使用CC430实现的道路急转弯处盲区提示预警系统设计

在山区公路转弯时,常因无法判断前方是否有车辆通过而事故频发。为尽量避免该类事故的发生,本文设计了一种盘山公路转弯处智能交通指挥系统。该系统通过小型双线圈传感器检测双向车辆到达和离开转弯处的时间信息,并由无线传输模块将信号传递至中央单片机电路,单片机处理该信息后,通过控制信号灯指挥两侧车辆的通行。

针对四川达州地区地质灾害多发、危害大,现有地质灾害监控预警工作存在诸多不足等问题,综合达州地区地质灾害研究成果及其地质灾害发生因素,提出了运用视频网络、三维地理信息系统,结合相应的专业在线探测传感设备检测系统,并配合、补充专业的地质灾害综合预警、决策体系来构建达州地区地质灾害预警系统的思路,以及该系统的设计和实现过程,以期为该地区地质灾害的预防提供科学依据。

一、系统架构 地质灾害智能预警系统包括地质灾害基础数据管理子系统、地质灾害预报预 警分析子系统、地质灾害综合管理及应急指挥子系统、数据交换子系统和系统管 理4个部分。 地质灾害智能预警系统 地 质 灾 害 基 础 数 据 管 理 子 系 统 地 质 灾 害 预 报 预 警 分 析 子 系 统 地 质 灾 害 综 合 管 理 及 应 急 指 挥 系 统 数 据 交 换 子 系 统 （1）地质灾害基础数据管理子系统 地质灾害基础数据管理子系统实现各种专题数据的初始建库的数据检查与入 库管理和对已有空间矢量数据的访问，提供数据检索、查询、专题符号化、数据 浏览、空间分析等功能。根据各地山洪灾害防御工作的特点和山洪灾害预警决策 的需求，利用通信、计算机网络、数据库应用等技术手段，建设省级或市级或县 级防汛指挥部门山洪灾害防治信息汇集与预警平台，为收集山洪灾害防治区水雨 情数据信息以及其它部门的相

真空开关的真空度在发生变化时会引起屏蔽罩发生一系列变化,利用传感器检测屏蔽罩的电信号,再经过滤波、放大后送往cc430进行处理、分析和比较来确定灭弧室真空度的值,最终得出屏蔽罩电位与真空度之间的关系曲线。通过这种曲线关系可以在不关断真空开关的状态下判断其真空度的大小,进而实现真空开关真空度的实时在线监测。cc430通过自身集成的无线射频模块将数据信息发送给远程用户,实现信息的远程监测。

真空开关在低压及中压领域是极有前途的一种开关器件,作为新一代的、先进的开关设备,在我国目前电网改造中得到广泛的应用,真空开关的真空度在发生变化时会引起屏蔽罩发生一系列变化,利用传感器检测屏蔽罩的电信号,再经过滤波、放大后送往cc430进行处理、分析和比较来确定灭弧室真空度的值,最终得出屏蔽罩电位与真空度之间的关系曲线。通过这种曲线关系可以在不关断真空开关的状态下判断其真空度的大小,进而实现真空开关真空度的实时在线监测。

本文介绍了一整套使用传感器采集电梯运行状态和核心部件状态数据的系统,通过互联网传输至中心服务器并存储,同时,使用大数据相关技术,针对电梯运行状态和核心部件状态数据选用神经网络相关算法进行数据分析,从而实现对电梯故障预警相关系统的体系结构设计,重点说明了该系统结构、系统组成和分析算法选择,本文对于电梯及相关特种设备监控以及故障预警系统的设计开发具有一定的参考意义。

基于对乌东德水电站建设期的气象风险分析,为了更好进行水电站气象保障,设计了水电站气象要素实时监测预警系统,对气象观测数据进行实时采集、存储、分析,同时对极端灾害性天气进行预警.通过两年的业务运行,系统的功能设计合理、系统运行稳定可靠,并在多次重大气象保障中发挥了重要作用.

