更新日期: 2025-02-08

深圳湾公路大桥(深圳侧通航孔桥)索塔施工

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深圳湾公路大桥(深圳侧通航孔桥)索塔施工 4.6

深圳湾公路大桥(深圳侧通航孔桥)主塔为变截面单索面独斜塔,根据其设计要求及施工特点,施工中采用液压自爬模,直螺纹连接技术,高性能砼配比,真空压浆工艺等。

深圳湾公路大桥通航孔桥施工 深圳湾公路大桥通航孔桥施工 深圳湾公路大桥通航孔桥施工

深圳湾公路大桥通航孔桥施工

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深圳湾公路大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥,索塔为斜塔,四面收坡,中心线倾斜角度为10°。介绍了该桥主要部位的施工工艺。

深圳湾公路大桥工程首级控制网测量

深圳湾公路大桥工程首级控制网测量

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深圳湾公路大桥是深圳市西部通道的重要组成部分,是连接深港两地的特大跨海大桥。大桥深方登陆点位于深圳市蛇口东角头码头东面约800m处,港方登陆点位于香港白泥附近,两者直线间距约为5km,若含深港两侧引桥,大桥全长超过8km。大桥预计2006年竣工通车,大桥海中跨度长,施工难度高,具有重要的政治和经济意义,为保证大桥的工程质量,建立大桥首级平面与高程控制网。受中交公路规划设计院委托,深圳市勘察测绘院有限公司承担了“深圳湾公路大桥工程首级控制测量”工作。

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深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析 深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析 深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析

深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析

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深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析 4.4

本文简介深圳湾公路大桥(深圳侧)钢箱梁制造技术,产品精度控制,施工关键点、难点分析解决。

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深圳湾公路大桥工程首级控制网测量 深圳湾公路大桥工程首级控制网测量 深圳湾公路大桥工程首级控制网测量

深圳湾公路大桥工程首级控制网测量

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深圳湾公路大桥工程首级控制网测量 4.5

技术、信息技术为支撑,用来研究林学与林业工程。 从微观(基因、单木)到中观(小班)、宏观(林分),解 决在静态和动态条件下的林学与林业工程信息采 集、通讯、存储、表达、预测、分析、决策和制图问题。 保障林业可持续、跨越式发展,用信息化促进林业现 代化。林业信息工程服务于林业遗传育种、森林培 育、森林保护、水土保持与荒漠化防治、森林经理、野 生动植物保护、园林植物与观赏园艺、森林工程、林 产化工、木材科学与技术、林业经济与管理等林业 二级学科,侧重解决这些二级学科的基础技术和应 用研究中的信息化问题。 3)3s技术作为一种对地观测与分析系统可以 应用在一切与地学相关的领域,在林业中也有广阔 的应用前景,可以用来解决几乎所有林学相关学科 的地学分析问题。今天,3s技术与林业相结合已由 经典的森林资源经营管理模式———提供简单、肤浅、 地表的表象信息发到了具有预

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深港西部通道深圳湾公路大桥

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深港西部通道深圳湾公路大桥 4.5

1.项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工 3

深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工——深圳湾公路大桥(深圳侧)通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥,主跨为180m,其中主2#墩为塔梁固接。简要介绍了主墩塔梁固接区的预应力施工及管道真空压浆技术。

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工 深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工 深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工

深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工 4.6

深圳湾公路大桥(深圳侧)通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥,主跨为180m,其中主2#墩为塔梁固接。简要介绍了主墩塔梁固接区的预应力施工及管道真空压浆技术。

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深圳湾大桥引桥箱形梁悬臂拼装的施工控制

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深圳湾大桥引桥箱形梁悬臂拼装的施工控制 4.7

当混凝土梁采用悬臂拼装法施工时,由于梁体先行预制,其标高、线形的控制,在很大程度上通过底模标高实现,拼装阶段再作少量调整。文章结合工程实例介绍悬臂拼装箱形梁的线形、施工应力的控制方法。

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深港西部通道深圳湾公路大桥钢箱梁制造施工

深港西部通道深圳湾公路大桥钢箱梁制造施工

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深港西部通道深圳湾公路大桥钢箱梁制造施工 4.6

对深港西部通道深圳湾公路大桥(深圳侧)通航孔桥钢箱梁的结构特点和制造难点进行总结,介绍了钢箱梁制造中的关键工艺技术及质量保证措施。

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深圳湾大桥造价精华文档

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深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)竣工荷载试验

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深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)竣工荷载试验 4.8

