水闸公路桥预应力钢筋混凝土板静载试验分析

结合某无粘结预应力钢筋混凝土板施工实例,利用midas软件对该板分别在2月份、5月份、8月份、11月份施工时,由水化热、环境温度变化等引起的混凝土板内部应力情况进行了模拟,并依据模拟得到的应力分析了板的开裂情况,最后提出了一些预防钢筋混凝土板产生裂缝的可操作性方法。

预应力钢筋混凝土论文 论文摘要：预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，作为现代公路的主要结构形 式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。文章总结了预应力混 凝土连续梁桥的特点与基本设计理论，介绍了几种主要的施工方法。 随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量 问题越来越成为人们关注的焦点。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整 体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少， 行车舒适等优点。上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。 在连续梁桥的施工方法中，常用的有满堂支架法、悬臂法、顶推法、先简支后连续等施工方 法，笔者根据自身的经验，就近几年施工的预应力混凝土连续梁桥结构优化设计与施工的几 个关键因素进行探讨。 ．预应力混

预应力钢筋混凝土带壁板栈桥衍架施工

预应力钢筋混凝土带壁板栈桥衍架施工

公路预应力钢筋混凝土简支T梁设计(II)

预应力钢筋混凝土闸门的张性质量直接影响闸门的使用寿命,对张拉工艺流程、张拉前的准备工序进行了描述

课程名称：《桥梁工程概论》 设计题目：预应力钢筋混凝土简支t 形梁桥设计 院系： 专业： 学号： 姓名：元芳 指导教师： 联系方式： 西南交通大学峨眉校区 2012年6月2日 课程设计任务书 专业0姓名学号 开题日期：2012-5-15完成日期：2012-6-3 题目：预应力纲纪混凝土简支t形梁桥设计 一、设计的目的 通过本次预应力纲纪混凝土简支t形梁桥设计，掌握并巩固课堂所学知识 二、设计的内容及要求 设计内容： 1、计算桥面板内力（最大弯矩和剪力）； 2、计算主梁内力（跨中弯矩和剪力及支座处最大剪力），进行强度检算； 要求： 1、本课程设计须按教务对课程设计的排版格式要求，形成电子文档，并打印成文本 上交，同时电子文档也须上交。 2、本课程设计期末考试时必须交 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月

在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，靠锚具来传递和控制预应力。预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。

随着大跨度桥梁的发展,预应力钢筋混凝土斜张桥在现代道路桥梁设计中运用的越来越多。斜张桥已经成为现今道路建设中的重要桥梁之一,其多用于公路桥、铁路桥、城市桥、人行桥以及管造桥等。由此,预应力钢筋混凝土斜张桥的那设计和施工质量都成了不可忽视问题。就从预应力钢筋混凝土斜张桥的设计和施工工艺等方面进行简述。

本论文结合中埠大桥的现场检测,对预应力钢筋混凝土桥梁常见的病害进行了分析。并结合运用有限元分析方法,通过对质量检测结果和理论计算进行综合分析,对桥梁结构的极限承载能力及实际工作状况作出综合评价,提出加固改造建议方案,并为桥梁养护提供技术参考。

预应力钢筋混凝土箱形桥梁是交通基础建设形式之一，在基础设施中扮演着重要的角色，其设计的优劣决定了桥梁的质量好坏。因此，分析了基本的设计资料和构造布置，然后对预应力钢筋混凝土箱形桥梁的设计作了系统化的分析，为相关的研究人员提供一份参考。

我国高速铁路工程的建设加快了我国铁路运输能力与市场竞争力的提高,为我国铁路运输事业的发展奠定了基础。作为高速铁路建设中的关键,crtsⅱ型预应力钢筋混凝土轨道板的预制质量对高速铁路行车舒适性与安全性有着重要的影响。本文就crtsⅱ型预应力钢筋混凝土轨道板的预制及预制过程中的质量控制进行了分析与论述。

对预应力钢筋砼槽型拱板进行了强度计算及构造方面的分析，论证了拱板耐火的可靠性，为其在高等级耐火结构中的应用提供了理论依据。

纵向钢筋张拉是生产预应力电杆的重要工艺环节。张拉板是这个工艺环节的关键工具之一。张拉在钢模两端进行,一端设有固定板,另一端施加拉力(如图1所示),设有张拉板。这种在电杆梢端施加拉力的,叫梢端张拉,在根端施加拉力的,叫根端张拉,在接头杆中段施加拉力的,叫中段张拉。无论哪种张拉,钢筋张拉力都是通过镦头传给钢筋固定板或固定接头钢圈,借固定板或钢圈传力支承面积,使张拉板受力均匀,达到张拉目的。

