声音识别技术在汽车空调故障检测中的应用

歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。该文重点介绍了如何利用歧管压力表诊断空调系统的故障,并根据故障的现象,分析了故障产生的原因及排除的方法。

在介绍人体感官及特点、汽车空调制冷系统组成和原理的基础上,介绍了采用感官诊断法诊断汽车空调制冷系统不制冷、制冷效果差等常见故障的一般方法。

歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。本文重介绍了如何利用歧管压力表诊断空调系统的故障,并根据故障的现象,分析了故障产生的原因及排出的方法。

歧管压力表在汽车空调故障诊断中的应用——文章介绍了歧管压力表的功能，用歧管压力表判断空调系统故障，系统抽真空，充注制冷剂

随着人们生活水平的不断提升,对于汽车空调系统的运行质量也就提出了更高的要求,并且将其作为了汽车一项非常重要的舒适性指标。但是在汽车空调系统运行过程中还会受到多种外界因素的影响,也就容易导致一系列空调故障的发生,要求各维修人员能够积极运用各种诊断仪以及先进维修设备来做好汽车空调的维修工作。本文主要就在具体案例的基础上,对汽车空调的故障原因跟维修方法进行了探究。

2006年·第7期·总第165期qicheyunyong 砂纸或细破布仔细砂磨。如果条件 允许,可在平台上用研磨膏进行修 磨,其光洁度比用砂纸或砂布修磨 出来的高。 弹力的检查使用专门的检 测仪器来完成。作业时将活塞环放 在弹力试验器上,开口应处于水平 位置,当活塞环压缩至标准开口间 隙时,其弹力应符合规定值。在没 有专门的测试仪器的情况下,可用 简易方法进行检测。其方法是:利 用同规格、型号的新、旧活塞环进 行人工对比检测,将新、旧活塞环 呈“8”字形直立在一起,使环口同 朝一侧面,用手从上面施加压力。 如果在施加压力的过程中,旧环闭 合,而新环端口仍有相当的间隙, 则表明旧活塞环的弹力较差,需要 更换新活塞环。 外表检查是活塞环选配中 不可缺少的一道工艺。通过外观法 和测量法,对外表和翘曲度进行综 合检查。一般情况下,活塞环外表 不得有

在汽车维修诊断分析思路栏目中，著名汽车维修专家魏俊强将自己多年来从事汽车维修的宝贵经验进行了科学的归纳总结，提纲挈领地提出了基本的汽车维修诊断分析思路、维修方法和所用的设备工具。还设身处地为广大维修人员着想，为了能够让大家深刻理解和掌握，在栏目中列举了大量经典故障实例，并在原因分析上颇费笔墨，相信仔细阅读后，每一位读者都会大有所获。此外，能让每一位热爱汽车维修业的朋友早日成为业界的栋梁之才是我们的心愿本刊真心希望广大读者能够以栏目为纽带，与我们同心协力，共同探析汽车维修的真谛。本期将针对空调系统故障的诊断与分析进行详解。

一、节流孔管堵塞诊断所谓ccot系统(循环离合节流孔管系统)就是以节流孔管为节流膨胀装置的一种汽车空调系统,其储液器是安装在蒸发器后管路上。ccot主要故障就是堵塞,为了诊断,要装上高、低侧压力表,当空调开关调至最冷(max)位置,风机调最高速,车门敞开或引进车外新风,以增加蒸发器负载。当发动机按20000r/min运转,此时,低压侧压力表显示不正常的低压、或显示真空。那就是孔管堵塞现象之一。

北京吉普汽车空调故障排除——2006年冬天接到一个朋友的求助电话，他的那辆北京吉普(bj646ozhe)卒调让人摸不着头脑，慢慢开时守调能出暖风，可及要在高速上跑儿分钟后，风马上就变得凉梭梭的了。如果这个时候速度降下来，几分钟后风叉能变暖了。弄得他在高速公...

一 丰例 案例一：丰田花冠空调故障维俸 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷 气输出．经初步观察虽然空调开关打 开了但空调压缩机并不吸合出现这 种现象的原困一般来说是由于某一个 开关或传感器给空调控制器发送了空调 可工作的信号。 觑如 c1)高压开关处于断开状态。表明 空调管路压力超出允许范围控制器会 阻止压缩机吸合从而保护压缩机及管 路。 (2}低压开关处于断开状态。表明 当前系统制冷剂不足．困为压缩机是依 靠制冷循环的润滑油来润滑的当制冷 剂不足时，如果压缩机强行工作会困 润滑不良而过度磨损甚至烧毁。 《3)防霜开关处于断开位置。一般 空调系统为防止蒸发器结霜．均在蒸发 器附近设置防霜开关也称rc开关目 的在于当蒸发器温度降至1c时切断空 调防止蒸发器结霜．降低制冷效果 类f』的装置还有很多．如当发动机处于

