时速250公里客运专线有砟轨道钢轨伸缩调节器

钢轨伸缩调节器施工作业标准化 一、工艺概述 钢轨伸缩调节器分二种，即无砟、有砟钢轨伸缩调节器，本施工 工艺适用于无砟钢轨伸缩调节器，其施工方法与长枕埋入式无砟道岔 施工方法类似。 二、作业内容 钢轨伸缩器等材料进场及检验验收、底座板施工、隔离层施工、 点位放样、道床板下层钢筋绑扎、伸缩器安装、竖向调节螺杆安装及 粗调、横向调节螺杆安装、第一次精调、绑扎中上层钢筋及安装模板、 二次精调、伸缩器部件包裹及清理杂物、道床板混凝土浇筑、道床板 混凝土养护、钢轨接头焊接、钢轨伸缩调节器精调。 三、人员组织 1、管理人员配置 序号工种数量备注 1架子队长1全面负责 2技术员3负责现场技术指导、质量检查 3安全员1负责现场安全把控 4实验员1负责实验工作 5测量员3测量放样，精调作业 6材料员1负责材料、机具准备 2、作业人员配置 序号工种数量职

本文对高速铁路轨道施工中钢轨伸缩调节器施工技术方面进行分析，主要讲解施工方法、步骤、选型、质量要求及安全措施。

跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(rej),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置rej的方式进行了探讨,提出rej在大跨度桥上的布置原则。取消rej可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取消rej的可行性进行了研究,提出设置小阻力扣件及多固定墩方案。

单向伸缩调节器作业指导书 1 单向伸缩调节器作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程高架桥钢轨伸缩调 节器施工作业。 2.施工准备 (1)技术人员熟悉相关施工图纸，技术规范，对移交作业面进行验收。 (2)对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗。 (3)对进场机具检查验收，确保机具状态良好。，对进场材料进行开箱验 收。 3.技术要求 整体道床钢轨伸缩调节器铺设应符合下列规定： 1）钢轨伸缩调节器出厂之前应进行预组装，按设计图纸检查各部尺 寸，钢轨伸缩调节器的尖轨刨切范围内应与基本轨密贴；尖轨尖端至其 后400mm处，缝隙不得大于0.2mm，其余部分不得大于0.8mm，若发现不 符合公差要求的部件尖轨与基本轨不密贴等问题，应进行整修，厂内组 装验收合格后，运往铺设现场； 2）钢轨伸缩调节器装车时，尖轨应与基本轨捆扎牢固、密切以防损 伤

介绍高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器装卸方案、更换施工方法、步骤、质量要求和安全措施。

兰新高速铁路沿线气候差异较大,大跨度桥梁多处于寒冷、严寒地区。为了协调桥梁与无缝线路的纵向位移,保证正确的钢轨导向和支撑,自动放散无缝线路的温度应力,改善轨道结构和桥梁墩台受力,兰新高速铁路新疆段重点大跨度桥梁上安装了钢轨伸缩调节器。论述了在兰新高速铁路新疆段安装钢轨伸缩调节器的条件、型号和位置,以及钢轨伸缩调节器的安装、调整方法、施工工艺和施工技术要点,以期为类似工程提供借鉴。

高架桥上的钢轨伸缩调节器因铺设问题出现了枕木开裂、铁垫板位移、螺栓拉弯失效等病害,严重影响运营安全。通过对病害原因的分析,充分考虑运营线路上病害整治施工的难度以及尽量减少对运营的干扰、降低施工风险和成本,制定了切实可行的整治措施。本文对类似钢轨伸缩调节器病害整治有借鉴作用。

采用有限元软件ansys,建立连续梁桥上有砟轨道无缝道岔的线-桥-墩一体化有限元模型,分析在不同工况下,设置钢轨伸缩调节器的无缝道岔受力和变形的分布规律。通过对不同工况下的基本轨纵向力、基本轨伸缩位移的计算结果进行对比分析,得出距岔前钢轨伸缩调节器60m以上,基本上消除其对道岔纵向稳定性的影响;距岔后钢轨伸缩调节器45m以上,其对道岔纵向稳定性的影响可控制在3mm内;岔后设置钢轨伸缩调节器优于岔前设置等结论。

秦沈客运专线跨兴闫公路特大桥钢轨伸缩调节器动力特性试验,测试内容包括钢轨强度等诸多内容。试验目的是检验钢轨伸缩调节器的强度及其设计参数的合理性,综合评定秦沈客运专线钢轨伸缩调节器的安全性、平稳性和舒适性。

京沪高速铁路设计的时速为350公里/小时,对轨道的平顺性要求非常高,同时大胜关长江大桥有砟轨道是全线的关键段,要达到这么高的平顺性,对大胜关伸缩调节器的铺设提出了很高的标准。

