市政高架桥长悬臂盖梁施工支撑体系的选型和设计

浅谈盖梁施工的几种支撑体系 摘要：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际应用，从影响工程质量、进度、费用的不同侧面入手，提出新的 施工方法。 关键词：盖梁；支撑体系；抱箍法；工程应用 近年，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础，墩身为两根圆柱墩， 桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。例如，已经建成的京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥，以及正在 兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大桥、润扬大桥南北引桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支 架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等等施工方法，有成功经验也有失败的教训。下面就这些施工方法的优缺点从施工质 量、工期和费用影响等方面进行一些简单的探讨。 1、横穿型钢法 在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支架、模板及整个盖梁

浅论桥体盖梁施工的几种支撑体系 摘要：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际，从影响工程质量、进度、费用的不同侧 面入手，提出新的施工方法。 关键词：盖梁；支撑体系；抱箍法；工程应用 近年来有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构。在这些桥梁盖梁施工中，采用了支架法、横穿型 钢法、预埋钢板法、抱箍法等施工方法。下面就这些方法的优缺点进行探讨。 1、横穿型钢法 在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支架、模板及整个盖梁的重量。 这种体系的优点是，支架、模板及整个盖梁的重量通过型钢传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确， 不存在支架下沉的问题。但这种体系的缺点也是明显的，在墩柱内埋设留预孔，影响墩柱的外观质量，其 处理不但费工费时而且还很难领人满意；再次，这种体系一般不易取得监理、设计部门及业主的认同。因 此，这种体系现已较少采用。 2、预埋钢板法 在墩柱中预埋钢

以上海市嘉闵高架(春申铁路段)新建工程中上跨既有铁路高架桥z9、y9墩钢盖梁施工为例,介绍了钢盖梁的设计、钢混结合段施工、整体吊装等施工技术。该施工技术方便、简捷,既保证了既有沪春线的运营安全,又满足了工期要求,为今后类似工程的施工提供了借鉴。

潮惠高速进场路高架桥位于揭阳市炮台镇。桥位所在地段主要属于冲积平原,地形平坦,农田密布,河涌纵横。桥位区中轴线与揭阳潮汕机场进场路大致重合。进场路高架桥的盖梁为大挑臂式预应力盖梁,施工时需保证进场路的双向4车道通车。

结合丹拉国道主干线西宁过境公路天峻路高架桥主桥施工过程,总结悬臂浇注法施工预应力混凝土连续梁桥的特点,综述了其施工要点。

水利水电技术第39卷2008年第11期 浅谈桥墩盖梁施工的几种支撑体系 陈刚 (葛洲坝集团第二工程有限公司，四川成都610091) 关键词：桥墩；盖梁；施工；支撑体系 中图分类号：tv53文献标识码：b文章编号：1000—0860(2008)11．0055．03 近年来不少高速公路桥梁的下部结构采用简单的 刚架结构，即桥梁下部基础为多根桩基础，墩身为2 根圆柱，墩顶采用盖梁联结。在这些桥墩的盖梁施工 中，其支撑体系类型很多，如钢梁法、支架法、预埋 钢板焊接三角形钢支撑法、抱箍法等等。各类支撑体 系类型在施工中既有成功的经验也有失败的教训。下 面就这些支撑体系使用中的优缺点进行简单的探讨。 1钢梁法 (1)钢梁法就是在墩柱顶部适当部位按预先设计 预留若干个孔，待墩柱混凝土达到一定强度后在孔中 插人型钢并将其固定，由这些型钢支撑盖梁的模板支

抱箍在盖梁施工中应用广泛,现根据实践,对抱箍工艺进行总结。

漳州滨江快速公路桥梁下部构造采用新型大悬臂盖梁结构，该结构为两阶段预应力钢筋混凝土现浇构件，需要搭设支架进行施工，对此盖梁结构现浇支架的方案制定及两阶段预应力的顺利有效实施是该结构施工技术的关键。

首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施。可为类似工程施工提供参考。

漳州滨江快速公路桥梁下部构造采用新型大悬臂盖梁结构，该结构为两阶段预应力钢筋混凝土现浇构件，需要搭设支架进行施工，对此盖梁结构现浇支架的方案制定及两阶段预应力的顺利有效实施是该结构施工技术的关键。

