水泥稳定碎石混合料组成设计与路面基层施工

在我国的公路建设中，水泥稳定碎石作为半刚性沥青路面的承重层得到了极其广泛的应用。而水泥稳定碎石施工质量的好坏对公路的安全性，行车的舒适度以及公路路面的耐久程度有着至关重要的影响。本文从水泥稳定碎石技术的原理，所需材料以及施工中的注意事项等方面对水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的应用进行了论述。

文章结合多年工作经验,对水泥稳定碎石混合料施工存在的问题进行了分析,并提出了解决方法,对类似工程的施工有参考作用.

将对路面基层施工中水泥稳定碎石技术的主要作用及原理、施工工艺及施工准备进行了详细分析.

水泥稳定碎石路面基层在实际施工中较难控制,稍有不慎,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷,导致路面面层龟裂破坏,造成不可估量的损失。本文重点分析了水泥稳定碎石路面基层施工工艺。

根据水泥稳定碎石基层在车辆荷载作用时的受力状态,采用不同水泥剂量和级配的混合料分别在室内进行强度和劈裂疲劳试验。无侧限抗压强度试验结果表明:中值级配、水泥剂量仅为2.5%的混合料的7d无侧限抗压强度已满足规范的要求,故可以适当降低水泥稳定碎石基层的水泥用量标准。劈裂疲劳试验结果表明:具有较高水泥剂量的水泥稳定碎石混合料的力学敏感性较低,也就是说,在相同的结构条件下,其抗超载、超限的能力较好。基于劈裂疲劳试验结果,采用回归方法得到具有较高判定系数的水泥稳定碎石混合料疲劳方程,最小判定系数为0.8483,回归参数值均处于波动范围7~28之内。

分析了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要因素,阐述了水泥稳定碎石施工工艺流程及施工现场质量的控制方法,并论述了水泥稳定碎石基层主要病害产生的原因及防治措施。

通过工程实例,对水泥稳定碎石混合料作为路面基层的一些物理力学性能的分析,提出一些技术方法和建议,以方便在实际工作中借鉴参考。

武吉高速公路cp2标 底基层水泥稳定碎石混合料配合比设计 腾达建设股份有限公司 武吉高速公路cp2标中心试验室 2006年10月 1 1设计依据 武吉高速公路路面招标文件 武吉高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“武吉高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石底基层7d 无侧限抗压强度≥2.0mpa。 2.2混合料级配 根据“武吉高速公路路面施工图设计文件”要求，武吉高速公路路面底基层 水泥稳定碎石混合料级配采用《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）表 3.2.2中的2号级配范围，如表1所示。 表1水泥稳定碎石的级配范围 筛孔尺寸（mm）3

东常高速公路基层施工一项目经理部 底基层4%水泥稳定碎石 混合料配合比设计 承包单位：新疆交通建设（集团）有限责任公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 日期：二0一一年十一月 1 1设计依据 东常高速公路路面招标文件 东常高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“东常高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石底基层7d 无侧限抗压强度≥3.0mpa。 2.2混合料级配 根据“东常高速公路路面施工图设计文件”要求，东常高速公路路面底基层 水泥稳定碎石混合料级配采用《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）表 3.2.2中的2号级配范围，如表1所示。

路面基层水泥稳定碎石混合料配合比设计 工程名称： 施工单位： 一.设计依据 （1）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtge51-2009） （2）《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） （3）设计图纸。 二.技术指标 1.按一级公路兼城市快速路设计标准设计 2.连接线基层是18cm厚，水泥含量5.0%水泥稳定级配碎石，压实 度指标按98%控制，7d无侧限抗压强度要求3.5mpa。 3.水泥要求32.5复合硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上且终凝时间较 长（宜在6小时以上）。 基层水泥稳定类集料级配范围表 筛孔 （mm）31.5199.54.752.360.6 通过 率%100.068-8638-5822-4216-288-15 三．设计步骤 1.矿料级配的确定 （1）水泥是路路通水泥有限公司

基层水泥稳定碎石 混合料 配 合 比 设 计 1 2005年11月 2 1设计依据 景婺黄（常）高速公路路面招标文件 景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石7d 无侧限抗压强度≥4.0mpa。 2.2混合料级配 根据《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）要求，高速公路路面基 层水泥稳定碎石混合料级配采用3号级配范围，如表1所示。 表1水泥稳定碎石的级配范围 筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075 通过百分率（%）10090~

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fiveprioriti

景婺黄（常）高速公路bp2标 基层水泥稳定碎石混合料配合比设计 同济大学交通运输工程学院 道路与机场工程系 2005年11月 1 1设计依据 景婺黄（常）高速公路路面招标文件 景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石7d 无侧限抗压强度≥4.0mpa。 2.2混合料级配 根据《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）要求，高速公路路面基 层水泥稳定碎石混合料级配采用3号级配范围，如表1所示。 表1水泥稳定碎石的级配范围 筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.3

结合广东省惠东县海滨二级公路沥青混凝土路面的基层工程,根据水泥稳定碎石混合料基层和水泥级配碎石基层的配合比分析,确定水泥稳定碎石混合料基层施工配合比,并进行基层施工工艺研究

本文对影响水泥稳定碎石基层强度的主要因素:碎石的化学成分、集料的级配组成、水泥的类型、剂量、初凝和终凝时间以及含水量、延迟时间等进行了详细系统的分析与研究,并在此基础上提出了自己关于提高水泥稳定碎石基层强度的方法与措施。

水泥稳定碎石混合料的设计与选材 (3)

水泥稳定碎石混合料的设计与选材

结合福宁、京福、泉三等高速公路的施工经验,对水泥稳定碎石配合比设计过程中涉及的原材料试验、水泥稳定碎石混合料试验及其注意事项加以探讨,可为公路工程施工提供参考。

分析了水泥稳定碎石混合料产生的原因,并提出采取相应对策措施。

为了保证路面基层质量和延长沥青路面的寿命,减少或消除离析现象十分必要。针对水泥稳定碎石基层施工中骨料离析的现象,就其产生的原因进行综合分析,并提出相应的控制措施。

对三种不同级配、水泥剂量为2%~5%的水泥稳定碎石混合料进行了室内室外(现场)强度发展情况对比分析,从而得出了室内外强度发展特性,指出施工中偏粗级配变异性较大,要严格控制施工过程;施工温度较低时,加强养护对后期强度影响不大。

世界各国对水泥稳定碎石基层的强度要求差异较大,我国的标准明显偏高,这导致了面层容易出现反射裂缝。文章通过大量室内试验,对不同级配、不同水泥剂量水泥稳定碎石的强度影响因素进行了分析,并建立了可行的强度预估公式。通过对试验路不同龄期的强度检测,分析比较了室内强度与室外强度的发展规律及其内在联系,为我国水泥稳定碎石合理强度指标体系的选择提供了依据。