介绍目前国内设计标准最高、宽度最宽的单塔单索面公路斜拉桥成桥荷载试验的主要过程和测试结果,供同行参考。

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深圳湾填海区方案

深圳湾填海区方案

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深圳湾填海区方案 4.4

1 深圳湾填海区软基处理工程(ⅱ期) 第5合同段施工组织设计 一、概况 (一)编制依据 1.《深圳湾填海区软基处理工程(ⅱ期)施工图设计》(与第5合同段有关 的图纸)及其设计变更(补充)通知单,铁道部科学研究院深圳研究设计院, 1998年5月、2000年4月; 2.《深圳湾填海区软基处理(ⅱ期)工程项目施工招标文件》及其补充通 知,深圳市土地投资开发中心,2000年4月18日; 3.由建设单位组织及自行对工地现场考察所了解的情况; 4.有关施工技术规范、规程。 (二)工程概况 深圳湾填海区位于华侨城三大景区以南,滨海大道以北,总用地面积 228.5公顷。其中净用地面积195.4公顷,道路用地面积93.1公顷,共分12 个街坊。区内道路包括区间干道和街坊道路,区间主干道路幅宽度为30~ 60m,道路总长度为13km。ⅰ期工程(ⅰ

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深圳湾公路大桥(通航孔桥)2~#主塔墩桩基施工简介

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深圳湾公路大桥(通航孔桥)2~#主塔墩桩基施工简介 4.7

深圳湾公路大桥设计年限120年,这就要求除一部分易损耗构件具有更换功能外,对主体结构的耐久性也提出了很高的要求。与内陆江河上的同类型桥梁相比,本项目对桩基工程作了一些特殊要求,本文将着重介绍2#主塔墩桩基成孔、砼施工过程及处理意外情况的预案,仅供参考。

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深圳湾跨海公路大桥非通航孔桥梁基础与下构混凝土施工 4.6

该文主要介绍深圳湾跨海公路大桥海上施工的特点及技术要求,为了保证基础混凝土浇注的连续性、整体性及浇注质量和运输而采取的一些施工方法,供同类工程参考。

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结段施工技术

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深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结段施工技术 4.5

深圳湾公路大桥通航孔桥为斜塔单索面钢箱梁斜拉桥,该桥桥塔从钢箱梁内部穿过,桥塔与钢箱梁之间通过剪力钉和纵、横向预应力加强连接。主要介绍该桥塔梁固结段0号块支架施工、钢箱梁吊装、混凝土浇注及预应力施工。

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深圳湾大桥海上悬臂拼装连续梁施工技术

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深圳湾大桥海上悬臂拼装连续梁施工技术 3

深圳湾大桥海上悬臂拼装连续梁施工技术——结合连接深圳-香港的深圳湾大桥非通航孔海上悬臂拼装连续箱梁工程实践,介绍节段预制、运输,墩旁支架、边跨支架设置,预制0#块吊装、对位等采取的施工技术,以期为类似工程施工提供有益借鉴。

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深圳湾公路大桥悬臂拼装箱梁0~#段施工技术 4.7

根据深圳湾公路大桥悬臂拼装实践,介绍了该桥0#块精确对位的方法、工艺及设备,保证了该桥悬臂拼装的顺利进行。

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深圳湾公路大桥海上钻孔桩施工技术

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深圳湾公路大桥海上钻孔桩施工技术 4.4

介绍深圳湾公路大桥换道立交桥大直径海上钻孔桩施工,桩基础直径为2.0m,最大桩长66.08m。包括海上施工平台搭设、桩基钢护筒下沉、泥浆配制及水下混凝土灌注等施工工艺。

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深圳湾公路大桥Q345C钢焊接工艺评定 4.4

介绍了深圳湾公路大桥钢箱梁q345c钢焊接工艺评定试验,确定了合理的焊接工艺。

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深圳湾公路大桥主塔承台大体积砼施工温度控制

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深圳湾公路大桥主塔承台大体积砼施工温度控制 4.6

文章介绍了深圳湾公路大桥主塔承台大体积砼施工方案,阐述了温度控制的措施、原则、监测的内容、方法、效果。结果表明,工程中采用的温控措施合理,保证了工程质量。

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深圳市后海深圳湾文化广场

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深圳市后海深圳湾文化广场 4.7

1 深圳市后海深圳湾文化广场 b、c、d地块建设 监管协议书 2 签约须知:履约预审 一、为确保本协议约定的项目发展监管要求严格落实,竞买申 请人须在深土交告〔2019〕--号土地出让公告(以下简称“土地出 让公告”)期内向南山区文化广电旅游体育局申请“履约预审”,即: 南山区文化广电旅游体育局就竞买申请人是否有能力履行本协议 进行预先审查。竞买申请人须向南山区文化广电旅游体育局提交材 料,证明其符合以下履约预审条件: 1.竞买申请人或其关联公司需有运营单个剧场使用面积大于 2000平方米的经验。 2.竞买申请人或其关联公司需有创客空间运营经验,并至少获得 过一个深圳市创客专项孵化器、创客空间和创客服务平台项目 资助。 3.竞买申请人或其关联公司须取得全球排名前5的艺术设计类 院校,在本项目开展艺术设计国际教育项目的合作意向文件 (排名以2019qs世界大

