停车场、车位设计、停车位油漆施工设计

景区停车场车道和停车位建设承包合同 甲方： 乙方： 为明确甲、乙双方权利、责任关系，依照《中华人民共和国合同法》、 《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，并结合本工程的 实际情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程 施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程名称： 二、工程地点： 三、工作内容：工程的定位控制测量，水准测量与平面放样。停车场 车道和车位的建设工程。劳动力及技术装备的组织，施工现场的建筑 垃圾清理以及周边建筑物、居民的安全防护设施，工程资料的编制， 现场的安全文明施工措施，同周边居民为保证工程质量进度而作的协 调等工作。 四、工程范围： 按甲方提供的施工图纸和甲方批准的施工组织设计在现场指定区域 内进行施工，对停车场的车道和停车位进行施工建设。 五、合同工期： 开工日期：2011年月日；竣工日期：2011年月日。合同工 期总日历天

停车位土方开挖报验申请表 工程名称：武钢集团昆明钢铁股份有限公司淘汰落后、技改（185万吨）项目收尾零星工程 施工承包 编号： 致：昆钢山河监理公司（监理单位） 我单位已完成武钢集团昆明钢铁股份有限公司淘汰落后、技改（185万吨） 项目收尾零星工程施工承包高炉区域停车场停车位土方开挖工作，现报工程验 收表，请给予审查和验收。 附件： 1、土方开挖工程检验批质量验收记录表 承包单位（章）： 项目经理： 日期：年月日 审检意见： 项目监理机构： 总/专业监理工程师： 日期：年月日 土方开挖工程检验批质量验收记录表 gb50202-2002 单位（子单位）工程名称武钢集团昆明钢铁股份有限公司淘汰落后、技改（185万吨）项目收尾零星工 程施工承包 分部（子分部）工程名称停车场停车位土方开挖验收部位停车位 施工单位云南昆钢水净化科技有限公司项目经理

首先，要了解在《汽车库建筑设计规范》我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定 得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低 满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于 0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8 米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车 一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般 以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔驰s系、宝 马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5 米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6

以搭载altera公司fpga的gw48开发系统为平台,使用vhdl硬件语言,建立多区域停车场车位导引模型,研究动态空余车位数目及显示终端获取数据的算法,设计出自动指示的程序,为高校从事数字电路设计的师生及自控领域的工程技术人员,提供一些具有实际应用价值的参考。

为了解决传统停车厂功能单一、实时性差、效率低下等问题,利用zigbee无线网络免牌照频段、动态组网、自组多跳的网络特点,设计了智能停车场车位检测系统。在系统方案设计的基础上,根据系统不同节点的功能需求定制合理的硬件平台,并从软件上详细分析各自的工作流程。实际测试表明,车位检测系统具有很高的检测精度,能够充分满足智能停车场高效管理的要求。

成绩_______ 重庆邮电大学移通学院自动化系 可编程逻辑控制器 课程设计报告 题目 系别 专业名称 班级 学号 姓名 指导教师 重庆邮电大学移通学院自动化系制 2012年5月 《可编程逻辑控制器》课程设计任务书 ——供09级自动化、电气工程及其自动化、电气工程与自动化专业学生用 引言：《可编程逻辑控制器》课程设计是该课程的一个重要教学环节，既有别于 毕业设计，又不同于课堂教学。它需要学生统筹运用所学基本理论、基本方法对现实 生活中的实际系统进行设计和调试。 一、设计题目五：停车场车位控制系统 本设计要求熟练使用西门子公司的s7-200系列产品各基本指令和部分应用指 令，根据控制要求进行plc梯形图编程，实现停车场车位控制系统的设计。 二、系统工作过程说明 图1是车位控制系统示意图，假设停车场有9个车位，在入口处装设一传感器， 用来检测车辆进入的

河南盛信交通设施有限公司 停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料 （分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500x5000mm，线宽150mm，颜色为白

河南盛信交通设施有限公司 停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔 和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500x5000mm，线宽150mm，颜色为白

