土层搅伴法用于波士顿第三港口隧道施工

波士顿滨海公路城市改造工程(四)

"波士顿中央干道\隧道计划",位于滨海地区约13公里长的范围内,拆除了修建于1959年的高架中央干道,把交通引入地下隧道,修复城市表面肌理。大开挖计划1991年动工,主体工程2006年1月告竣。这场旨在消除城市高架路的海外战役对于日新月异、高唱着凯歌大步迈向现代化的中国城市来说,不无警示。

举世瞩目的大开挖计划在上世纪80年代开始初步设计,80年代末最终设计完成,1991年动工兴建。在投入146亿美元,历时15年之后,大开挖计划的主体工程于2006年1月完工,接下来的工作就是恢复地面、修筑公园,预计2007年中期即可大功告成。

全球气候问题致使城市面临严峻的洪水危机；洪水不仅对建筑有很强的的破坏力同时也影响人们日常生活.为提升建筑应对洪水灾害的能力；文章基于美国波士顿沿海防洪设计指南；通过梳理防洪建筑设计手法并评价不同的防洪建筑空间的积极意义；总结城市未来面对洪水灾害应该采取的应对措施.研究表明:防洪建筑韧性设计首先是建立泛洪区模型；其次是明确干湿两种建筑防洪思路；最后针对建筑形式、建筑结构和建筑系统分别进行防洪设计.研究结果可根据该设计的可行性和价值意义并结合我国防洪现状；提出有利于城市发展的防洪建筑设计启示.

波士顿中心干线隧道工程第6号通风大楼大口径嵌岩桩基施工

2011年11月15日至17日．国际建筑建造协会（theintemationalcouncilforresearchandinnovationinbuildingandconstruction．简称（cib）第17界开放建筑会议在波士顿举行。

这几日,一起突发的恐怖袭击新闻占领了全球各大媒体的头版头条:4月15日在美国波士顿马拉松比赛终点线附近发生了连环爆炸事件!可以说,这是继9.11之后又一起发生在美国本土的严重恐怖袭击事件。虽然这次事件在作案的专业程度以及造成的人员和财产损失上无法与前者相比,但其对美国乃至西方国家的警示意义绝不低于前者。恐怖大亨本·拉登数年前即被击毙

对波士顿中央干道/隧道改扩建时采用的主要施工技术进行介绍。其中i-93高架的改造主要采用明挖法、暗挖法等施工技术。利用托换技术确保高架桥正常运营的前提下,采用明挖法在其下方修建较宽的地下通道;在穿越波士顿南站附近某地铁车站时采用了暗挖技术以保证地铁车站的正常运营。在i-90穿越波士顿南站火车轨道时采用顶管法结合冻结地基处理等施工技术来保证上部火车轨道的正常通行。

针对peck公式在预测隧道施工引起地面沉降中不能考虑上覆土体体积变化的局限性,根据随机介质理论,建立了基于扩散传播方程可以考虑上覆土体体积变化的土体变形计算模型,以地面沉降分布为其边界条件,求得隧道上覆土层变形的计算表达式.在此基础上,利用典型工程案例实测数据拟合反分析了模型参数.计算结果分析表明：考虑隧道施工引起土体体积变化的计算模式更符合实际情况,并总结了模型计算参数的取值与土体性质的关系,为隧道施工引起上覆土层变形的预测提供了一条合理的途径.

针对peck公式在预测隧道施工引起地面沉降中不能考虑上覆土体体积变化的局限性,根据随机介质理论,建立了基于扩散传播方程可以考虑上覆土体体积变化的土体变形计算模型,以地面沉降分布为其边界条件,求得隧道上覆土层变形的计算表达式.在此基础上,利用典型工程案例实测数据拟合反分析了模型参数.计算结果分析表明：考虑隧道施工引起土体体积变化的计算模式更符合实际情况,并总结了模型计算参数的取值与土体性质的关系,为隧道施工引起上覆土层变形的预测提供了一条合理的途径.