例1:三菱帕杰罗车空调制冷不正常一辆三菱帕杰罗轻型车,近期空调出风口时而吹冷风,时而吹热风,吹冷热风的时间无一定规律。若在吹热风时关空调,过半小时左右再将其打开,出风口又吹出冷风。

一辆长城皮卡小货车,发动机运转正常,当按下空调a/c开关后,怠速提升装置工作,发动机转速明显上升。但两

桃是由制玲通风 系统、发动机系统和自控系统等组 台而成。为保证其正常运行，应经 常检查汽车空调系统。 一 、汽车空调故障检查方法 ’汽车空调检查，一是系统出现 故障后进行的检查；二是为确保系 统安生运行而进行经常性的或定 期检查。汽车空调常用检查方法如 下： i外观检查 首先柱查压缩机皮带钕震厦 是否合适，支架、紧固螺钉、软管、 铜管是否完好无损，冷凝器和蒸发 器散热片是否干净无堵塞；其敬， 检查各管道接头、压鳍机轴封}睾 凝器和蒸发器表面是否有油渍，若 有油渍，则说明系统有泄漏；最后， 用手触摸高压回路(m压缩机出口 冷凝器一+贮液器膨胀闽进口 处)，其应呈较热状态，若在某一部 位特别热或进出口之间有明显温 差，则说明此处有堵塞；触摸低压 回路(从膨胀阔出口蒸发

汽车空调是由制冷系统、通风系统、发动机系统和自控系统等组合而成。为保证其正常运行,应经常检查汽车空调系统。1汽车空调检修方法汽车空调检修,一是系统出现故障后进行的检修;二是为确保系统安全运行而进行经常性的或定期检修。汽车空调常用检查方法如下:1.1外观检查首先检查压缩机皮带松紧度是否合适,支

检测汽车空调故障的几种方法——众所周知。汽车空调系统在振动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的严酷条件下工作．因而较易出现故障。根据笔者的实践．汽车空调系统的故障一般有：不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常及发动机过热等。由于汽...

{、室调嵌丁、．·●’：：二 ： 星 · 三星北极神汽车在断开电源或是 空调系统有故障后，其位于空调控制面 板(hva,c)上的二极管指示灯会出现有 规律的闪烁。hvac控制面板用来调整 不同电机的动作，从而改变混合空气和 回流门的位置。 如果更换了hvac控制台，则在装 配完毕后需进行诊断h空准和冷却测 试。在测试过程中，发动机必须一直在 运转，为暖风机和空调压缩机提供冷却 介质，同时也可保证各种电机的正确动 作，hvac控制台在约120s内排除装 置故障。 当hvac控制面板上的二极管灯 亮时，应根据所亮灯的不同组合进行不 同诊断／校准测试或冷却测试，也就是 说不同的二极管点亮组合成不同的内 襄1 壹数目灯渣 ④同时按下wash(清洗)和 w{per例水器)按钮5s，直到所有的 二极管灯点亮

汽车空调常在复杂条件下作业,使得空调系统频繁发生故障.为了有效确保空调系统稳定运行,发挥自身的最大优势,不仅应做好正确使用、日常维护与常规保养工作,还要加大故障隐患排除和维修处理工作的力度,以此实现汽车空调系统的正常运行.文章对压力检测下的汽车空调故障分析与排除策略进行了分析.

众所周知，汽车空调系统在振动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的严酷条件下工作．因而较易出现故障。根据笔者的实践，汽车空调系统的故障一般有：不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常及发动机过热等。由于汽车空调系统是一密闭系统，其制冷剂在系统内的变化看不见、摸不着．出现故障时往往无处下手。因此。检查汽车空调系统必

空调歧管压力计是对汽车空调系统整体工作性能进行分析的一种常用且有效的工具,它不仅应用于制冷剂的加注,而且也是一种故障诊断工具。文中就歧管压力计在空调系统中不同压力显示时的故障原因进行分析,为技术人员用歧管压力计对空调系统的运行状况及其故障进行诊断与排除提供相应的理论与实践借鉴,以保证或维持空调系统正常运行。

手感检查手感检查主要是通过触摸部件来判断故障。触摸高压回路(顺序为压缩机出口→冷凝器→贮液罐→膨胀阀进口处)应呈较热状态,若某一部位或进、出口之间有明显温差,则说明此处堵塞;触摸低压回路(顺序为膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口)应较冷,若压缩机高、低压侧无明显温差,则说明系统有泄漏或无制冷剂。手摸高压侧的管路时,要试探性地接触,以免手被烫伤。

一台日本产五十铃汽车使用近10年,行驶近14万公里,空调系统不能向车内供给充足的暖风和凉风,甚至在零下5度不能将汽车前风挡玻璃上的冰霜吹开,而在炎热的夏季也感觉不到车内有半点凉意。针对空调的上述故障,我们做了如下检查:起动发动机,使其在中等转速下运转,然后将风机控制手柄放在最高转速位置,再将温度控制

根据过去几年对汽车空调故障的实际情况，归纳几点经验体会，供广大技术工作者参考。