我国是个多山的国家，山区地理条件复杂，山洪地质灾害也频繁的发生。随着社会与经济的迅速发展，山洪地质灾害所造成的损失越来越大。在防灾减灾中灾害监测成为一个重要组成部分，webgis成为最主要的技术支撑之一。按照成灾主导因素占优的原则，针对影响严重的主要灾种，设计了山洪地质灾害预警系统。重点探讨了山洪地质灾害预警系统的总体目标与设计方法、系统框架以及山洪地质灾害综合数据库、系统的主要功能以及系统的实现界面。

地质灾害时刻威胁人民的生命与财产安全,因此实现对灾害的实时监测与预警十分必要。本文所开发的地质灾害实时监测与预警系统针对滑坡灾害发生特点,综合运用gnss技术、传感器技术、现代通信及计算机等先进技术,实现了对地质灾害体全天候、全方位、高精度、自动化的实时监测与预警。结合多年开发与研究的成果,主要从系统总体设计、各功能模块、数据存储方式、数据中心软件设计与实现、系统关键技术等方面进行了介绍。该系统已用于铁路路基变形及矿区灾害监测与预警,取得了良好的效果。

我国是一个火灾事故多发的国家,火灾的频发造成了严重的生命财产损失。随着时代的发展与科技的进步,新技术、新设备、新理念的发展与利用为城市消防预警系统的设计与实现提供了可能。论文结合笔者研究,从城市消防预警系统的功能与特点入手,阐述了城市消防预警系统的设计与实现。

为了在激光告警中实现实时,全方位角度探测,且在探测角精度确定的前提下使结构简单、稳定,提出了基于多窗口编码的测量方法。该方法是通过在不同方向上放置特制的大视场光电探测器,通过探测电路的输出状态分析得到激光入射方向。在实验室条件下,利用衰减后的窄脉冲激光器测试光电探测器接收角与光电接收电路。实验表明:探测器接收端的接收角在偏移±30°时信号强度衰减为0°入射的-3db。光电接收电路能够接收距离为5km,1mw,发散角为2mrad的激光测距机发出的激光信号。

压裂施工需要压裂专家现场指导,但随着压裂井数的不断增加,且压裂多在野外施工,条件恶劣,很难对突发事件进行专家会诊。根据这种情况,建立了一套压裂施工远程监测与预警系统,可以实时监测现场压裂施工状况。同时,通过对压裂施工过程中\"加砂\"曲线的分析研究,建立了压裂预警模型,可以实时对可能遇到的风险进行预警,提高压裂施工的成功率。经过在华北油田的现场测试表明系统拥有良好的应用和推广价值。

——文章来源网，仅供分享学习参考 1 脑筋急转弯：有一块天然的黑色的大理石，在九月七号这一天 1484—有一块天然的黑色的大理石，在九月七号这一天，把它扔到钱塘江里会有 什么现象发生？ 1485—有一个人，他是你父母生的，但他却不是你的兄弟姐妹，他是谁？ 1486—什么东西天气越热，它爬的越高？ 1487—有一位老太太上了公车，为什么没人让座？ 1488—小王一边刷牙，一边悠闲的吹着口哨，他是怎么做到的？ 1489—用椰子和西瓜打头哪一个比较痛？ 1490—制造日期与有效日期是同一天的产品是什么？ 1491—为什么有家医院从不给人看病？ 1492—有一头头朝北的牛，它向右转原地转三圈，然后向后转原地转三圈， 接着再往右转，这时候它的尾巴朝哪？ 1493—胖妞生病了，最怕别人来探病时说什么？ 1494—如果明天就是世界末日，为什么今天就有人想自杀？ 1495—一对健康的夫妇,为什么会

基于webgis构建了铁路地震监测预警系统,结合系统的架构、软件和接口详述了设计方案,通过业务应用层的开发和实现、服务发布与调用、客户端开发等,阐述了系统的开发过程,并进行了功能验证和现场测试,实际证明系统的各项功能指标均满足铁路运行及安全防护需求,可以有效防止、减少地震灾害对铁路列车运行的影响。

