水泥稳定碎石嵌挤结构的配比设计在工程中的应用

中交四公局第一工程有限公司 内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环 基层水泥稳定碎石 配 合 比 报 告 翁牛特旗乌丹镇城区南外环a标项目部试验室 二0一三年七月十日 基层水泥稳定碎石配合比设计 一.试验依据： 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程集料试验规程》jtge42—2005 3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5.设计图纸 二.设计资料： 2.1该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季风 性气候。基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要 求值为3.0mpa。 2.2水泥要求强度等级为32.5mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要 求6

中交四公局第一工程有限公司 内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环 底基层水泥稳定碎石 配 合 比 报 告 翁牛特旗乌丹镇城区南外环a标项目部试验室 二0一三年六月二十五日 底基层水泥稳定碎石配合比设计 一.试验依据： 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程集料试验规程》jtge42—2005 3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5.设计图纸 二.设计资料： 2.1该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季风 性气候。基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要 求值为2.0mpa。 2.2水泥要求强度等级为32.5mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要 求6h以上

文章分析了水泥稳定级配碎石层在港口道路堆场工程中的实际应用,其抗压强度高,整体稳定性好,抗疲劳能力强。本文通过工程实践归纳总结出了水稳碎石基层施工全过程管理及施工质量如何控制的工程经验。

给出了骨架孔隙水泥稳定碎石基层材料粗、细集料级配范围、混合料各组成部分配比计算方法以及计算中所需相关参数测试方法。据此设计了骨架孔隙水泥稳定碎石混合料,并利用振动法成型了水泥含量分别为6%、8%、10%的试件进行相应性能测试,试验中还与水泥含量为6%的悬浮密实结构水泥稳定碎石进行了对比。研究结果表明:骨架孔隙结构水泥稳定碎石在保证一定孔隙率的前提下能够满足目前规范对基层材料要求。

1 一月二月三月 产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润 合计合计合计 四月五月六月 产品名称 数 量 金 额 利 润 产品名称 数 量 金 额 利 润 产品名称 数 量 金 额 利 润 合计合计合计 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料， 用于各类道路的基层和底基层。以水泥为胶结材料的混合料，具有良 好的力学性能和板体性。与其它半刚性材料相比，有早期强度高、强 度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适应现代交 通需求。 2.设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4

. 精选文档 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青 衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工 程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防k2+101.7～k6+574.76，全长 4473米，路面宽度为5～9.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采 用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。 2.配合比设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2001 2

漯周高速公路基层采用水泥稳定碎石分层铺筑。文章着重介绍了漯周高速合格基层水泥稳定碎石配合比设计的方法、步骤及注意事项。

为了提高水泥稳定碎石路用性能,分析了水泥稳定碎石组成结构对性能影响规律,提出级配设计原则和强嵌挤骨架密实级配,并通过室内试验验证了其路用性能。结果表明:强嵌挤骨架密实级配中9.5mm以上集料、4.75mm以下集料和0.075mm以下集料用量多,4.75～9.5mm集料用量少;强嵌挤骨架密实级配矿料的cbr值比规范骨架密实级配矿料提高了8%～14%;与规范骨架密实级配水泥稳定碎石相比,强嵌挤骨架密实级配水泥稳定碎石28天抗压强度、极限强度和劈裂强度分别提高了6%～12%、8%～20%、8%～15%。

在我国经济不断发展下，城市道路工程的建设也有了一定的发展要求，其结构标准以及质量也做出了一定的改善及提高。诸多城市道路基层逐步引入水泥稳定碎石结构，进而有效的提升路面承载力，以增加其使用的年限。但是，在其施工过程中，因为水温材料具有一定的干缩性、温缩性，其表面时常会因为天气、温度等不可抗拒的因素造成裂缝问题的出现，若是裂缝一旦形成，将在一定程度上影响整个公路路面基层施工质量，进一步的影响到路面稳定性。基于此，下面就对水泥稳定碎石基层配比道路施工设计进行分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。

随着我国经济的大力发展，城市道路建设也有了一定的发展要求，其结构标准和质量也做了一定的改善和提高，许多城市的道路基层逐步引入了水泥稳定碎石结构，以来提高路面的承载力，以增加使用年限。但这里面有个不可忽视的因素是，因水稳材料固有干缩性、温缩性，它的表面经常会因天气、温度等不可抗拒的因素产生裂缝，如果裂缝一旦形成，就会影响到整个路面基层的质量，进一步影响到路面的稳定性。

文章从实际出发,结合笔者从事工作,从道路水泥稳定碎石基层的特点,作用原理着手,用案例阐述了道路水泥稳定碎石基层配比案例施工设计。供大家参考。

精品文档 精品文档 中交四公局第一工程有限公司 内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环 底基层水泥稳定碎石 配 合 比 报 告 翁牛特旗乌丹镇城区南外环a标项目部试验室 二0一三年六月二十五日 精品文档 精品文档 底基层水泥稳定碎石配合比设计 一.试验依据： 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程集料试验规程》jtge42—2005 3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5.设计图纸 二.设计资料： 2.1该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季风 性气候。基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要 求值为2.0mpa。 2.2水泥要求强度等级为32.5mpa（初凝时

中交四公局第一工程有限公司 内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环 底基层水泥稳定碎石 配 合 比 报 告 翁牛特旗乌丹镇城区南外环a标项目部试验室 二0一三年六月二十五日 底基层水泥稳定碎石配合比设计 一.试验依据： 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程集料试验规程》jtge42—2005 3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5.设计图纸 二.设计资料： 2.1该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季 风性气候。基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强 度要求值为2.0mpa。 2.2水泥要求强度等级为32.5mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间 要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜

中交四公局第一工程有限公司 内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环 底基层水泥稳定碎石 配 合 比 报 告 翁牛特旗乌丹镇城区南外环a标项目部试验室 二0一三年六月二十五日 底基层水泥稳定碎石配合比设计 一.试验依据： 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程集料试验规程》jtge42—2005 3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5.设计图纸 二.设计资料： 2.1该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季 风性气候。基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强 度要求值为2.0mpa。 2.2水泥要求强度等级为32.5mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间 要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜

水泥108 2-4碎石325 1-3碎石434 0-5碎石542 石屑867 水141 5%水泥稳定碎石层配合比（kg/m3） c20 水：175kg水泥：343kg砂：621kg石子：1261kg 配合比为：0.51:1:1.81:3.68 c25 水：175kg水泥：398kg砂：566kg石子：1261kg 配合比为：0.44:1:1.42:3.17 c30 水：175kg水泥：461kg砂：512kg石子：1252kg 配合比为：0.38:1:1.11:2.72

5%水泥稳定碎石配合比

2017/4/13~2017/4/20 16369150.2636096434150.47461.6 26367150.1636256433150.57165.4 36364150.1635956429150.47060.9 46364150.0635686430150.47364.3 56369150.1636546434150.47068.5 66367150.0635986433150.37462.7 76370150.0636736435150.26861.5 86365150.2636326430150.26760.9 96364150.2636226430150.76864.2 年月日 偏差系数cv= rc-1.645

在城市道路的改建中,将原有的材料进行再次技术处理使用,本文对水泥稳定碎石的施工工艺进行了论述。

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到市政道路工程中去。为此，本文针对城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究进行简要分析，一共参考。

针对水泥稳定碎石在道路工程中的应用进行了简要的分析。