水性双组分丙烯酸聚氨酯清漆研制

讨论了影响丙烯酸聚氨酯涂层层间附着力的因素,提出了改善涂层层间附着力的几个方法

用内乳化剂二羟甲基丙酸(dmpa)对异氰酸酯进行改性,然后将其与丙烯酸酯多元醇反应制备了水性双组分丙烯酸酯聚氨酯涂料。研究了反应物摩尔比n(-nco)/n(-oh)、中和度等因素对涂膜性能和外观的影响。结果表明:经dmpa改性后,增加了异氰酸酯预聚物的亲水性及其与丙烯酸酯多元醇的相容性;涂膜的拉伸强度和耐水性均有较大的提高,涂膜的外观也有所改善。

制备了适应性、综合性均好的水性双组分聚氨酯清漆,讨论了其配方、工艺路线和工艺参数,检测了涂膜的各项性能。

以自制水性双组分聚氨酯为基础,从涂料的构成、性质及其配方设计入手,通过正交设计试验,研究了水性双组分聚氨酯清漆的组分、官能团、交联剂及两组分混合方式、涂装方式等对树脂、清漆涂膜的影响.通过一系列试验,确定了适应性和综合性均好的防金属重污染水性双组分聚氨酯清漆双组分的配方、工艺路线和工艺参数,制备了防金属重污染水性双组分聚氨酯清漆的双组分并制成涂膜.检测了所研制的防金属重污染水性双组分聚氨酯清漆树脂产品,并检测了涂膜的各项指标.所制涂膜的耐冲击强度、光泽等达到溶剂型双组分聚氨酯清漆涂膜的性能,硬度、干燥时间接近溶剂型双组分聚氨酯清漆涂膜,并具有优异的防腐蚀性能.

水性双组份聚氨酯清漆 lotharkanl;manfredbock; eberhardjurgenshansjoseflaas 水性双组份聚氨酯清漆已成为溶剂型体系的一类换代产品。本文介绍和讨论了在汽车施工过程 中，涂料的原材料及其特性。同时亦介绍了交联反应以及各组分的最佳混合工艺。 1绪言 对高质量的汽车来说，外观同舒适和安全同样是重要的。随着汽车市埸国内和国际竞争的加剧， 使用高质量涂料的趋势越来越强烈。在过去十年里，进行了大量的研究开发工作，出现了许多新 的涂料体系，并已进行了试用和考核。 由于聚氨酯清漆具有优良的综合性能，如抗划痕性，抗化学性，同时具有优良的高光泽，高亮度， 所以在欧洲和美国受到了特别的青睐。这些体系正逐渐替代传统的丙烯酸/氨基体系。高固体单 组份和双组份聚氨酯清漆也能满足减少汽车涂料溶剂释放的要求。 水性和粉末清漆能进一步减少溶剂

介绍了双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程,讨论了树脂、助剂、固化剂等因素对涂料性能的影响。

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆目前在涂装行业已经得到极为广泛的应用,尤其在高级豪华轿车的应用更是突飞猛进。经过金属闪光漆喷出的轿车外表色彩鲜艳、光洁明亮,

水性双组分聚氨酯涂料兼有溶剂型双组分聚氨酯涂料的高性能和水性涂料的低voc（挥发性有机化合物）特点，成为当前涂料研究的热点和发展方向。以核壳结构的羟基丙烯酸乳液为主要成膜物质，以水性异氰酸酯为固化剂，制得水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆，所得涂膜性能优异且voc含量极低。

晨阳水性丙烯酸聚氨酯面漆 简介：由特种水性树脂、功能性助剂等材料，采用先进的工艺精制而成，具有漆膜硬度 高、耐候性好、耐腐蚀性好、对不同的金属底材有着优异的附着、对各种底漆也 有良好的附着等特点。适用作面漆，也可用作底面合一漆。 用途：适用于不同的工厂喷涂机件和钢结构，也可用于化工厂储罐，水塔，钢结构桥梁， 室内、外机械设备的表面涂装。 特点：安全、环保、气味小； 干燥快； 硬度高； 附着力强； 耐候性好； 施工工艺： 1、可采用浸涂、刷涂、喷涂方法施工，涂装前应先将漆搅拌均匀，若原漆粘度偏 高，可适当加入少量清水，加水量不宜超过20%，应边加边搅拌，保证漆液均匀； 2、作底面合一漆时，涂装表面应去除油污、粉尘、锈迹等杂物； 3、涂刷面积，理论涂布率按30微米膜厚计算8-10平米/公斤 技术参数： 项目指标试验方法 漆膜颜色及外观符

