水下液压拉伸器在海管膨胀弯法兰对接中应用

大直径螺栓的液压拉伸预紧

parker-派克高压液压法兰接头

海洋油气资源丰富,全球44%的海上油气资源储存在深水海域。因低温高压深海环境,加上复杂的地理、地质情况,所以开发难度很大。针对3000m水深油田开发中海底管道回接中无人刚性管道连接难题,充分研究国外大公司的网站资源及国外专利,提出rov辅助作业的三种12英寸液压卡爪式法兰连接器的结构设计方案,三种方案在功能结构上均有新颖之处,选取最佳方案并进行了管道强度和稳定性计算、卡爪和法兰危险截面的强度计算,证明结构是可靠的。所设计的连接器将为结构可靠性及控制方面的深入研究奠定基础,是深水管道回接关键技术中的重要环节。

本文讨论液压法兰的设计要点和方法,并提供了一组船用液压法兰设计实例。

针对液压缸法兰区结构强度薄弱的问题,采用双指数"超椭圆"参数方程描述的过渡形线来代替原来的圆角结构,借助通用有限元软件内嵌的优化设计功能模块来搜索设计边界形状的最佳参数匹配。优化后结构强度明显增加,优于原结构。针对前苏联学者mopo3ob、cyprob等提出的15°斜线与r3.5cm圆弧相连过渡形线和凹入形线结构,建立其有限元模型并进行分析。结果表明,文中所设计的过渡形线优于所述的这两种形线。文中所使用的优化设计方法可以广泛应用于机械零件过渡形线的设计中,具有一定的理论意义和工程应用价值。

本文首次提出了液压缸法兰过渡区弯曲应力集中系数与圆角半径相对比的概念，并导出了弯曲应力集中系数的力学公式；从理论上阐明了圆角半径相对比ｋ的合理取值范围，并在此基础上导出了便于工程应用的轴向应力计算公式。本文对液压缸的设计及其理论研究具有重要意义。

双法兰差压变送器在液位测量中的应用及校验

叙述了利用单法兰差压变送器代替双法兰毛细管差压变送器的方法。

利用单法兰差压变送器代替双法兰毛细管差压变送器对结晶颗粒、黏度大、易凝固的液体进行测量,可达到减少投资、节约成本的目的,文章介绍了单法兰差压变送器的适用情况及安装方式.

本文就双法兰差压变送器在液位测量中,对不同的安装位置和形式,作了较详细的分析,并介绍了双法兰差压变送器的“计算校验”方法,举出了应用实例。

介绍双法兰差压变送器在三门核电高压加热器液位测量中的参数计算、设置、调试、安装。并通过和常规电厂高加液位测量方法进行对比分析,阐述双法兰差压变送器在高加液位测量中的优点。

本文介绍了用单法兰差压送器替代双法兰差压变送器进行液位测量的可行性及不同条件下的安装步骤和相关注意事项。

本文主要介绍广东lng接收站出水口工程排水管的安装方法,阐述了安装施工工艺及技术特点。

建筑钢材实验 一、拉伸实验 （一）实验目的 通过拉伸试验测定钢筋的屈服点、抗拉强度和伸长率，评定钢筋的强度等级。弯 曲实验，对钢筋塑性进行检验，也间接测定钢筋内部的缺陷。 （二）主要仪器设备 万能材料实验机游标卡尺等。 （三）实验步骤 1.在每一验收批次钢筋中的任意一根上任意端截取500mm（一般取1000mm）取一 组试件（拉伸、弯曲各两根），拉伸试验的钢筋不得进行车削加工。原始标距的长度 （l0）一般取l0=5d或是l0=10d(d为钢筋直径)，测量原始标距l0为200mm（标据点1 到标据点6之间的距离）。 2.??接通电源，按下油泵启动按钮（绿色为启动按钮、红色为关闭按钮），预热5min。 回油阀关闭按钮启动按钮送油阀 3.将第一根试件（直径20mm,l=10d+200=400mm）的上端固定在实验机上夹具内， 再用下夹具固定试件下端（上下端必须加

钢筋拉伸试验：（数字修约：2.5以下的取0；2.5~7.5取5；7.5以上的取10） 温度：一般室温10℃～35℃范围内。对温度要求严格的试验，温度为23±5℃ 1、钢筋的取样标准：1、拉伸：l≥10d+200（取样2根）d为钢筋直径 弯曲：l≥5d+150（取样2根） 取样时，从任意两捆中抽取两根，每根截去前段500mm后再截取一根拉伸试件和一根冷弯试 件 拉伸试样试样夹具之间最小自由长度 光圆钢筋d≤22350mm 热轧带肋钢筋d≤25350 热轧带肋钢筋25<d≤32400 热轧带肋钢筋32<d≤50500 试验步骤：1、标距：在试样自由长度内，均匀划分为10mm或5mm的等间距标记 热轧光圆钢筋标距5d 热轧带肋钢筋标距5d 冷轧带肋钢筋标距10d 低碳钢热轧圆盘条标距10d

液压变压器及其在液压系统中的节能应用

针对目前液压缸结构设计中主要结构参数依据经验方法确定的不足,基于复合形法编制了结构优化设计软件,并用此软件对某型号法兰支承液压缸进行了优化设计。结果表明,采用该结构优化设计软件优化后的液压缸重量相对减少了很多,优化效果明显。

对水下开孔器的液压系统方案进行分析比较,指出变压系统和定压系统并联且同时工作时,动态特性的互相影响是系统不能正常工作的主要原因

对水下开孔器的液压系统方案进行分析比较,指出变压系统和定压系统并联且同时工作时,动态特性的互相影响是系统不能正常工作的主要原因.

ny12v240zja型柴油机是公司和里卡多研究所共同研发的新产品，本文对其缸头螺栓的紧固方式和工艺参数进行了简单研究。主要有以下内容：通过参数计算和工艺分析，对240系列柴油机缸头螺栓传统紧固方式和液压拉伸紧固方式进行对比，结果表明采用液压拉伸紧固方式更加简便高效可靠；并就现有液压拉伸工艺中存在的一些问题提出几点改进建议。

随着我国大功率汽轮机组的发展,汽轮机联轴器尺寸越来越大,转子联轴器螺栓拆卸困难、在拆卸中易发生咬伤、螺栓损坏严重等问题一直困扰着电厂安装及检修工作。国外大型发电机组和大型舰船联轴器螺栓普遍采用液压拉伸,有效攻克了技术难题,但国产机组在这项技术上还是空白。技术人员通过钻研,设计制作出液压拉伸对轮螺栓,替代传统联轴器螺栓,并在华能大连电厂350mw机组上成功应用。

采用羰基法生产羰基铁粉的过程中,液态五羰基铁液体经过贮罐压力自压后进入蒸发器中进行蒸发,蒸发形成的五羰基铁气体进入与之相连的分解器中进行分解,从而生产出各种指标的羰基铁粉。本文主要讨论了羰基铁粉生产过程中的关键设备-五羰基铁蒸发器的控制参数,其中蒸发器液位计的控制尤为重要,在生产过程中液位计出现了不同形式的运行故障,根据故障现象进行分析并找到相应的解决方案。