三峡升船机齿条和螺母柱一期埋件PVC套管安装测量方法

为了探索升船机高难度、高精度钢筋混凝土框架结构施工难题，摸索出适用于现场生产的施工工艺，同时为三峡升船

三峡工程升船机事故安全装置采用短旋转螺杆-长固定螺母柱型式,在升船机发生如漏水、船厢室进水等事故时,长螺母柱将承受巨大的锁定荷载。在有限的空间传递巨大的载荷,目前国内无成熟经验和可遵循的规范,因此,螺母柱锚固体系的设计难度较大。介绍了长螺母柱的结构布置,对螺母柱锚固体系受力状况进行了有限元计算分析,并将计算结果与模型试验成果进行了对比研究,由此证明了计算模型和计算方法的适用性。该项研究成果已应用于三峡工程升船机安全机构及其锚固系统的设计施工中,提出的螺母柱传力结构形式及有限元模型及计算方法为类似工程的设计与计算提供了借鉴。

中钢衡重攻克三峡升船机齿条铸造难关

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。

日前，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，经粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理，无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，齿条国产化问题也将迎刃而解。

介绍了三峡升船机续建工程中，对塔柱施工进度控制所采取的一系列措施，包括编制科学合理的进度计划，提出并实施了对进度控制有建设性意义的优化方案，科学合理的施工组织管理，开展各类劳动竞赛等。

安全管理作为三峡升船机施工管理中至关重要的工作,对保障三峡升船机施工过程中的安全有着重大的意义和作用。本文简单阐述了三峡升船机施工安全特点,在此基础上提出了三点具体的控制措施,即构建完善的安全组织机构;建立立体交叉作业的协调管理机制;健全施工人员安全培训教育体系。

安全管理作为三峡升船机施工管理中至关重要的工作,对保障三峡升船机施工过程中的安全有着重大的意义和作用。本文简单阐述了三峡升船机施工安全特点,在此基础上提出了三点具体的控制措施,即构建完善的安全组织机构;建立立体交叉作业的协调管理机制;健全施工人员安全培训教育体系。

三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。

三峡升船机具有提升重量大、升程高、上下游通航水位变幅大、水位变率快等特点,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。概要介绍了三峡工程齿轮齿条爬升式升船机的总体布置、以及塔柱结构、重要设备的设计方案与关键技术。

【本刊讯】6月12日，由葛洲坝集团机电公司承担施工的三峡升船机下闸首工作门首节门体吊装就位，标志着三峡升船机下闸首金结安装正式进入施工高峰。升船机下闸首工作门门体总重为665吨，本次吊装的首节重量为235吨。机电公司承担的三峡升船机下闸首施工包括工作大门、桥机及轨道梁、检修叠梁门、液压启闭机及其泵站的安装等，总安装工程量为2000余吨。为确保施工任务的顺利完成，机电公司通航工程处按照施工计划和节点要求，强化现场管理和过程控制，并将生产任务分解到每周、每天、每人，在确保安全、质量的前提下，按期完成各项工作任务。

本文对三峡升船机在施工过程中使用免拆金属网工艺进行了阐述。升船机船箱室塔柱简体内水平肋板、楼梯平台板、交通通道等采用先期在墙体内预留凹槽后期施工的方法，同时二期埋件部位一期混凝土施工时均需预埋插筋、缝面需人工凿毛，采用免拆金属网工艺施工，其一、二期混凝土结合层极限拉伸值及其它强度指标均较人工凿毛结合面有较大程度改善和提高。

介绍了三峡升船机续建工程上闸首排架柱混凝土的施工技术和施工管理。通过慎重比选模板方案、合理布置混凝土施工手段等措施，使排架柱混凝土施工提前完工，施工质量满足设计要求。

随着设计理论和施工技术的发展,锚喷支护手段已从洞室走向露天喷锚支护在三峡工程的应用堪国内第一,这锚喷支护应用的一个新里程碑。本文就三峡左岸临时船闸及升船机一期开挖高边坡支护施工技术及工艺流程阐述轻音乐材采用早强水水泥替代掺加速凝剂,锚杆、挂网等也作了一些工艺改进,探索出一整套适合现场操作、简捷明了、经济可行的施工方法。

结合三峡水利枢纽升船机及临时船闸高边坡岩体的变形监测资料，分析了边坡开挖爆破以及形成的临空面、温度和降雨量对高边坡岩体变形的影响规律，建立了岩体变形模型。通过分析，说明升船机及临时船闸高边坡岩体是安全的。对升船机及临时船闸高边坡岩体的变形分析将提高人们对人工开挖高边坡岩体变形的认识，为以后工程的岩体边坡开挖设计提供依据。

随着设计理论和施工技术的发展,锚喷支护手段已从洞室走向露天喷锚支护在三峡工程的应用堪国内第一,这锚喷支护应用的一个新里程碑。本文就三峡左岸临时船闸及升船机一期开挖高边坡支护施工技术及工艺流程阐述轻音乐材采用早强水水泥替代掺加速凝剂,锚杆、挂网等也作了一些工艺改进,探索出一整套适合现场操作、简捷明了、经济可行的施工方法。

介绍了三峡升船机续建工程中深槽和高边坡二次开挖的主要施工方法，以及爆破震动和爆破飞石的控制措施，可以为类似工程提供参考。

根据三峡升船机顶部机房钢屋架的使用要求,研究分析了钢屋架的结构形式,通过建立三维有限元模型验证了钢屋架结构形式及其设计方案在施工阶段的结构安全性。同时,通过对钢屋架施工方案的研究,制定了适合三峡升船机顶部机房钢屋架施工作业环境的施工程序以及施工设备选型,对钢屋架施工过程中钢桁架分段、格构支撑架的设置、钢桁架吊装、中控室屋面网架安装、屋面板安装等环节提出了针对性的施工方法。三峡升船机顶部机房钢屋架所采用的结构设计方法与施工方案确保了钢屋架的顺利安装与安全运行,对类似工程具有一定的参考价值。

下闸首底板为大体积混凝土，温控要求高、入仓强度大，受拌合站、施工手段等诸多限制条件施工难度大，通过采取调整分层分块、施工手段优化布置、合理的温控措施等一系列技术措施，确保了混凝土浇筑质量、满足了工程进度。

2008年11月11日,中国葛洲坝集团股份有限公司召开三峡升船机主体工程施工组织设计专家评审会,组织专家组对三峡升船机总体施工组织设计、测量方案、设备布置方案、土建金结施工措施等进行了讨论研究。

本文介绍了项目进度管理方法在三峡升船机工程中的运用。针对三峡升船机复建工程工期紧、交叉作业干扰大、技术质量要求高等特点,以计算机软件为载体,pdca循环管理模式为基础,abb矩阵式管理体系为组织,保证了升船机工程进度受控。