:安装工作锚板→安夹片→安顶压器→安千斤顶→ 安工具锚→张拉(两端同时张拉)→顶压锚固
环氧树脂涂层钢绞线用标准型钢绞线稳定化处理工艺 (2)
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职位:城更规划师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林