三峡工程建筑物设计关键技术问题与实践

三峡工程通航建筑物设计

三峡工程施工导流采用\"三期导流,明渠通航\"方案,先后修建了一期土石围堰和碾压混凝土纵向围堰、二期上下游土石围堰、三期上下游土石围堰、三期碾压混凝土围堰,共五道土石围堰和两道碾压混凝土围堰,总的规模和难度均在世界前列。围堰在设计和施工过程中,成功地解决了土石围堰基础新淤沙处理、塑性混凝土防渗墙、振孔高喷、常规高喷、钻喷一体化和自凝灰浆综合防渗技术,以及碾压混凝土围堰快速施工和爆破拆除等若干关键技术问题,极大地推动了国内外围堰技术的发展。

建筑物基础保护层开挖施工一直是困扰水利水电施工的难题之一。近年来国内一些水电工程进行了一些有益的探索,但大多是停留在试验阶段,至今仍没有一个工地全部采用保护层一次爆除法开挖建基面。面对三峡工程基础开挖面广量大的特点,若采用传统工艺,将不能满足建设需要。葛洲坝集团公司在取得成功试验的基础上,在三峡右岸纵向砼围堰永久建筑物部位,进行了大规模保护层一次挖除,爆破基岩面积达1.5万m^2以上,效果良好,为

fi厂c《， ． 三峡工程建筑物保护层 爆破技术研窑州 (葛洲坝集团一公司) — 三垦兰占争丁 ^—————●、—-_————一jf，j一7 1；l富’ 水工建筑物基础岩石保护层开挖，是控 甜建基面开挖质量的关键，也是控制工期，提 高经效益的童要环节。 水工建筑物基岩保护凄开挖，l通常采用 垂直分层钻攥方法，即按sdj2ll一83规范 中有关条款进行。要求在距建基面1．sm以 内来用手风钻钻孔，浅孔l火抱̂分层开挖．胄l这 种方法开挖，重复滑基工程量大，工期长，耗 费高，质量也不理想。94年新规范对保护层 升挖尚无重大奘破，无嘲礴规定。只允许在试 验成功的基础上，可采用新方法进行保护层 2．2m．。(2)身静式艇疑太鹭番臂攥扳诫磷板 的放计是在上率蒜担舳摹霉l；毒采取每．d块 ·联珥静设晕『_抿擞疆过搠鼬萆压系统

建筑物基础保护层开挖施工一直是困扰水利水电施工的难题之一。近年来国内一些水电工程进行了一些有益的探索,但大多是停留在试验阶段,至今仍没有一个工地全部采用保护层一次爆除法开挖建基面。面对三峡工程基础开挖面广量大的特点,若采用传统工艺,将不能满足建设需要。葛洲坝集团公司在取得成功试验的基础上,在三峡右岸纵向砼围堰永久建筑物部位,进行了大规模保护层一次挖除,爆破基岩面积达1.5万m^2以上,效果良好,为

三峡工程建筑物保护层爆破技术研究

建筑物基础保护层开挖一直是困扰水利水电施工的难题之一，葛洲坝集团公司针对三峡工程基础开挖面广量大的特点，在取和成功试验的基础上，在三峡工程右岸纵向砼围堰永久建筑物部位进行了大规模保护层一次开挖，爆破基岩面积达１５万ｍ＾２以上，效果良好。

建筑物基础保护层开挖一直是困扰水利水电施工的难题之一，葛洲坝集团公司针对三峡工程基础开挖面广量大的特点，在取和成功试验的基础上，在三峡工程右岸纵向砼围堰永久建筑物部位进行了大规模保护层一次开挖，爆破基岩面积达１５万ｍ＾２以上，效果良好。

建筑物基础保护层开挖一直是困扰水利水电施工的难题之一，葛洲坝集团公司针对三峡工程基础开挖面广量大的特点，在取和成功试验的基础上，在三峡工程右岸纵向砼围堰永久建筑物部位进行了大规模保护层一次开挖，爆破基岩面积达１５万ｍ＾２以上，效果良好。

