实用大长径比薄壁铝管件的车削工艺

小直径薄壁(ф8×0.8)铝管作为冷凝器中铜管的替代品,可以降低产品生产成本,然而铝合金材料的使用给焊接带来了困难。采用交流钨极氩弧焊(gtaw)工艺与设备,可以解决薄壁1060铝合金管的对焊问题。经试验研究推荐该薄壁铝管采用两道焊接:第一道使卷边熔敷金属熔化;第二道焊接形成合格焊缝。焊接电流分别为25a和50a,焊接速度为150mm/min。焊接过程由可编程控制器程控。

某设备上有一特殊零件——滚筒,其结构如图1所示,由两边的支撑圈1和工程塑料套2组成。两支撑圈材料为硬铝,装配前采用单独加工的工艺方法将其各部位全部加工好,因而该零件内孔与外圆之间具有较高的同轴度精度。塑料套材料为工程用pc塑料,外圆加工前,两支撑圈采用过盈热装的方

地质钻探用管件有一些又长又薄,在车削过程中比较容易振颤,引起加工误差,严重的会使工件报废。针对这一问题,设计了简易平衡套,振颤问题得到很好的解决。平衡套结构如图1所示。

奥氏体不锈钢材料材料塑性和韧性高,切削温度高,加工硬化严重,切削力大,切屑易粘连,加工精度难以保证。薄壁零件,在切削力作用下容易产生振动和变形,要改进工艺路线,形成刚性较好的工艺系统,恰当选择刀具角度和合适的切削用量,必须改径向夹紧为轴向加紧,同时要以内圆为定位基准,可以采用弹性心轴装夹。

在数控车加工过程中,会碰到一些薄壁零件的加工。本文详细分析了铝合金薄壁套加工的特点、防止变形的加工方案。

不锈钢薄壁锥套的加工有双重困难,3cr13是一种中碳马氏体不锈钢,切削时容易产生加工硬化,切削难度较大,薄壁零件在径向夹紧力和径向切削力的作用容易变形,产生报废,特设计以内表面定心的弹性夹头(胀簧装置),作为专用夹具,合理选择刀具几何参数,数控编程时加工外圆锥时不采用g71循环,而采用g73进行环切。

介绍了汽车热交换器用特薄壁铝管高频感应焊焊接质量的影响因素,重点分析了v形角、带料待焊边缘对焊接质量的影响;同时叙述了挤压量、挤压力、感应圈、电流频率、输入功率等因素对焊接质量的影响,并提出有关工艺和技术参数。

设计夹具车削薄壁套筒 摘要：本文设计出薄壁类零件加工夹具来解决加工变形问题。 关键词：薄壁套；专用夹具；增加刚性 前言 在生产过程中经常会遇到薄壁套筒的加工。例如附图1，因其结构单薄、零 件尺寸较大、环形截面复杂和材料切削性能差等问题，在保证加工精度和提高生 产效率等方面较为困难。车削薄壁零件的主要问题是变形，而产生变形的主要原 因是由于切削力和夹紧力等两个重要因素所造成的。因此，在此类零件加工时， 一般通过采取降低切削力和夹紧力的办法来减少工件的变形。减少切削力、切削 热的主要方法是：合理选择切削用量、合理选择刀具的几何角度、合理选择刀具 材料和切削液等；减少夹紧力的方法主要有：正确使用夹具改善或改变夹紧力对 零件的作用。 1.实例分析 附图1所示为不锈钢套筒，最大外圆直径为φ500，零件最薄处10mm。尺 寸φ400m6、φ385h7尺寸精度要求较高，同时

薄壁类零件因其结构紧凑,拆装方便、重量轻,耗材少,成本低等特点而被广泛应用。但由于薄壁零件的刚性差,强度弱,在加工中容易变形,使零件形位误差增大,不易保证零件的加工质量,特别是壁厚小于2mm内径大于50mm的薄壁零件尤为如此,为解决此类问题笔者采用可控性较强的液性塑料压力作夹紧力,以薄壁套筒和弹性衬套组成的夹紧装置作为夹紧机构,设计了一种装夹操作简单,加紧可靠,定位精度高的液性塑料夹具。此夹具中薄壁套筒和弹性衬套的设计尤为关键,是体现夹具性能特点、确保加工质量的关键。

