山区高速公路大型古滑坡体判识和工程治理技术

滑坡是山区高速公路的主要病害之一，未处治好往往会造成交通中断，影响公路正常运营，大规模的滑坡，还会造成河道堵塞、摧毁公路、掩埋村庄，对山区高速公路建设和交通运输危害极大。在高速公路设计及施工过程当中，对滑坡的治理需要引起高度重视，采取“防治结合，以防为主，力求根治”的治理原则，针对不同的滑坡类型及规模，采取适当的处理措施。

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云南山区高速公路滑坡治理研究——山区地形地质条件复杂，高速公路修建过程中常会碰到许多不同类型的滑坡。本文论述高速公路滑坡治理的原则与方法，探讨各种滑坡处治方法的应用范围、优缺点；在目前滑坡现有分类的基础上，首次从治理角度上以滑面为重点对滑坡...

浅谈山区高速公路滑坡控制因素及治理措施 摘要：公路边坡稳定的工程地质影响因索有地质构造、地层岩 性、水文地质条件、土层性质等。介绍了影响山区公路边坡稳定性 的主要因素，总结山区公路边坡治理措施和经验。 关键词：公路边坡工程地质稳定性 引言 随着山区公路的大量兴建，公路边坡病害在施工期、运营期经 常发生，已成为困扰公路建设、设计、施工及监理单位的最棘手问 题，也成为岩土工程界的热点、难点问题之一。公路边坡病灾害是 山区公路的主要病害，由于其产生的条件、作用因素、运动机理的 多样性、复杂性和多变性，导致病害预测困难和治理费用昂贵，因 而长期以来一直是世界各国道路工程、岩土工程研究的重要问题。 1、边坡分类的意义 边坡分类的目的在于对发生滑坡作用的地质环境和形态特征以 及形式滑坡的各种因素进行概括，以便反映出各种滑坡的工程地质 特征及其发生发展的规律，从而有效地预测滑坡的发生，或在滑坡 发生

襄十高速公路滑坡治理技术和方法——通过对襄十高速公路滑坡加固工程的论述，重点介绍了预应力锚索和钢轨抗滑桩技术在滑坡中的成功应用。对预应力锚索、钢轨抗滑桩的设计及施工工艺等进行了探讨。

1 山区高速公路边坡滑坡病害分析及治理 摘要：随着山区高等级公路建设速度加快，大量在建或待建 的高速公路将穿越不良地质条件区，滑坡灾害的危害性也与 日俱增。本文在本地区主要山区高速公路滑坡资料收集和地 质考察的基础上，揭示山区高速公路边坡滑坡病害，结合实 际工程提出各类典型滑坡合理的防治对策，对减少滑坡灾害 的发生、对本地区山区高速公路滑坡防治具有参考价值。 关键词：山区高速公路；边坡滑坡；病害；治理 根据2011年底交通部发布的国家高速公路网规划，在未 来30年，将建成13.2万公里高速公路。其中大部分公路建设 将穿过山区和丘陵地带，由于修建公路要对沿线坡体进行挖 方与填方，这就破坏了坡体的自然平衡条件，从而引起边坡 失稳，导致滑坡发生。在滑坡防治过程中，目前对滑坡地质 勘察重视不够，一味追求增大抗滑结构工程规模的思想来弥 补对滑坡性质认识的不足，致使多数抗滑工程要么结构的安

本文介绍了贵州山区高速公路建设中常见的滑坡类型、主要特征及形成条件,并系统总结了公路滑坡的治理措施.

本文主要分析了山体滑坡灾害的严重后果以及根据不同地理环境形成滑坡灾害的根本原因，本文以某高速的滑坡体治理为例，对利用抗滑桩的治理方案进行了探讨。

高速公路褶曲顺层岩滑坡治理技术——介绍了扎南高速公路第十三合同段仁家湾地段褶曲顺层岩滑坡的识别和施工处治过程，提出了边坡放缓及防护加固的方法，以积累褶曲顺层岩滑坡治理经验，从而保证公路施工的顺利进行。　　

本文主要分析了山区高速公路高填方斜坡软土路基的成因及其稳定性,通过对滑坡深层位移进行地质勘探,最终确定出滑动面,并采取有效的措施,进行换土填石、抗滑桩支挡以及排水设计等综合治理,进而为我国山区高速公路工程设计、施工及其治理提供了有效措施。

