上中分带混凝土护栏试验段施工方案

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目 沥青混凝土面层试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部 2017年9月13日 第1页 一、工程概况 2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工， 施工桩号为k20+800～k21+000，长度200m。上面层为3cm厚ac-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚ac-16中 粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正 式施工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理 的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和 温度等操作工艺。 （3）、通过试铺

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目 沥青混凝土面层试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西华山路桥集团有限公司 铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部 2017年9月13日 第1页 沥青混凝土面层（试验段）施工方案 一、工程概况 2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工， 施工桩号为k20+800～k21+000，长度200m。上面层为3cm厚ac-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚ac-16中 粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施 工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理 的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速

港塘路拓宽改造工程8%灰土路基试验段施工方案 1 港塘路拓宽改造工程 8%灰土路基 试验段施工方案 编制： 审核： 中铁十八局集团有限公司 港塘路拓宽改造工程项目经理部 港塘路拓宽改造工程8%灰土路基试验段施工方案 2 一．工程概况 港塘路拓宽改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是 连接两大主要城区的一条重要通道。港塘路改造工程起点位于大港区 海景大道北沿线交口（k0+000），路线沿既有港塘路的线位向东北方 向，与既有蓟港铁路平面交叉，在现状的庄房路附近新辟线位 （k8+800），下穿在建的蓟港铁路的地道及引路u槽地道泵站，跨越 大沽排水河，从津晋高速公路桥梁下通过，项目终点与天津大道立体 交叉。其中k0+000～k8+800桩号范围为利用既有路拓宽改造段， k0+000～k5+400整体路基向右侧拓宽，k5+400～k8+800整体路基向 左侧拓

新建阜阳至六安铁路工程ⅱ标段路基改良土试验段施工方案 中铁二十四局集团阜六铁路ii标段项目经理部1 目录 一、试验目的··············································2 二、试验段位置的选择······································2 三、试验段施工时间········································2 四、试验段机械的选择、施工人员及检测仪器的配备············2 五、试验段施工方法········································3 六、质量保证措施··········································8 七、安全保证措施························

灰土试验段施工方案 一、编制依据 根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工 技术规范及公路工程质量检验评定标准。 二、工程概况 本标段为该项目工程jqtj-1标，济宁至祁门高速路永城段二期工程， 起讫里程为k83+907.334～k92+600，全长8.69km。 路床处理措施为：一般填方路段路床顶面以下采用40cm厚6%石灰土 和40cm厚4%石灰土处理；低填路基对路床顶面以下采用40厚cm6%石灰土 和40cm厚4%石灰土处理回填：路床灰土处理采用路拌法施工。 本标段路床灰土试验段选取一段： 里程为k87+706～k88+040，全长334m，位于填方路段，路床处理为 4%灰土厚40cm和6%石灰土厚40cm。 三、主要机械设备 路床灰土填筑采用路拌法施工。 针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设 备见下表：

路基土方灰土层试验段施工方案 一、编制依据 1、xx标段路基土石方工程设计图纸及相关资料。 2、建设单位的招标文件、合同、设计单位、监理单位的相关文件要求。 3、公路路基施工技术规范(jtgf10-2006)、公路工程质量检验评定标准 (jtgf80/1-2004)。 4、现场调查资料和本单位施工能力以及总体实施性《施工组织设计》。 二、试验段场地选择及试验段施工目的 1、路基试验段工程简介 本标段选定3%灰土层填筑试验段里程桩号为lk19+600-lk19+730，共计 130m长，填土平均高度为0.7m左右；5%路床灰土层换填试验段里程桩号为 lk19+730-lk19+890，共计150m长，换填高度为0.4m；8%路床灰土层翻拌试 验段里程桩号为lk19+890-lk20+070，共计180m长，翻拌深度为0.25m。 2、试验段施工的目的 路基试

