水下浅埋钢板桩围堰施工期的安全风险和应对工艺措施分析

一、工程概况界浦河大桥是昆山市元丰路与苏州工业园区苏胜路道路对接工程的重要组成部分,该桥跨越界浦河,与规划航道交角28°00′43″,主桥采用50+80+50m变截面预应力砼连续箱梁,

结合312国道无锡段扩建工程w-5标钢板桩的施工实践,探讨了钢板桩围堰施工技术,介绍了围堰相关参数取值,着重阐述了钢板桩围堰施工顺序,操作要点及质量控制措施,为今后同类项目施工积累了一定经验。

钢板桩围堰施工 1工艺概述 本标准适用于铁路桥梁工程深水基础施工。 2作业内容 本工艺主要作业内容为：场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆 循环处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。 3质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424－2010 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10753—2010 《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218－2008） 4工艺流程图 测量放样 设置导向框 插打钢板桩 设置内支撑 吸泥、清基 封底、抽水 凿桩头、基底找平 承台、墩身施工 钢板桩拆除 图4-1钢板桩围堰施工工艺流程图 5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.技术准备 （1）调查分析施工现场的地质、水文资料，根据基础结构尺寸及设计高程，确定围堰形状和

钢板桩围堰施工要点 一、介绍 钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种 型钢，其截面有直板形、槽形及z形等，有各种大小尺寸及联锁形 式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。 其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要 时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围 堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用 于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围 堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加 斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩 圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联 锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽 水设计深度达20米。在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用 以做成构体围堰。它系由许多互相连接

目录 1、编制依据和原则··················3 1.1编制依据·····················3 1.2编制原则·····················3 2、工程概况·····················3 2.1工程项目简介···················3 2.2标段概况·····················4 2.3周围环境及地质特征················4 2.4气象和水文特征··················5 2.5交通情况·····················5 2.6资源供应情况···················5 3、施工组织机构···················5 3.1总部·······················5 3.2现

本文以滁河大桥工程为例，介绍了钢板桩围堰施工及其注意事项，根据钢板桩围堰的施工流程、施工技术要点，对围堰的强度、稳定性进行了简单的验算。

本文简述了钢板桩围堰的施工方法、施工工艺及质量保证的措施

科技信息2009年第15期science&technologyinformation 1.概况 拉林河特大桥208#-213#、264#-267#墩分别位于拉林河南主河 道和北支河道上，属于水中墩。 拉林河为松花江一级支流,同时也是黑龙江、吉林两省界河。根据 设计资料，拉林河实测历史最大流量为1956年洪水，q=4030m3/s；调 查历史最大流量为1932年洪水，q=5900m3/s。目前拉林河汛期已过， 流速较缓。 拉林河特大桥208#-213#、265#-267#墩桩基础由8根φ1.25m 的群桩组成，上接大体积砼承台，结构尺寸均为长11.2m×宽7.6m×高 3m。承台位于河床以下，为埋置式承台。 根据设计提供的地质资料，河床地质为qa/14，qa/44，qa/54，以粉 质土和砂土为主，厚度不

水中墩施工一直是工程施工中的技术难点和重点,而钢板桩围堰是水中墩施工所广泛采用的方法之一。本文从工程实例出发,针对哈大铁路客运专线tj-3标第六经理部拉林河特大桥水中墩施工从工程概况、施工方法、设计计算等各方面一一进行分析论证,供类似工程参考。

在钢板桩围堰施工中,常出现精度低、接缝漏水等问题。为此,开展了相关研究并采取单桩拼插、设置导向架、设置双层平台、特制异型桩等措施,取得了较好的施工效果。

钢板桩围堰施工工艺 一、编制依据 1、《铁路桥涵施工规范》（tb10203-2002） 2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003） 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（tb10210-2001） 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（tb10424-2003） 5、铁一院下发的汉江特大桥施工图纸 6、武康二线汉江特大桥总体施工组织设计 7、《铁路工程施工安全技术规程》（tb10401.1-2003、 tb10401.2-2003） 二、工程概况 汉江特大桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制 工程之一，位于既有汉江铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游 4000m，跨越汉江和s303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县 格垒嘴村、茶庵新村。标段起讫里程为dyk4+153.52～dyk7+441.44

钢板桩围堰施工工艺 1-1工艺概述 适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化土岩石等河床的深水中插 入钢板桩修筑围堰的施工。钢板桩强度大、防水性能好，打入土、砾、 卵石层时穿透性能力强，适合水深10～30m的桥墩基础围堰。 1-2作业内容 钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工准备、钢板桩的组 装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板桩的插打、围堰合拢、水下 开挖与围堰封底、基底检查与处理等。 1-3质量标准及检验方法 钢板桩围堰质量标准及检验方法如下： 1.钢板桩桩顶高程符合工艺设计要求。打钢板桩过程中，当导向 设备失效，钢板桩顶达到工艺设计高程时，平面位置允许偏差：水中 打桩为20cm，陆地打桩为10cm； 2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并通过试验； 3.钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻钢板桩接 头上下错开2m以上； 4.钢板桩围堰宽度应根据水

