上行式移动模架造桥机提前过孔施工控制技术

介绍了ty900型上行式移动模架造桥机的主要构造,简要分析了该机施工作业的主要工序。工程应用表明,该造桥机符合桥梁移动模架的施工特点,能够满足温福铁路客运专线的施工要求。

移动模架造桥机具有施工质量好,操作简便、安全,工期短,成本低廉等特点,广泛应用于连续梁或连续刚构桥的施工中。结合贵州镇胜高速公路坝陵河大桥东引桥工程实际,介绍移动模架造桥机的结构原理及其施工工艺。

前言移动模架是一种自带模板可在桥位间自行移位,逐孔完成箱梁现浇施工的大型制梁设备。移动模架造桥机主要用于公路或铁路工程中的桥梁工程施工的大型滑模设备,它的特点是现场整孔一次立模,全断面一次性浇筑,逐孔推进完成连续箱梁施工。1.移动模架特性及类型移动模架相当于提供了一个移动的空中制梁平台,箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑和

移动模架造桥机内模一般采用整体钢构,移动、拆卸较笨重,且成本过高,为节省施工成本,保证拆卸、移动方便,对内模进行重新设计是十分必要的,本文针对济南黄河大桥7×30m跨等截面连续箱梁移动模架造桥机进行了内模设计,经施工检验,该设计满足工程质量、施工进度、拆装速度等要求。提出了一套造桥机内模设计——施工方案,为同类工程提供了参考。

下行式移动模架造桥机(MSS)施工实例

湖北省沪蓉西高速公路宜恩段沿线地质结构非常差,地形地貌非常复杂,所以在布线过程中选择与318国道、宜万铁路、忠武天然气共属同一地质走廊,经常上跨或者下穿其它重点工程,沪蓉西宜昌至恩施段第25合同段k162+351分离式立交桥第3跨跨越国道318线,如采用传统的支架现浇工艺进行箱梁施工必然会影响国道318线的正常通行,为了保证318国道的正常通行及该桥的施工进度,最终决定采用移动模架造桥机进行该桥上部构造的施工。本人通过沪蓉西高速公路上跨318国道所施工的预应力箱梁采用下行式移动模架造桥机实例予以说明。

移动模架造桥机的设计与制造——1、前言　　mss移动模架系统（movesupportsystem）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。移动模架逐孔现浇法1959年...

详细介绍了pdmx32移动模架造桥机的构造和各种工况下(正常施工、无梁后退、无梁前进、有梁后退)走行移位技术。该机的成功研制,为我国铁路简支梁原位现浇施工发展提供了先进的技术支持,具有广阔的应用前景。

客运专线mz32移动模架造桥机是一种用于高速铁路双线整体预应力混凝土箱形梁制作的大型施工装备,对mz32造桥机结构及其施工工艺做了全面介绍,有利于加深施工人员对同类专用设备的认识、提高作业效率和施工质量。

移动模架造桥机是一种新型造桥专用机械。其构件大,重量大,使用后的拆除工作成为实际施工中一个关键工序。以湛江海湾大桥50m连续箱梁施工为背景,介绍了cdmss—50/1200移动模架造桥机的整体下放的拆除施工技术,对方案设计和施工过程进行了分析总结。

移动模架造桥机为我国大跨度现浇预应力混凝土简支箱梁提供有利的工作平台,工序过孔成为进入下孔施工的先决条件,因此此道工序在施工过程中的一系列工作为移动模架造桥机的安全施工提供重要保证,就移动模架造桥机在过孔操作中的工法作以具体说明,供工程技术人员参考。

移动模架造桥机施工技术及工艺措施 ⑴移动模架拼装 首孔梁下部结构桥墩完成后，平整拼装场地长60米宽30米，搭设相应的临 时支墩，拼装移动模架造桥机。安装好模架底模、外侧模。 ⑵钢筋绑扎 钢筋绑扎顺序：先底腹板钢筋后顶板钢筋，分两阶段进行，预应力管道跟随 钢筋之后及时安装固定。顶板钢筋绑扎在内模安装定位后进行。 钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲成型和必要的焊接，验 收合格后，运至需要地点，利用汽车吊或人工卸至作业面，在模架内进行钢筋绑 扎作业。钢筋需要接长时利用双面搭接焊和其他设计或规范允许的方法连接。 钢筋保护层采用塑料垫块形成，以确保均匀可靠。 ⑶内模施工 底腹板钢筋绑扎完成后，利用安装在底模上的轨道支撑点（支撑点设在横梁 正对的底模上），铺设轨道后逐段拼装内模。为使内模顺利滑移至下一孔，施工 时每孔箱梁的横隔板暂时不作，在内模纵移后再行施做。 ⑷预