讲述了深孔钻削的优点及局限性,着重分析了带有xd技术的大长径比整体硬质合金麻花深孔钻的特点,通过性能分析及相关比较解析了深孔钻头高效加工的优点及合理的钻削步骤。

薄壁管件上沉孔的加工

高铬铸铁具有良好的耐磨性,但它是一种脆性材料,薄壁的高铬铸铁还有巨大的开裂倾向,铸造难度较高。本文介绍了通过成分选择和工艺控制,成功铸造出外观无缺陷、不开裂、尺寸合格和硬度达标的薄壁高铬铸铁管件。

航空钛合金紧固件具有较高的精度要求,需完备的技术基础以支撑,因而其制造难度高于民用合金钢紧固件,其中大长径比钛合金螺栓更为明显。对于大长径比钛合金螺栓,在制造过程中存在严重的加工变形,需要解决热镦锻成形、热处理变形控制、整体型面加工及尺寸协调、高频疲劳测试等方面的难题。本文通过有效的热镦锻设备加工能力开发解决镦锻成形问题,热处理工装开发研究、科学的加工余量设计等途径解决了大长径比钛合金螺栓加工变形难题,通过优化的测试方法实现了大长径比钛合金螺栓有效性能测试。

我公司承揽的风电项目中,需要加工一批不锈钢(1cr18ni9)材质的薄板类密封环(见图1)。现介绍该类密封环的车序加工工艺措施,为解决不锈钢薄板类工件的加工提供一种新方法。

304不锈钢薄壁环类零件的车削加工 作者：谭波，刘彦伯，tanbo，liuyanbai 作者单位：陕西国防工业职业技术学院,陕西西安,710302 刊名：新技术新工艺 英文刊名：newtechnology&newprocess 年，卷(期)：2012(11) 参考文献(4条) 1.王西彬绿色切削加工技术的研究[期刊论文]-机械工程学报2000(08) 2.王庭俊不锈钢的车削加工[期刊论文]-金属加工2008(04) 3.苏宇;何宁;李亮新型切削用冷风发生装置的研制及测试性能[期刊论文]-中国机械工程2007(10) 4.陈德成;铃木康夫;加茂进冷风切削加工对不锈钢加工表面的效果[期刊论文]-机械工程学报1999(04) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xjsxgy

车削钢件的合理断屑

薄壁类零件的加工一直是机械加工行业的一道难题,如何选择正确的装夹方法和合理的切削用量都对加工效果起着决定性的作用。如图1所示,在φ89mm×1mm的不锈钢管上铣削一条680mm×10mm的直槽

铝合金这种材料质地比较软,延展性好,密度小,重量轻,在机械工程、医疗事业、航空航天以及化学工程等方面都有重要应用。车削工艺是对铝合金薄壁零件加工制作的主要工艺,对整个工艺要点的把握会促进零件质量的不断提高。文章会以滚筒型铝合金薄壁零件为具体实例,阐述铝合金薄壁零件的车削工艺要点。

针对薄壁零件加工中刀具磨损较为严重,工件尺寸不易控制、尺寸精度及形位公差要求较高、工件易变形等特点,通过选用切削刀具,调整切削参数,分析了如何提高薄壁零件的加工形面精度,给出解决问题的具体方法。

因15-5ph马氏体沉淀硬化不锈钢具有高的强度、良好地横向韧性,热处理工艺简单,变形小,使用性能、工艺性能优良等特点,已在某军工行业等薄壁重要承力部件上得到广泛使用。但15-5ph薄壁筒形零件的加工一直是比较棘手的问题。原因是薄壁筒形零件本身壁薄、刚性差、易变形,加工难度大;15-5ph材料韧性大、热强度高、导热系

介绍了大直径薄壁不锈钢管件（φ510／φ496×2200）的加工要点，分析加工过程中的难点及解决方法，给出各项基本加工参数。

近年来,我公司承接了几个国外公司的疏浚管件生产任务,作为过流部件要求质量很高,铸件材质采用高铬白口铸铁,铸件表面必须没有缩孔、气孔、夹砂、裂纹等缺陷,热处理后硬度大于58hrc,又因为此铸件壁厚很薄,铸造难度较高,因此,制定合理的铸造工艺和选择合适的化学成分是生产出质量合格管件的关键。