水下裸露岩石钻孔灌注桩钢护筒埋设施工工艺

技术交底记录编号 工程名称麻昭高速公路芝来沟大桥、龙洞湾大桥 部位名称基础及下部构造工序名称人工挖孔桩成孔 施工单位 北京城建道桥建设集团工程 有限公司 交底日期 交底内容： 芝来沟大桥引桥桩基：直径为1.5m有8根，直径为1.8m的为 20根，直径为2m的有38根，直径为2.2m的有22根；龙洞湾大桥 引桥桩基：直径为1.5m的有52根，直径为1.8m的有60根，直径为 2.0m的有16根，直径为2.2m的有22根。 桩径直径为150cm，钢护筒内径为170cm,护筒材质为q235钢板， 厚8mm，护筒长度为2米，埋设高出50cm。 一、作业条件 1、清除地下、地上障碍物，场地平整。 2、测量放线，确定桩位。 二、施工方法、工艺 施工工艺流程： 栓桩→开挖→吊装、埋设 1、栓桩 采用米字栓桩，如图1所示 技术交底记录

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沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路 （宁德段）a1合同段 钢护筒施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路 a1项目经理部 二零一三年十月 钢护筒施工方案 一、工程概况 本标段王坑特大桥4#墩~70#台桩基础设计有永久性钢护筒，桩长26m～ 66m不等，桩径以ф、ф、ф、ф为主。钻孔灌注永久桩钢护筒不参与结构受 力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为q235，壁厚分 别为8mm、10mm、12mm，其内径为d+20cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为 准。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 王坑桥钢护筒的主要结构参数及工程量表 k11+王坑特大桥桩基统计表（左/右幅） 墩台 号 设计桩 径 设计桩顶标 高 设计桩底标 高 桩长桩基钢护筒长度 桩数 （根） 左右左右左右

引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十四局集团有限公司 省道263线南北长山联岛大桥工程项目部 2012年4月1日 引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 一、工程概况 山东省省道263线南北长山联岛大桥工程引桥6#-8#墩和16#-25#墩桩 基直径φ2.5m，桩长19.5m～50.6m不等，共计26根。钻孔灌注桩钢护筒 不参与结构受力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为 q235，其内径为2.7m，壁厚10mm，钢护筒顶标高为+5.6m。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 表1钢护筒的主要结构参数及工程量表 以上钢护筒长度仅按照卵石层厚度为5m确定，实际长度需要根据卵石 层清理后的海床标高确定 三、钢护筒结构设计 1、钢护筒孔口结构 根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受

沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路 （宁德段）a1合同段 钢护筒施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路 a1项目经理部 二零一三年十月 钢护筒施工方案 一、工程概况 本标段王坑特大桥4#墩~70#台桩基础设计有永久性钢护筒，桩长26m～ 66m不等，桩径以ф1.3、ф1.6、ф1.8、ф2.0为主。钻孔灌注永久桩钢护 筒不参与结构受力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质 为q235，壁厚分别为8mm、10mm、12mm，其内径为d+20cm，钢护筒顶标高以 现场实际测量为准。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 王坑桥钢护筒的主要结构参数及工程量表 k11+683.18王坑特大桥桩基统计表（左/右幅） 墩台 号 设计桩 径 设计桩顶标 高 设计桩底标 高 桩长桩基钢护筒长度

. word资料 引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司 xxxxxxxxxxxx联岛大桥工程项目部 2012年4月1日 . word资料 引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 一、工程概况 山东省xxxxxxxxxxxx联岛大桥工程引桥6#-8#墩和16#-25#墩桩基直 径φ2.5m，桩长19.5m～50.6m不等，共计26根。钻孔灌注桩钢护筒不参与 结构受力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为q235， 其内径为2.7m，壁厚10mm，钢护筒顶标高为+5.6m。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 序 号 部 位 桩数 （根） 钢护筒 材质 壁厚 (mm) 内径 (mm) 顶标高 (m) 底标高 (m) 单根 长(m) 单位重 (kg/m) 单根重 (k

[山东]海湾大桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案——三、钢护筒结构设计　　为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。护铜顶端采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强…………　　（3）吊耳设置　　吊耳采用厚度为25mm的q235钢板，底板...

沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路 （宁德段）a1合同段 钢护筒施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路 a1项目经理部 二零一三年十月 钢护筒施工方案 一、工程概况 本标段王坑特大桥4#墩~70#台桩基础设计有永久性钢护筒，桩长26m～ 66m不等，桩径以ф、ф、ф、ф为主。钻孔灌注永久桩钢护筒不参与结构受 力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为q235，壁厚分 别为8mm、10mm、12mm，其内径为d+20cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为 准。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 王坑桥钢护筒的主要结构参数及工程量表 k11+王坑特大桥桩基统计表（左/右幅） 墩台 号 设计桩 径 设计桩顶标 高 设计桩底标 高 桩长桩基钢护筒长度 桩数 （根） 左右左右左右

技术交底记录编号 工程名称麻昭高速公路芝来沟大桥、龙洞湾大桥 部位名称基础及下部构造工序名称人工挖孔桩成孔 施工单位 北京城建道桥建设集团工程 有限公司 交底日期 交底内容： 芝来沟大桥引桥桩基：直径为1.5m有8根，直径为1.8m的为 20根，直径为2m的有38根，直径为2.2m的有22根；龙洞湾大桥 引桥桩基：直径为1.5m的有52根，直径为1.8m的有60根，直径为 2.0m的有16根，直径为2.2m的有22根。 桩径直径为150cm，钢护筒内径为170cm,护筒材质为q235钢板， 厚8mm，护筒长度为2米，埋设高出50cm。 一、作业条件 1、清除地下、地上障碍物，场地平整。 2、测量放线，确定桩位。 二、施工方法、工艺 施工工艺流程： 栓桩→开挖→吊装、埋设 1、栓桩 采用米字栓桩，如图1所示 技术交底记录

