山区农村公路岩质边坡的SNS主动防护

成都恒予金属丝网有限公司 主动防护网，常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的 加固防护，其明显特征是采用系统锚杆固定，并根据柔性网的不同，分别通过支 撑绳和缝合张拉（钢丝绳网或铁丝格栅）或预应力锚杆（tecco-65格栅）来对 柔性网部分实现预张拉，从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽 可能紧贴坡面，并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹 缚（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。sns主 动防护网边坡防护的施工方法关系着它的后期效果，非常重要，下面就跟着成都 恒予金属丝网有限公司一起来看看吧。 (1)、测量放线 测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线 资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭设施工脚手架 人工清理坡面石头、杂草、杂物

1 公路边坡sns主动防护网施工工法 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边坡防护。 我公司在承建过程中组织工程技术人员结合

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

成都奥思特边坡防护有限责任公司 地址：成都市太升北路35号（四川省交通勘察设计研究院五楼b区）电话：028-86916581 混凝土施工记录表 施工单位：合同号： 监理单位：编号： 工程项目与部位浇注工程量（m3） 混凝土设计强度砼配料单编号 浇注日期与起止时间200年月日时分至200年月日时分 混凝 土配 合比 及材 料使 用情 况 材料名称设计（kg/m3）施工（kg/m3）材料品种规格每盘用量（kg/m3） 水泥 砂 石 水 掺和料 混凝土配合比试验单编号 材料计量方法实测坍落度 施工人员（人）管理人员：浇筑振捣：模板维护：其他人员： 拌合机具拌和时间秒 运输、入仓方式振捣机具 仓面铺筑方法铺层厚度cm 天气与温度天气：最高温度：最低温度： 遮阳、防雨、保温及使用情况 异常情况处理记录

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

砚平高速公路边坡柔性防护新技术 1引言 砚山～平远街高速公路是国道主干线gz75云南境内的一段，是云南省建设三纵三横， 九大通道框架网中连接广西，出海通边的主要通道，是滇中与滇东南的运输大动脉，对云南 的政治经济发展具有十分重要的意义。 砚平高速公路全长千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速 度为80千米/小时，路基宽度为米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～168 0米。路线所在区域多为碳酸盐岩溶喀斯特地貌，构造剥蚀低中山地貌，岩溶洼地，石芽残 丘众多，在路线经过的局部地段，地形坡度较大，山坡坡度达250～450。公路所经地段， 有的自然高陡边坡存在危岩、崩塌外，同时公路开挖形成的人工边坡也有大量的崩塌与落石。 对公路的安全存在严重危害,须采取有效防护措施,针对砚平高速公路边坡的特点,在边坡防 护方案的选择方上，指

sns主动防护网 ，简介：主动防护系统是用以钢丝绳网或tecco高强度钢丝格栅为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或危石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或者将落石控制在一定范围内运动（围护作用）。 sns主动防护系统：是采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网，不低于ab级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可达30-50 年。主要对边坡失稳，潜在脱离落石危险的坡面进行防治，以纵横交错的φ16和φ12支撑钢绳，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成网柜，并与4*4m的主动网用缝合绳进行预张拉，使该系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提升高危岩体的稳定 性，阻止落石的发生，同时该系统不会影响地下水的正常排泄，并给边坡的生态治理提供了先决条件。 sns边坡生态防护系统：利用植物根系与主动防护系

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

砚平高速公路边坡柔性防护新技术 1引言 砚山～平远街高速公路是国道主干线gz75云南境内的一段，是云南省建设三纵三横， 九大通道框架网中连接广西，出海通边的主要通道，是滇中与滇东南的运输大动脉，对云南 的政治经济发展具有十分重要的意义。 砚平高速公路全长千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速 度为80千米/小时，路基宽度为米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～168 0米。路线所在区域多为碳酸盐岩溶喀斯特地貌，构造剥蚀低中山地貌，岩溶洼地，石芽残 丘众多，在路线经过的局部地段，地形坡度较大，山坡坡度达250～450。公路所经地段， 有的自然高陡边坡存在危岩、崩塌外，同时公路开挖形成的人工边坡也有大量的崩塌与落石。 对公路的安全存在严重危害,须采取有效防护措施,针对砚平高速公路边坡的特点,在边坡防 护方案的选择方上，指

一、工程概况甬台温高速公路宁波段属同三国道主干线的一部分,全线共长72.56km。全线高边坡均采用浆砌片石的防护型式,k112处高边坡属于其中的一处。该处高边坡为路堑挖方段,位于路线右侧,即k111+840-k112+140,总长300米。

本文结合吉怀高速公路第x合同段中路堑边坡防护中采用的sns主动防护网系统为例,对山区高速公路中合理采用sns主动防护网达到的应用效果进行了研究。

以新世纪国旅码头母猪嘴边坡防护工程为例,介绍了sns主动柔性防护网在该边坡防护治理中的应用,对sns主动柔性防护网的设计要点、选型、特点等进行了研究,为其在边坡地质灾害防护工程中的进一步推广优化提供了参考和借鉴。