灰土试验段施工方案 一、编制依据 根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工 技术规范及公路工程质量检验评定标准。 二、工程概况 本标段为该项目工程jqtj-1标，济宁至祁门高速路永城段二期工程， 起讫里程为k83+～k92+600，全长。 路床处理措施为：一般填方路段路床顶面以下采用40cm厚6%石灰土 和40cm厚4%石灰土处理；低填路基对路床顶面以下采用40厚cm6%石灰土 和40cm厚4%石灰土处理回填：路床灰土处理采用路拌法施工。 本标段路床灰土试验段选取一段： 里程为k87+706～k88+040，全长334m，位于填方路段，路床处理为 4%灰土厚40cm和6%石灰土厚40cm。 三、主要机械设备 路床灰土填筑采用路拌法施工。 针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设 备见下表： 四、人员配置表 序号姓名

灰土试验段施工方案 一、编制依据 根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工 技术规范及公路工程质量检验评定标准。 二、工程概况 本标段为该项目工程jqtj-1标，济宁至祁门高速路永城段二期工程， 起讫里程为k83+～k92+600，全长。 路床处理措施为：一般填方路段路床顶面以下采用40cm厚6%石灰土 和40cm厚4%石灰土处理；低填路基对路床顶面以下采用40厚cm6%石灰 土和40cm厚4%石灰土处理回填：路床灰土处理采用路拌法施工。 本标段路床灰土试验段选取一段： 里程为k87+706～k88+040，全长334m，位于填方路段，路床处理为 4%灰土厚40cm和6%石灰土厚40cm。 三、主要机械设备 路床灰土填筑采用路拌法施工。 针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设 备见下表： 四、人员配置表 序号姓

填筑3%灰土试验段施工方案

混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混 泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位 置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位 置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺 适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工 现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中 拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm, 并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑 料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。 双

1 福州至银川高速公路xx长江公路大桥 （江西段）土建主体工程a1合同段 （k7+840～k13+230） 混凝土护栏施工方案 路桥华南工程有限公司 20xx年11月16日 2 福州至银川高速公路 xx长江公路大桥（江西段）a1合同段 混凝土护栏首件工程施工方案 一、编制范围 本方案依据福州至银川高速公路xx长江公路大桥（江西省境内）土建工程a1合同 段桥面系及附属工程混凝土护栏工程进行编制。 二、编制依据 2.1福州至银川高速公路xx长江公路大桥a1标土建工程招、投标文件。 2.2福州至银川高速公路xx长江公路大桥a1标施工设计图纸。 2.3有关施工技术规范、监理规范及交通部《公路工程质量检验评定标准》 jtgf80/1-2004。 2.4项目办“一纲四册”对于确保工程质量的要求，打造一流精品工程。 2.5我公司多年积累的同类型结构施

. . 混凝土护栏施工方案 一、工程概况 本施工段交安设施工程起点桩号k0+497，终点桩号k13+260，路线全长 12.76km。该段落护栏工程为混凝土护栏。 数量如下： 序号名称规格单位小计 1砼护栏-互通匝道rpf-am-e1米858 2ss级砼护栏-路基段rri-sa-e1米3921 3钢筋混凝土防撞护栏路侧米200 合计4979 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(jtgd81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(jgf81-2006) 4、《公路护栏安全性评价标准》(jt/t374-1998) 三、施工进度计划 设混凝土护栏施工队伍一个，计划2018年10月25日开始施工，12月17

混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混 泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位 置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位 置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺 适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工 现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中 拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm, 并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑 料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。 双

安全技术交底书 页脚内容1 混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置， 并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位置没有预留孔的 要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺适，支护牢固不 变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工现场进行绑扎， 绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中拌合，并用砼罐 装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣 密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑料薄膜覆盖养生。