技术交底记录编号 工程名称麻昭高速公路芝来沟大桥、龙洞湾大桥 部位名称基础及下部构造工序名称人工挖孔桩成孔 施工单位 北京城建道桥建设集团工程 有限公司 交底日期 交底内容： 芝来沟大桥引桥桩基：直径为1.5m有8根，直径为1.8m的为 20根，直径为2m的有38根，直径为2.2m的有22根；龙洞湾大桥 引桥桩基：直径为1.5m的有52根，直径为1.8m的有60根，直径为 2.0m的有16根，直径为2.2m的有22根。 桩径直径为150cm，钢护筒内径为170cm,护筒材质为q235钢板， 厚8mm，护筒长度为2米，埋设高出50cm。 一、作业条件 1、清除地下、地上障碍物，场地平整。 2、测量放线，确定桩位。 二、施工方法、工艺 施工工艺流程： 栓桩→开挖→吊装、埋设 1、栓桩 采用米字栓桩，如图1所示 技术交底记录

技术交底记录编号 工程名称麻昭高速公路芝来沟大桥、龙洞湾大桥 部位名称基础及下部构造工序名称人工挖孔桩成孔 施工单位 北京城建道桥建设集团工程 有限公司 交底日期 交底内容： 芝来沟大桥引桥桩基：直径为1.5m有8根，直径为1.8m的为 20根，直径为2m的有38根，直径为2.2m的有22根；龙洞湾大桥 引桥桩基：直径为1.5m的有52根，直径为1.8m的有60根，直径为 2.0m的有16根，直径为2.2m的有22根。 桩径直径为150cm，钢护筒内径为170cm,护筒材质为q235钢板， 厚8mm，护筒长度为2米，埋设高出50cm。 一、作业条件 1、清除地下、地上障碍物，场地平整。 2、测量放线，确定桩位。 二、施工方法、工艺 施工工艺流程： 栓桩→开挖→吊装、埋设 1、栓桩 采用米字栓桩，如图1所示 技术交底记录

某桥中塔柱基础钻孔桩钢护筒采用q345c钢材,作为永久结构的组成部分,与基桩共同参与受力。根据其应用环境,专门设计环氧树脂漆防腐涂层,文章具体介绍了该防腐涂层施工工艺、要求、检验以及相关注意事项。

钻孔灌注桩水下施工工艺 摘要：50mm脚手架钢管，分别从两岸向桩位处搭设。先按 600mm×600mm设计间距将钢管套管靴打入河床形成竖向支撑，然后以碗扣形式双层连接组 成两个50m(长)×10m(宽)×4m(高)的平台。其设计承载力为20kn/m 2 ，要求有足够的稳定性 和刚度。 关键词：钻孔灌注桩水下施工工艺 1.1搭设工作平台、测量放线定桩位 50mm脚手架钢管，分别从两岸向桩位处搭设。先按600mm×600mm 设计间距将钢管套管靴打入河床形成竖向支撑，然后以碗扣形式双层连接组成两个 50m(长)×10m(宽)×4m(高)的平台。其设计承载力为20kn/m2，要求有足够的稳定性和刚度。 在搭设工作平台的过程中，用经纬仪测量放线确定桩位中心点，并在平台上的相应位置 处预留1.72m×1.72m的孔洞，在孔口上过桩位中心点拉十字线

钻孔嵌岩灌注桩护筒埋设施工新工艺

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介绍了施工水域钻孔灌注桩时利用钢护筒外加护罩、确保桩顶砼外形规则与钢护筒的及时回收的工艺技术。

专项施工方案报审表 安岳县李家镇初级中学新建教学楼工程、 安岳县李家镇初级中学新建综合楼工程 致：四川兴正建设工程咨询有限公司（监理单位）： 现报上机械钻孔灌注桩钢护筒施工组织设计（方案）（全套，部分）， 已经我单位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附件。请予审查和批准。 承包单位（章）：项目经理（签字）： 项目技术负责人（签字）：日期：2017年6月2日 专业监理工程师审查意见： 1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后 并于月日前报来。 专业监理工程师（签字）：日期：2017年6月日 总监理工程师审查意见： 1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后 并于月日前报来。 监理机构： 总监理工程师（签字）：日期：2017年6月日

引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团 xxxxxxxxxxxx联岛大桥工程项目部 2012年4月1日 引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 一、工程概况 省xxxxxxxxxxxx联岛大桥工程引桥6#-8#墩和16#-25#墩桩基直 径φ2.5m，桩长19.5m～50.6m不等，共计26根。钻孔灌注桩钢护筒不参 与结构受力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为q235， 其径为2.7m，壁厚10mm，钢护筒顶标高为+5.6m。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表： 序 号 部 位 桩数 （根） 钢护筒 材质 壁厚 (mm ) 径 (mm ) 顶标高 (m) 底标高 (m) 单根 长(m) 单位重 (kg/m) 单根重 (kg) 总重 (kg) 16#

根据双台子河铁路特大桥现场具体条件，将河道南、北两侧先后囤土围堰构筑半岛，进行灌注桩施工。又因浅部土质松散软弱，经试验采用振冲长护筒护壁，给随后的钻机成孔创造有利条件。采用此项工艺获得明显的技术经济效果。

从理论和实践的结合上阐述了钻孔灌注桩的施工和监理要点，可供公路施工、监理人员参考。

海上钻孔灌注桩双钢护筒施工技术