举世瞩目的三峡工程,从设计论证到施工建设,凝聚了科技工作者的智慧和全国人民的支持。在民主、科学的氛围中,工程技术问题得以充分论证、高度提炼,在理论和实践中发展了工程技术。坝后式电站自2003年首台机组发电、至2008年26台机组全部投入运行,经历了最低运行水位135m、至2008年和2009年接近正常水位(172.8m)的检验,机组均能安全、稳定、高效运行。三峡地下电站进水口预建工程随二期工程同步建设,主体工程在三期工程中开工,2010年将开始机组安装,2012年6台机组将全部投入运行。介绍了三峡工程电站建筑物设计中的若干技术问题,以供行业同仁借鉴。

三峡船闸设计原则先进,其施工难度已超过当今世界水平.一系列极具开创性和挑战性的技术难题的研究和解决,完善和发展了世界船闸的设计理论和工程施工技术.重点介绍了船闸施工的特点和难点,船闸成形开挖与爆破控制、高边坡岩体快速加固、船闸大型薄衬砌结构施工、特大型人字门安装等施工技术上取得的突破性的新进展,对类似船闸工程建设具有较广阔的应用、推广价值.

三峡工程为举世瞩目的水利工程,其工程规模之浩大、技术问题之复杂都是罕见的。该文选择了工程设计中坝址的选定及枢纽建筑物设计中的若干关键技术问题进行介绍和阐述,以期读者对三峡工程有更深入的了解。

三峡大坝在运行期和施工导流期要求的泄洪能力分别达100000m3/s和70000m3/s,设有永久泄洪深孔23个、表孔22个,导流底孔22个。大坝采取深孔、表孔、导流底孔三层孔口相间布置缩短了泄洪前沿,解决了枢纽大泄流能力的世界级难题。深孔是三峡水利枢纽主要的泄洪建筑物,千年一遇以下洪水主要由深孔宣泄,而且还担负三期导流及围堰发电期间度汛泄洪任务。深孔具有数量多、尺寸大、水头高、水位变幅大、运用时间长和操作频繁等特点。通过对四种深孔布置方案的论证及试验研究,三峡工程最终选用短有压管接明渠泄槽跌坎掺气型式。表孔堰顶上游坝面及进口侧采用1/4椭圆曲线,堰面下游接1∶0.7的斜坡段,再接r=30m反弧段,并采用长隔墩布置方案。通过对底孔短有压管和长有压管两种布置方案进行了深入的试验研究和论证比较,三峡工程最终采用长有压管布置方案。

三峡工程规模巨大,技术复杂,到2001年三峡工程建设已在大江截流和混凝土防渗墙施工技术、大坝电站高强度混凝土施工、永久船闸高边坡施工技术、电站大型钢衬钢筋混凝土压力管道和蜗壳保温保压技术、沥青混凝土心墙等重大技术问题上有突破

三峡工程规模巨大,技术复杂。文章介绍了三峡工程建设在大江截流和混凝土防渗墙施工技术、大坝混凝土快速施工新技术、船闸高边坡施工技术、电站大型钢衬钢筋混凝土压力管道和蜗壳保温保压技术、沥青混凝土心墙、船闸金属结构、水轮发电机组等重大技术问题上的突破

三峡工程枢纽建筑物混凝土约2800万m^3,年浇筑高峰强度将超过450万m^3,月浇筑高峰将达到50万m^3/月。金属结构及钢总量约72万t,大量的金属结构和机电设备安装与混凝土施工平行作业。混凝土施工在三峡工程建设中有举足轻重的作用,存在很多施工技术难题,特别是二期工程混凝土施工的几个重大技术问题,直接影响工程投资、进度与质量三大目标的实现。三峡将采用世界上最大的塔带机系统浇筑混凝土;首次采用二

