水性无机硅酸锌车间底漆的制备和施工

2007年第22卷第07期５０ 中国涂料 □刘　　新 （佐敦涂料张家港有限公司，　江苏张家港　　２１５６３５） 摘　要：通过与溶剂型无机硅酸锌车间底漆进行比较，推出了零ｖｏｃ、高固体分水性无机硅酸锌车 间底漆，并详细介绍了它的性能和施工应用。 关键词：车间底漆；溶剂型；水性；ｖｏｃ 中图分类号：ｔｑ６３０．７　　　文献标识码：ｂ　　　文章编号：１００６－２５５６（２００７）０７－００５０－０２ 水性无机硅酸锌车间底漆 ０　　前　言 车间底漆，又称钢材预处理底漆或保养底漆，主 要应用在钢材的一次表面处理阶段，用于钢材在切割 电焊装配阶段起到临时保护的作用。有效地使用现代 车间底漆现已成为船舶、海洋工 程、桥梁和重型机械设备等需要处 理大型钢材工业的重要工作程序。 车间底漆的发展，历经了聚 乙烯醇缩丁醛车间底漆（ｐｖｂ）、环氧富锌车间底 漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车

通过与溶剂型无机硅酸锌车间底漆进行比较,推出了零voc、高固体分水性无机硅酸锌车间底漆,并详细介绍了它的性能和施工应用。

介绍了无机硅酸锌车间底漆在冶金设备涂装中的应用以及施工步骤,此漆具有突出的快干性,可焊性,漆膜薄,污染程度小,对工件在车间周转过程中起到临时防腐的作用,可带漆直接焊接,不会影响其焊接机械性能,焊缝中凹坑、气孔等较少,在热加工过程中,对漆膜损坏程度少,并且与面漆的配套性能极佳,无论是有机系或无机系树脂漆,均可配套使用。

无机硅酸锌底漆（无机富锌底漆）详细介绍 一、组成：由烷基硅酸酯、锌粉、颜料和添加剂等组成的双组份无机锌底漆。 二、主要特征 1、锌粉具有阴极保护作用且防锈性优异 2、具有优异焊接性能和切割性能 3、具有优异的耐热性，漆膜可经受400℃的高温，焊接切割时烧损面积小。 4、优良的低温固化性能 5、优良的耐溶剂性能 6、具有优异的耐冲击性能，优良的耐磨性和中等的柔韧性。 7、能与大部分油漆体系配套。 三、用途：作为造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线的车间底漆，亦可用作海上平台、码头钢柱、矿 井钢铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能防锈漆之用。 四、技术要求 项目指标实测 颜色灰色、天光 密度g/cm3 车间底漆 防锈底漆 1.67（混合后） 1.96（混合后） 1.67 1.96 干膜厚度（μm） 车间底漆 防锈底漆 20 70 湿膜厚度（μm） 车间底漆 防锈底漆 60

水性无机硅酸锌防锈漆系双组分自固化体系,其硅碱比高达5.7成与锌粉发生交联聚合反应,产生硅酸锌网状分子聚合物,形成坚硬的陶瓷性涂层。具有优异的防腐蚀、耐海水、耐油性、耐溶剂性、耐盐雾性,广泛用于钢结构防腐蚀领域。文章还述及其底漆、面漆组分、性能及其配套体系、施工方法。

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查

醇溶性无机硅酸锌底漆是重防腐涂料体系中重要的防锈底漆之一,它的施工应用有一定的特殊要求。介绍了醇溶性无机硅酸锌底漆的施工要求及其质量控制要求。

老人牌硅酸锌车间底漆15890 基料:15899 老人牌硅酸锌液体:99751 概述:老人牌硅酸锌车间底漆15890是一种双组份低锌溶剂型硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷 涂施工而设计。特别适用于要求焊接(惰性气体保护焊)和气割的场合。 用途:在储存、装配和建造期间，用于喷砂清洁的钢板和其他钢结构的短到中期保护。 认证:本品被劳氏船级社、美国船检局、挪威船级社、德国劳氏、南韩船级社、意大利船检 局和俄罗斯船级社认可为焊接底漆。 见备注。 物理参数: 颜色/色号:红灰色/19890灰色/19840 漆面:平光平光 体积固体含量:2８±1﹪2８±1﹪ 理论涂布率:见备注见备注 闪点:5℃5℃ 比重:1.3公斤/升1.3公斤/升 指触干:3-4分钟(20℃)

无机硅酸锌的特性及施工

http://www.***.*** 水性无机硅酸富锌涂料 简介： 水性无机硅酸富锌涂料是以无机聚合物为成膜基液，锌粉与其反应，在金属表面形成锌 铁络合物，从而形成坚实的防护涂层。无机硅酸盐富锌涂层是各类富锌涂料中耐腐蚀时间最 长的一种，使用寿命长达20-50年。根据水性无机硅酸盐富锌涂料组成成分的不同，硅酸 盐可以分为硅酸锂、硅酸钠、硅酸钾好和硅酸铵四种。 特点： 水性无机硅酸富锌涂料不燃不爆，无毒无味。涂膜具有优异的电化学防腐性能，坚硬耐 磨、耐高、低温、耐油、耐各种有机溶剂，耐候性好，适用于ph值5.5-9.5的酸碱环境， 钢材带涂层可焊可割，涂层柔韧性优于一般无机富锌涂料。 性能指标： 水性无机硅酸富锌底漆的性能指标如下： 表1水性无机硅酸富锌涂料各项性能指标 检测项目性能指标 外观颜色灰色，无光 附着力/级1 闪点不燃 柔韧性/mm≤2 冲

