水泥稳定土基层底基层专项工程施工组织设计方案

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压 过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则 采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层 还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾 压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的 路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并 在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定 土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的

...... 学习参考 高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～

水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥 稳定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放 摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控 制，基准线可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作 为基准线时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000n。 1.5.2.2材料要求 1.土：对土的一

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.5水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1

1.5水泥稳定土基层和底基层 1.5.1适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包 括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2施工准备 1.5.2.1技术准备 1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽 度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线 可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线 时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000n。 1.5.2.2材料

主要对水泥稳定土基层的两种施工方法进行了分析,并介绍了水泥稳定土基层养生的方法。

精选 高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳 定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象， 则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层 还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾 压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路 拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并 在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土 层边缘的设计高程。

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳 定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取

99 水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从 拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定 合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。 无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使 其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳 定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取

水泥稳定土基层

水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌 和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适 的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。 无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其 达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）

水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽 量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影 响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要 求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要 准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段， 必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压

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..... 可编辑 高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在 碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现 象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对 底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用 补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有 规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲 沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一

水泥稳定土基层 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 养生 经规定时 碾压 整形 加水并湿拌 拌和（干拌） 摆放和摊铺水泥 洒水预湿 摊铺选料 粉碎土或运料、 准备下承层 施工放样 接缝和调头处的处理 间闷料

水泥稳定土基层施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期， 降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》jtj076

水泥稳定土基层施工方案 -1- 水泥稳定土基层施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期， 降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路

水泥稳定土基层施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期， 降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》jtj076

word整理版 优质参考资料 公路水泥稳定土基层施工方案 水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是 要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间 对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍 能满足设计要求。 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法 两种。 1．路拌法施工 水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。 经规定时 间闷料 施 工 放 样 准 备 下 承 层 摊 铺 选 料 粉 碎 土 或 运 料 、 洒 水 预 湿 摆 放 和 摊 铺 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 湿 拌 整 形 碾 压 接 缝 和 调 头 处 的 处 理 养 生 word整理版 优质参考资料 水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作 （1）准备下承层 当水泥稳定土用作基层时，要

半刚性基层在中国公路中被广泛的使用。在新疆,水泥稳定土基层具有取材方便、造价相对低廉等优点。但水泥粘结材料的固有特性也导致水泥稳定基层具有抗裂性差等无法消除的缺点。