三峡水利枢纽二期工程左厂施工栈桥的制作及安装

三峡左岸厂坝二期工程固结灌浆于1998年4月开始施工,施工过程中进行了大量的现场优化设计,目前,除左厂1～5号副厂房外,其他部位已基本施工完毕。重点介绍现场优化设计措施,并通过灌浆资料分析,评价优化设计后的灌浆质量及其对工期、投资等方面的影响。

介绍三峡工程二期上游土石围堰渗流安全监测的实施及部分监测成果,对围堰的渗流安全状况作出评价。

三峡左岸厂坝二期工程固结灌浆于1998年4月开始施工,施工过程中进行了大量的现场优化设计,目前,除左厂1～5号副厂房外,其他部位已基本施工完毕。重点介绍现场优化设计措施,并通过灌浆资料分析,评价优化设计后的灌浆质量及其对工期、投资等方面的影响。

文章就复杂特殊部位及多道施工工序相互穿插干扰的情况下,对安一线开挖的施工组织作了一个较为详细的阐述,旨在能够为其他相应条件下的工程施工提供一个解决方案

三峡水利枢纽左岸厂坝导墙rcc施工监理控制——三峡水利枢纽左岸厂坝导墙rcc设计采用“金包银”形式，内部为rcc，外包1．0～3．0m厚的异种混凝土，均采用三级配，其最大骨料粒径为80mm，使用的胶凝材料用量在180kg／m3左右，粉煤灰掺量超过50％。监理工程师对...

新建长江三峡通航水梯的设想 交通运输部长江航务管理局刘海青 本文发表在《中国水运》2012年第11期 摘要：三峡船闸货物通过量提前20年达到设计值，现有船闸通航压力越来越大。为了 保证三峡大坝通航能力与经济发展相适应，文章利用相关理论与数据论证了新建三峡通航设 施的必要性，提出再建长江三峡通航水梯的初步构想。 关键词：三峡船闸货物通过量通航设施水梯 三峡工程促进了长江航运的快速发展，2003年来三峡船闸通过量保持14%的高速增长， 2011年底达到一亿吨的设计通过量。今年3月南线船闸计划性岁修与葛洲坝一号船闸大修 期间，三峡坝区上下游日均积压船舶超过600艘，非应急物资船舶平均待闸时间达7天，创 出待闸船舶数量、待闸时间的历史记录，三峡船闸通过能力船闸通航能力成为行业关注的焦 点，研究船舶过坝新通道问题，对保障三峡航运安全畅通具有重要现实意义。

举世瞩目 、 跨世纪的三峡工程的初步设 计枢纽部分 , 已经国务院三峡建设委员 会于年月审查通过 。 从此 , 工程进人 正式施工准备阶段 。 鉴于初步设计是工程前 期工作中的重要部分 , 本文拟扼要简介三峡 工程初步设计的编制和审查过程 、 重大争议 问题和主要结论 , 以供海内外关心三峡工程 的同志和朋友们了解 、 参考 , 也可作为一个 历史记录 。 一 、 从可行性研究到初步设计 众所周知 , 三峡工程的规划 、 勘设和研 究工作经历了漫长时期 。 年月 , 中央 和国务院下文 , 责成水电部组织有关专家和 各界人士重新论证三峡工程的可行性 , 并重 编可行性研究报告报审 。 从此 , 展开了规模 空前的三峡工程最后一轮可行性论证 。 这一 论证工作历时近年 , 年一季度结束 , 设计单位长江水利委员会根据专家论证 成果重编了可行性研究报告 ,

长江三峡水利枢纽工程

根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署于2006年对长江三峡水利枢纽工程（以下简称三峡工程）进行了审计，重点审计了建设资金筹集使用、工程建设管理、工程造价及综合效益等情况。现将审计结果公告如下：

一期上石围堰是控制三峡右岸一期工程施工进度的关键项目，计划于１９９３年１０月开工，１９９４年６月完建，工期９个月。实际于１９９３年１０月２４日正式开工，１９９４年７月６日全线达到设计高程，具备渡汛条件，历时８个半月。一期上石围堰按期建成挡水，为后续施工项目赢得了宝贵的时间，为纵向围堰提前浇筑混凝土打下了坚实的基础。

地下水位是影响高边坡稳定的主要因素之一,通过时永久船闸高边坡渗流整体性状全过程持续进行监测、分析和处理,以了解边坡山体地下水位变化,及时掌握疏干排水设施的效果及地下水对边坡稳定性的影响,为评价船闸高边坡的安全状况提供重要资料,为设计验证提供参数,确保施工期及试运行期的安全。