城市道路扬尘噪声监测预警系统zs4s 随着城市的发展，汽车越来越普遍，城市工地的增加，导致城市环境污染愈发严重，严重影响到人们健康。

大车盲区雷达预警系统 largevehicleblindzoneradarwarningsystem 产品方案书 制作单位：___________ 审核：___________ 日期：___________ 大型车辆右转盲区事故案例 大型车辆右转盲区分析及解决 一、驾驶室： 从驾驶室位置来看，右侧盲区非常明显 分析：右转马路杀手由渣土车、搅拌车为代表的大 型车辆。其右转盲区非常明显。当驾驶机动车的人或 行人停在右侧等待或者行驶中，大车驾驶员是完全看 不到右侧的情况。 1、大车在马路右转时产生右侧盲区。 2、大车在右转过程中，由于右侧不可见盲区发生事故。 解决方法:安装大车盲区预警系统 1、在大车右侧安装右转预警系统，车辆在右转弯时起到预 警提醒作用。车外喇叭告知右侧行人车辆应远离，车内声音 及提示灯警示驾驶员右侧有障碍物需要注意。 2、大车盲区预警系统

道路的转弯半径 道路的转弯半径 汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径（ｍ） 微型车4.50 小型车6.00 车型最小转弯半径（m） 轻型车6.50～8.00 中型车8.00～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车 10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制（经验数值）： 主干道：20米～30米； 次干道：15米～20米； 非主次道路：10米～20米。 10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功 能的道路，最小转弯半径为12米。 大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘 圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-

本文以陕西科技大学为例论述了在高校管理中\"学籍安全预警系统\"的设计与实现,介绍了\"学籍安全预警系统\"的具体实施手段和措施,以及在实施过程中的成效和不足。

本文针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题,分析了典型桥梁船撞事故产生原因.以此为基础,提出了基于视频分析技术的桥梁防撞系统解决方案.通过摄像机与激光测距仪的递次架设及智能视频分析完成了从发现、监视到报警的全方位立体监控预警体系,对目标船舶进行实时、准确的监控,为桥梁的船舶碰撞问题提供了可行有效的解决方案.

以解决建筑电气火灾安全事故为目的,设计了火灾预警系统,采用plc和组态王软件相结合方法对总体方案进行设计,同时详细地阐述了下位机硬件选型和上位机仿真过程,给出系统运行框架、下位机程序以及上位机运行界面,所设计系统为火灾初期起到预防作用,同时从源头上控制电气火灾隐患,为人员疏散、财产抢救等提供了保障.

介绍了信号注入法在单相接地故障选线和定位中的应用,在此理论基础上研制了基于cc430的智能型线路故障指示器,并介绍了其软硬件实现方案。该指示器用于10kv配电线路,不仅具有短路、接地故障翻牌闪光指示功能,还能通过指示器中的数字化无线通信模块把信息传到监控中心,方便工作人员迅速确定故障点位置。整个系统由cpu模块、电源模块、信号调理模块、翻牌驱动模块、无线通信模块等组成。目前,所研制的故障指示器产品已经通过实验室检测,并成功应用于三门峡豫灵线等输电线路,取得了很好的效果。

台风是破坏力极强的自然灾害之一,中国是受台风影响较严重的国家。加强台风的检测和预报是防灾减灾的有效手段。该文基于webgis和arcserver平台,采用flex框架,依据台风自身特点和数据特点,结合台风路径的相似性算法模型,设计了台风预警信息系统。其中实现的功能主要包括台风路径信息与卫星云图、信息查询、浏览统计、实时绘图;多功能历史台风路径信息查询。该平台的构建和实现不仅可为广大用户提供内容丰富、通俗易懂的台风气象信息,而且可为行业用户和决策部门提供具有一定参考价值的气象服务产品,从而进一步拓宽和完善了台风气象信息产品在网络服务领域应用的广度和深度。