数值计算在顶隙式喷油泵柱塞设计上的应用

针对柴油机柱塞式喷油泵柱塞穴蚀现象,建立喷油泵柱塞偶件模型,利用计算流体力学技术对喷油泵腔内燃油压力场与速度场进行计算,研究柱塞螺旋槽与套筒回油孔处穴蚀形成机理。提出减轻穴蚀影响的预防措施,以提高喷油泵工作效率,延长其使用寿命。

喷油泵柱塞偶件配磨工艺径部密封值的探讨 4710004　中国一拖集团有限公司　　安　琪　赵　群　项义东 1　概述 喷油泵是柴油机的心脏,它对柴油机的动力性、 经济性、排放、噪声以及可靠性、耐久性等都有重要 影响。柱塞偶件是喷油泵的3副精密偶件之一,其 主要功能是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃 油,这一高压是由柱塞的高速运动和柱塞偶件的精 密配合来实现的。因而,柱塞偶件的径向配合间隙 就成为影响喷油泵性能的重要指标,它的大小直接 影响到柱塞偶件的实用性能和奉命。间隙过小,在 装配及运转过程中易造成柱塞卡死,且偶件滑动性 差;间隙过大,易产生燃油泄漏和压力不足,影响供 油特性(尤其是怠速油量),同时泄漏至凸轮轴室的 燃油的增多会稀释润滑油,引起凸轮轴及运动件的 异常磨损,从而造成油泵内漏。 我国油泵行业柱塞偶件的精密加工一直采用研 磨工艺。研磨的目的是提

1概述喷油泵是柴油机的心脏,它对柴油机的动力性、经济性、排放、噪声以及可靠性、耐久性等都有重要影响.柱塞偶件是喷油泵的3副精密偶件之一,其主要功能是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃油,这一高压是由柱塞的高速运动和柱塞偶件的精密配合来实现的.因而,柱塞偶件的径向配合间隙就成为影响喷油泵性能的重要指标,它的大小直接影响到柱塞偶件的实用性能和奉命.间隙过小,在装配及运转过程中易造成柱塞卡死,且偶件滑动性差;间隙过大,易产生燃油泄漏和压力不足,影响供油特性(尤其是怠速油量),同时泄漏至凸轮轴室的燃油的增多会稀释润滑油,引起凸轮轴及运动件的异常磨损,从而造成油泵内漏.我国油泵行业柱塞偶件的精密加工一直采用研磨工艺.

柱塞式输油泵维护经验点滴

针对船舶柴油机经常发生的高压油泵柱塞副咬死的现象,从供油、润滑、操作管理及自身结构四个方面对这一故障的原因进行了论述。对船舶管理人员防止船舶柴油机高压油泵咬死有着一定的借鉴意义。

表面工程应用实例 [例29]自熔剂合金喷熔在油田抽油泵柱塞上的应用

自熔剂合金喷熔技术是在失效的工件表面先喷涂一层自熔剂合金粉末，然后用氧一乙炔火焰或中频感应加热使其重熔，可在零件表面制备出平整光滑的熔覆层。在合金元素中加入硼或硅等与氧亲和力强的元素，可降低合金的熔点，改善对母材的润湿性，

针对抽油泵泵筒与柱塞存在着严重的磨损和腐蚀失效问题,采用激光熔覆原位合成技术,制备了耐磨减磨耐蚀的金属陶瓷tic/ni复合涂层。借助于epma分析和磨损试验,研究了mo对tic/ni涂层磨损性能的影响。研究结果表明,涂层中加入5%mo,tic晶粒细化,组织的均匀性改善,硬度和耐磨性提高,摩擦因数降低;加入10%mo,tic晶粒粗大,硬度和耐磨性下降。在tic/ni涂层中,mo分别与tic相和γ-ni相扩散固溶,在tic颗粒周围形成(ti,mo)c固溶体环形相,可以提高陶瓷相的界面结合力。熔覆层的耐磨机制为增强相的抗磨作用,磨损形貌为短而浅的犁沟。

油井检泵作业时,通常将整个抽油泵从井内起出并更换新的抽油泵。针对这一问题,研制了软柱塞可捞固定阀抽油泵。该泵柱塞以氟塑材料为主并添加辅料加工合成,耐磨性强,外表面有磨损时,可通过膨胀自动补偿,不会增大与泵筒的配合间隙。进行检泵作业时只要将柱塞连同固定阀一起起出地面更换损坏部件即可,不用进行起油管作业。现场应用表明,该泵可实现不动油管进行检泵作业,降低油井的作业成本,对提高油田开发效益具有积极作用。

