水稳砂砾基层沥青路面裂缝成因分析及处理措施
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结合水稳砂砾基层路面裂缝工程实例及类似工程,分析了路面裂缝产生的原因,指出该裂缝属于基层反射裂缝,并提出了相应的处理方法及防治路面裂缝的技术措施。
水稳砂砾基层技术交底
水泥稳定砂砾底基层技术交底 内 容 内 容 一、开工日期及位置桩号 开工日期拟定为2011年6月14日 本合同段试验段拟设在405+700-406+000 二、人员组织： 成立路面施工处，配备处长1名，现场技术人员2名，技工6人，施工人员35名。 三、机械组织 根据本试验段工程情况拟投入徐州951摊铺机2台，用于水稳混合料摊铺；徐工 220-222j振动式压路机2台，用于压实填方；解放自卸车15辆，用于填料运输；600 型水稳拌合站1座用于填料掺配；dsz-2水准仪2台、全站仪1台用于现场测量、放样等。 四、施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下
沥青路面裂缝成因分析及防治措施
沥青路面裂缝成因分析及防治措施——结合实践经验，介绍了沥青路面常见的裂缝类型，分析了沥青路面裂缝的成因，提出了常用的沥青路面裂缝的预防措施，以提高沥青路面的质量，延长沥青路面的使用寿命。
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高速公路沥青路面裂缝成因及处理措施——本文探讨了高速公路路面裂缝的危害，介绍了常见裂缝类型和形成原因，并介绍了几种常见的裂缝处理措施，最后从施工的角度给出了控制沥青路面裂缝的注意事顷。
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兰州市彭家坪t219#道路新建工程在运行半年后，沥青路面出现较多裂缝。结合道路路面结构的设计特点，通过现场实地调查，采取对沥青路面裂缝病害部位钻心取样和刨切的方法，分析研究半刚性基层沥青路面出现不同类型裂缝的形成原因，提出相应的处治措施。从设计、施工和新技术应用三个方面提出相应的建议和预防措施,为防止今后半刚性基层沥青路面施工出现同类病害提供工程经验。
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半刚性基层沥青路面裂缝成因分析及控制措施——随着我国公路建设的快速发展，道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多，裂缝对道路的危害作用极大，本文分析了半刚性基层沥青路面裂缝的类型及裂缝原因，并提出了预防路面开裂的措施。
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裂缝产生的形式沥青路面开裂的原因和形式很复杂,影响裂缝轻重程度的主要因素有:沥青的品种和质量和沥青混合料的性质、基层材料的碾压含水量、气候条件、交通量和车辆类型以及施工因素等。但就沥青路面开裂的主要因素而论,可以分为两大类,即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。
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沥青路面裂缝成因分析与处治方法 一、产生原因 1.横向裂缝 是由于路面组合设计欠缺及施工质量差，加上通行车辆超载严重，致使沥青面层或半刚性 基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生裂缝。横向非荷载性裂缝包括沥青面层温度收缩性 裂缝和基层反射性裂缝，温度裂缝主要是因为温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度，在车辆荷 载作用下，使沥青面层被拉裂。 2.纵向裂缝 主要发生在半刚性基层路面的高填方路段，其方向基本平行于道路中心线，一般发生在行 车道轮迹线附近。纵向裂缝、斜裂缝产生的主要原因是公路在建设过程中，由于碾压不足造成 路基未充分压实或路基两侧密实度不均匀，使路基在横向产生不均匀变形。由于路基不均匀变 形和层间连续条件的破坏，造成车辆荷载偏载作用，导致车轮偏载一侧面层底部受到的拉应力 急剧增大，在车辆荷载的反复作用下，其拉应力超过沥青路面材料的容许拉应力，则产生纵向 开裂。同时由于路基不均匀变形，造
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职位：监理工程师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