实施纲要s-1 波士顿地区大都市规划组织2016财 年联合规划工作计划： 实施纲要 本次联合规划工作计划（以下简称upwp）内容包含2016联邦财政年 度（2015年10月1日至2016年9月30日）波士顿大都会地区地面交通 规划项目的相关信息。upwp是本区域重要的交通规划设计途径，某一项 目是否能否实施，首先就要进入upwp。联合工作计划通常与其他规划方 案相结合，如波士顿地区大城市规划组织(mpo)、马萨诸塞州运输部 （massdot）、马萨诸塞州海湾交通管理局(mbta)和马萨诸塞州港口管理 局（massport）提出的规划举措。 本次upwp列出的项目将获得联邦、州及地方财政提供的资金。本次 upwp符合《迈向21世纪工作推进法》(map-21)的规定，并满足联邦公路 管理局(fhwa)、联邦运输管理局（fta）的资金申请要求，还参考了其他 规

包头市北梁棚户区改造是全国最大的集中连片城市棚户区改造项目，是国务院李克强总理亲自批复样板工程，整个改造计划总投资将近200亿元，棚改安置房共5期进行建设，

考虑注浆材料流变的隧道施工土层变形计算——在盾构隧道施工过程中背后注浆是必不可少的，注浆材料在逐步卸载的压力作用下由流动状态变化到固体状态，注浆材料的变形特性将与恒载作用有区别。针对南京地铁l号线实际工程盾构隧道施工注浆材料，进行了卸载条件和...

针对某隧道进口明挖段地层结构松散、力学性能差,采用常规的支护措施难以达到预期效果的问题,提出采用地表减载、利用钻孔桩加横支撑、盖挖法等多种措施,并应用数值模拟方法研究其安全性。结果表明,通过这些措施的综合利用,可以保证隧道施工安全,降低隧道施工风险。

高校由于存在着计划经济留下的弊端,严重影响了高校的发展。近年来,高校进入改革的时代。改革必然带来阵痛,带来利益的重新分配,如何客观、公正的评估高校行政人员的绩效,从而推行改革的进程。对于各个高校来说,都是一个不能回避的问题,同时也是一个决定人事改革成败的关键。本文对于高校行政管理人员的评估系统做出了一些探索,并建立起基于经验和波士顿矩阵分析法的两个数学模型。

高校由于存在着太多计划经济留下的弊端,严重影响了高校的发展。近年来,高校进入改革的时代。改革必然带来阵痛,带来利益的重新分配,如何客观、公正的评估高校行政人员的绩效,从而推行改革的进程。对于各个高校来说,都是一个不能回避的问题,同时也是一个决定人事改革成败的关键。本文对于高校行政管理人员的评估系统做出了一些探索,并建立起基于经验和波士顿矩阵分析法的两个数学模型。

为研究隧道施工条件下土层的沉降规律,利用离散元软件pfc2d,建立隧道-土体颗粒流数值模型,模拟砂土地层隧道施工过程中的土层沉降。研究结果表明:通过设计,颗粒流方法可有效模拟隧道施工的开挖问题;土拱效应的发挥程度与地层损失率成正比,同时土层剪应变率呈现由隧道中轴线向两侧逐渐减小、由深层向浅层逐渐展开的分布规律。分析结果可为工程实践中分析砂土地层隧道施工引起的土体沉降规律提供理论依据。

土层搅伴法用于波士顿第三港口隧道施工

波士顿的城市改造工程

波士顿的城市改造工程②

2017年10月16日,由中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线,预计将于12月运抵美国。这是"中国制造"的地铁车首次出口美国。该车在车辆结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准,是我国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。该车不仅满足美方在技术、商务、本地化及法律等方面多项要求,而且将凭借人性化设计改善乘客的出行体验。车辆采用不锈钢车体,运营速度为102km/h,车辆服务年限达30年。据悉,该车的不锈钢车体达到美标体系中更为严格的asmert-22014标准,此标准车体碰撞安全性更高。

世界著名钢琴品牌斯坦威，自1853年诞生以来，已经走过了154年的历史。斯坦威钢琴家族旗下的四个品牌：斯坦威钢琴、波士顿钢琴、郎朗钢琴和艾塞克斯钢琴，共同谱写着斯坦威钢琴家庭的辉煌历史。