三峡升船机塔柱平衡重导轨及二期混凝土施工技术

介绍了三峡升船机△81m～△96m预留纵导向导轨混凝土施工中克服的一系列难题，包括难以搭设操作平台、无施工手段、浇筑时泵管难以固定等问题。

下闸首底板为大体积混凝土，温控要求高、入仓强度大，受拌合站、施工手段等诸多限制条件施工难度大，通过采取调整分层分块、施工手段优化布置、合理的温控措施等一系列技术措施，确保了混凝土浇筑质量、满足了工程进度。

三峡升船机船厢室段塔柱楼板及楼板梁牛腿混凝土施工中，通过合理布置混凝土浇筑手段、优化吊装方案、制定专项温控措施、合理组织资源等各项措施，使塔柱楼板、梁牛腿混凝土施工按计划顺利完成。

本文对三峡升船机在施工过程中使用免拆金属网工艺进行了阐述。升船机船箱室塔柱简体内水平肋板、楼梯平台板、交通通道等采用先期在墙体内预留凹槽后期施工的方法，同时二期埋件部位一期混凝土施工时均需预埋插筋、缝面需人工凿毛，采用免拆金属网工艺施工，其一、二期混凝土结合层极限拉伸值及其它强度指标均较人工凿毛结合面有较大程度改善和提高。

介绍了三峡升船机续建工程中，对塔柱施工进度控制所采取的一系列措施，包括编制科学合理的进度计划，提出并实施了对进度控制有建设性意义的优化方案，科学合理的施工组织管理，开展各类劳动竞赛等。

三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。

介绍升船机续建工程船厢室段底板混凝土的施工技术和施工管理，通过合理布置混凝土施工手段、优化分层、制定专项温控措施、合理组合资源等措施，使船厢室基础底板混凝土施工按计划顺利完成。

介绍了三峡升船机续建工程中深槽和高边坡二次开挖的主要施工方法，以及爆破震动和爆破飞石的控制措施，可以为类似工程提供参考。

介绍三峡地下电站主厂房工程肘管二期混凝土施工技术，针对地下电站施工环境差、施工手段布置困难、施工工期紧等特点，通过合理布置混凝土施工手段、优化分层分块、合理配置资源等措施，使肘管二期混凝土施工按计划顺利完成，为锥管安装创造了条件。

1 目录 1.概况..............................................................................................................................................1 2.编制依据......................................................................................................................................1 3.施工布置............................................................................................

1 目录 1.概况..............................................................................................................................................1 2.编制依据......................................................................................................................................1 3.施工布置............................................................................................

喀麦隆mekin水电站尾水管二期 混凝土施工技术方案 批准人： 审核人： 编制人： 河南省水利第一工程局 喀麦隆mekin水电站项目部 二○一三年七月七日 尾水管二期混凝土施工技术措施 1工程简述 本工程发电厂房为灯泡贯流式水轮发电机组结构，其尾水管（钢内 衬部分）位于主机段下游，此次施工底高程▽592.2m，顶高程 ▽600.7m，施工基本思路按设代签发的项目部（技）[2013]13号进行。 最大圆形断面直径为4.150m，最小圆形断面直径为3.080m。尾水管二期 混凝土包括：钢内衬底部、两侧、顶部混凝土。尾水管二期混凝土结构 工程量较少，但形态复杂，施工难度大。1#～3#尾水管二期混凝土浇筑 总量为357m3，钢筋绑扎总量8.2t。 2施工布置 2.1施工风、水、电系统布置 根据现

左岸电站厂房蜗壳二期混凝土施工的探讨 胡建伟贾晖 (三七八联营总公司) 摘要：对vgs机组和alstom机组蜗壳二期混凝土施工工艺流程，蜗壳支墩顶部、座环和基础环 底部、蜗壳底部 第一和第二层混凝土浇筑，蜗壳第三层以上保压、混凝土浇筑，蜗壳二期混凝土回填灌浆施工以 及施工计划工期进行了探讨。 关键词：蜗壳；二期混凝土；浇筑；施工；探讨 三峡工程左岸电站厂房(tgp/civ-4-3标段)位于左非坝段与右溢流坝段之间，全长 643.70m，总宽度85.00m，共布置3个安装间及14个机组段，装机14台，vgs机型 6台，al-stom机型8台，其中1#、2#、3#、7#、8#、9#机组为vgs机型，4#、5#、 6#、10#～14#机组为alstom机型。单机容量为70万kw。 三峡左岸电站厂房工程，于1998年开

左岸电站厂房蜗壳二期混凝土施工的探讨 胡建伟贾晖 (三七八联营总公司) 摘要：对vgs机组和alstom机组蜗壳二期混凝土施工工艺流程，蜗壳支墩顶部、座环和基础环 底部、蜗壳底部 第一和第二层混凝土浇筑，蜗壳第三层以上保压、混凝土浇筑，蜗壳二期混凝土回填灌浆施工以 及施工计划工期进行了探讨。 关键词：蜗壳；二期混凝土；浇筑；施工；探讨 三峡工程左岸电站厂房(tgp/civ-4-3标段)位于左非坝段与右溢流坝段之间，全长 643.70m，总宽度85.00m，共布置3个安装间及14个机组段，装机14台，vgs机型 6台，al-stom机型8台，其中1#、2#、3#、7#、8#、9#机组为vgs机型，4#、5#、 6#、10#～14#机组为alstom机型。单机容量为70万kw。 三峡左岸电站厂房工程，于1998年开

三峡升船机塔柱混凝土具有结构复杂、施工工序多、立体交叉作业、施工干扰大等特点，采用传统的流水方法养护混凝土难于适应施工需要，通过市场考察和现场对比试验后，引进并推广应用zs-1ioa混凝土养护剂，既保证了施工质量，减少了施工干扰，也有利于延长模板的使用寿命，为混凝土养护剂在水电工程推广应用起到了积极作用。

中钢衡重攻克三峡升船机齿条铸造难关

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。

日前，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，经粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理，无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，齿条国产化问题也将迎刃而解。

本文针对水电站第三级升船机塔柱混凝土施工技术的实际应用情况进行分析,为塔柱的高质量施工提供有效保障。

构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机，具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、模板用量及备仓起吊工程量大、混凝土温控要求高等施工难点。工程针对升船机塔柱不同部位采用不同的模板和混凝土施工方案，保证了塔柱高质量、安全及快速施工。该施工技术和施工管理方法可供类似工程参考。

第六节门槽二期混凝土施工