水深10m以内中小承台施工围堰方案选型

主要探讨了双壁钢围堰在深水墩承台施工过程中的具体应用情况，分析了应用过程中的方法和需要注意的问题，提出

永定河大桥承台施工方案 北京南六环路良黄段工程第六合同段项目经理部第１页共9页 1.工程概况 我部承建的永定河大桥为k8+640～k9+659.8部分，共有承台58个， 其中73＃台每个承台混凝土为93.46m3；72＃、70＃～44＃轴每个承台 混凝土方量为59.16m 3 。 2.工程部署 2.1工期 计划开工日期：2003年4月1日 计划完工日期：2003年5月20日 2.2工程负责人 主要负责人：薄正峰 施工负责人：于文河 技术负责人：郭军 质量负责人：孙继才 安全负责人:刘志刚 3.施工方法 3.1测量放样 测量人员依据业主提供的桥梁中心桩位置，三角网基点桩及其它测量 资料进行核对、复测，放出桥台承台、桥墩承台的中线桩及控制桩。并在 施工中随时校核。 3.2基坑土方开挖 根据承台基础放样的位置，参照图纸确定的平面尺寸及

钢板桩围堰施工方法 钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性 粘土，风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、 z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中，浅 基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。 如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌 注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩 围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作 面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。当基础较深，坑壁 土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距 离，适当增大，确保安全。同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算 进行确定。 1.

[浙江]大体积承台施工方案（钢板桩围堰）——本文为桥梁主墩承台施工方案，承台尺寸长×宽×高为40×22×5m。。内容完整，示意图、流程图丰富，20页，编制于2008年。　　主墩承台施工采用钢板桩围堰法施工，-5.3m以上采用排水开挖，-5.3至-8.5m范围内采用不排...

通过钢筋砼套箱围堰施工海上砼承台技术在青岛海湾大桥工程的应用,总结钢筋砼套箱围堰预制安装工艺技术要点、难点,并围绕该技术的应用进行监测分析,提出该技术方案存在的和需要进一步研究的问题。

通过对广州珠江黄埔大桥斜拉桥主墩大尺寸承台施工中采用钢板桩围堰施工的实际应用,介绍了钢板桩围堰的设计、施打及钢板桩安全措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明,采用钢板桩围堰是合理的。它的成功经验值得类似工程参考借鉴。

施工围堰 （孙国俊收集整理） 围堰：是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修 建的临时性围护结构。其作用是防止水和土进入建筑物的修建位 置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于 水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后 拆除。 在桥梁基础施工中，当桥梁墩、台基础位于地表水位以下时， 根据当地材料修筑成各种形式的土堰；在水较深且流速较大的河 流可采用木板桩或钢板桩（单层或双层）围堰，目前多使用双层 薄壁钢围堰。围堰的作用既可以防水、围水，又可以支撑基坑的 坑壁。 围堰的工作特点：临时性挡水建筑物 围堰的要求：①结构上要求稳定、防渗、抗冲和强度； ②施工上构造简单，便于施工、维修、撤除方便；③布置上 使水流平顺，不发生局部冲刷；④围堰接头、与安珀联接处要可 靠，避免因集中渗漏等破坏作用引起的围堰失事；⑤经济合理。 主要作用：在桥梁基础施

目录 一、工程概况 二、施工总体部署 三、施工围堰方案、围堰体计算 四、围堰施工期间的防汛措施 施工围堰专项方案 一、工程概况 杭州钱江经济开发区横山港整治工程施工范围全长约0.84km，河道 宽30m。工程内容包括设计范围内的河道开挖、清淤、驳坎、河道两侧 各10m绿化带土方回填、排水工程。 杭州钱江经济开发区11号港整治工程施工范围全长约0.35km，河 道宽20-30m。工程内容包括设计范围内的河道开挖、清淤、驳坎、河道 两侧各10m绿化带土方回填。 本次工程施工主要包括河道驳坎、河道清淤、雨水排出口、等工程。 二、施工总体部署 本工程施工主要分为挡墙工程，由于护坡工程基坑开挖时最大开挖 深度在4.0米左右；故本工程护坡、清淤、土石方工程需在无水的状态 下进行，因此，需对河流进行断流并横向围堰施工。本工程河道围堰主 要设置在桩号横山港0+000、0+440、

第二节施工围堰工程 一、施工作业安排 1、技术准备工作：施工前组织项目经理进行现场勘查， 了解场地环境、地质及水下情况，以便制定专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机 械，组织劳动力有序进场。 3、施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其进 行检查、丈量、分类、编号。 二、围堰导流 施工流程：测量放线→设护脚木桩→人工堆码袋装粘土 →铺设彩条布→钢板桩支护及填充堰体内侧与钢板桩之间 至顶面→淤泥清除 1、测量放线：施工前建立测量控制点及施工标志，确 定堰体轴线，以控制施工方向及堰体砌筑范围。施工中随时 测量堰体砌筑断面尺寸及高程，以确保堰体断面准确。 2、设护坡木桩：由于围堰堰底淤泥较深，为防止堰体 滑移因此计划在堰体两侧坡脚处设护脚木桩，木桩长度直 径一定。由于木桩入土较深，拟用人工将木桩打入淤泥层 中。 3、人工堆码袋装粘土：由于施工现场都是垃圾及杂填