介绍了渝邻高速公路周家院滑坡产生的工程地质条件,在勘察资料的基础上,分析了滑坡的变形破坏机理,并对多种工况下滑坡的稳定性进行了分析,表明滑坡处于不稳定状态。在此基础上提出7种可能的滑坡治理方案,通过详细论述,选择上下边坡各设一排普通抗滑桩作为推荐方案,并对推荐方案进行了具体设计,其技术可供类似工程借鉴

随着我国经济的发展，大量基础基础建设工程不断向山区延伸。受山区地形地质条件限制，大量工程易诱发滑坡灾害。本文结合福建山区高速公路建设过程中的滑坡病害，总结出工程滑坡的主要破坏型式，详细分析其破坏机理，并在此基础上提出综合治理应对策略，在工程实践中得到成功应用，对于类似滑坡病害工治理、减少滑坡灾害损失具有重要的参考和借鉴意义。

随着西部大开发进程的不断推进,山区高速公路建设里程数迅速增加。高速公路建设过程中,由于施工不可避免地进行山体填挖,因此滑坡事故发生频繁,造成巨大的经济损失及人员伤亡,滑坡风险极大,因此有必要开展滑坡风险管理研究。文章首先阐述了山区高速公路工程滑坡发生的机理,分析了其风险发生本质,随后建立了适用于山区高速公路滑坡风险管理的模型,分别从频率分析以及后果分析两方面,基于风险矩阵理论对滑坡风险进行评价,并提出了定性的风险接受准则。

通过工程实践,论述了高速公路建设中,预应力锚索等加固措施在综合治理古滑坡体工程中的应用及其加固效果,对类似病害工程的处治提出了可供借鉴的建议。

简要介绍了隧道滑坡的相关理论知识,指出影响高速公路隧道滑坡的主要因素为地质、设计、施工等原因,并针对隧道滑坡问题,提出了相应的防治措施,以确保工程质量。

介绍了滑坡的定义和分类,阐述了公路滑坡的特征及机理,提出了公路滑坡治理的原则,在此基础上分别介绍了排水、减重、支挡工程三种滑坡的防治措施,以期有效治理高速公路滑坡病害,保证公路安全。

文章通过对沿江高速公路马村该古滑坡群的调查、监测,根据古滑坡复活情况采取了逆向推算法确定相关参数,就其成因背景、工程地质特征、滑坡体范围、形成机理条件、滑坡治理方案及稳定性进行了论证分析;利用多级排水系统、削坡、分级减载、挡墙支护、抗滑桩支挡等方法对古滑坡实施分级分区的治理,收到了理想的效果。

结合小康高速公路郑家湾边坡的地质条件与工程特性,采用加设抗滑桩的措施进行处理,并通过钢筋应力计与混凝土应变计对抗滑桩内部受力特性进行长期监测,得出抗滑桩承受的滑坡下滑力最大为11.0kn,该边坡存在深层滑动的趋势,抗滑桩对边坡起到了一定的加固作用。同时测读数据显示应力应变数据均趋于稳定,表明抗滑桩处治下的边坡趋于稳定状态。

全国高边坡(滑坡)工程治理技术讲座研讨会

本文通过介绍阿尔及利亚东西高速公路m5标段pk15公里处滑坡的治理工程,对滑坡的治理进行阐述.

浙江省交通建设行业协会 科研项目申请表 项目名称：山区高速公路高边坡滑坡预测与处治技术研究 第一承担单位：浙江省大成建设集团有限公司（盖章） 合作单位： 项目负责人：吕锡岭 申请日期：2013年8月10日 浙江省交通建设行业协会 二○一○年制 一、项目概况 项目名称山区高速公路高边坡滑坡预测与处治技术研究 研究内容 提要 滑坡是山区高速公路建设的难题之一，不仅影响工程建设的投资与工期， 而且可能危及人民的生命财产安全。项目研究将通过工程调研、理论分析、试 验研究和数值模拟，对山区高速公路滑坡时空预测方法和处治技术的优选优化 进行系统地研究。主要研究内容为： 1、通过文献调和工程勘察对高速公路滑坡的机理、特征、预测方法与处 治技术进行系统的研究分类； 2、结合文献调研与现场勘察试验成果，选取典型工点，开展室内外试验， 测试、收集边坡岩土体

山区高速公路以曲线为主，平均纵坡大，超高宜根据不同车型的运行速度计算确定，并按照运行速度和设计采用的超高值，对横向力系数进行检查。