山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构
格式：pdf
大小：378KB
页数：2P
人气 ：67
4.7
“九五”、“十五”期间,国家投入巨资对乌江、西南水运出海通道(贵州段)、赤水河干流航道进行了重点整治,新技术、新材料、新工艺在航道整治中大量应用,并得到推广和发展。本文主要介绍散抛石坝、土工布沙袋坝、竹笼散抛石坝等坝体及坝面结构,并以赤水河为例就其应用效果进行了分析。
山区河流航道整治施工中稳船技术的应用
将长江航道整治工程中几十年积累起来的比较成熟的稳船技术及工艺,结合澜沧江-上湄公河段山区河流的特点,研究了如何在澜沧江急流滩险成功实施稳船定位的措施,着重介绍了抓石船和钻孔爆破船如何稳船定位的技术、设备,对山区河流急流滩险的整治与疏浚工程有较好的指导作用。
编辑推荐下载
山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构热门文档
山区冲积性河流整治建筑物水毁原因及防治初探 山区冲积性河流整治建筑物水毁原因及防治初探
格式：pdf
大小：130KB
页数：未知
4.7
通过对岷江、大渡河、嘉陵江已建３００多座整治建筑物的实地观察调查，分析论证了各类建筑物的水毁现象、原因及防治措施。
航道整治建筑物的施工技术与质量控制 航道整治建筑物的施工技术与质量控制
格式：pdf
大小：52KB
页数：1P
4.6
航道整治建筑物相继采用了加加宽丁坝坝头,坝面采用浆砌条石、坝根护坡护底等措施,取得了一定的效果,但对于一些受水流顶冲较严重、河床地质状况不稳定的部位,仍出现了坝体冲毁的情况。为了进一步增强航道整治建筑物的稳定性和耐久性,减少今后的工程维护量,同时促进施工工艺水平的提高,对航道整治建筑物的结构、材料、施工工艺等进行研究,寻求适合于河床、水流特点的新型整治建筑物就显得十分必要。
山区河流非恒定流航道沙卵石浅滩整治 山区河流非恒定流航道沙卵石浅滩整治
格式：pdf
大小：180KB
页数：4P
4.3
为治理非恒定流条件下的沙卵石浅滩,通过对已建工程的调查研究、原型观测、物模试验,经分析后,提出了相应的整治原则、整治水位、平面设计及施工与维护技术措施。
航道整治建筑物施工阶段质量控制的建议 航道整治建筑物施工阶段质量控制的建议
格式：pdf
大小：622KB
页数：2P
4.3
在我国通航河流,特别是山区通航河流中,航道整治建筑物因受水流泥沙动力、结构、人类活动及维护管理等因素的影响,而常常出现水毁破坏现象。由于航道整治建筑物施工工艺简单,除了受外部客观条件影响之外,往往还有一些主观因素引起的施工质量问题本文将从影响航道建筑物质量的各种因素出发,对航道整治建筑物的施工阶段如何加强质量控制提出建议。
山区河流导流建筑物施工初探 山区河流导流建筑物施工初探
格式：pdf
大小：171KB
页数：未知
4.6
在山区峡谷河流中修建高坝,由于河床陡,洪峰流量大,施工条件差,工期长等,使得工程的导流工程变的复杂和使用时间长,本文为此设计的导流方案和实施措施可供参考。
山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构精华文档
长江下游航道整治建筑物维护船型研究 长江下游航道整治建筑物维护船型研究
格式：pdf
大小：1.3MB
页数：6P
4.3
针对长江南京航道局辖区内整治建筑物维护的需求,提出研制一款担负整治建筑物的巡航检查、水域测量和规划的专用维护船型。首先,介绍了课题研究的背景、目的和意义,在分析航道整治建筑物现状的基础上,对航道整治建筑物按照维护要求进行了分类；其次,确定了维护船型研究的设计原则和用户需求,根据各项要求对维护船型进行了研究与设计优化；最后,提出了完整的船型方案,包括船舶主要量度、船舶性能、船体结构、船舶舾装、机电设备配套等具体内容。研究结果表明:整治建筑物维护船型取得了预期的成果,为今后实船建造提供指导和借鉴。
汉江航道整治建筑物几个问题的探讨 汉江航道整治建筑物几个问题的探讨
格式：pdf
大小：66KB
页数：未知
4.5
汉江航道整治建筑物几个问题的探讨牟行海（湖北省航务管理局航道处，武汉４３００５０）汉江襄樊至皇庄１５４公里航段的１３个滩群整治，共筑了（顺）坝、锁坝１８０余座，坝体总长达９０多公里，修建护岸２０多处，总长３０多公里，使这段航道达到了四级标准，说明这次...