新建温福(温州至福建)客运专线桥的梁体设计均为大跨度,采用移动模架制梁,经过施工实践,将移动模架制梁的工作机理作了详细的介绍,以供参考。

系统介绍了移动模架造桥机的类型、组成及采用移动模架造桥机施工的优缺点,并对自行设计并应用于甬台温铁路项目中pdmx32型移动模架造桥机的构造、工作原理及施工工艺流程进行了详细分析,指出采用该机械施工的特点,最后指出在交通基础设施大规模建设的今天,桥梁施工中将会更多地采用移动模架造桥机进行施工。

采用万能杆件等常规材料拼装的轨道走行式移动模架造桥机,能利用既有道路进行高架桥现浇箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,适宜于城市轻轨交通中等跨度双线预应力混凝土简支箱梁的现浇施工。介绍了该轨道走形式造桥机的构造及其现浇箱梁施工技术。

1 移动模架造桥机施工工艺 1前言 mss移动模架系统（movesupportsystem）简称mss，移动模架国外称之为移动支撑系统（move supportsystem）简称mss，是桥梁施工的先进方法。施工时利用桥墩墩身或承台安装支撑托架，支 撑托架安装有模板的主钢梁系统，在桥跨位置进行梁体混凝土原位现场浇筑的施工设备。移动模架 造桥机施工技术在国外得到广泛的应用，在我国随着桥梁建设的飞速发展，也在逐步地得到推广与 应用。移动模架法施工具有以下优点： （1）标准化作业、施工周期快、质量好，单孔箱梁整体现浇作业的工期为12～15天，最快可 达到10天。 （2）可利用牵引设备移动，操作简单，安全可靠。 （3）多跨连续浇注，伸缩缝少，行车舒适。 （4）不需进行地基的处理，适用范围广； （5）能对高度较大，无法或较难设置满堂支架和钢管桩支架的桥梁进行施工，减少了

介绍了瓯江口跨海南大桥移动模架顶推拆除施工技术，针对移动模架拆除在受到施工空间限制，无法采用整体下放法拆除的工况下，采用浮吊法成本又过高的工况，提出了一种移动模架顶推拆除施工的方法，具有安全高效，工艺创新，节省成本等优点。

大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用 大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用0ll3r9n-x9w 邱志峪 （中国中铁四局六公司武广ii标，长沙410116） 一、移动模架现浇施工工艺 1工程概况 四局武广ii标三项目队管段里程：dk1570+900～dk1592+585，位于长沙市、湘 潭市境内，其中桥梁17座，全长8012.27m，包含226孔32m、5孔24m简支箱 梁；隧道9座，全长3565m，由于运梁车受隧道断面制约无法通过隧道，因此该 管段内桥梁梁体无法采用集中预制、架设，只能采用现浇法施工。8n"tbl-d(d0d$f- 2移动模架造桥机的选择5j#w'gu2dg3n#rn 移动模架造桥机的主要优缺点如表1： 表1移动模架主要优缺点对比表 序号优点缺点r,s2d?p+j3 1机械

mz900s型上行式移动模架造桥机主梁的制作为造桥机制作难点,根据其技术要求,采用箱型组装胎模进行装配,从而保证了装配质量,提高了生产工效,减轻了工人的劳动强度。

关于下承式移动模架造桥机施工技术的探讨——介绍移动模架造桥机（下承式）的组成，主要由主梁桁架系统、模架支撑系统、模型系统、液压系统及门形吊架组成；对模架施工、内模施工、模架脱模和模架移至下一孔等施工工艺进行阐述，以及移动模架造桥机施工中的线形...

为适应灵江特大桥高墩、不同墩宽、跨越省道河流等特点,详细介绍了pdmx32a型上挂式移动模架造桥机的构造和制梁工作原理及工艺流程,给出了其详细的技术性能参数,具有广泛的推广价值。

分体悬挂式移动模架造桥机的分体是指主机体系和过孔导梁体系分开,悬挂则是指主机体系的前后支点为悬挂支撑方式。主机主梁通过后吊架的悬挂支撑在已造梁的梁端,吊架横梁有斜撑杆支撑,主机前点通过前吊架支撑在墩顶垫石上,导梁则直接放置在墩顶。介绍了各部件的结构、功能、安装与施工工序和支撑、扭矩控制、脱模、过孔、首末孔施工等关键技术。分体悬挂式移动模架造桥机能够很好的满足原位高效、高质量造梁的需要;结构简单明确,受力性能好,不用在墩身提前预留施工,整机重心低,稳定可靠。