水下航行器三速制流量调节阀的动态特性研究
为提高航行器流量调节阀性能,在双速制流量调节阀基础上,对三速制流量调节阀进行系统研究,提出了结构改进方法,建立了以三速制流量调节阀为主的动力系统仿真模型,并对其换速过程的动态特性进行了仿真研究。
水下航行器燃料流量调节阀动态特性仿真
简述了燃料流量调节阀的基本工作原理,建立了以燃料流量调节阀为主的动力系统数学模型,在不同工况下对其换速过程的动态特性进行了仿真,指出了存在的问题,并对今后的改进和试验提出了指导性意见。
流量调节阀中文
操作说明 1.流速(探测)元件: 压差控制器(3)处于正常开启状态并且受孔板(5)探测到的压差变化而控制。压差上 升,控制器趋向于“关”(3);压差减小,控制器趋向于“开”(3)。这使得主阀盖压力发生 变化,并使主阀在“开”或“关”之间变化以维持相对恒定的流速。压差控制器(3)调节: 沿顺时针方向旋转调节螺钉可以增大流速。 2.元件操作说明: 开关元件: 开关元件(4)由一个与主阀板连接的阀杆驱动。当主阀接近全开或全关时,可以通过 调节开关来驱动单刀双掷开关。当主阀开始开启或关闭时,弹簧开关操纵杆被释放,使开关 回到常规位置。 3.附件操作说明: 附件a(过滤器) 装置阀门进口的单向过滤器用来防止杂质微粒进入导向系统。 附件b(截断阀) 阀门b1和b2用来切断主线压力向控制系统的传递。正常操作时,这些阀门必须开启。 附件c(关阀速度控制器) cv流量控制器
航天服自动流量调节阀设计
在航天员出舱模拟训练系统中,需要外部支持系统来保证训练航天服模拟真实舱外航天服的使用环境,进行所需气体的供给,内部气体压力、流量的维持等。这些功能的完成需要对舱外航天服内部气体进行流量、压力的自动调整。文章根据流体力学原理推导出了一种流量调整机构设计方法,并对此方法进行了仿真验证。据此原理设计了舱外航天服训练用的自动流量调节阀,采用新型锥形调节结构技术、长距离弱信号高准确度传输及滤波技术、阀体开闭位置高精度检测及闭环控制技术等,实现了流量的远程自动闭环调整,并通过气体溢出流量的调整,改变舱外航天服内的压力,使气体流量变化精度不超过5ml/s,压力自适应调整精度不超过10pa/s,有效进行了舱外航天服的压力和流量控制,通过航天员出舱模拟训练试验,验证了产品功能和性能指标,保证了出舱活动的顺利进行。
物料流量调节阀的特性研究
对气力输送系统中物料流量调节阀的内部流场进行仿真计算,研究阀在不同工况下的特性,给出可视化结果,并对调节阀阀芯所受的不平衡力进行了研究,为阀的性能优化以及气力输送系统控制装置部分的设置提供了依据。
水流量调节阀的研制与应用
在油田注水作业中,注水井地面注水量的调节阀门,多采用闸阀或针型阀,这两种阀门调节性能差,耐腐蚀性能差,不能满足现场要求,严重影响油田的正常生产。为解决这一问题,研制出水流量调节阀,它采用复合小孔的结构,解决了阀门的线性调节问题,核心部件采用工业陶瓷,解决了密封与阀门操作力矩的矛盾,耐锈蚀,密封可靠。
常见流量调节阀的种类解读 (2)
常见流量调节阀的种类 1、平衡阀 平衡阀分手动平衡阀和自力式平衡阀。无论手动平衡阀还是自力式 平衡阀,它们的作用都是使供热系统的近端增加阻力,限制实际运行流 量不要超过设计流量;换句话说,其作用就是克服供热系统近端的多余 资用压头,使电动调节阀或温控阀能在一个许可的资用压头下工作。因 此,手动平衡阀和自力式平衡阀,它们都是温控阀或电动调节阀的辅助 流量调节装置,但又是非常重要的,如果选型不当,或设计不合理,电 动调节阀或温控阀都不能很好工作。 1.1、手动平衡阀 手动平衡阀是一次性手动调节的,不能够自动地随系统工况变化而 变化阻力系数,所以称静态平衡阀。手动平衡阀作用的对象是阻力,能 够起到手动可调孔板的作用,来平衡管网系统的阻力,达到各个环路的 阻力平衡的作用。能够解决系统的稳态失调问题:当运行工况不同于设 计工况时,循环水量多于或小于设计工况,由于平衡阀平衡的是系统阻 力,能够将新的水
常见流量调节阀的种类解读
常见流量调节阀的种类 1、平衡阀 平衡阀分手动平衡阀和自力式平衡阀。无论手动平衡阀还是自力式 平衡阀,它们的作用都是使供热系统的近端增加阻力,限制实际运行流 量不要超过设计流量;换句话说,其作用就是克服供热系统近端的多余 资用压头,使电动调节阀或温控阀能在一个许可的资用压头下工作。因 此,手动平衡阀和自力式平衡阀,它们都是温控阀或电动调节阀的辅助 流量调节装置,但又是非常重要的,如果选型不当,或设计不合理,电 动调节阀或温控阀都不能很好工作。 1.1、手动平衡阀 手动平衡阀是一次性手动调节的,不能够自动地随系统工况变化而 变化阻力系数,所以称静态平衡阀。手动平衡阀作用的对象是阻力,能 够起到手动可调孔板的作用,来平衡管网系统的阻力,达到各个环路的 阻力平衡的作用。能够解决系统的稳态失调问题:当运行工况不同于设 计工况时,循环水量多于或小于设计工况,由于平衡阀平衡的是系统阻 力,能够将新的水
活塞式流量调节阀
