三轴五档手动机械式变速器开题报告

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计.

综述了自动变速技术的发展过程、结构、原理,分析了关键技术和换档时刻汽车的动力传动系统各组成部分的特性及控制方法,并进行了自动变速控制系统电子控制单元的软硬件设计。

履带式推土机的机械式传动系统是一种有级变速系统,主要由主离合器、变速器、后桥三大部分组成。一般中、小型推土机多采用这种传动方式。介绍了履带式推土机机械式传动系统的变速器。

２００５年　第　１０　期８０ 齿轮应用applicationofgear 重型汽车的装载质量大，使用 条件复杂，欲保证其有良好的动力 性、经济性和加速性能，必须扩大 传动比范围并增多挡数。传统结构 三轴式变速器挡位数一般最多只能 布置到６个前进挡和１个倒挡，最大 输出扭矩（输入扭矩乘以最低挡传 动比）约为８４００ｎｍ。近几年重型汽 车发动机功率在２００～３５００ｋｗ以 上，输出扭矩９００～２２００ｎｍ，需要 爬行挡的传动比为１０～１７，要求挡 位间隔小，传动比阶小于３０％，这 就需要更多的挡位（８～１６个前进 挡）。显然传统结构的三轴式变速器 远不能满足上述要求，分段式配挡 （倍挡）和插入式配挡（半挡）的组 合式机械变速器应运而生。 分段式配挡（倍挡）变速 器 分段式配挡（倍挡）变速器的 结构特点是在传统的三轴变速器 （称主箱）后部（或前部）加装一个 副变速器（称副箱，一般为两挡

机械式内割刀 一、概述 nd-j型机械式内割刀是从套管、油管、钻杆内部进行切割的一种机械式切割工具。 为防止切割到套管、油管接箍，割刀下入井内时应避开接箍位置，有条件时可与接箍探 寻器配套使用。如配接打捞矛时，可与内割刀一起提出井外，不需单独打捞，也可单独 下打捞工具捞出被割下的落鱼。 二、型号表示方法 1、现有型号 ngj178(7″)、ngj127(5″)、ngj89(31/2″)、ngj73(27/8″)。 2、机械式内割刀规格系列及性能参数见表1。 表1规格系列及性能参数㎜ 型号 割刀外 径mm 连接扣型 水眼直 径mm 切割管径mm(in) ngj73(27/8″)571.900tbg1473(27/8)油管 ngj89(3 1 /2″)672.tbg(1.900)1488.9(3 1 /2)油管 ngj127(5″

景德镇陶瓷学院毕业设计（论文）选题申报表 院(系)机电学院专业机设申报时间 题目名称摩擦式机械无级变速器设计 题目性质 是否结合 工程实际 是否结合教 师科研课题 是否结合 社会实践 设计辅 助手段 是否应用 cad 是否是是是 指导教师 姓名 吴南星 技术职务 教授指导学生 名单 选题背景 随着生产工艺流程实现机械化、自动化的全面发展，需要大量采用无级 变速器。在这种情形下，机械无级变速器获得迅速和广泛的发展，但国内的 无级变速器发展相对缓慢，本设计就无级变速器的功能特征和结构特征做出 相关的改进，使其更好的运用于生产。 毕业设计 (论文)的初 步设想 为解决变速器对当前工艺要求多变、工艺流程机械化和自动化发展的需 要，设计一种摩擦式机械无级变速器。本设计需使用专业知识，设计符合日 常生产要求的无级变速器。通过此设计锻炼学生的实际设计能力及运用综合 专业知

毕业设计(论文)开题报告 题目：曲轴自动搬运上线机械手设计 2010年3月25日 开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委 员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指 导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签 署意见及所在专业审查后生效。 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标 准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪 贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印） 在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10 篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重 要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。 4．统一用a4纸，并装订单独成册，随《毕业设计（论文）说 明书》等

山东科技大学 本科毕业设计（论文）开题报告 题目工业机械手 学院名称机电工程系 专业班级xxxxxxx 学生姓名xxxx 学号xxxx 指导教师xxx 填表时间：2012年3月22日 1 填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之 一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指 导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用a4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同

1 高峰全机械式随钻震击器现场操作指导卡（2013） 1前期检查 使用人员对随钻震击器的合格证、标识、外观、二端连接螺纹进行检查，全部合格后方可入井使用。 2钻柱中连接位置 2.1随钻震击器在钻柱组合中的位置执行钻井设计的规定，推荐如下：钻头+扶正器+钻铤若干（外径不小 于随钻震击器外径）+挠性接头+全机械随钻震击器（芯轴端向下）+钻铤2～3根+加重钻杆+钻 杆。图示为连接示意图。 2.2根据需要可考虑安放在钻柱中和点附近；防压差卡钻可安放在相对靠上的位置；防机械卡 钻可安放在相对靠下的位置。 3操作中注意事项 3.1使用方在装卸车时，严防碰撞工具两端的丝扣，严禁在运输过程中将绳索绑在芯轴镀光面 上。 3.2上下钻台，严防碰撞，按相应的钻铤上扣扭矩将随钻震击器上紧。 3.4下钻时，推荐先开泵循环，缓慢下放，防止下放遇阻或直通井底造成“人为下击”。 禁止

