三峡库区重大件运输码头改造结构型式和装卸工艺

／6一f，五，乏五7·她 。⋯⋯ 口 {经济效益} 。 ⋯⋯～～ 。 港口装卸工艺改造效益分析 ——上海港北票码头局部装卸工艺改造的经验 上海港科研所包尧有 -_-_-_- —●-一 上海港煤炭装卸，̂＼司刘稚钧 -●。__。__。●。。 一 j 装卸工艺是港口生产的基础，是港口生产技术进步的主要标志。装卸工艺的不断改进是 保证提高港口企业生产效能的有效途径。以往，装卸工艺都是与港口基本建设同时规划同时 形成的，要花上成万上亿元的投资，所以，改造装卸工艺被认为是花大钱的事，不敢贸然决 定。但是，今天这种观念被打破了，上海港煤炭装卸公司北票码头局部工艺改造的经验表 明，花小钱也能改造装卸工艺。 一 、问题的提出 上海港煤炭装卸公司北票码头是一个煤炭装卸

环卫码头垃圾装卸工艺及设备设计 上海港湾工程设计研究院鲁海霖 1概述 环卫专用码头是处理城市生活垃圾水陆运输的 中转设施。长期以来，黄浦区的生活垃圾主要依靠苏 州河沿岸的专用码头装船外运为配合苏州河环境 综合整治一期1程的建设，苏州河内的垃圾专用码 头都需搬迁，黄浦区生活垃圾的出运矛盾日益尖锐， 经市有关部门的协调决定：黄浦区的生活垃圾垒部 借道原南市区会馆街环卫专用码头装船出运。会馆 街码头位于外马路、南浦桥下游15km处黄浦江 西侧，码头上原有垃圾翻斗机2套．原设计车型为2t 自卸载重汽车．设计船型为55t、8ot驳船，设计装船 能力为500t／d，目前已经是满负荷运转，若再加上黄 浦区的生活垃圾在此出运．原有设备明显不能满足 使用要求

水库地震在国内外的众多水利工程中时有发生,由于其震源较浅、烈度往往偏高,对水工结构物的破坏性比较严重。开展地震对水工结构的影响研究,选择合理的结构型式对减少地震带来的损失有十分重要的意义。对三峡库区桥吊码头中桥墩的结构型式选择进行研究,结合实际工程进行分析比较。研究表明,整体性高的桥墩结构抗震性能比较好,采取一定的措施增加结构的横向刚度可以提高其抗震能力。

埋入式抗滑桩在三峡库区斜坡码头岸坡中的应用——根据三峡库区大水位差斜坡码头岸坡的自身特点和埋人式抗滑桩的使用条件，提出应用埋入式抗滑桩加固码头岸坡的方案。在合理简化桩前岩土抗力与桩后滑坡推力的前提下，对码头岸坡埋人式抗滑桩进行内力计算分析。以...

以常州港录安洲港区散货泊位改扩建工程为背景,结合已建工程水域、陆域实际情况,对新建工程的装卸工艺系统和总平面布置进行多方案设计、对比和分析,从而确定更加科学、合理、经济的装卸工艺和总平面布置方案,可为类似改扩建工程提供参考。

通过工程设计实例,介绍散装水泥输送工艺方式,阐述气送装置中贮气罐必须提供的压力和系统的经济指标计算,以及在工程中实用的处理方法。

1工程概况

针对中韩陆海集装箱甩挂运输这一国与国间的新型运输方式,提出了各个部门集中办公、集中查验的思路,并设计了集装箱挂车在码头的进出口流程,并给出了码头通过能力的计算方法.实践证明该方案有效可行,可为类似工程提供参考.

portoperation　20081no16(serialno1182) 长江三峡水利枢纽右岸重件码头工程 装卸工艺方案设计简介 长江水利委员会设计院　莫青松　尹政兴　张明强 1　概述抵右岸上岸的途径。

以某集装箱码头装卸系统改造工程为例,介绍说明集装箱码头改造在有限的条件下,对码头装卸设备、堆场等进行改造,提高了码头年通过能力,并有效降低了能耗,降低了装卸成本。

传统集装箱码头自动化升级改造已成为未来发展趋势。文章结合工程实例,探讨了在建传统集装箱码头自动化升级改造思路与关键性技术。通过集装箱自动化工艺设备选型和工艺平面方案比选,得出便于实施的装卸工艺方案。堆场与码头平行布置,便于传统装卸工艺和自动化装卸工艺衔接过渡,可为在建传统集装箱码头自动化升级改造提供思路和借鉴。