为满足农民大量建房的需要,国家建材局苏州混凝土水泥制品研究院与无锡县水泥制品厂协作,研制成了适合全国推广的屋面基层构件——预应力钢筋混凝土双跨连续轻型屋面薄板(俗称望板)。这种望板已用于两幢试验性建筑和十幢商品房。经二年多的使用表明:望板结构安全,经济合理,施工简便,使用功能满足要求,受到了广大农民的欢迎。望板的规格尺寸可根据当地习惯开间和檩距选定。本次试验用的望板,长度为2440毫米,宽度为600毫米(包括预留的10毫米安装调节缝),厚度为27毫米。配筋根据望板的受力性能、所承受的正负弯矩和钢筋保护层的要求配置(见下图)。

某粮库房式粮仓屋面板,采用预应力钢筋混凝土拱型屋面大板,大板施工中,采用现场叠层生产,后张法预应力钢筋,节省了占地空间,起吊安装方便、快捷,经济效益明显。

预应力钢筋混凝土拱板屋盖 整个屋面拱板的施工顺序为：预制隔板→预制上弦拱模板→大平面底下弦模 板安装→放线→分组绑扎下弦板钢筋→分组安装隔板→分组安装上弦拱板模→ 安装上弦板钢筋→分组浇筑混凝土。 （一）下弦大平面底板模板 拱板屋面属大跨度结构，其支撑系统要用扣件式钢管满堂架作支撑，高大模 板支撑方案须经过专家论证，现场要严格按照专项施工方案搭设支撑架体。下弦 底板模板安装时，模板与模板之间的交接缝要故意留2㎜的空位，不可完全密拼， 主要是防止模板经淋水后膨胀隆起，造成下弦板混凝土偏差。 （二）隔板 隔板是现浇拱板混凝土屋面的重要组成部分，隔板的制作必须提前30天以 上进行预制，其混凝土强度达到100%后方可进行搬运及安装。隔板的细石混凝 土强度等级为c30，板的厚度一般为60mm，按隔板高度的不同一般有4-6种规格。 制作的时候须找一块平坦的大面积的水泥地面上进行

本文将详细介绍先张法预应力钢筋混凝土在建设工程领域的应用。首先，我们将解释先张法预应力技术的基本原理和优势。接着，我们将探讨该技术在建筑结构中的具体应用，并介绍其施工过程和注意事项。最后，我们将总结先张法预应力钢筋混凝土的优点和适用范围。

预应力钢筋混凝土拱板将拱板制作从地面预制改为空中预制,节省了大量的场地硬化费用,不需吊装,保证了施工的安全性。文章总结预应力钢筋混凝土拱板施工工艺流程,提出质量控制措施,旨在为实施工程提供理论指导。

为适应农房建设发展的需要,最近我们研制了三块预应力钢筋混凝土农房屋面板,现简介如下:板长分别为3.98和3.58米两种,板宽为0.6米,板肋为0.16米,整板重量分别为164.5和148.0公斤。该板断面的示意图如图1。整板采用300~#细石混凝土,配筋为预应力冷拔低碳钢丝。压载试验表明,板面开裂安全系数为4.74和4.95,板肋开裂安全系数为1.54和1.59,整板的强度和刚度均符合tj10—74规范要求。

我厂于1981年开始试制三种类型(整体板、缺翼整体板、半体板)、三种尺寸(4、3.6、3.3米)的预应力钢筋混凝土带肋屋面板。这种板是集檩条、望板和挂瓦条于一体的多用板,具有质轻、价廉、坚固、美观和节约木材的优点,当年已投入小批量生产。这种板的板高均为17厘米,宽度视板型不同而异。其中:整体板为双倒t型,宽0.65米,用于除屋脊处外的屋面部分;缺翼整体板,用于屋面起脊处,宽0.5米;半体板为整体板的一半,宽0.325米,用于屋面余数部分,即作补充板用。这种板是三合一的组合体,具有多种功能:作起脊屋面时,装好屋面板后可直接挂

针对吉林省中部城市引松供水工程机械式后张法预应力钢筋混凝土衬砌输水隧洞工程,采用普通解析法和弹塑性有限元2种计算方法,对预应力钢筋混凝土衬砌进行了计算对比分析,提出了有限元计算结果是合理可行的。计算结果表明:对于本工程线路穿越沟谷及波状台地区的多段浅埋有压隧洞,采用预应力混凝土衬砌结构是切实可行的。对于预应力钢筋混凝土衬砌隧洞这种复杂的结构形式,采用有限元计算能够更好地模拟开挖、预应力施加、围岩与衬砌结构的受力状态,相对于普通的解析法,其计算结果更接近实际,对控制工程总投资可起到关键作用。同时总结了预应力衬砌的优点和应用前景,提出了需要进一步研究和探讨的问题。