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施工技术文件 1/3 河南盛信交通设施有限公司 停车场停车位划线设计及施工组织技术指导文件 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料 （分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线 、漆膜厚度:—;不粘胎干燥时间:<; 、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 、漆膜厚度:—;不粘胎干燥时间:<; 、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 、停车位线：规格为，线宽，颜色为白色。 、导向箭头：长度为，颜色为白色。 、通道边缘线：规格为单实线

xxxxxxx有限公司 停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔 和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500x5000mm，线宽150mm，颜色为白色

停车位划线地下停车场车位划线设计及施工方案教学内容

停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔 和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500x5000mm，线宽150mm，颜色为白色； 2、导向箭头：长度

*** *** 河南盛信交通设施有限公司 停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料 （分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、

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本文通过对停车场中停车位排布方式进行研究,建立了横排式和横纵混合式优化模型,并对两个模型进行了比较,在此基础上给出了利用新模型进行停车场规划详细方案。最后,将新模型运用到实例中,对实例进行设计和分析,得出了可以容纳更多车辆,且保证通道通畅的设计方案。

课程设计 plc停车场车位控制 系、部：电气与信息工程系 学生姓名： 指导教师：陈艳职称副教授 专业：电气工程及其自动化 班级：电气本1104班 完成时间：2015.01.04 plc课程设计任务书 停车场车位控制 1.如图1-1所示，假设有一停车场共有16个车位。 1 2 3 4 9 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 尚有车位指示灯 车位已满指示灯 出口检测传感器 入口检测传感器闸栏 七段灯显示车辆数 图1-1 2.在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3.在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4.有车位时，入口闸栏才将门开启让车辆进入，并有指示灯示表示尚有车位。 5.车位满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车进入。 6.可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。 二、设计任务 学

摘要 可编程控制器是一种以微型计算机为核心的通用工业控制器。它是继承 了继电器控制器装置的部分突出性能，并与现代的计算机技术和通行技术结 合为一体，代表了当前电器控制技术的世界先进水平。 本文阐述了停车场车位控制系统的plc控制、自动计数、数码显示的 一些基本思路和方法，介绍了关于plc工作特点及运行原理，本文主要运 用可编程控制器（plc）对停车场进出及停放指示进行管理的方案。本停车 场由8个停车位、入口检测器、出口检测器、道闸管理系统、尚有车位指 示灯、车位已满指示灯等部分组成。本系统以plc为信息载体，通过智能 传感器记录车辆进出信息，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围 设备，从而控制记录进出停车场的各种车辆。 在设计硬件的基础上，对软件进行设计，采用mcgs组态软件建立人机 监控界面，包括组态界面的制作方案，功能语言的实现，最后对系统进行 调试，使自动按序停

针对我国目前城市交通中停车难、难停车而影响交通问题和现有停车场车位信息发布流量大,发布信息不及时、不准确的问题,提出一种基于计时器控制车位信息发布的四面六通物联网车库系统。该系统利用物联网技术和计时器与带有压力传感器的弹性压合转换开关联合,以电气控制原理实现车位信息的获取、存储和发布及预约停车。该系统有车位时信号才输出、有预约时信号才输入,无网络信号重叠减少了网络流量;联合使用了计时器与带有压力传感器的弹性压合转换开关,信息明了可靠、计时准确,使用寿命延长;采用浮动汽车托架和测量汽车重量的寄存器,可消除车库框架变形使车位信息更加准确,以预约输入信号按钮方式有效防止了终端用户误预约。

城市公共停车场智能车位诱导系统 作者：王捷 作者单位：辽宁机电职业技术学院,丹东,118000 刊名：管理观察 英文刊名：managementobserver 年，卷(期)：2009，(16) 被引用次数：0次 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_glkxwz200916026.aspx 授权使用：河北经贸大学(hbjmdx)，授权号：4835c274-d818-4005-81f8-9e9a00b472f9 下载时间：2011年3月2日

停车场车位锁标准方案 广西南宁东能科技有限责任公司 地址：南宁民族大道泰安大厦银座11c1电话： 传真： 项目负责人：肖信旭手机： 出色—源于专业 目录 一、投标书..........................................................错误!未定义书签。 二、法人委托书........................................................错误!未定义书签。 三、企业简介..........................................................错误!未定义书签。 四、部分工程案例......................................................错误!未定义书签。 五、资质证明....