钢板桩围堰施工是水下基础施工的一个重要组成部分,工程复杂,施工难度极大。该施工方法在桥梁施工中的应用极为广泛,是保证施工工程安全的重要手段。对桥梁施工设计时,一般把桥墩承台设置在水下,甚至在河床以下,以保障航道行船的安全性。为创造水下承台的安全施工环境,降低围堰施工对河道产生的不良影响,确

本文根据特大桥工程,对桥梁基础工程钢板桩围堰施工技术进行了分析,介绍了拉森型钢板形状、施工准备、导向架安装、钢板桩的吊运插打与合拢、基坑开挖、拔桩并对围堰进行基坑底稳定性、板桩受力检算最小埋深检算。为施工人员提供一定参考。

钢板桩围堰施工工艺 1-1工艺概述 适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化土岩石等河床的深水中插 入钢板桩修筑围堰的施工。钢板桩强度大、防水性能好，打入土、砾、 卵石层时穿透性能力强，适合水深10～30m的桥墩基础围堰。 1-2作业内容 钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工准备、钢板桩的组 装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板桩的插打、围堰合拢、水下 开挖与围堰封底、基底检查与处理等。 1-3质量标准及检验方法 钢板桩围堰质量标准及检验方法如下： 1.钢板桩桩顶高程符合工艺设计要求。打钢板桩过程中，当导向 设备失效，钢板桩顶达到工艺设计高程时，平面位置允许偏差：水中 打桩为20cm，陆地打桩为10cm； 2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并通过试验； 3.钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻钢板桩接 头上下错开2m以上； 4.钢板桩围堰宽度应根据水

7一5钢板桩围堰施工工艺 7一5一1工艺概述 适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化岩石等河床的深水中插入钢板桩修筑围堰的施工。钢板桩强度大、 防水性能好，打入土、砾、卵石层时穿透性能力强，适合水深10～30m的桥墩基础围堰。 7一5一2作业内容 钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工准备、钢板桩的组装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板 桩的插打、围堰合拢、水下开挖与围堰封底、基底检查与处理等。 7一5一3质量标准及检验方法 钢板桩围堰质量标准及检验方法如下： 1.钢板桩桩顶高程符合工艺设计要求。打钢板桩过程中，当导向设备失败，钢板桩顶达到工艺设计高程时， 平面位置允许偏差：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm； 2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并通过试验； 3.钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上： 4.

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。

近年来,随着我国客运专线的迅猛发展,跨越浅滩河槽桥梁普遍增多。文章结合合宁客运专线店埠河特大桥水中墩基础施工实践,介绍了筑岛式钢板桩围堰主要施工方法,并用midas软件对此类钢板桩围堰进行了受力分析。

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。

沮漳河特大桥99＃水中墩钢板桩围堰施工 关键技术研究与实践 葛洲坝集团第五工程有限公司王章忠汪少雄陈三华 【摘要】：该围堰内承台深埋，跨枯水期和初汛施工，设计抽水水头14m，堰内 开挖深达9.4m，与6层围囹安装干扰极大。如何顺利完成钢板桩插打合拢、如 何结合围囹安装进行超深覆盖层的快速开挖，如何结合承台、墩身施工分层拆除 围囹以及利用墩身作为围堰的水上拆除平台是项目成败的关键因素。 【关键词】：方案比选钢板桩围堰超深覆盖层开挖墩顶拔桩 1工程概况 沮漳河特大桥地处江汉平原西缘，全长6034.15m，是汉宜高速铁路线上长度 最大的桥梁之一，99#、100#墩是（48m+80m+48m）连续梁中跨主墩，分别采用 数百米钢栈桥与两岸相连。桥位河段为平原性河流，ⅵ航道。受下游长江顶托及 上游支流山洪的影响，枯水期水深变化3~8m，主汛初期水深可

结合合福铁路站前i标南淝河特大桥深水基坑钢板桩围堰施工，分析施工难点，制定施工方案，提出导向桩施工、合龙口施工、外箍加固、围堰清基回填、支撑及封底、拆撑及体系转换是施工控制要点，并通过计算建模检验整体稳定性及工况安全性，阐述钢板桩围堰施工注意事项。钢板桩围堰施工可为同类施工提供借鉴。

钢板桩围堰施工安全保证措施 钢板桩围堰施工安全方面重点包括围堰安全、水上施工和设备安 全三个方面，施工中做好以下保证措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实 行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好 钢板桩安全施工应急方案。 3、施工前对围堰结构进行外委检算，包括过程中各工况下的结 构刚度、强度和稳定性检算，以及抗隆起检算；同时，进行专家论证 和优化工作，确保结构安全。 4、施工时加强钢板桩变形监测工作，发现异常及时撤离人员和 设备。 5、严格按照围堰工况要求进行施工，及时设置内支撑，工况如 有变更要重新进行检算。控制施工焊缝质量，确保支撑截面尺寸和数 量要求。 6、根据海事部门要求，在围堰外设置防撞设施，设置警示灯、 警示标志，加强水上施工防护，确保通航和施工安全。 7、钢板桩和钢护筒