本文首先对有砟轨道施工和道岔铺设现状进行研究,然后对客运专线有砟轨道施工技术和道岔铺设技术进行详细的介绍,最后总结出在施工过程中需要解决的技术问题。

时速250公里客运专线 有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁 (双线、单箱单室) 技术交底报告 中铁工程设计咨询集团有限公司 2009年9月 目录 第一部分设计情况介绍.........................................................................................................................1 一、概述...............................................................................................................................................1 二、主要规范、技术条件、适用范围及结构类型

时速250公里60kg/m钢轨18号道岔 获奖等级 一等奖 主要获奖单位 铁道部工程管理中心 西南交通大学 铁道科学研究院 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京全路通信信号研究设计院 中铁山桥集团有限公司 中铁宝桥股份有限公司 北京交通大学 济南铁路局 主要获奖人员 何华武、郭福安、王平、张梅、辛学忠、许有全、肖俊恒、张玉林、董彦录、 王柏重、刘学毅、蒋葛夫、王树国、方杭玮、侯爱滨、宋跃进、高亮、张东风、 谢中理、任贵山 一、项目简介 道岔是限制列车速度的关键设备，是铁路提速及客运专线建设的重要技术设 备。铁道部于2005年制订了引进技术及自主创新研究并重，通过引进技术的消 化吸收，打造中国道岔品牌的发展战略。为满足我国铁路客运专线建设及既有线 提速的需要，加快铁路技术创新，铁道部直接领导、组织、主持实施了技术难度 较大的时速250公里60kg/m钢轨18号道岔的自主研发，

钢轨动力吸振器是降低钢轨振动及噪声的一个有效措施。建立轨道-吸振器系统的理论模型,用周期性离散支撑的无限长的欧拉梁来模拟钢轨扣件系统,用离散的双层质量块-阻尼-弹簧系统模拟在轨跨中间位置离散分布的钢轨动力吸振器。钢轨动力吸振器吸振特性由其质量参数、刚度参数和阻尼参数决定。利用该理论模型,在固定单位简谐载荷的激励下,研究并验证了钢轨动力吸振器的吸振特性,研究钢轨动力吸振器各参数对其吸振特性的影响。研究结果表明,钢轨动力吸振器可以有效提高其调谐频率位置的钢轨振动衰减率,从而抑制钢轨pinned-pinned共振峰值,但同时引起调谐频率两侧频率位置钢轨振动响应、振动能量峰值的形成;钢轨动力吸振器质量参数、刚度参数和阻尼参数适当选配并优化组合,可以取得较好的吸振效果。

本文以合武客运专线有碴高速线路为例，详细介绍高速铁路无缝线路钢轨伸缩调节器常见病害及养护经验，提高钢轨伸缩调节器的寿命和养护效率。加强无缝伸缩调节器的病害整治及加强养护已是无缝线路安全中产上迫在眉睫之事。

时速350公里客运专线铁路无碴轨道常用跨度梁 技术交底报告 中铁工程设计咨询集团有限公司 2006年6月 目录 第一部分概述.........................................................................................................................................1 第二部分设计情况介绍.........................................................................................................................1 一、主要规范、技术条件、适用范围及结构类型...................

经规标准【2010】161号关于发布《时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线,跨度：60

时速250km客运专线铁路60kg／m钢轨18号单开道岔结构设计_pdf

结合客运专线道岔国产化研究及试制工作,对客运专线道岔主要零部件的制造工艺进行分析、试验,形成客运专线道岔的制造工艺;并对制造工艺等情况进行介绍。

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高速铁路及客运专线对钢轨打磨的要求较高,建立完整合理的钢轨打磨技术标准,是列车安全运行的保障。文章介绍了欧洲标准中钢轨打磨的程序、条件和验收标准,对我国新建客运专线新轨打磨的质量控制和验收,特别是对新型打磨设备及检测设备的引进及国内既有相关设备的改进、配套和利用提供参考。

客运专线铁路长钢轨铺设、有砟道床 检验批填写范例 ××铁路客运专线 无缝线路 无砟轨道铺设检验批质量验收记录表 01031301□□□□ 单位工程名称dk4+705.48～dk15+930轨道 分部工程名称无缝线路 分项工程名称无砟轨道铺轨验收部位 dk4+705.48～dk10+705.48 上行线 施工单位××集团××公司××铁路客运专线××项目经理部项目负责人××× 施工质量验收标准名称及编号《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（tb10754—2010） 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1长钢轨的类型、规格、焊头质量第16.2.1条 钢轨质量证明文件××份，编号：×××× ××～××××××，焊头质量证明文件× ×份，编号：××××，质量合格。 2扣配件的类型、规格、质量第16.2.2条 扣配件质