三峡工程枢纽建筑物混凝土约2800万m^3,年浇筑高峰强度将超过450万m^3,月浇筑高峰将达到50万m^3/月。金属结构及钢总量约72万t,大量的金属结构和机电设备安装与混凝土施工平行作业。混凝土施工在三峡工程建设中有举足轻重的作用,存在很多施工技术难题,特别是二期工程混凝土施工的几个重大技术问题,直接影响工程投资、进度与质量三大目标的实现。三峡将采用世界上最大的塔带机系统浇筑混凝土;首次采用二

三峡工程若干重大技术问题的研究和突破 张超然 (中国三峡总公司总工程师,教授级高工) 　　三峡工程是治理和开发长江的关键工程,规模 宏大、举世瞩目。它具有防洪、发电、航运等多种综 合效益。三峡工程又是一项涉及科学技术、经济、社 会发展等多门类的复杂的系统工程。在其论证、决 策、实施过程中所面临的技术、经济以及环境等诸多 重大问题,都必须通过科学研究的途径才能予以解 决。科学技术是第一生产力,科学研究贯穿了三峡 工程的全过程,真正发挥了科学技术在工程建设中 的基础和先导作用。 本文仅就截流和深水围堰技术、大坝混凝土施 工技术、双线五级船闸高边坡和金属结构技术,以及 巨型水轮发电机组技术作一扼要的介绍。 1　截流和深水围堰技术 三峡工程截流包括大江截流和导流明渠截流, 截流成功后都要在一个枯水期快速修建深水高土石 围堰。为做到土石围堰挡水过程不漏水,必须有可 靠的防渗结构。三

三峡船闸设计中的关键技术问题是如何解决的（上） 编者按：三峡双线五级船闸是目前世界上工程规模 最大、设计总水头和级间水头最高的船闸，工程的技术要求 高、难度大、运行工况多，船闸设计中一系列关键技术问题 的研究和解决，使我国船闸设计的技术有了新的发展。 三峡工程的主要通航建筑物为双线五级船闸（以下简称 三峡船闸），闸室有效尺寸280米×34米×5米，设计总水 头113米，级间最大工作水头45.2米。船闸的规模大、设计 水头高，为目前世界上大型船闸中总设计水头最高、级数最 多、级间水头最大的船闸。根据坝址复杂的地形、地质、水 流、泥沙条件和工程需适应围堰发电期、运行初期和后期等 运行分期的要求，三峡船闸设计解决了一系列极具挑战性的 技术问题，使船闸技术取得了突破性的新发展。 问题1如何解决船闸主体建筑物基础稳定问题 ――谈船闸主要工程地质问题及其处理设计 三峡船闸线路上起

三峡工程是开发和治理长江的关键性骨干工程,具有防洪、发电、航运等巨大综合效益。施工期水流控制过程复杂,施工通航要求高,实践证明针对工程特点提出的\"三期导流、明渠通航、围堰挡水发电\"的施工方案是正确的;大江成功截流实现了工程建设一期向二期的转变;明渠封堵截流完成了二期向三期的转变;通过工程实践,解决了许多关键技术问题,取得了许多创新成果。

本文通过对三峡一期工程施工中的围堰填筑石料问题，围堰水下填筑的程序优化，围堰防渗结构的改进，导流明渠清淤的提前施工，箱涵混凝土的快速浇筑和隔流堤的水下清淤等六个关键技术及措施的叙述，展示了在一期工程超常规施工条件下技术问题的深度和难度，给出了各项技术问题的具体解决过程和实施效果，亦是对三峡一期工程施工中主要技术问题所进行的一个概要性综述，可为三峡工程后期施工提供可借鉴的经验。

三峡工程永久船闸为双线连续５级梯级船闸，设计总水头１１３ｍ，闸室有效尺寸为２８０ｍ×３４ｍ×５ｍ，可通过万吨级船队，单向年通过能力达５０００万ｔ。永久船闸水头高，规模大，超过目前世界水平，成为三峡工程技术难度突出的单项工程之一。论述了船闸水工建筑物总体布置，重点总结了船闸中隔墩结构，衬砌式闸首及闸室结构等关键性水工技术的有关研究和设计成果。