水稳碎石基层配合比设计及施工技术质量控制研究

本文对抗裂型水稳碎石基层的配合比设计进行了介绍,同时对于其施工工艺进行了研究,主要通过试铺、摊铺、碾压等环节进行说明,可发现抗裂型水稳基层的路用性能优良,并能够降低反射裂缝的产生。

通过分析水稳碎石基层出现裂缝的原因,做好材料的选择、优化配合比设计等,在极大程度上避免裂缝产生,再借助严格有效的施工方式与严密的施工组织,使施工工艺符合相关的标准与规范,从而提升水稳碎石基层的质量与抗裂性能。

通过水稳碎石基层裂缝原因分析,从材料选择、级配优化设计等方面着手,降低裂缝产生的条件;通过严密的施工组织、严格合理的施工措施,减小实施工艺与规范规定的工艺偏离,提高基层质量和抗裂性能,这是沪宁高速公路上海段扩建工程的成功经验。

随着我国经济的高速发展,高速公路水泥稳定碎石基层因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体载能力强等优点,得到了越来越广泛的应用。但在应用过程中暴露出许多的质量问题,如强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、平整度和厚度不均匀等。文章结合工程实际,通过邛名高速公路b标水泥稳定碎石基层的施工实践,从原材料控制、配合比设计、施工过程等方面的质量影响因素和控制措施进行探讨。

高速公路水稳碎石基层配合比设计及施工质量控制探讨

水稳碎石是路面结构的主要承重层,以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点,已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化,该非均质体系发生变化,混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化,并会带来一些路面病害,最常见的是路面裂缝,因此如何控制材料质量,提高抗裂

文章通过分析水稳碎石基层出现裂缝的原因,合理选择材料的选择,对配合比设计加以优化等,尽量杜绝裂缝产生,再采取相应的施工方式与正确的施工组织,让施工工艺满足有关标准与规范,进而使得水稳碎石基层的质量与抗裂性能得以提升。

由于水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性以及抗冻性好等技术特点被越来越广泛地应用于道路基层施工中。但随着水泥稳定碎石在道路工程基层的广泛应用，其也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。为保证水泥稳定碎石基层满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定碎石基层的原材料控制、混合料组成设计及施工工艺质量控制。本文分析了水稳碎石基层配合比设计与质量控制。

安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制——水稳碎石广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化，该非均质体系发生变化，混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化并会带来一些路面病害．最常见的是路面裂缝，因此如何...

水稳碎石是路面结构的主要承重层，以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点．已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化，该非均质体系发生变化，混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化，并会带来一些路面病害．最常见的是路面裂缝，因此如何控制材料质量，提高抗裂能力，成为业界关注的焦点。

在公路路面结构中,水稳碎石一个重要的结构承重层,具有承载力大、稳定性佳等优点,在城市公路和高速公路中都得到了广泛的与应用。但是随着使用时间的增加,水稳碎石基层的抗疲劳性和抗收缩性都会产生比较大的影响,导致路面出现一系列的病害问题。如路面裂缝等,为避免上述情况出现,需要做好水稳碎石基层配合比的设计及质量控制措施。基于此,本文对公路碎石水稳碎石基层配合比设计与质量控制进行探讨。

该文依托s101线别力古台至锡林浩特一级公路项目,介绍了抗裂型水泥稳定碎石基层配合比设计方法,分析了抗裂型水稳碎石级配特点及施工关键技术,提出相应的施工工艺和现场质量控制指标.工程应用结果表明,采用此配合比方法设计的水稳基层强度高,施工质量可控,对减少基层裂缝效果明显.

70 总493期 2019年第7期（3月上） 0引言 在路面基层中，水稳碎石属于一种常见的施工材 料，具有很多优势，包括较好的抗冻性、水稳性、刚 度、整体性等。在公路路面沥青面层中，水稳碎石基层 是下承层，主要作用是承受外力荷载，在道路路面基层 或者底基层中，常常会选用水稳碎石基层[1]。水泥稳定碎 石基层使用的材料主要为收缩性材料，假如没有对这种 材料进行深入了解和认识，在施工过程中只要不符合相 关规范要求，便会大大影响水泥稳定碎石基层优势的发 挥，同时对沥青面层的使用寿命造成严重影响[2]。基于 此，对公路施工中水稳碎石基层施工质量的有效控制进 行深入分析具有重要意义。 1水泥稳定碎石基层施工技术特点 第一，水泥稳定碎石具有较高的稳定性，所以通过有 效应用水泥稳定碎石施工技术，能够对公路施工速度进行 显著提升，同时有效缩短公路工程的施工时间

刍议水稳碎石基层的施工与质量控制——本文以某工程施工为例，详细阐述了水泥稳定碎石基层施工材料、生产、摊铺、碾压等环节的控制要点，仅供参考。

本文以某工程施工为例,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工材料、生产、摊铺、碾压等环节的控制要点,仅供参考.

在公路工程施工过程中,抗裂性水文碎石基层是一种使用比较普遍的半刚性基层,水稳碎石基层的施工质量对公路的使用年限有着比较大的影响.以实际工程为例,重点对抗裂性水稳碎石基层的施工技术进行了分析和探讨.

水稳碎石基层施工与质量控制技术研究

通过对水稳碎石基层强度影响因素的分析,说明了施工质量控制的重要意义.重点对水稳碎石基层的施工技术要点进行阐述,并提出了质量控制措施,有利于提高基层施工质量,防治质量通病,具有一定的实用意义.

近年来,随着我国经济的发展和综合国力的提升,我国的现代化建设取得了突飞猛进的发展,在基层施工技术方面也有很大的改善,本文研究的超厚宽幅水稳碎石基层施工技术就是一种很先进的技术,该技术属于一次性的宽幅施工,所以它具有很多的优良性能,例如它的整体性很强,裂缝比较少,能够降低工程造价,本文对这超厚宽幅水稳碎石基层施工技术的研究是从不同方面进行的,需要对原材料进行研究,对室内成型的方式和配合比进行研究,从不同的方面研究,为超厚宽幅水稳碎石基层施工提供理论依据。

[论文]水稳碎石基层材料设计与施工技术——本资料为【论文】水稳碎石基层材料设计与施工技术，共11页。稳碎石基层是高速公路工程普遍采用的一种半刚性基层，本文结合工程实例，并在试验的基础上，本文论述了如何控制好水稳碎石基层的施工质量，分析了水稳碎石施...

水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 苏州市吴江城市南北快速干线工程路线北起吴江市松陵城区规 划的仲英大道南端，终于盛泽镇规划建设路，路线总长21.129km， 本ksgx-lm-01合同段长度为12km（桩号：k0＋000～k12＋000）。 在本标段的城区端k0+000～k5+500采用城市道路中快速路的断 面形式，计算行车速度为80km/h，行车道采用双向六车道，并在行 车道两侧设置辅道和人行道，路基总宽度64.5米，路基断面形式为： 3.75米×3×2（行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米×2（左侧 路缘带）+0.5米×2（右侧路缘带）+3.5米×2（侧分隔带）+7.5米 ×2（辅助车道）+4.5米×2（人行道）。 在本标段的郊区端（k5+500～k12+000）采用双向六车道一级公 路标准，计算行车速度为100km/

水泥稳定级配碎石基层施工技术指南 第1页共12页 水泥稳定级配碎石基层施工技术指南 1施工准备工作 1.1施工机械设备 要求路面基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械设备 和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和 质量的故障。水泥稳定级配碎石振动成型设计方法要求的主要机械设备配置要求 如下： （1）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。为使 混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网 盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。拌和 楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电 子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 （2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适