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查 (2)

本文介绍了醇溶性无机硅酸锌底漆在施工中出现的常见疵病,并从施工环境、表面处理、施工工艺进行原因分析,并提出了解决方法。

无机硅酸锌底漆 无机硅酸锌底漆(无机富锌底漆)详细介绍 一、组成:由烷基硅酸酯、锌粉、颜料与添加剂等组成的双组份无机锌底漆。 二、主要特征 1、锌粉具有阴极保护作用且防锈性优异 2、具有优异焊接性能与切割性能 3、具有优异的耐热性,漆膜可经受400℃的高温,焊接切割时烧损面积小。 4、优良的低温固化性能 5、优良的耐溶剂性能 6、具有优异的耐冲击性能,优良的耐磨性与中等的柔韧性。 7、能与大部分油漆体系配套。 三、用途:作为造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线的车间底漆,亦可用作海上平台、码头钢柱、矿井钢 铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能防锈漆之用。 四、技术要求 项目指标实测 颜色灰色、天光 密度g/cm3 车间底漆 防锈底漆 1、67(混合后) 1、96(混合后) 1、67 1、96 干膜厚度(μm) 车间底漆 防锈底漆 20 70 湿膜厚度

水性无机富锌底漆 组成由高模数无机纳米硅酸盐、超微细锌粉、防锈颜料和助剂等组成。 主要特性具有阴极保护作用，防锈性能优异； 具有优异的附着力和耐冲击性能； 具有优异的耐磨性； 具有良好的耐油性、耐水性和耐溶剂性能； 具有优异的焊接性能和切割性能； 耐热性突出，当电焊切割时，烧损面少，不影响焊接性能； 干燥时间快，涂层干燥30min后可耐水冲洗； 水性、无毒、零voc排放、不含有机挥发物质； 能与大部分高性能防锈漆和面漆配套。 用途作为造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线的车间底漆。用于矿山、井架、造船、港口码头、 钢结构、桥梁、铁塔、石油管道、化工、冶金等行业的钢结构、设备表面等，作为基层防腐底漆。也可作为保养底漆和用作 镀锌板表面的防腐蚀底漆。 基本参数颜色灰色 光泽无光 固体份含量80％ 干膜厚度50μm 理论用量260g/m 2 干燥时间（25℃）

水性无机富锌底漆是按日本外商产品技术要求条件,我厂委托重庆油漆厂涂料研究所研制的一种新产品。该产品系水作溶剂的一种无毒双组份涂料。用它作防腐保护、装饰涂层的效果最佳。下边就我厂采用水性无机富锌底漆的漆层性能试验、施工工艺和应用作一概述。一、漆层性能试验根据电子工业部82年批准下

水性无机富锌底漆的研制 作者：刘佰平，刘金忠，liubai-ping，liujin-zhong 作者单位：青岛博天涂料有限公司,山东青岛,266111 刊名：中国涂料 英文刊名：chinacoatings 年，卷(期)：2014,29(12) 引用本文格式：刘佰平.刘金忠.liubai-ping.liujin-zhong水性无机富锌底漆的研制[期刊论文]-中国涂料2014(12)

探讨了水性无机富锌底漆的合成、性能、配套性及施工应用。

由于无机硅酸锌漆表面状态是多孔的，进行几个月的室外固化后其孔隙会逐渐被由于受大气中二氧化碳和湿气韵作用而形成的锌盐填充而变得致密，可是大多数的钢结构是不允许在涂中间漆和面漆前有1～2个月的固化期的，而必须是在其多孔的情况下涂覆，如施工时稍不注意，就会造成后续面漆的起泡和针孔。

水性无机富锌底漆是以无机硅酸盐为基料、金属锌为主要防锈颜料,添加多种填料和助剂而成的一种重防腐涂料。除了具有环保特性外,还具有其他一些特殊性能。现已广泛用于暴露在海洋大气、高温等各种环境中各种钢结构的长效防腐,包括轮船、集装箱、海洋平台、各类海岸设施、桥梁、贮罐、塔架、管线、各类大型建筑的钢铁构件等,取得令人满意的效果。发展历史和现状

车间底漆的发展 车间底漆，又称钢材预处理底漆或保养底漆，主要应用在钢材的一次表面处理阶段，用于钢材在切割电焊装配阶段起到临时保护作用。

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查(20201023175125)

无机硅酸锌-施工质量控制1706 1/6 共六页2005年9月版 引言 应用于石化和海洋工程的很多钢件都普遍选用硅酸锌为底漆。当作为储罐涂料时往往不用面漆。 但在露天场合下，常采用有机面漆。在酸性和碱性环境中，锌很快就被腐蚀掉了，面漆既增强 耐久性又增进外观效果。目前主要有两类硅酸锌漆。尽管水性硅酸锌在钢结构中的应用不断上 升，但仍主要用作储罐涂料。溶剂型硅酸乙酯锌漆则普遍用于钢结构。 以下几方面归类为： 1．孔隙性 -面漆起泡 -去污 2．过厚 -龟裂 -内聚力低 3．锌盐生成 -盐份对性能的影响 -去除盐份 4．旧的硅酸锌和有机类油漆配套的局部修复 1．孔隙性 硅酸锌具有天然孔隙。刚施工后的硅酸锌中的硅酸脂结构不能填入所有锌粉颗粒之间的空间。 这种特性引发一些实际