[整理版]sns系统边坡主动防护工程施工及验收标准精品

精品文档 精品文档 sns系统边坡主动防护工程 施工及验收规范 （资料代号hfyy-sns-z003） 四川三义丝网制品有限公司 编制说明 根据sns系统边坡防护工程近年在国内推广应用及其技术发展的需要，在参 精品文档 精品文档 照国内外有关规程规范、sns系统的技术要求和总结国内已有工程经验的基础 上，特编制本内部执行规范，供有关部门和单位参照使用。 在执行过程中，如发现有需要修改补充之处，请将意见和有关数据提交我 公司，以便进一步修改完善。 gar*、gps*系列主动防护系统产品施工安装方法 简要说明： 1.一般图中尺寸除钢丝绳直径和网孔规格以毫米计外，其余尺寸均以厘米为单 位； 2.系统说明：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5m×4.5m正 方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m×2.5m）布置的锚杆相联结并进行 预张拉，支撑绳构成的每个

精品文档 精品文档 sns系统边坡主动防护工程 施工及验收规范 （资料代号hfyy-sns-z003） 四川三义丝网制品有限公司 编制说明 根据sns系统边坡防护工程近年在国内推广应用及其技术发展的需要，在参 精品文档 精品文档 照国内外有关规程规范、sns系统的技术要求和总结国内已有工程经验的基础 上，特编制本内部执行规范，供有关部门和单位参照使用。 在执行过程中，如发现有需要修改补充之处，请将意见和有关数据提交我 公司，以便进一步修改完善。 gar*、gps*系列主动防护系统产品施工安装方法 简要说明： 1.一般图中尺寸除钢丝绳直径和网孔规格以毫米计外，其余尺寸均以厘米为单 位； 2.系统说明：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5m×4.5m正 方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m×2.5m）布置的锚杆相联结并进行 预张拉，支撑绳构成的每个

sns系统边坡主动防护工程 施工及验收规范 （资料代号hfyy-sns-z003） 四川三义丝网制品有限公司 编制说明 根据sns系统边坡防护工程近年在国内推广应用及其技术发展的需要，在参 照国内外有关规程规范、sns系统的技术要求和总结国内已有工程经验的基础 上，特编制本内部执行规范，供有关部门和单位参照使用。 在执行过程中，如发现有需要修改补充之处，请将意见和有关数据提交我 公司，以便进一步修改完善。 gar*、gps*系列主动防护系统产品施工安装方法 简要说明： 1.一般图中尺寸除钢丝绳直径和网孔规格以毫米计外，其余尺寸均以厘米为单 位； 2.系统说明：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5m×4.5m正 方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m×2.5m）布置的锚杆相联结并进行 预张拉，支撑绳构成的每个4.5m×4.5m（或4.5m×2.5

阐述了sns主动柔性防护网在工程中的应用,并列举出施工准备、技术手册、安全要求、施工特点等一系列流程。

sns系统边坡主动防护工程 施工及验收规范 （资料代号hfyy-sns-z003） 四川三义丝网制品有限公司 编制说明 根据sns系统边坡防护工程近年在国内推广应用及其技术发展的需要，在参 照国内外有关规程规范、sns系统的技术要求和总结国内已有工程经验的基础 上，特编制本内部执行规范，供有关部门和单位参照使用。 在执行过程中，如发现有需要修改补充之处，请将意见和有关数据提交我 公司，以便进一步修改完善。 gar*、gps*系列主动防护系统产品施工安装方法 简要说明： 1.一般图中尺寸除钢丝绳直径和网孔规格以毫米计外，其余尺寸均以厘米为单 位； 2.系统说明：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5m×4.5m正 方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m×2.5m）布置的锚杆相联结并进行 预张拉，支撑绳构成的每个4.5m×4.5m（或4.5m×2.5

sns系统边坡主动防护工程 施工及验收规范 （资料代号hfyy-sns-z003） 四川三义丝网制品有限公司 编制说明 根据sns系统边坡防护工程近年在国内推广应用及其技术发展的需要，在参照国内外有关规程 规范、sns系统的技术要求和总结国内已有工程经验的基础上，特编制本内部执行规范，供有关 部门和单位参照使用。 在执行过程中，如发现有需要修改补充之处，请将意见和有关数据提交我公司，以便进一步 修改完善。 gar*、gps*系列主动防护系统产品施工安装方法 简要说明： 1.一般图中尺寸除钢丝绳直径和网孔规格以毫米计外，其余尺寸均以厘米为单位； 2.系统说明：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5m×4.5m正方形模式（边沿局 部根据需要有时为4.5m×2.5m）布置的锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个4.5m× 4.5m（或4.5m×2.5m

本文结合西延高速公路高陡边坡防护中采用的sns柔性防护系统为例,对山区高速公路高边坡防护中sns主动柔性防护网的应用效果进行了研究。

主动防护网边坡防护的施工方法和技术 主动防护网（包括gar2、gps2、ger2和gtc-65a），常用于坡面崩塌、 风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的加固防护。 sns主动防护网边坡防护的施工方法和技术： (1)、测量放线 测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线 资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭设施工脚手架 人工清理坡面石头、杂草、杂物等，修整坡面和坡口,搭设施工脚手架,脚手 架的结构必须稳固。为保证施工安全，为后续工作创造条件。 (3)、测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔 测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔测量放线确定锚杆孔位时，可根据地形条 件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环 套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