戍浦江河口大闸枢纽工程钢管桩框格填土围堰的设计与施工

戍浦江河口大闸液压启闭机的形式和型号在水利工程项目中使用广泛,其暴露出来的问题也是大多数水利行业液压启闭机的常见问题.为加强戍浦江河口大闸液压启闭机运行的可靠性和稳定性,对运行过程中暴露出来的问题进行了深入的原因分析,根据不同的问题原因提出了建设性的处理方案并取得良好效果.通过处理,戍浦江河口大闸液压启闭机运行的可靠性和稳定性得到极大增强.该处理方案在同型号液压启闭机使用中有一定借鉴意义.

本文结合瑞安市下埠水闸施工围堰工程实例,详细探讨了钢管桩框格式内填土围堰关键施工技术及其安全性验算方法,对其设计理论的关键技术方面作出了有益的研究和成功尝试,具有一定的参考借鉴和应用推广意义。

四、施工技术文件及其它投标资料表 序号名称资料编号 1第一章、工程概述一 2第二章、工程特性及施工条件二 3第三章、施工管理及施工部署三 4（一）施工组织（施工组织机构框图）（一） 5（二）施工部署（二） 6（三）总体施工安排（三） 7第四章、施工总布置四 8（一）布置原则（一） 9（二）生产生活区布置（二） 10（三）主要施工设施布置（三） 11第五章、施工总进度五 12（一）施工总进度编制原则（一） 13（二）控制性进度计划（二） 14（三）施工进度网络计划（三） 15（四）施工强度分析（四） 16第六章、工期保证措施六 17第七章、施工导流七 18第八章、施工现场排水系统布置八 19第九章、主体工程施工方法九 20（一）c25砼灌注桩工程（一） 21（二）土方开挖工程（二） 23（三）土石方

该文结合某斜拉桥主墩承台的施工实践,介绍了采用锁口钢管桩围堰挡土止水施工的相关技术。重点介绍了该围堰相关的设计验算、结构布置、锁口钢管桩加工、锁口桩沉桩、围堰内除土、支撑安装、水下封底、抽水堵漏等,供类似桥梁施工时参考。

衢江游埠枢纽工程分二期导流。一期工程施工工期紧、难度大。在筑堰石材严重缺乏的情况下,如何合理选择堰型、优化堰体结构并快速施工完成是项目实施过程中面临的一个重要难题。本文介绍了该项目解决这一问题的过程与方法。

工程概况\r\n南宁市仙葫大桥位于南宁市仙葫开发区内，是仙葫开发区横跨邕江至邕宁龙岗新区之间的纽带，是邕宁龙岗新区城市主干道的重要组成部分。该桥11号墩位于第四系覆盖地层，覆盖层主要由松散～稍密状圆砾组成，呈棕灰、灰黄色，饱和。成分主要为石英、砂岩、硅质岩等，浅部含有多贝壳、螺壳等，多呈次圆形，分选性较差，粒径一般为2．00mm～15．00mm，一般含量占39％～80％，其中卵石一般占10%-30．4％，砂粒充填。本层厚度在0．6m～0．9m之间，为现代河流松散沉积。

锁口钢管桩围堰是桥梁水中承台施工常见的一种围堰形式,与单壁钢套箱围堰、钢板桩围堰等相比,其具有加工制作简单快速、施工工期短、整体刚度大、材料回收利用率高、平面布置适用性强的特点。论文将着重论述桥墩水中承台施工中锁口钢管桩围堰在不平衡土压条件下的设计与施工要点。

钢管桩围堰是水下工程施工的一种围堰型式,其作用是阻水,为水下工程施工提供安全的施工环境。其特点是设计简便,易操作,结构牢固安全性能良好,闭水性能强,闭水深度大,成本低廉。南宁市仙葫大桥的11#1、2#墩的承台桥、墩施工在常水位下10m左右,闭水深度大、经过比对,决定使用钢管桩围堰,解决11#、12#闭水深度大,水流急的技术难题。文章重点介绍钢管桩围堰的设计与施工工艺。

本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管桩围堰的设计与施工提供了有益的参考和借鉴。

经过技术经济等多方面的比较,青岛海湾大桥李村河互通立交较浅水域承台施工采用锁口钢管桩插板围堰技术,取得了较好的施工效果。重点介绍了锁口钢管桩插板围堰的设计与施工技术要点。

钢管桩围堰在国内应用起步早,但"co"锁口钢管桩在国内应用起步较晚,特别是应用于深基坑超大型承台施工.结合池州长江公里大桥主桥z4号墩承台围堰施工,从方案比选、"co"锁口钢管桩围堰设计与复核、围堰施工等多方面进行论述和研究,总结一套切实可行并适合超大型承台施工的"co"锁口钢管桩围堰设计理论和施工方法.结果表明,该理论和方法与实际吻合,能够更好地指导现场施工,过程中采取优化措施,能够进一步提高工效,解决插打困难的难题,对类似锁口钢围堰有一定借鉴作用.

