松原龙华松花江特大桥箱梁抗扭分析

采用ansys程序对龙华松花江特大桥施工悬浇阶段刚构桥墩进行风荷载内力分析,保证其结构在自重和静阵风荷栽下可以安全施工。

松原松花江大桥的上梁施工

吉林省松原市前扶松花江大桥建于１９７３年，是勾通大江南北的唯一桥渡，也是２０３国道上的一座特大型桥梁。随着国民经济、交通运输事业的不断发展。１９９２年１０月按照“前扶经济开发区总体规划的要求”在原桥上游扩建一座新桥。本文首先介绍该桥设计中的结构特点、设计方案比较，预应力钢索布置及其内力分析。其次介绍施工工艺，其中包括水中墩基础的施工、架梁设备的研制、悬挑膺架以及护筒振动卡具等。

松原松花江大桥钢箱围堰的施工

松花江大桥是哈尔滨绕城高速公路西段项目12合同段上的一座特大桥,在该桥引桥上部现浇箱梁施工中采用了省内较为少见的单侧、大吨位后张法预应力技术。结合施工实践,介绍了预应力混凝土结构设计、后张法施工工艺及注意事项。

九站松花江大桥上部箱梁采用挂篮法施工新工艺在我省尚属首次，通过对动载和静载试验，证明采用挂篮施工的技术措施是可行的。

介绍了陶赖昭松花江特大桥施工监控的体系和方法,分析了影响高程控制的主要因素,对控制计算的参数测定提出了较为实际的方法,同时揭示了高程控制的关键技术,旨在为类似桥梁的监控提供有益的参考。

松花江大桥主桥连续梁施工技术方案[转帖2007.10.1111:10:58] 字号：大中小 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、松花江大桥主桥施工图设计 二、工程概况 1、连续箱梁结构形式 主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为90.5m＋3*138m＋ 90.5m，全长595.0m。梁断面采用单箱单室变截面箱梁，主跨墩顶高度为7.7ｍ, 跨中高度3.0m,其间的梁高在纵桥向按1.65次抛物线变化。箱梁全宽13.5ｍ, 其中,底板宽度6.6m,翼缘板长度3.45m,翼缘板厚度分成两段变化,端部为0.2 m,在距离端部3m处为0.5m,根部为0.95m,其间按直线变化。箱梁顶板厚度为 0.25m；腹板在跨中49m范围内为0.5m,向支点方向依次过渡为0.6m、0

一、绪论松花江大桥是黑龙江省第一座斜拉桥,采用双塔双索面结合梁结构,全长1265.1m,其中主跨为336m。本桥施工控制网由平面控制和高程控制两大部分组成。由于桥址区域地形、地质、气象以及地下水位等不利因素的影响,增加了施测的难度。为此在控制网施测过程中,采取了相应的技术保证措施,从而确保了成果质量,为大桥精确施工提供了一个可靠的技术保证。二、桥梁施工平面控制网测量1、施工平面控制网的布设本桥平面控制网按从整体到局部的原则,分主、付两级布设。三角点的点位及其密度设计以保证必要的图形强度为前

本文介绍了栏杆的构成和形式,以美学的角度对栏杆的功能性和艺术性加以分析,并以松花江大桥为例,对栏杆设计中所需考虑的尺寸、造型和色彩等要素进行阐述,提高其美学性能。

一般桥梁的挠曲变形都不会太大而成为较明显的一项病害,可佳木斯松花江公路大桥却出现了较大的箱梁挠曲变形,对行车产生了一定的影响。在大桥的养护管理过程中采用"相对高差比较法"对该桥的挠曲变形进行了观测,并分析了产生挠度过大的原因,提出了维修建议。

宁江松花江特大桥位于吉林省松原市,地震烈度ⅷ度区,主桥结构采用四塔单索面矮塔斜拉桥结构,大桥桥位处建设条件复杂,抗震要求高。介绍了宁江大桥的地震安全性评价及抗震设计过程,可以为类似工程设计提供参考。

绥佳线佳木斯松花江特大桥连续钢桁梁建成通车

宁江松花江特大桥主桥方案设计及对比研究——宁江松花江特大桥是跨越松花江的一座特大桥，选定合理的桥梁结构至关重要。简要介绍了初步设计对主桥桥型方案的比选情况和设计思路，共5种桥型方案，分别为连续箱梁、双塔斜拉、矮塔斜拉、连续梁、中承式钢管混凝土...

随着交通量的增加以及荷载等级的不断提高,原有桥梁的病害情况日益严重。以佳木斯松花江公路大桥加固设计为例,详细阐述了针对箱梁顶板开裂这一问题,我们在加固设计过程中考虑的三种加固设计方案,同时为箱梁顶板加固技术的进一步研究提供了切实的借鉴依据。

松花江公路大桥0#块施工时间正好是哈尔滨市冬季来临之际,为保证工程的顺利进行,使哈尔滨市松花江南北更好的连接成为整体,因此冬季继续进行施工并采取必要的保暖措施。对于混凝土结构的保暖,采用搭设暖棚将结构完全包裹在内,并采用锅炉加温,蒸汽养护的方式来保证结构的施工质量。

介绍长13826m松花江旧铁路大桥控制爆破拆除的设计与施工。根据该桥的环境和结构特点,采用了线形聚能装药切割技术和深孔爆破相结合的方法,拆除水面以上的钢结构梁和桥墩。文中概述了桥梁的结构、工程特点和总体爆破方案;讨论了线形聚能装药的参数、设置方法以及深孔爆破的布孔参数、装药结构、起爆方法。同时介绍了钢桁架结构的预处理和安全防护措施。

吉林省松原市前扶松花江大桥建于１９７３年，是勾通大江南北的唯一桥渡，也是２０３国道上的一座特大型桥梁。随着国民经济、交通运输事业的不断发展。１９９２年１０月按照“前扶经济开发区总体规划的要求”在原桥上游扩建一座新桥。本文首先介绍该桥设计中的结构特点、设计方案比较，预应力钢索布置及其内力分析。其次介绍施工工艺，其中包括水中墩基础的施工、架梁设备的研制、悬挑膺架以及护筒振动卡具等。

松原松花江大桥的上梁施工

乌金屯松花江大桥箱块预制的靠模施工

结合东北春、夏季风力大,冬季寒冷等施工条件的制约,着重介绍施工所采用三角形组合式挂篮的设计要点,总体构造。

介绍哈尔滨绕城公路西段松花江特大桥主桥主塔桩径2.0m,桩长70m的钻孔桩水下砼施工技术。