活塞式流量调节阀 一、流量控制阀作用与用途: hct43x过滤活塞式流动控制阀安装在配水管路需控制流量的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,将上游高压减为下游低压.即 使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量. 二、流量控制阀技术参数: 1、公称压力:1.0mpa、1.6mpa、2.5mpa 2、壳体试验压力:p=1.5pn 3、密封试验压力:p=1.1pn 4、适用介质:水 5、适用温度:0℃~80℃ 订货须知: 一、①活塞式流量调节阀产品名称与型号②活塞式流量调节阀口径③活塞式流量调节阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的活塞式流量调节阀型号, 请按活塞式流量调节阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数, 相关产品: 流量控制阀 可调式减压阀 遥控浮球阀 液压水位控制阀 排泥
Fv-1325流量调节阀
Fv-1325流量调节阀
流量调节阀在引黄工程中的运用
对于高中水头、长距离、大直径的有压输水管道,其压力和流量调节、控制是较难解决的问题,引黄联接段工程在国内首次运用多喷孔淹没套筒式流量调节阀,能更灵活机动地调节、控制输水管道的流量和压力,为引黄工程联接段全线自动化调度管理提供了方便。
LNG装车撬流量调节阀振动原因探析
lng流量调节阀失效是槽车装车过程中最严重的安全隐患之一。本文分析了槽车撬调节阀振动的原因,并进行了归纳总结。结合调节阀控制基本原理,分析了充装过程中压力、流体阻力因素等对阀门振动的影响。以某天然气公司a、b、c、d撬实际运行情况为例,记录保冷循环时调节阀阀门开度情况和d撬阀门振动过程中实际装车流量曲线,提出了d撬阀门振动相应的解决方案。
简述流量调节阀的选型
针对如何正确的进行流量调节阀的造型设计展开论述。
流量调节阀性能检测系统设计
采用高精度数据采集、脉宽调制(pwm)方法的运动控制、串口通信等技术,设计了一套基于虚拟仪器的流量调节阀性能检测系统,实现对调节阀调节范围的设定及其升程-流量工作特性、执行器稳定性等性能参数的检测.该系统硬件由压力传感器、质量流量传感器、可编程控制器、pwm信号发生器、数据采集卡、工控计算机及电源模块等构成.软件采用上、下位机分布式测试模式,上位机负责数据采集分析,下位机负责串口通信.测试结果表示,系统最大流量标准偏差为0.04kg/h,位置稳定标准偏差为0.04mm,测量能力指标(cg、cgk)均≥1.33,符合设备设计要求.
毛细管流量调节阀的原理和使用
一、毛细管节流的优缺点目前生产的家用电冰箱、冰柜、冰棒机、去湿机和空调器等制冷机,大都采用毛细管做节流,在这样的制冷机中,毛细管具有结构简单、成本低、不易发生故障、压缩机起动转矩小等优点。但是也存在着下面两个缺点,影响制冷能效比的提高。
新颖耐腐蚀小流量调节阀
美国有一家调节阀专业公司,生产一套气动薄膜型耐腐蚀小流量调节阀。在结构方面,它革新了过去阀的通道曲折、阻力大的缺点,并作了其他许多改进,构造较为新颖,造价亦比较低,现简介如下。特点1.阀体内层材料为聚四氟乙烯,外包不锈钢,与介质接触的各部件除阀芯外全是聚四氟乙烯,并在结构设计上考虑到便于更换;
RMG530流量调节阀
RMG530流量调节阀
常见流量调节阀的种类及工作原理
常见流量调节阀的种类及工作原理
自力式流量调节阀概述
自力式流量调节阀概述: 自力式流量调节阀是一种无需外加驱动能源,依靠被调介质自身的压力为动 力源及其介质压力支化,按设定值进行自动调节的节能型控制装置。它集检 测、控制、执行诸多功能于一阀,自成一个独立的仪表控侧系统。 该产品由低流阻单座(套筒)阀体、压力平衡件、指挥器及执行机构组成。 是符含国际标准的新一代阀门产品,其特点有: 1、无需外加驱动能源的节能型自控系统.设备费用低; 2、结构简单.维护工作量小; 3、设定点可调且范围宽.便于用户在设定范围内连续调整流量; 4、指挥操作型较直接作用型动态响应快。精度高,可调比大; 5、阀内采用压力平衡机构,使调节阀反应灵敏、控制精确、允许压差大。 型号 流量调节阀:v130d05(硬密封)v131d05(软密封) 控制阀主要技术参数 公称通径dn152025324050658010012515020025
自力式流量调节阀
自力式流量调节阀 滚动膜片适用于水、蒸汽或油及其他介质,订货时应注明介质种类(是否需要耐油) 执行器技术参数 注:▲epdm适用于水、蒸汽及气体介质,fkm适用于油、水、蒸汽及气体介质,订货时应注明介质种类(是否需要耐 油) □安装示例 1、现场安装的几点说明: a、现场安全:安装流量阀的管道事先不应有压力,流量阀前后的切断阀应关闭。在进行焊接前,应采取适当的 防火措施。 b、控制性能:配管系统压力损失应于计算流量阀尺寸时所考虑的损失相一致,进出口应尽量保证一定的直管 段(一般为5d~10d),以保证所需的控制性能。 c、安装位置:应有足够的空间,便于操作人员安装、调整流量阀,以及保证流量阀和附件的就地拆装和维护的 可能性。 d、过滤器:为保证流量阀的正常使用,安装时应在流量阀前安装过滤器,并定期清洗。在有蒸汽的厂房内,应 有足够的排水管道和通风系统。 e、流量
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职位:质量评估经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林