双组份丙烯酸聚氨酯哑光油漆 主要组成 该产品是以高级丙烯酸树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为羟基组 份，以脂肪族异氰酸酯为另一组份的双组份自干涂料。 主要特性 耐候性能优异； 漆膜装饰性能好（丰满光亮、硬度高）； 耐化学品性能好； 保光、保色性能优良； 高附着力，良好的机械性能。 主要用途 用于各类交通车辆、工程机械、高级仪器设备及其它表面要求高档装饰 的物件，特别适合于户外使用。 技术指标 漆膜外观：漆膜平整光滑，颜色符合标准样板 细度：≤25μm 干燥时间：标准厚度单涂层，25℃， 表干≤2h，实干≤24h 光泽：（60°）亮光：≥90°， 哑光：商定（20°～80°） 铅笔硬度：≥hb 附着力：≤1（划格法，级） 杯突试验：≥4mm 弯曲实验：≤2mm 耐水性：240h 耐汽油性：24h 耐侯性：人工加

水性双组分聚氨酯涂料兼有溶剂型双组分聚氨酯涂料的高性能和水性涂料的低voc(挥发性有机化合物)特点,成为当前涂料研究的热点和发展方向。以核壳结构的羟基丙烯酸乳液为主要成膜物质,以水性异氰酸酯为固化剂,制得水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆,所得涂膜性能优异且voc含量极低。

采用羟基丙烯酸树脂与聚天门冬氨酸酯制备喷涂用双组分聚脲/丙烯酸聚氨酯涂料,考察了涂料的基本性能,研究了两种树脂的配比、流平剂用量等对涂料性能的影响。结果表明,当羟基丙烯酸树脂与聚天门冬氨酸酯的质量比为35∶45,流平剂用量为0.3%时,涂料具有优良的综合性能和耐老化性能。

在单组分聚氨酯涂料的合成过程中,运用正交实验法研究了植物油、多元醇、nco/oh的摩尔比等对树脂漆膜性能的影响,并最终确定了最佳的配方和工艺。

塑料用双组分丙烯酸聚氨酯涂料P79

塑料用双组分丙烯酸聚氨酯涂料LP79

以叔碳酸乙烯酯、丙烯酸六氟丁酯、含羟基单体、反应型阴离子乳化剂、非离子乳化剂、(甲基)丙烯酸及其酯类单体等为原料制备了新型含羟基叔氟共聚物乳液。考察了反应温度、乳化剂用量、乳化剂配比、引发剂用量、有机氟单体等对乳液聚合过程的影响;并对制备的乳液进行了红外、机械稳定性等的表征,确定了最佳反应条件。利用该新型乳液和水性固化剂,制备了常温固化水性双组分聚氨酯涂料,并进行了测试表征。

水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆

本文研制的单组分聚氨酯清漆产由豆油,季戊四醇,苯酐,经醇解,酯化,再与甲苯二异氰酸酯反应,加入催干剂制备而成。该涂料与醇酸树脂涂料相比,具有干燥时间短,耐磨性好,光泽高,耐水解性及耐酸,盐,碱性较好的特点。

1 白丙烯酸聚氨酯底漆 产品组成是以含羟基丙烯酸树脂、着色颜料、防锈颜料、填料、助剂、溶剂 等组成作为组分一，以含有己二异氰酸酯（hdi）作为组分二组成的双组分丙烯 酸聚氨酯底漆。 产品特性漆膜具有优异的防锈性能，附着力强；还具有干燥速度快，耐水耐 油等特点。 适用范围适用于桥梁、车辆、机械、机器仪表、油舱、油罐及金属结构等作 防锈底漆。 物理参数颜色白色 密度1.35kg/l 使用温度干燥条件下，最高使用温度120℃ 涂装膜厚干膜30～40μm/道 涂覆率理论值：0.16kg/m2/35μm 实际值：与表面处理、外界环境、施工方法等多种因素 有关。 干燥时间（23℃）表干≤1h，实干≤24h 完全固化（23℃）7天 储存储存温度-10℃～40℃ 储存期限1年 闪点27℃ 施工参数配比主

丙烯酸聚氨酯磁漆

前言 《b04-13丙烯酸聚氨酯磁漆（分装）》（q/h56005-1998）是原北 京xx公司已批量生产的产品，并于1998年投放市场，得到了用户的 肯定。经过在各种不同的底材、环境中多年使用，证明该产品质量稳 定。该产品的漆膜具有良好的光泽和户外耐久性，具有良好的物理性 能，化学性能和耐老化性。特别适合大客车、桥梁、铁塔等方面的装 饰、保护。室温固化及烘烤均可。 我公司生产的该产品质量稳定，各项性能指标均能达到该标准的 要求。目前国内尚无此类产品的国家标准、行业标准，为稳定和提高 产品质量，适应市场经济发展的需要，于1998年制订《b04-14（b825） 丙烯酸聚氨酯磁漆（分装）》（q/h56005-1998）的公司企业标准，。现 企业标准三年到期。根据北京市质量技术监督局技监发[2000]315号 文要求，本标准将标准号变更为q/hg056004-200

丙烯酸聚氨酯漆是一种高性能的涂层材料，它集成了丙烯酸和聚氨酯的优点，具有优异的耐候性、耐腐蚀性、机械性能和装饰性。这种漆料广泛应用于桥梁、船舶、建筑、车辆、石油化工设备等领域的防腐和装饰。本文将详细介绍丙烯酸聚氨酯漆的性能特点以及应用领域，为相关行业的设计、施工和维护提供参考。