山西铝厂湿陷性黄土地基处理方法试验研究

西北、华北地区常会遇到湿陷性黄土的地基处理方法.

本文介绍了湿陷性黄土的概念与特点,对湿陷性黄土的成因、湿陷机理、变化规律及湿陷性评价指标进行了研究,并对湿陷性黄土的地基处理方法作了阐述,以供参考。

湿陷性黄土区域,地基土湿陷性很大,故须进行地基处理。本文采用了四种施工工艺进行论证:换土垫层法、强夯法、夯扩灰土桩法、深层搅拌法,经过一系列的计算、分析,经对比并得出结论。

1湿陷性黄土的特性湿陷性\r\n黄土又称大孔土，与其它黄土同属于粘性土，但陛质有所不同。湿陷性黄土在天然状态下具有很多肉眼可见的大孔隙，具有一定抵抗移动和压密的能力，是一种非饱和的欠压密土。在天然湿度下，其压缩性较低，强度较高，但遇水浸湿时，土的强度显著降低，在附加压力或在附加压力与土的自重压力下引起的湿陷变形，是一种下沉降量大，下沉速度快的失稳性变形，对建筑物危害性大。

关于湿陷性黄土地基处理方法的应用 摘要：上述方法应为垫层法、桩基础方法，在陕西，特别是秦 源公司所在的宝鸡地区，有大河流改道的痕迹，与黄土相合地质分 层明显、土质分片严重。 关键词：湿陷性黄土；自重性湿陷性黄土；非自重性湿陷性黄 土 黄土——作为湿陷性土的典型代表，分布范围较广，我国黄土 分布面积达60万平方公里，其中有湿陷性的约为43万平方公里， 约全国面积的44.79%。湿陷性黄土在我国分布分为陇西地区、陇东 陕北地区、关中地区、山西地区、河南地区、冀鲁地区等。按其成 因分为原生黄土和次生黄土，《湿陷性黄土地区建筑规范》（gbj25 —90）2.3.1条规定δs值<0.015时，定为非湿陷性黄土，δs值 ≥0.015时，定为湿陷性黄土。2.3.2条“当实测或计算自重湿陷 性量小于或等于7cm时，应定为非自重湿陷性黄土场地；当实测或 计算自重湿陷量大于7c

浅谈湿陷性黄土地基处理方法 摘要：根据不同的地基土质和不同的建筑物结构形式，结合当地实际工程经 验，通过经济分析比较，综合考虑工艺环境、工期等诸多方面的因素，最后选择 一个最合适的地基处理方法。 关键词：湿陷性黄土；地基处理；方法 一、湿陷性黄土的概念 湿陷性黄土泛指饱和的结构不稳定的黄色土，分为自重湿陷性和非自重湿陷 性黄土。在自重压力或自重压力与附加压力作用下、受水浸泡后，土的结构迅速 破坏，发生明显的下沉现象，黄土的这种特性称为失陷性，黄土失陷易使结构发 生不均匀沉降、倾斜，严重影响构建筑物的安全和使用，因此，黄土地区的地基 处理尤其重要。 二、湿陷性黄土地基处理方法 1、垫层法 垫层法是先将基础下的湿陷性黄土一部分或全部挖除至设计标高处，然后用 素土或3：7灰土分层夯实做成垫层，以便消除地基的部分或全部湿陷量，并可 减小地基的压缩变形，提高地基承载力，土料宜使用

本文简要介绍湿陷性黄土特性、地基处理原则和处理方法，以供相关人员参考。由于湿陷性黄土内含有一定成分的可溶盐，经过与雨水或者地表水的作用，会使小土颗粒移滑向大孔缝隙中，导致地面沉陷，如果在黄土地区进行工程建设，需要对湿陷性黄土地基进行特殊的处理办法。根据实际的不同结构物和不同土质来选用不用的处理方法，保证地基承载力。

指出我国分布有大面积的湿陷性黄土,通过工程实例分析了湿陷性黄土的湿陷量判定及计算方法,探讨了湿陷性黄土地基处理的方法,最后找出解决方法——灰土挤密桩,以满足工程需要。

本文通过工程实例,简要的叙述了液压高速夯实机在处理湿陷性黄土地基中的应用,经过实践证明该方法高效、适用,值得在处理湿陷性黄土地基中推广应用。

大厚度湿陷性黄土地基处理方法探讨

湿陷性黄土地基处理方法的探究 摘要：湿陷性黄土是一种在干燥情况下，具有较高强度和较低压缩性，遇水 后在一定外力作用或在自重作用下强度骤降的一种特殊岩土。湿陷性黄土对公路 工程的工程危害主要表现为遇水后的不均匀沉降，引起公路路面大面积开裂、下 陷，从而引起其他次生公路病害，进一步加剧黄土地基的湿陷性，引起恶性循环。 所以公路工程中的湿陷性黄土路基的施工质量直接影响整个公路的施工质量以 及后期运营期养护工程。 关键词：湿陷性黄土；路基；处理；施工 黄土主要分布在我国陕西、甘肃、山西大部分地区，华北、西北、东北等少 数地区也有分布。它是一种在第四纪时期形成的、颗粒组成以粉粒为主的黄色或 褐黄色粉状土。 湿陷性黄土指饱和的结构不稳定的黄色土，表现为在自重压力或自重压力与 附加压力作用下，受水浸湿后，土的结构迅速破坏，发生显著下沉的现象，从而 对结构物带来危害，使路基及结构物大幅