论山区内河航道整治工程的主要技术 论山区内河航道整治工程的主要技术
格式：pdf
大小：143KB
页数：1P
4.6
主要探讨了山区内河航道整治工程的技术要点。分析了山区内河航道整治工程的特点,并从三个方面,分析了内河航道整治工程的一些施工技术。
论山区内河航道整治工程的主要技术 论山区内河航道整治工程的主要技术
格式：pdf
大小：147KB
页数：未知
4.5
本文对山区内河航道整治工程的主要技术进行了探讨,根据山区内河航道整治工程的特点,主要分析了内河航道整治工程的施工技术和关键技术。
航道整治建筑物对河道行洪影响的试验研究
格式：pdf
大小：338KB
页数：5P
4.5
利用水槽试验和理论分析相结合,在定床方面,讨论了丁坝挑角对壅水的影响;在动床方面,提出了补偿流量的概念,并结合定床壅水公式,给出动床淹没群坝壅水计算方法,计算结果与水槽实测资料相符。在此基础之上,进一步讨论了航道整治建筑物对河道行洪能力的影响。
山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构最新文档
浅析山区河流取水建筑物的发展特点 浅析山区河流取水建筑物的发展特点
格式：pdf
大小：188KB
页数：未知
4.5
山区河流的特点决定了必须充分考虑取水建筑物的引水防沙措施和安全管理措施,因此,从山区河流的特点出发,在介绍取水建筑物工程现状的基础上,通过一些具体工程实例和运用情况提出工程改进措施和必须注意的问题,并根据当前国内外取水建筑物的研究现状,探讨山区河流取水建筑物的发展特点。
航道整治作业及答案
格式：pdf
大小：114KB
页数：6P
4.7
。 -可编辑修改- 航道整治作业及答案 一、问答及简答题 1、顶推船队较拖带船队的优点。 答：1、阻力小，消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻 力；推轮在驳船队的附随水流之中，减小了水流对推轮的阻力；同时，螺旋 桨也在附随水流之中，改善了螺旋桨的工作条件；减小或消灭了由于驳船在 拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。2、顶推船队联结为一个整体偏转摆 动幅度小，增加了船队的稳定性。3、顶推船队的船员数量大大减少。4、编 队、解队的作业简便快速，提高了劳动效率。 2、影响弯曲河道航道加宽值的因素。 答：影响弯曲河道加宽值的因素很多，如漂角、船长、航速、弯曲半径、 视距、和船舶的控制性能等，其中加宽值与漂角、船长、船速成正比，与弯 曲半径、视距和船舶控制性能成正比。 3、整治工程如何遵循因势利导、顺应河势的整治原则。 答：航道整治的目标在于改善碍航险滩，而不是消灭浅滩形态，正
航道整治工程对河流生态环境的影响分析 航道整治工程对河流生态环境的影响分析
格式：docx
大小：21KB
页数：未知
3
航道整治工程对河流生态环境的影响分析——内河航道整治工程一般包括疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、桥梁拆除及跨过河管线改建工程、航标工程、配套设施工程及环境保护工程。其中疏浚工程、炸礁工程等将会对河道内的水生生态造成一定的影响,通过分析施工期施工...
武桥河段河床演变分析及航道整治探讨
格式：pdf
大小：888KB
页数：4P
4.5
大量跨河桥梁的兴建,使得天然河段变成了桥位河段。桥位河段的河床演变及航道整治日益受到关注。以具有一定的代表性的武桥河段的研究对象,概括性地分析了该河段的河床演变特征并通过模型试验探讨了其航道整治方案,明确了采用优化方案是武桥河段较为合理的整治方案。
沙颍河航道整治工程浅析
格式：pdf
大小：1.0MB
页数：2P
4.8
沙颍河属于省界航道,纵跨安徽河南两省,全长620km,安徽省境内长206km,拟整治工程主要有:新建船闸、桥梁改造、疏浚护岸、管理服务区建设、渡口改造、航标及航道信息化建设。
山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构相关
文辑推荐
知识推荐
百科推荐
职位：腐蚀与防护/燃气安全评价师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