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华润深圳湾体育中心施工组织设计

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华润深圳湾体育中心施工组织设计 4.5

目录 第一章施工组织设计编制依据及说明 第1节编制依据 第2节编制说明 第二章工程概况 第三章组织机构图 第四章施工部署 第五章施工平面布置图 第六章总工期及施工进度计划说明 第七章主要施工工程工艺 第1节土建工程施工 第2节给排水工程 第3节电气工程 第4节绿化工程 第八章针对本工程特点采用的特殊措施 第九章保证施工质量、施工工期、材料质量的措施 第十章安全文明施工措施 第十一章冬、雨季施工措施 第十二章环境保护措施 第十三章降低成本、提高经济效益措施 第十四章主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表 第十五章施工总进度计划 第十六章施工总平面布置图 施工组织设计编制依据及说明 编制依据 深圳湾体育中心项目园林景观分包工程依照is09000:2000版标准和公司相关程序, 依照工程所及相关施工验收规范,依照国家建设工

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深圳湾概念性规划设计说明

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深圳湾概念性规划设计说明 4.4

shenahenbay conceptualplanforcoastalregion 1 圳湾滨区概规深海地念划 前言 在过去的几千年间,人类为了生存已经在对地球上的自然资源 进行利用的同时,产生了越来越严重的破坏。因而,对资源有效利 用与合理发展的平衡成为今天全世界人们共同关注的问题。 在二十年间深圳市的城市发展,从点到面的扩展,渐渐地形成 了带状的深圳城市形态。同时,城市也从量的需求和积累,演变为 对质的要求。现在人们已经认识和体会到一个地区在经济高速发展 的同时,不应该放弃对生态环境和自然资源的保护。 作为对以上问题的思考和分析,我们发现不论从深圳的社会经 济、文化发展的角度,或是从城市规划设计专业技术的角度来看, 制定和选择恰当的深圳湾建设和发展计划,使其能在深圳城市社会 学、城市规划科学和环境生态学等方面产生新思维,形成新协调、 新特色和新价值

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058深圳湾地区填海造地历程及其综合评价

058深圳湾地区填海造地历程及其综合评价

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058深圳湾地区填海造地历程及其综合评价 4.7

深圳湾地区填海造地历程及其综合评价 王建方 【摘要】随着我国城市化进程的不断推进,城市发展用地不足、人地矛盾日趋凸显。深圳作为我国 早期沿海开放城市,经济的高速发展导致城市建设规模不断扩大,建设用地日益紧张,填海造地成为其拓 展生存和发展空间的一项重要手段。文章以深圳湾地区1980-1988年、1989-1994年、1995-2000年、 2001-2005年、2005至今五个时间段的卫星遥感图像为依据,分析了该地区填海造地的历史进程,并对其 进行了相应的综合评价。 【关键词】深圳湾;填海造地;综合评价 1.引言 沿海地区受海洋的影响,气候宜人,交通便利,适合人类居住和发展经济。目前全世界 60%左右的人口居住在离海岸100km内的沿海地区[1]。然而,随着我国城市化进程的不断推 进,城市发展用地不足、人地矛盾日趋凸显,“向大海要地”成为多数沿海地区城市增加建

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华润深圳湾体育中心施工组织设计

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华润深圳湾体育中心施工组织设计 4.8

目录 第一章施工组织设计编制依据及说明 第1节编制依据 第2节编制说明 第二章工程概况 第三章组织机构图 第四章施工部署 第五章施工平面布置图 第六章总工期及施工进度计划说明 第七章主要施工工程工艺 第1节土建工程施工 第2节给排水工程 第3节电气工程 第4节绿化工程 第八章针对本工程特点采用的特殊措施 第九章保证施工质量、施工工期、材料质量的措施 第十章安全文明施工措施 第十一章冬、雨季施工措施 第十二章环境保护措施 第十三章降低成本、提高经济效益措施 第十四章主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表 第十五章施工总进度计划 第十六章施工总平面布置图 施工组织设计编制依据及说明 第一节编制依据 深圳湾体育中心项目园林景观分包工程依照is09000:2000版标准和公司相关 程序,依照工程所及相关施工验收规范,依照国

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姜乐文

职位:油气储运专业监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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