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元149.91 1001001人工工日136.281.100149.911.100 二材料费元33.06 2003012镀锌钢板t4538.460.0014.540.001 2009014镀锌螺栓kg11.881.50017.821.500 7801001其他材料费元1.0010.70010.7010.700 工作内容 调压器、稳压器安装；固定式灯盘安装；升降式灯盘安装 杆；杆座安装；高杆灯具安装；照明器件安装；荧光灯具安装； 标志、诱导装饰灯具安装；其他灯具安装：1）打眼、埋螺栓、 支架安装、灯具组装、配线、接线、焊接包头、校试； 工序成本费用计算表 工程名称公路工程 工程细目立灯杆（高度10m以内） 人机配组 工

桩膜施工围堰

桩膜施工围堰

5507.08立灯杆(高度10m以内)

蚌埠市三铺湖排涝泵站改建工程 围 堰 施 工 方 案 编制：日期： 审核：日期： 审批：日期： 中铁四局蚌埠三铺湖排涝泵站改建工程项目部 中铁四局蚌埠三铺湖排涝泵站改建工程项目部施工方案 1 目录 1围堰设计..................................................................................................................2 1.1围堰设计........................................................................................................2 1.2围堰设计原则..........................................

蚌埠市三铺湖排涝泵站改建工程 围 堰 施 工 方 案 编制：日期： 审核：日期： 审批：日期： 中铁四局蚌埠三铺湖排涝泵站改建工程项目部 目录 1围堰设计..................................................................................................................2 1.1围堰设计........................................................................................................2 1.2围堰设计原则.......................................................................

围堰是水利工程基坑施工的重要屏障,根据围堰运用条件的不同,可以分为全年挡水围堰及桔水时段挡水,汛期淹没基坑的过水围堰两大类。全年挡水围堰一般为充分利用当地材料的土石围堰。而过水围堰则根据过水时堰面流速的大小,结合当地条件,做成木笼填石加混凝土面板型、土石与混凝土面板

杭甬铁路客运专线hyzq-1标段 绍兴特大桥 水中墩钢围堰施工技术方案 编制: 审核: 批准: 中铁五局集团四公司杭甬铁路 客运专线工程指挥部 2009.07.16 454#墩钢板桩围堰施工技术方案 一、编制依据 1、《新建铁路杭州至宁波客运专线线路平面图》 2、《绍兴特大桥施工图》 3、现场调查的相关资料 二、工程概况 杭甬客专hyzq-1标四经部范围内线下工程起讫里程dk47+311.27~dk65+704全长 18.393km，主要穿越浙东盆地之滨海积平原，区内水网交错，湖塘密布，河渠纵横，地表水极 为发育，地表层主要为粉质粘土、淤泥质粘性土。根据设计图纸，结合我管段内的实际地质调 查，对水中、水边的桥墩基础施工方案进行专题布置。绍兴特大桥454#桥墩水深3.0米，河床 以下地层依次为：4.0米淤泥粉质粘土、12米可塑粉质粘土，施工方法为搭平台先施工孔

钢围堰在桥梁水下承台施工中的应用——钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。围堰一般分自浮式和吊装式两种，是一种省工省时较为先进的施工工艺，在交通、水利、港口等工程中广泛应用。　　　　江苏省射阳县城区大城桥在拓宽改造施工中...

1 有底钢吊箱围堰在深水墩 承台施工中的应用 【摘要】在深水墩承台施工过程中，采用有底钢吊箱围 堰施工方案，达到快速、优质施工的目的，并通过使用该方 案节省大量人工费、机械费、材料费，降低工程成本。【关键 词】有底钢吊箱围堰；深水墩承台；施工 一、概况 dik37+117北浩龙江大桥作为黔桂线铁路扩能改造工程 全线控制工程，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求 高，工期紧等特点。河床呈v字型，狭窄，表层岩层坚硬，水 中墩位臵水深为25m。其承台底面处于施工水位以下8．0m。 承台平面尺寸为11．5×10．5m。水中墩采取的施工工艺 以及施工进展情况对该控制工程的各方面评价起到非常关键 的作用，决定采用有底钢吊箱围堰施工方法代替常规无底 钢围堰施工方法进行墩台施工。 2 通过对有底钢吊箱围堰施工方法和常规无底钢围堰施工 方法进行认真分析与经济比较

钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。本人作为现场组织者,与施工者结合京福高速fa14标江口特大桥工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。

以广珠项目拱北河特大桥为工程背景,对水中墩钢板桩围堰条件下的承台施工技术进行了详细阐述。在分析中,对钢板桩围堰结构设计、水中墩钢板桩围堰承台施工的总体施工方案及具体的施工工艺等进行了全面论述,其施工经验可为今后类似工程的施工提供一定的参考和借鉴。

本文以太仓塘大桥为工程背景,介绍了钢管中承自锚式拱桥施工过程中主拱拱座水中承台经济、高效的钢板拉森桩围堰的施工方法,具有非常的实用性和操作性。