水泥稳定土基层上透层沥青养生施工技术

水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽 量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影 响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要 求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要 准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段， 必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压

99 水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从 拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定 合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。 无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使 其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械

水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥 稳定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放 摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控 制，基准线可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作 为基准线时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000n。 1.5.2.2材料要求 1.土：对土的一

技术交底记录 2010年11月20日 工程名称 大方县大方镇陡坡村至白石村环境 综合整治工程二标段 分部工程路面工程 分项工程名称水泥稳定碎石基层 交底内容 1、水泥稳定碎石基层用的材料必须是检查试验合格并监理工程师认可的材料。 2、恢复中线，每10m一个中桩，并在两边用钢筋打桩挂线，计算出每个桩的设计高程， 挂线高度按设计高程减地面高程乘以1.3控制，即松铺系数为1.3。 3、混合料水泥掺量按设计提供的5％控制，即每立方米砂和碎石拌合料掺入2袋水泥，采 用路拌法施工方案，机械摊铺，人工找平。 4、摊铺后，混合料的含水量略高于最佳含水量时，应立即碾压，碾压应由路基边线往中 线的顺序，每道碾压与上道碾压相重叠300mm，碾压6～8遍。测定压实度，直到达到规定 的压实度为止，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，裂纹及松散现象。 5、压实完成后应洒水养生。 技术

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.5水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1

1.5水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包 括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽 度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线 可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线 时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000n。 1.5.2.2材料

水泥稳定土基层施工技术方案 园艺场公路公程第一合同段 水 泥 稳 定 层 施 工 方 案 编制：审核：批准： 1 目录 一、工程概况 二、施工方法 1、施工流程 2、主要施工方法 （1）施工准备： （2）材料要求： （3）材料进场 （4）机械设备 （5）拌合 （6）摊铺 （7）碾压 （8）接茬 （9）养生 三、质量控制 （1）基本要求 （2）实测项目 （3）外观评定 四、安全 五、文明施工及环境保护措施 -2- 水泥稳定层施工方案 一、工程概况 垦区公路路网的重要组成部分。工程总长12.452km. 本投标工程为第一合同段，施工里程桩号为k0+000-k12+452，线路 全长12.452公里。主要施工项目包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安 全设施工程等。 本道路设计标准为二级公路，路基宽12.0m，行车道宽度2×3.75m（沥 青混凝土路面宽度10.5m），

我省地处青藏高原,在西部大开发战略的推动下、本着公路建设先行的原则,省内高等级公路的建设取得了长足的发展,特别是采用先进的勘察、测量手段为公路设计提供了可靠技术资料.

道路的路面破坏严重,最主要的原因就是路基基层的问题,为此,水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中,在此对水泥稳定土基层的特性以及影响其强度的因素进行了分析。

水泥稳定土基层施工点滴体会

半刚性基层在中国公路中被广泛的使用。在新疆,水泥稳定土基层具有取材方便、造价相对低廉等优点。但水泥粘结材料的固有特性也导致水泥稳定基层具有抗裂性差等无法消除的缺点。

水泥稳定性土基层已经广泛应用到公路建设中。现论述了施工现场质量控制。

市政道路的路面破坏严重,最主要的原因就是路基基层的问题,为此,水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中。本文对水泥稳定土基层的特性以及影响其强度的因素进行了分析,论述了施工现场质量控制。

关于市政道路水泥稳定土基层技术探讨 【摘要】市政道路的路面破坏严重,最主要的原因就是路基基层的问题,为此, 水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中。本文对水泥稳定土基层的特性以 及影响其强度的因素进行了分析,论述了施工现场质量控制。 【关键词】水泥稳定土;含水量;接缝;养生 1.水泥稳定土基层的特性 水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水 泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。水泥稳定土属半刚 性基层,其特点是力学强度,稳定性和板体性较高。但因水泥和各种粒料土(粗细土 和中粒土)经水拌和压实后,由于蒸发和混合料内部发生水化作用,混合料的水分 会不断减少,而发生了毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用、材料矿物晶体 或胶凝体层间水的作用和碳化收缩作用等引起水泥稳定材料产生收缩而产生裂 缝,当上面的沥青层较薄

关于市政道路水泥稳定土基层技术探讨 【摘要】市政道路的路面破坏严重,最主要的原因就是路基基层的问题,为此, 水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中。本文对水泥稳定土基层的特性以 及影响其强度的因素进行了分析,论述了施工现场质量控制。 【关键词】水泥稳定土;含水量;接缝;养生 1.水泥稳定土基层的特性 水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水 泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。水泥稳定土属半刚 性基层,其特点是力学强度,稳定性和板体性较高。但因水泥和各种粒料土(粗细土 和中粒土)经水拌和压实后,由于蒸发和混合料内部发生水化作用,混合料的水分 会不断减少,而发生了毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用、材料矿物晶体 或胶凝体层间水的作用和碳化收缩作用等引起水泥稳定材料产生收缩而产生裂 缝,当上面的沥青层较薄

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳 定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取

...... 学习参考 高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳 定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取

水泥稳定土基层施工 一.施工准备 （1）.技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或 铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧 度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000n。 （2）.材料要求 1.土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层 的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的

. word范文 公路水泥稳定土基层施工方案 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是 要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间 对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍 能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法 两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 施 工 放 样 准 备 下 承 层 摊 铺 选 料 粉 碎 土 或 运 料 、 洒 水 预 湿 摆 放 和 摊 铺 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 湿 拌 整 形 碾 压 接 缝 和 调 头 处 的 处 理 养 生 . word范文 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳

公路水泥稳定土基层施工方案 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是 要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间 对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍 能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法 两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 施 工 放 样 准 备 下 承 层 摊 铺 选 料 粉 碎 土 或 运 料 、 洒 水 预 湿 摆 放 和 摊 铺 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 湿 拌 整 形 碾 压 接 缝 和 调 头 处 的 处 理 养 生 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时， 要准备土基。无论底基层还

水泥稳定土基层施工工艺标准（ⅷ110） 1适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基 层施工。 水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 2施工准备 材料 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。高速公 路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、 砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为以下三种： 细粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于 90%（如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。 中粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%（砂 砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾 石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。 对于高速公路和一级公路