机械温度控器实际上是一种压力式（气压式）温度 控制器的温度控制原理如图5-6所示。图5-6机械温度 控制器温度控制原理 从结构上看，机械温控器主要由温度传感器和接触式两部分组成 微动开关组成。其中，温度传感器被称为温度压力转换部分，它是 所述密闭胶囊主要由感温头、感温管和感温腔组成。 根据感温腔的不同形式，将温度传感器分为波管式和膜盒式两种 感温头位于蒸发器表面或冰箱箱中以感电 冰箱里的温度。感温管内装有温控器旋钮感温剂 设定冰箱的制冷温度。 当蒸发器表面温度升高并超过温度控制器旋钮的设定值时 感温剂在感温管中的压力增大，感温腔中的膜片为 在压力作用下，按下变速器支撑板使触点断开，电路闭合并压缩 机器开始运转，冰箱开始冷却。当蒸发器表面温度逐渐降低时 当温度降低到设定值时，感温管中感温剂的压力降低，弹簧的收缩力减小 变速器支撑板上的温度传感室膜片的推力大于变速器支撑板上的膜片的推力，

自验报告编号： 机械式停车设备定期检验自检记录 （平面移动类机械式停车设备） 使用单位：（盖章） 设备种类： 设备品种： 设备型号： 设备代码： 使用登记证编号： 自检日期： 1 一、概况： 使用单位 单位代码使用证号 使用单位地址 联系人电话 所属地区邮政编码 设备名称注册代码 使用地点设备编号 制造单位 出厂编号出厂日期 保养单位 联系人电话 驱动方式控制方式 设备型号泊位数量 额定载重量（kg） 纵向移动速度 （m/min） 升降速度（m/min）横向移动速度 （m/min） 停车尺寸（mm） 现场自检条件□符合□不符合 自检结论 维保人员使用单位管理人员 备注 2 二、自检依据： 1 2 3 4 5 6 三、主要仪器设备、工具使用情况记录 序号名称是否在计量有效期内使用前核查情况 1绝缘电阻测量仪 2接地电阻测量仪 3游

关于德克 dirk?（德克）是美国埃尔斯虏森的子品牌，dirk?机械式油脂过滤器，利用先进的专利g-cyclone?（旋 风分离）技术，将油烟从排烟系统的最前端厨房集烟罩内分离出去，有效地提高安全性和厨房罩通风系统 清洁。 德克成功的开发了应用于厨房吸气罩的油脂过滤挡板，当这种挡板应用在uv-c厨房吸气罩时，可以有效 阻挡uv-c强紫外线透光，防止强紫外线光线外泄导致的人身事故。 创新设计 通过中国环境保护产品认证 专利“g-cyclone”旋风分离技术 专利“self-cleaning”自清洁技术 非传统的碰撞式净化原理 90%油烟处理效率(ht/t62-2001) 有效控制风管集油及水蒸气 防火设计，减少火灾隐患 餐厅明智的选择 一、防火安全最重要 厨房油烟管道火灾，不仅让经营者的资产和心血付之一炬，一旦造成人员伤亡，就要负刑事责任，后果不 堪设想，因此必

1 ics01.040.53；53.020.99 j80 中华人民共和国国家标准 gb gb/t×××××—×××× 机械式停车设备分类 mechanicalparkingsystem-classification （送审稿） xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 gb/t×××××—×××× i 目次 前言.............................................................................ii 1范围.........................................................................

机械式内割刀 (2)

机械式停车设备 一、概述 立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车 库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积， 提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度 和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库 的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。目前，除汽车专用升降 机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多 层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需 求。2015年，我国汽车保有量1.72亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国 共有40个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、 天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11

机械电子式无级变速器因电控单元控制速比连续的变化,不会出现换档时速比的跳跃,让乘客感到的只是汽车的平稳加速,有效降低了驾驶员的劳动强度。机械电子无级变速系统通过更精确的控制,保证发动机和变速器更好的配合,通过一系列监测系统的状态,并将系统当前的状态信息传给电子控制单,tcu根据获得的信息来识别驾驶员的意图,判断系统通过一系列的算法发出相应的控制指令,对系统的输出按一定的方式运行,通过控制液压阀,使cvt实

为满足更高的生产需求,对一款机械式主轴单元进行了改进设计:主轴支撑轴承的优化配置,使主轴单元的刚度和使用寿命得以兼顾;高效的气密封结构大大增进了主轴单元工作的可靠性;最后,对主轴尾端结构进行了轻量化改进,不仅节约了成本,而且提高了主轴单元的工作效率。

近来我国的经济取得了较快的发展,但也消耗了大量的不可再生资源,国家为了减少资源浪费,加大了对资源的研究力度,并结合中国的基本国情,为了进一步减少资源的消耗和加大对环境的保护力度,设计者应当在人民的出行方式上找到解决问题的方法。所以国家应当大力发展新能源汽车,这类汽车的设计较为复杂,本文主要讲述的是关于新能源汽车的两档变速器的设计。

本文将对建设工程领域中机械式泄压口的作用进行详细对比和比较，通过对不同类型的机械式泄压口进行分析，以及其在建设工程中的应用，来阐述其重要性和优势。

通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点,设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构。对整车参数进行了匹配研究,利用simulink软件优化变速器的传动比,并进行了齿轮以及轴的参数设计。利用proe软件建立两档变速器的三维模型。

通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点，设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构。对整车参数进行了匹配研究，利用simulink软件优化变速器的传动比，并进行了齿轮以及轴的参数设计。利用proe软件建立两档变速器的三维模型。

组合式变速器的设计