汽车柴油机分配式喷油泵(七)——电子控制轴向柱塞式VE分配泵

汽车柴油机分配式喷油泵(八)——电子控制轴向柱塞式VE分配泵

本文在对第一、二代电控分配泵进行简要总结的基础上,重点介绍第三代电控分配泵的基本情况。1.第一代电控分配泵

分配式喷油泵

柱塞泵的维修

WARTSILA6R32LNE船用柴油机组高压油泵柱塞偶件咬紧故障分析

1 河南工业职业技术学院毕业设计（论文） 柱塞泵设计 学生姓名：曹晓龙 学生学号：0201090204 院（系）：河南工业职业技术学院 年级专业：数控0902班 指导教师：曲令晋 二〇一一年九月 2 摘要 液压泵是向液压系统提供一定流量和压力的油液的动力元 件,它是每个液压系统中不可缺少的核心元件,合理的选择液压泵 对于液压系统的能耗﹑提高系统的效率﹑降低噪声﹑改善工作 性能和保证系统的可靠工作都十分重要。 本设计对往复式柱塞泵（容积泵）进行了分析,主要分析了 柱塞泵部分主要的结构,例如,柱塞的结构型式﹑泵体的结构型式 ﹑阀体的结构型式等进行了分析，还有对零件的材料选用;工艺 的制定与实施，计算机仿真模拟，并通过仿真模拟得出了数控加 工程序。并对部件进行草图绘制、cad画图、三维建模。该设计 最后对柱塞泵的优缺点进行了整体的分析,对今后的发展也进

64　　农机使用与维修2010年第2期 喷油泵的拆装与检修 黑龙江省绥滨县农机总站　周凤春 黑龙江省农业机械维修研究所　朱月和 　　一、喷油泵的拆卸与检查 1.拆下喷油泵 拆卸单缸柴油机喷油泵时,只要拆去低压及高 压油管,拧下3个固定螺栓即可。如果拆时感到卡 阻,可适当扳动调速手柄,再向外拉出泵体。 2.油泵解体 油泵拆下后,先清洗外部,再拆下卡簧,压动推 杆体拆去导向销钉或定位螺钉,并从泵体内依次拆 出推杆体、弹簧下座、柱塞弹簧、弹簧上座、调节齿轮 和柱塞等零件。然后,拧下喷油泵出油阀紧座,取出 出油阀偶件,拧出泵体侧面的柱塞套定位螺钉,拆下 柱塞套。如果出油阀垫圈因过度压紧而变形,使出 油阀座和柱塞套难以取出时,可用直径大于柱塞套 外径的清洁木棒,从泵体后部推出或轻轻敲出。 3.柱塞副检查 将柱塞副清洗干净后装好,用3个手

针对机械式喷油泵柱塞套紧固螺柱出现的断裂故障,对故障螺柱的原材料、金相组织、热处理工艺,以及螺柱的检测方法进行了分析,并提出了有针对性地改进措施,最后通过校车试验及理化分析验证了改进方案的可行性。

喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查,以便做出全面拆卸和维修的决定,使喷油泵能够达到原有的技术性能,保证柴油机正常工作。1.齿条与齿扇面(拉杆)a型泵和b型泵中齿条与齿扇面配合副是供油量

目前,小型柴油机尤其是单缸机在我国农村中占有很大的市场比例。由于使用维修不当,故障率长年居高不下。燃油系的故障率更高,这里我们主要讲一讲单缸机上使用的单体柱塞式喷油泵的拆装方法。喷油泵是柴油机上装配精度要求很高的总成件,当喷油泵出现故障时,不要随意拆卸,应将其从车上拆下来,送交专业修理人员。专业修理人员要先熟悉其结

柴油机喷油泵柱塞发卡时,直接影响到调速器的正常工作,当柱塞卡死在停止供油位置时,柴油机将会自行熄火,再次启动时,喷油器无喷油声,柴油机无法启动,当柱塞卡死在最大油门位置时,导致柴油机飞车,损坏机件,严重时会造成伤人事故。卡死的主要原因有:柴油中有杂质。由于柱塞和柱塞套之间的配合非常精密,当柴油中的杂质进入柱塞偶件的配

本课题对造成我厂油井抽油泵柱塞垢卡的原因进行了分析，对防垢卡抽油泵的工作原理、技术参数等做了详细介绍，完成了方4-26、方4-16、韦6-8、韦2-1、韦2-64井的现场试验工作。通过项目的研究与实施，取得了成果。