本工程装卸工艺系统流程改造施工,工期紧,施工场地狭窄,并要求在装卸系统不停产的情况下,实现拆旧建新。在实施过程中,通过多方案比较选定切实可行的施工方案;在确保施工质量和安全的前提下,尽可能降低施工成本、加快施工进度,以保证工程尽早发挥经济和社会效益。

从三峡库区变动回水区特殊的地形地质及水文条件出发,以寸滩港三期拟建工程为实例,通过对结构形式特点比较、施工方法论述及合理施工水位确定等要素的分析,对架空直立式码头结构进行排架跨度、基桩桩径优化设计,提出了适应于三峡库区变动回水区的大桩径、大跨度架空直立式码头结构形式,比传统的码头结构工程量减少、工程造价降低,并解决了三峡成库后低水位施工期短的难题。此研究成果可为库区码头建设提供良好的技术支持,具有一定的参考价值。

钢材装卸工艺

钢材装卸工艺 1钢材类型 1.1长（条）形 长(条)形钢材主要包括钢管类和型钢类。 （钢管）（螺纹钢） 1.1.1长(条)形钢材类 1.1.2长(条)形钢材类-捆扎钢管 (1)一般捆扎包装(2)矩形捆扎包装 (3)框架捆扎包装(4)六角形捆扎包装 1.1.3长(条)形钢材类-捆扎型钢 捆扎型钢常见有角钢、工字钢、扁钢、方钢、圆钢、槽 钢、螺纹钢、t型钢、钢轨等。 1.2卷形钢材 卷形钢材类常见有卷钢、带钢、盘圆、钢丝绳等。 （卷钢）（盘圆） 1.3板形钢材 板形钢材类包括钢板、马口铁、铁皮等。一般热轧钢板 裸捆包装，而冷轧薄钢板、不锈钢板、酸洗钢板、电镀锡薄 钢板及彩色涂层钢板为包捆包装，包捆包装的板形金属一般 在底部用垫木托起。裸捆包装的钢板每捆重量一般不超过10 吨。 2常用工属具 2.1捆扎长(条)形钢材常用的工属具 2.1.1吊索

三峡库区正常蓄水后,库区航运条件得到极大改善。由于码头存在靠泊超设计船型船舶的情况,因此,对库区现有码头进行靠泊能力评估是十分必要的。本研究通过分析和研究架空直立墩式码头的靠泊能力,提出结合原有设计和码头实际运行情况,并通过有限元计算分析超设计船型靠泊时码头结构实际响应的综合评估方法。该方法可为类似码头靠泊能力评估提供参考。

随着集装箱船舶的大型化,集装箱吞吐量快速增长,为了推进青岛市综合枢纽城市建设、加强其竞争优势,进一步巩固青岛港集装箱干线港地位,对青岛港前湾港区迪拜环球码头进行了自动化升级.建设新型的集装箱自动化码头,可以减少生产安全隐患,节省人力资源,具有良好的环保效果.本文就青岛港前湾港区迪拜环球码头自动化升级工程,对专集装箱自动化码头的工艺设计进行了回顾.

长江三峡库区 香溪河航道建设工程 质量监督报告 宜昌市交通基本建设质量监督站 1 2006年12月29日 三峡库区长江三峡库区香溪河航道建设工程 质量监督报告 一、概述 1、建设规模、技术标准及完成投资 香溪河干流自北向南流经兴山县的高阳镇、峡口镇，于游家河处进 入秭归县境内，经贾家店、官庄坪、向家店等集镇，在秭归香溪镇注入 长江。干流长37公里，支流建阳河发源于空树坪，长52.6公里，自东向 西在峡口镇汇入香溪河，其中建阳坪至峡口段长7公里。 为保证三峡工期蓄水达到135米后，能快速发挥效益，2001年11 月8日，湖北省交通厅以鄂交计[2001]669号文下达《关于香溪河、沿渡 河航道工程可行性研究报告的批复》，2002年7月24日，湖北省交通厅 以鄂交基[2002]366号文下达《关于香溪河航道工程初步设计的批复》， 同意香溪河航道工程设计建

钢材装卸工艺ppt

1990年2月7日,地处黄埔江的龙吴路装卸作业区码头改造工程(二个千吨级泊位和一个二千吨级泊位)在上海市内河装卸公司组织的竣工验收会上通过验收,并评定码头设计为优,工程质量为优良。上海市内河装卸公司龙吴路装卸区原有

以国内某传统集装箱码头为例,提出2种向自动化码头改造升级的码头布局及装卸工艺,并通过仿真软件wit-ness进行仿真建模,输出仿真数据.根据仿真数据,对码头水平运输设备的数量配比进行仿真分析,并从堆场年通过能力、堆场作业能力、码头管理以及能耗成本4个方面对提出的两种工艺进行评估,选出一种较优工艺.

三峡库区三期地质灾害勘察技术规范