2010年4月1日，三峡地下电站首台32号机组定子机座开始组装。标志着二三峡地下电站6台发电机组安装与调试工程正式拉开序幕。

枢纽总体布置的优化静'挣·磴-姑鞋r惜-带-一磴-诗静-r诱特奄慢骷-礤·静硭-酱壮·谨·肾誊_挣 对三峡水利枢纽泄水建筑物及 电厂布置的研究 朱光淬何益远 (长江科学院) 一 、引言 长江三峡水利枢纽是一项举世瞩目治理开 发长江的巨大工程。它的主要任务是调蓄川江 洪水减轻长江中下游洪灾威胁，集中开发三峡 河段水能资源，为国民经济各部门提供巨大廉 价电力，根本改善重庆至宜昌川江航道通航条 件，可使万吨级船队直达渝．汉。 经过多年比较研究，三峡水利枢纽坝址选 定在西凌峡的三斗坪镇，距三峡出口南津关约 37kin 。枢纽建筑物主要由挡水及泄水建筑物、 电站和通航建筑物组成。通航建筑物船闸是采 用连续梯级还是带中间联结渠道的分散梯级尚 在比较研究中，但无论采用哪种方案，把船闸 线路布置在左岸半

对三峡水利枢纽泄水建筑物及电厂布置的研究

三峡水利枢纽二期工程厂房坝段一九九八年度施工组织设计 三峡水利枢纽二期工程厂房坝段一九九八年度 施工组织设计

=：： ·--m~-r程· 《三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》 内容简介(续) 国务院三蛱工程戡委员会办公室 i施工组织设计 根据埂区地彤、地质、水文条件、主体建筑物布置， 以及施工期通航要求，经多方案长期比较论证，选定三 期导流、导流明渠通航的方案 第一期导泷围护右岸。在后河上、下赫及沿中堡岛 左僖修筑第一期土石围堰．在其围护的一期基坑内开挖 导泷明渠．修建二、三期兼用的混凝土纵向围堰，以及第 三期上游碾压混凝土围堰基础。一期导流期间，江水及 船舶航行仍通过主河槽。 第二期导流囤护左岸。修建二期上、下游横向土石 围堰拦断大江(主河槽)，江水自导流明渠下泄．船舶航 行通过导流明渠及临时船闸。在二期上、下游横向围堰 及混凝土缴向围堰围护的二期基坑内修建左岸大坝及 电站。 兰期导流再围右岸。修建三期上、下游土石横向围 堰，封

施工合同管理是工程施工阶段承包单位履行合同约定的综合管理工作，工程计量与价款结算、合同变更与施工索赔以及价差调整是施工合同管理的三个重要方面，对于满足施工资金需要、实现工程三大控制目标和按计划发挥工程投资效益具有重要意义。做好施工合同管理工作，必须注意建立健全合同管理职能机构，认真研究分析合同条款，做好现场工程资料收集，加强合同变更、施工索赔的预期规划，定期进施工资源市场行情调查，减少合同风险、做好理赔工作。

在长江三峡水利枢纽工程建设中,广大建设者为确保工程质量经历了长期的探索,并最终在三期工程建设中形成了一套较为系统的质量管理模式。这一模式比较适合目前国内大型水电工程建设的市场环境和文化环境,因而能够确保三期工程质量持续保持在较高的水平。介绍了长江三峡水利枢纽三期工程建设的质量管理体系及主要质量管理措施,总结了工程质量管理的若干特点,并给出了这一质量管理模式可能推广的范围和条件。

④圜；． 樊启拖 一期土石围堰是控制三峡右岸一期工程 施工进度的关键项目，该项工程分两阶段进 行。1993后5月7日，试验段开始填筑，1993 年7月基本建成，试验段防渗墙(分3段，共 长3×33m)于1993年8月28日开钴。1993 年l0月24日，围堰正式下河，1994年7月6 日，全线达到设计高程，具备渡讯条件。历时 8．5个月。满足了设计要求。本文主要叙述围 堰正式施工的情况。 一 、概况 三峡一期土石围堰布置在长江主河床右 侧，堰体自上游茅坪镇右岸偏岩于山坡起，横 一弋{ 过茅坪滠口，经茅坪镇南iijl一级阶地，沿小包 子、中堡岛左侧顺长江向下游延伸至三斗坪 漫滩前沿，横跨三斗坪漫滩与下游团包山北 坡相接。围堰(不包括下横岸坡接头基础处理 部位)，轴线全长2502．36m三峡工程一期土 一l石围堰平面布置

4.兴建三峡工程具有哪些重大意义?三峡工程具有显著的经济效益,还具有显著的环境效益和社会效益,是实现中国社会经济发展长远目标的重大工程之一。(1)三峡工程是解决长江中下游严重洪水威胁的一项不可替代的关键性工程。三峡工程建成后,可形成库容为393亿m~3的大水库,其中防洪库容为221.5亿m~3,用于调节洪峰、拦蓄洪水,可使长江荆江河段的防洪标准从目前的十年一遇提高

根据三峡水利枢纽工程进度要求,就三峡(围堰发电期)￣葛洲坝水利枢纽联合调度运行中有关泄洪设施的运行调度方式、三期围堰安全度汛方案、梯级发电调度方式、梯级航运调度方式和船闸运行方式等方面的问题进行较全面的分析研究,给出了相应的调度运营方案。对2003年运行结果进行了初步的分析,提出蓄水后应进一步研究的问题,以确保围堰发电期及三峡水利枢纽正常运行后,可全面发挥其防洪、发电、航运等综合效益。

本文介绍了三峡水利枢纽安全监测工程施工中的管理体制、管理方法、监理规划和监理工作细则;简述了两年多来三峡工程安全监测项目实施中的一些经验和体会.