混凝土护栏施工组织设计 一、施工准备 1、承包人驻地建设：项目经理部及驻地监理组拟设置在xx，便于现场管理及进度 跟进。交通安全设施施工处的布置、工地材料仓库、机械库等生产用房及不足的生活 用房根据使用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要。 2、施工便道 本工程属安保项目，该线路前工程项目路基及路面工程基本接近完工，主线基本 贯通，标段内交通运输条件极为方便，基本上不再另行修建施工便道；仅对原有施工 便道加强维护，确保交通畅通。 3、混凝土拌和、土石方开挖现场准备 本合同段混凝土用量较小，拟设350型流动拌和机，用以拌制护栏及基础混凝土。 但在现场拌制，应以钢板等加以覆盖，在基础等土石方开挖现场，同样对周围易污染 的工程应加以覆盖保护，确保沥表混凝土路面及其它已完工的构件不受污染。 4、材料的准备： 在修建承包人驻地建设同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取

混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混 泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位 置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位 置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺 适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工 现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中 拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm, 并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑 料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。 双

新建兰州至铁路项目工程过渡段填筑试验段施工方案 新建铁路工程 标段 过渡段填筑试验段施工方案 中铁xx局集团有限公司 xxxxxxxxx经理部 二0一四年二月十六日 新建兰州至铁路项目工程过渡段填筑试验段施工方案 1 过渡段填筑试验段施工方案 一、编制目的 为确保新建xxxxxxxxxxx标段四分部过渡段填筑质量。根据设计及施 工规范要求，过渡段填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行 现场填筑压实工艺试验，以选定过渡段施工的最佳施工方法、施工工艺及 技术参数等，特编制过渡段填筑试验段施工方案。 二、编制依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（tz202-2008）； 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10414-2003）； 3、《铁路工程测量规范》（tb10101-2009）； 4、《新建铁路xxxxxxxxxx施工图涵洞设计图》；

... z 混凝土护栏施工案 一、工程概况 本施工段交安设施工程起点桩号k0+497，终点桩号k13+260，路线全长 12.76km。该段落护栏工程为混凝土护栏。 数量如下： 序号名称 规格单位小计 1 砼护栏-互通匝道rpf-am-e1米858 2ss级砼护栏-路基段rri-sa-e1米3921 3 钢筋混凝土防撞护栏路侧米200 . 专业资料 合计 4979 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规》(jtgd81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规》(jgf81-2006) 4、《公路护栏安全性评价标准》(jt/t374-1998) 三、施工进度计划 设混凝土护栏施工队伍一个，计划2018年10月25日开始施工

深圳市东部过境高速公路第六合同段四工区混凝土护栏施工方案 中南建设集团有限公司第1页共13页 混凝土护栏施工方案 一、工程概况 本施工段交安设施工程起点桩号k0+497，终点桩号k13+260，路线全长 12.76km。该段落护栏工程为混凝土护栏。 数量如下： 序号名称规格单位小计 1砼护栏-互通匝道rpf-am-e1米858 2ss级砼护栏-路基段rri-sa-e1米3921 3钢筋混凝土防撞护栏路侧米200 合计4979 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(jtgd81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(jgf81-2006) 4、《公路护栏安全性评价标准》(jt/t374-1998) 三、施工进度

混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混 泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位 置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位 置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺 适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工 现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中 拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm, 并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑 料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。 双

-1- 贵州省六盘水市六枝特区独立工矿区 大用至化处矿连接公路工程 混 凝 土 挡 土 墙 施 工 首 件 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州盛华大地建设工程有限公司 六枝特区独立工矿区大用至化处矿连接公路项目部 二○一八年十月 -2- 目录 一．编制依据、目的及范围...............................................................................................................................-1- 二．工程概况....................................................................................................................

中铁**局集团新建漳州**铁路**车站站场试验段施工方案 新建漳州**铁路站前工程 **车站填方试验段 （dk28+220～dk28+320) 施工专项方案 编制： 审核: 审批： 中铁**局东南分公司**项目部 二〇一三年三月 中铁**局集团新建漳州**铁路**车站站场试验段施工方案 目录 一、编制依据..........................................................................................................................................................-1- 二、试验段的目的、范围和内容...............................................