文章首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施,可为类似工程施工提供参考。

浅谈盖梁施工的几种支撑体系 摘要：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际应用，从影响工程质量、进度、费用的 不同侧面入手，提出新的施工方法。 关键词：盖梁；支撑体系；抱箍法；工程应用 近年，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根桩 基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。例如，已经建成的京福高速公 路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥，以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大桥、润扬大桥南北引 桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法 等等施工方法，有成功经验也有失败的教训。下面就这些施工方法的优缺点从施工质量、工期和费用影响 等方面进行一些简单的探讨。 1、横穿型钢法 在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支架、模板及整个盖梁的重量。 如图1

浅谈盖梁施工中的抱箍支撑体系 【摘要】：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合大别山地区施工的六潜高速公路实际的地形 情况，从影响工程质量、进度、费用的不同侧面入手，讨论抱箍法施工的实际工程应用。 【关键词】：抱箍法工程应用 近年来，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构，均采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为 两根或多根桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。在很多桥 梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等支撑体系进行下部结构的 施工，结合工程所在地方地势陡峭的实际情况拟采用横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法进行施工， 经过分析这些方法的优缺点，从施工质量、工期和费用影响等方面进行分析，现就本工程拟选用 的抱箍法进行讨论： 一、抱箍法力学原理和结构形式 1、抱箍法力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大 静

高架桥被越来越多地用于高铁车站与站外道路的联络线.因其一般为曲线形式,其钢箱梁架设不仅要受到线形控制,还须考虑车站建筑的限制,使架设难度加大.以某市高铁站站前广场高架桥工程项目为依托,考虑到该工程特点,采用钢管柱墩与梁组合来搭设钢箱梁架设用的临时支撑体系,并简单介绍了该支撑体系的布置形式和设计过程,不仅为该工程的成功建设提供了技术指导,也为今后类似工程提供了参考.

高墩大盖梁混凝土施工是整个施工中的一个重要工序,混凝土浇筑的好坏会直接影响整个墩柱结构的受力。晋红高速公路北城互通立交高墩盖梁浇筑最大方量为106.7m~3。本篇通过对高墩盖梁无支架支撑体系设计选择参数的选择及受力构件的分析验算,为高墩盖梁混凝土浇筑奠定理论基础。

深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程平湖高架桥大型悬臂盖梁施工方案 1 平湖高架桥大型悬臂盖梁施工方案 一、工程简介 深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）路线全长12.749公里，起于一 期工程已建成的龙景立交北侧（桩号为k7+680.517），至设计终点（桩号为 k20+430），与规划中的外环高速公路塘背立交衔接。 第五合同段起点桩号k13+663.5，终点桩号k16+188，全长2.5245公里。设平 湖高架桥一座（2040.1m），主线路基（486.5m），金龙立交a、b匝道（647.20m）。 二、工程参数 大型盖梁57个，盖梁宽2.80m（预制箱梁段），宽2.90m（钢箱梁段），长 30.50m，盖梁采用c50混凝土。大盖梁采用一次浇筑。 大型悬臂盖梁施工采用双抱箍支撑4根600*200h钢工字钢，600*200h钢 工字钢连接

结合高速公路项目的施工实践,对处于软基区的桥梁大尺寸悬臂盖梁的几种施工方案进行了探讨。

以陈家店高架桥为例,结合工程概况,通过对设计思路的分析,提出了在墩柱顶部预埋圆钢上部搁置支撑梁来支撑盖梁模板的方案,并详细对支撑梁的设计计算过程进行了介绍,最后对悬臂钢柱进行了检算,实践结果表明,该方案收到了良好的施工效果及经济效益,值得推广使用。

现场施工阶段是形成最终产品质量的重要过程，在这个过程中，影响因素多，涉及面广，劳动投入大，为此，做好现场施工质量检查、验收工作，应是我们工作中的重中之重。

郑州黄河公铁两用桥大悬臂预应力盖梁施工技术——结合郑州黄河公铁两用桥盖梁的工程实践。从盖梁支撑体系设计及施工方法等方面介绍了太悬臂预应力盖梁施工技术，对其他类似工程的施工具有借鉴意义。

结合郑州黄河公铁两用桥盖梁的工程实践,从盖梁支撑体系设计及施工方法等方面介绍了大悬臂预应力盖梁施工技术,对其他类似工程的施工具有借鉴意义。

以上海a15高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,进行了大型高架桥无支架盖梁施工过程模板受力特性原位试验.通过在模板上布置一定数量的应变花记录模板不同位置的应力应变情况,对混凝土盖梁从浇筑、养护、架设施工全过程进行应力分布监测,取得盖梁模板在浇筑施工过程各特征点的正应力及剪应力值,进而对无支架盖梁施工过程中模板受力特性进行研究.