湿陷性黄土地基处理方法

通过工程实例,对大厚度湿陷性黄土地区的地基处理方法进行了详细的分析和优选,确定强夯+灌注桩为大厚度湿陷性黄土地基的最优处理方法,对强夯和灌注桩处理方案进行了设计,提出了设计参数,并分析了检测结果。

湿陷性黄土遇水强度明显降低，引起湿陷变形，变形速度快，且下沉量大，对结构的破坏性大。湿陷性黄土的地基处理对工程安全十分重要。本文分析了湿陷性黄土地基处理的研究现状,分析了不同情况下的地基处理方法、方案确定以及施工中所需要注意的问题,并分析了湿陷性黄土地基处理技术的发展情况,可供相关工程人员借鉴参考。

湿陷性黄土是一种在干燥情况下，具有较高强度和较低压缩性，遇水后在一定外力作用或在自重作用下强度骤降的一种特殊岩土。湿陷性黄土对公路工程的工程危害主要表现为遇水后的不均匀沉降，引起公路路面大面积开裂、下陷，从而引起其他次生公路病害，进一步加剧黄土地基的湿陷性，引起恶性循环。

1 某电厂湿陷性黄土地基处理方法的对比 摘要本文通过对山西朔州某电厂地基处理的两种桩基设计方案（夯扩大头桩混合素土挤密桩和 后压浆旋挖灌注桩混合素土挤密桩）进行全面分析对比，揭示了黄土湿陷性对桩基承载力的影响，并得 出了优化地基处理方案。为以后湿陷性黄土地区桩基设计提供一些经验。 关键词：湿陷性黄土夯扩大头桩后压浆旋挖钻孔灌注桩素土挤密桩 1、工程概况 山西朔州某电厂位于山西省朔州市朔城区北西约11km的低山丘陵山坡上。占地面积 430×370m2，厂址内发育有五条侵蚀冲沟，沟深约15~20m，沟底部宽约6m，顶部约20m。 未按规范要求回填，经勘测单位检测不能作为基础持力层。其它原状土层②层由于为马兰 黄土具有自重湿陷性且力学性能较差，层厚3.5~16.5m，不能满足建筑物对地基土强度和 变形的要求，因此电厂主要建（构）筑物不能采用天然地基方案，需要进行

对山西朔州某电厂夯扩大头桩与素土挤密桩和后压浆旋挖灌注桩与素土挤密桩2种地基处理方案进行全面分析对比,揭示了黄土湿陷性对桩基承载力的影响,并得出了优化地基处理方案,为以后湿陷性黄土地区桩基设计提供一些经验.

黄土地区经常发生水土流失、地基湿陷、水库边坡、路堑及黄土源边滑坡及崩塌等灾害性地质活动，对工农业建设及人民生活经常造成严重危害，所以采用适合的处理方法处理黄土的湿陷性对工程具有重要的意义。在进行水工建筑物的基础设计时，时常会碰到软弱地基问题。

我国华北、西北、华东地区的黄土多具湿陷性,我国城市化的发展不得不面对湿陷性黄土地基沉降问题。本文探讨了黄土湿陷的机理,研究了湿陷性黄土地基处理方法。本文的研究对于我国湿陷黄土地区城市建设和现代化发展具有重要的实践意义。

在介绍湿陷性黄土的概念和分布特征的基础上,提出了现行规范对湿陷性黄土地基的处理原则,并对其处理方法进行了详细阐述,为今后选择湿陷性黄土地基处理方法提供了参考依据。

湿陷性黄土是一种在干燥情况下，具有较高强度和较低压缩性，遇水后在一定外力作用或在自重作用下强度骤降的一种特殊岩土。湿陷性黄土对公路工程的工程危害主要表现为遇水后的不均匀沉降，引起公路路面大面积开裂、下陷，从而引起其他次生公路病害，进一步加剧黄土地基的湿陷性，引起恶性循环。所以公路工程中的湿陷性黄土路基的施工质量直接影响整个公路的施工质量以及后期运营期养护工程。

湿陷性黄土是西北地区一种常见的地质现象,根据多年工程设计及施工实践对湿陷性黄土地基处理与方案选型进行总结与探究。