结合工程施工实践,自行开发设计锁口钢管桩围堰的新型锁扣形式及止水材料,确保了工程质量,大幅度降低工程成本。简要介绍钢管桩围堰的设计与施工。

对已施工完毕的黄河岸边某桥墩深基坑锁口钢管桩围堰的设计与施工进行阐述,内容涉及到围堰选型及构造、结构检算、降水措施、基坑施工与监测等,对类似有关工程具有一定的借鉴作用。

湘江长沙综合枢纽左汊工程开工于2010年8月20日,其开工后的首要任务就是进行左汊二期过水围堰的设计与施工,且二期过水围堰能否在2011年3月31日建成,是牵扯到湘江长沙综合枢纽一期和二期工程能否安全度汛的关键。左汊二期过水围堰根据合同文件是由项目部自行设计、自行施工的总价承包项目,总承包金额1.3亿元,二期围堰的轴线长度2.13km,围堰填筑工程量196万m3,面板混凝土量6.83万m3,高压旋喷灌浆4.2万m,而从围堰设计、围堰截流、围堰闭气到围堰防护完成,总工期仅6个月,工程量浩大,工期非常紧迫。二期过水围堰于2010年9月1日开始进行戗堤进占施工,2011年3月31日完成整个过水围堰的填筑、防渗与防护工作,按期完成了围堰的设计、施工,完美的履行了合同约定。2011年3月31日,由业主组织,市政领导、监理、设计及其专家等参加了二期左汊过水围堰的完工验收会议,会议上,各级领导对水电八局有限公司给予了高度评价。二期过水围堰的设计难度之大、施工强度之高在国内大型过水围堰中尚处于领先地位,在此次二期过水围堰的设计、施工中积累的经验为湘江长沙综合枢纽工程三期围堰的设计、施工优化提供重要的依据性资料,为类似工程建设积累了经验。

湘江长沙综合枢纽左汊工程开工于2010年8月20日,其开工后的首要任务就是进行左汊二期过水围堰的设计与施工,且二期过水围堰能否在2011年3月31日建成,是牵扯到湘江长沙综合枢纽一期和二期工程能否安全度汛的关键。左汊二期过水围堰根据合同文件是由项目部自行设计、自行施工的总价承包项目,总承包金额1.3亿元,二期围堰的轴线长度2.13km,围堰填筑工程量196万m3,面板混凝土量6.83万m3,高压旋喷灌浆4.2万m,而从围堰设计、围堰截流、围堰闭气到围堰防护完成,总工期仅6个月,工程量浩大,工期非常紧迫。二期过水围堰于2010年9月1日开始进行戗堤进占施工,2011年3月31日完成整个过水围堰的填筑、防渗与防护工作,按期完成了围堰的设计、施工,完美的履行了合同约定。2011年3月31日,由业主组织,市政领导、监理、设计及其专家等参加了二期左汊过水围堰的完工验收会议,会议上,各级领导对水电八局有限公司给予了高度评价。二期过水围堰的设计难度之大、施工强度之高在国内大型过水围堰中尚处于领先地位,在此次二期过水围堰的设计、施工中积累的经验为湘江长沙综合枢纽工程三期围堰的设计、施工优化提供重要的依据性资料,为类似工程建设积累了经验。

介绍草土围堰在左江水利枢纽工程一期围堰的使用情况，诸如适用条件、施工技术、使用后的效果及存在问题等。通过左江水利枢纽应用实践证明，草土围堰是经济安全的，对中小型水利工程有一定的参考价值。

曹娥江大闸闸址地基为深厚软土,需要采取合理的工程措施解决承载力、变形量及变形协调等问题。介绍了大闸桩基的设计及其检测情况。

在临近河道结构物的施工中,往往涉及大量在软基淤泥上进行围堰的施工.由于围堰较高、受通航、防洪环保等诸多因素的限制,本文通过某项目钢管桩筑土围堰的设计且理论分析验算围堰的受力和可靠性,然后施工加以验证,取得了良好的效果,为该地区河道中施工围堰的设计、施工提供了依据和经验.

大藤峡水利枢纽纵向围堰承担一期、二期挡水任务,围堰高度大,参考已建工程技术资料,对钢板桩格型围堰进行结构设计、稳定计算,为以后类似工程作一些尝试。

s332新建皖河大桥地处软土深厚发育区,承台设计采用深埋式承台。文中介绍了皖河大桥的锁口钢管桩围堰的设计和应用情况,并对co锁口钢管桩围堰的可行性进行了验算分析。通过应用锁口管桩形式提高了软土地质条件下围堰结构强度和刚度,保证了深基坑的结构安全性,实现了深埋式承台顺利施工。

s332新建皖河大桥地处软土深厚发育区,承台设计采用深埋式承台。文中介绍了皖河大桥的锁口钢管桩围堰的设计和应用情况,并对co锁口钢管桩围堰的可行性进行了验算分析。通过应用锁口管桩形式提高了软土地质条件下围堰结构强度和刚度,保证了深基坑的结构安全性,实现了深埋式承台顺利施工。

在桥梁基础施工中,在水较深且流速较大的河流可采用钢管桩围堰,钢管桩围堰既可以防水、围水,又可以起到支撑基坑的作用,但现有的钢管桩围堰由于锁口结构较为复杂,施工难度大,并且防水堵漏性能较差.新型钢管围堰不仅提高了功效,而且提高了锁口的防水堵漏性能.